本實用新型涉及一種車用滅火器固定機構。

背景技術：
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現(xiàn)有的客車中的滅火器普遍是直接放置于一圓柱形的框體中，客車行駛過程中，滅火器會產生晃動，長此以往會對滅火器造成損壞。

因此，確有必要對現(xiàn)有技術進行改進以解決現(xiàn)有技術之不足。

技術實現(xiàn)要素：
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本實用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術存在的問題而提供一種車用滅火器固定機構。

本實用新型所采用的技術方案有：一種車用滅火器固定機構，包括箱體、滑軌滑塊、安裝板、彈簧、圓弧壓板、橡膠墊以及車身連接體，兩所述滑軌分別固定連接在箱體的前后內側壁上，兩滑塊分別滑動連接在兩滑軌上，安裝板的兩側分別與兩滑塊固定連接，彈簧一端抵接于箱體上，另一端抵接于安裝板上，圓弧壓板固定連接在安裝板上，橡膠墊設于箱體內，車身連接體固定連接在箱體的底端；

所述箱體的內壁上設有第一凸臺，安裝板上設有第二凸臺；

所述車身連接體包括第一連接槽鋼和第二連接槽鋼，兩所述第一連接槽鋼相互平行設置，兩第二連接槽鋼固定連接在兩第一連接槽鋼上，且第二連接槽鋼與第一連接槽鋼相垂直；

所述第一連接槽鋼上設有若干腰形孔。

進一步地，所述安裝板的頂端固定連接有手把。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型結構簡單，使用方便，能夠有效地避免客車在行駛過程中而造成滅火器的晃動。

附圖說明：

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型俯視圖。

圖3為本實用新型中車身連接體的結構圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖3所示，本實用新型一種車用滅火器固定機構，包括箱體1、滑軌2、滑塊3、安裝板4、彈簧5、圓弧壓板6、橡膠墊7以及車身連接體8，兩滑軌2分別固定連接在箱體1的前后內側壁上，兩滑塊3分別滑動連接在兩滑軌2上，安裝板4的前后兩側分別與兩滑塊3固定連接，彈簧5的一端抵接于箱體1上，另一端抵接于安裝板4上，圓弧壓板6固定連接在安裝板4的右側，橡膠墊7設于箱體1內，且位于圓弧壓板的右側，車身連接體8固定連接在箱體1的底端。

為便于彈簧5抵接于安裝板4與箱體1之間，在箱體1的內壁上設有第一凸臺11，安裝板4上設有第二凸臺42。彈簧5的兩端分別套設于第一、二凸臺上。

為便于撥動安裝板4，在安裝板4的頂端固定連接有手把41。

本實用新型中的車身連接體8包括第一連接槽鋼81和第二連接槽鋼82，兩所述第一連接槽鋼81相互平行設置，兩第二連接槽鋼82固定連接在兩第一連接槽鋼81上，且第二連接槽鋼與第一連接槽鋼相垂直。

為便于與車身架相連，在第一連接槽鋼81上設有若干腰形孔83。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。