本發(fā)明涉及一種高層住宅的應(yīng)急通道，確切的說(shuō)是一種高層樓房的專用逃生旋梯。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人口的增長(zhǎng)，高層住宅已成為現(xiàn)代城市的主要房源，由于樓層建筑的布局較高，進(jìn)出樓層的通道受限，當(dāng)遇到突發(fā)火災(zāi)、地震或其他不可預(yù)知的災(zāi)害發(fā)生時(shí)，配電房又必須停電，高層樓房?jī)?nèi)的人員生命財(cái)產(chǎn)將面臨極大的威脅和危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此人們對(duì)高層樓房的快速通道存在極大的需求，至今為止，還沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于本發(fā)明的有關(guān)報(bào)道，本發(fā)明人經(jīng)過(guò)反復(fù)的研究設(shè)計(jì)，終于研究出高層樓房的專用逃生通道，從而完成了本發(fā)明。

本發(fā)明的目的就是提供一種高層樓房的專用逃生旋梯，以解決突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，高層住宅人員的快速疏散和逃離現(xiàn)場(chǎng)，確保人民的生命安全。

本發(fā)明方案包括兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)形旋梯方案和兩個(gè)固定形旋梯方案，轉(zhuǎn)動(dòng)形旋梯方案1是在圓柱形樓房通道內(nèi)安裝一個(gè)可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋下降的旋梯，乘坐人員隨著旋梯的轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)下降，主要由圓柱形樓房通道、旋梯中心軸、螺旋下降的旋梯滑軌、滑行鉤、平面軸承、限速齒輪、調(diào)速電機(jī)、內(nèi)斜平臺(tái)組成。固定型旋梯方案1是在圓柱形樓房通道內(nèi)建造一個(gè)旋梯下降的旋道，乘坐人員隨著旋道下降，主要由圓柱形樓房通道、環(huán)形橫梁、加固橫梁、螺旋下降的旋道、內(nèi)斜平臺(tái)、滑軌、滑行鉤組成。

轉(zhuǎn)動(dòng)形旋梯方案1的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在高層電梯的右側(cè)設(shè)置一個(gè)上下垂直的圓柱形樓房通道，在樓房通道的中心垂直豎立旋梯中心軸，旋梯中心軸的底端固定在地下室中心處，頂端固定在樓頂加固的橫梁上，在旋梯中心軸的底部設(shè)置一個(gè)平面軸承，既可保證旋梯自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，又能承受旋梯的壓力。平面軸承上方設(shè)置一個(gè)限速齒輪，限速齒輪上方，即地面以上，設(shè)置螺旋下降的旋梯。平面軸承和限速齒輪可在旋梯中心軸豎立時(shí)安裝。旋梯做成1.5米一節(jié)，可在旋梯中心軸頂端未固定前安裝，也可做成兩半，在旋梯中心軸上組裝。旋梯安裝以后，自上而下是一個(gè)螺旋下降的旋道，并和限速齒輪是一個(gè)整體。在旋梯軸套和中心軸之間，每?jī)晒?jié)或一節(jié)安裝一個(gè)軸承，協(xié)同底部的平面軸承，共同保證旋梯運(yùn)轉(zhuǎn)自如。旋梯外側(cè)的邊沿設(shè)有護(hù)欄，底端設(shè)有出口，出口設(shè)在地面以上200厘米。在每層入口的右側(cè)設(shè)置滑軌，滑軌緊靠旋梯外側(cè)，是一條垂直而又平滑的槽溝，滑軌至地面200厘米，改為“L”型，方便乘坐人員脫離旋梯后平衡站立。限速齒輪為一盆形齒輪，齒輪朝下，直徑和旋梯直徑相等。在限速齒輪外側(cè)，設(shè)置一個(gè)梯形槽，緊靠梯形槽設(shè)置一個(gè)環(huán)形支架，環(huán)形支架和梯形槽之間，設(shè)置控制閥，用于人工控制旋梯轉(zhuǎn)速。限速齒輪還可用調(diào)速電機(jī)控制，所述調(diào)速電機(jī)是在電機(jī)上安裝一個(gè)減速箱，通過(guò)減速后，使作用在限速齒輪上的錐形齒輪按照設(shè)定的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。在調(diào)速電機(jī)的下方，設(shè)有離合滑道、拉動(dòng)電機(jī)、錐形齒輪和限速齒輪分離、推進(jìn)電機(jī)、錐形齒輪和限速齒輪咬合。人員乘坐轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯，不必隨著旋梯轉(zhuǎn)動(dòng)，就可以平穩(wěn)地回到地面。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、工程造價(jià)低、使用安全、乘坐舒適、效果好。

下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯方案一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯專用滑鉤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為固定型旋梯滑行鉤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為固定型旋梯滑軌橫截面示意圖；

圖5為轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯入口示意圖；

圖6為轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯方案一平面軸承示意圖；

圖7為固定型旋梯方案1中環(huán)形橫梁結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8a-圖8d為固定型旋梯方案1中加固橫粱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為固定型旋梯方案1中入口示意圖；

圖10為固定型旋梯方案2中入口示意圖；

圖11為轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯方案二結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1示出的為轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯方案一設(shè)計(jì)示意圖，在高層樓房電梯右側(cè)設(shè)有圓柱形樓房通道1，樓房通道的中心設(shè)有垂直豎立的旋梯中心軸2，旋梯中心軸下端固定在地下室的中心處18，上端固定在樓頂橫梁上3，旋梯最下面是一個(gè)平面軸承19，組裝在旋梯中心軸最底端。限速齒輪21設(shè)在地下室，外部直徑和旋梯相同。限速齒輪底面設(shè)置齒輪20，外側(cè)設(shè)有梯形槽12，和環(huán)形支架14，環(huán)形支架上設(shè)有控制閥13，人工控制旋梯轉(zhuǎn)速，限速齒輪還可用調(diào)速電機(jī)15控制，調(diào)速電機(jī)上的錐形齒輪，和限速齒輪互相咬合17，調(diào)速電機(jī)下面設(shè)有離合滑道16，只有在人員撤離集中時(shí)才使用電機(jī)控速。旋梯在地面以上安裝，每節(jié)1.5米8，以方便組裝。旋梯最下面一節(jié)為出口、高2米，旋道外側(cè)逐漸下垂至45°，同時(shí)護(hù)欄11改在旋道下面，把旋梯和一樓空間隔開。在旋梯軸套和旋梯中心軸之間，安裝軸承9，軸承一般裝在兩節(jié)接口處。兩節(jié)接口留有卡口7，方便固定。旋梯組裝以后，是一個(gè)螺旋下降的旋道5。旋道外側(cè)設(shè)有護(hù)欄，護(hù)欄底部和旋道銜接，護(hù)欄上部設(shè)有圓柱形圍沿4，旋梯各層留門，滑軌6設(shè)在門的右側(cè)，緊靠旋道外側(cè)的護(hù)欄。在距地面200厘米處，滑軌改為“L”型10，乘坐人員脫離旋道后，可以保持身體平衡站立。

圖2中示出的為轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯專用滑鉤示意圖，滑鉤手柄22呈半圓形，半圓直徑12厘米，滑桿23和手柄直徑中心點(diǎn)連接，長(zhǎng)20厘米，滑桿另一端設(shè)有掛鉤24，長(zhǎng)5厘米，掛鉤彎曲成的平面和手柄互相垂直，掛鉤內(nèi)設(shè)有滑輪25，掛鉤的尖端設(shè)有防脫齒26，滑桿的外面設(shè)有套管27，當(dāng)滑桿壓迫圍沿，驅(qū)使旋梯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，套管的轉(zhuǎn)動(dòng)可以減少滑鉤和旋梯的摩擦。

圖3中示出的是固定型旋梯滑行鉤示意圖，滑行鉤手柄28是一個(gè)大于半圓的紡垂形，拉柄29套裝在手柄內(nèi)，是一個(gè)小于半圓的弧形，拉柄拉到手柄底端，可以和手柄重合，拉桿37連接滑行鉤頂端的伸縮桿34，伸縮桿和拉桿之間裝有轉(zhuǎn)鈕36，可以拉直和彎曲，伸縮桿通過(guò)另一個(gè)轉(zhuǎn)鈕32和伸縮鉤33連接，伸縮桿在滑行鉤正常使用時(shí)和旋梯中的滑軌互相配合，輸送人員正常分流，當(dāng)乘坐人員感覺速度太快，意欲減速時(shí)，可適當(dāng)拉動(dòng)拉柄，通過(guò)拉桿和伸縮桿迫使伸縮鉤緊束，適當(dāng)減緩速度，伸縮鉤33尖端內(nèi)側(cè)裝有防滑栓30，和滑軌內(nèi)側(cè)防滑帶配合，增強(qiáng)防滑效果。伸縮鉤另一端和滑桿38連接，滑桿和伸縮鉤之間裝有轉(zhuǎn)鈕35，在伸縮桿和滑桿連接處向下設(shè)有伸縮桿下移槽31，在拉動(dòng)拉桿時(shí)通過(guò)三個(gè)轉(zhuǎn)鈕為頂點(diǎn)的角度變化，讓滑行鉤達(dá)到理想的減速效果。

圖4示出的為固定型旋梯滑軌橫截面示意圖，滑軌41由固定架40和螺栓39安裝在旋道上方，滑軌設(shè)有左右兩個(gè)開口44，滑鉤可以從任何一面掛住滑軌，進(jìn)入旋道?；壍膬?nèi)側(cè)設(shè)有防脫齒42，協(xié)同上面的橫支架，阻止滑鉤脫落。在滑軌豎支架兩側(cè)設(shè)有防滑帶43，滑行鉤縮緊后可從兩側(cè)夾住豎支架，減緩人員下行的速度。

圖5示出的為轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯入口示意圖，入口的左側(cè)和通道弧形相切，入口的右側(cè)在左右半圓直徑的延長(zhǎng)線上，寬等于通道的半徑，入口高可至上層底面。即可透光，又可觀察旋梯上方情況，在入口的外側(cè)設(shè)置一個(gè)平臺(tái)45，平臺(tái)以里向下傾斜46，和旋梯圍欄保持一致。當(dāng)圍欄降至內(nèi)斜平臺(tái)46時(shí)，是進(jìn)入旋梯的最佳時(shí)期。

圖6示出的為轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯方案一的平面軸承示意圖，平面軸承內(nèi)圓直徑略大于旋梯中心軸，外圓直徑35至40厘米，平面軸承的上邊蓋和下邊蓋相同，或?qū)⑸仙w做成上包下的密封形式，以防塵土進(jìn)入。

圖7中示出的為固定型旋梯方案1中的環(huán)形橫梁示意圖，環(huán)形橫梁47與樓房頂層相平，四個(gè)不同部位是4根垂直的方柱48，方柱30×30厘米，環(huán)形橫梁內(nèi)圓直徑300厘米，外圓直徑360厘米。

圖8a-圖8d中示出的為固定型旋梯方案l中的加固橫梁示意圖：其中圖8a為第一道加固梁示意圖；圖8b為第二道加固梁示意圖；圖8c為第三道加固梁示意圖；圖8d為第四道加固梁示意圖，在環(huán)形橫梁的中心預(yù)制直柱49，在中心直柱和4根方柱之間預(yù)制加固梁50，加固橫梁一定不能影響旋道的暢通。若從底層入口的右側(cè)的起點(diǎn)作第一道加固粱（圖8a），向上1/4處為第二道加固梁（圖8b），向上2/4處為第三道加固梁（圖8c），向上3/4處為第4道加固梁（圖8d），再向上4/4處即上層頂面，為上層第一道加固梁（如圖8a）。

圖9中示出的為固定型旋梯方案l的入口示意圖，為了方便人員進(jìn)入，入口外側(cè)設(shè)一個(gè)高30厘米平臺(tái)51，平臺(tái)以里向下傾斜，逐漸和旋道對(duì)接。

圖10中示出的為固定型旋梯方案2的入口示意圖。在旋道生產(chǎn)時(shí)，每節(jié)上端接口54已經(jīng)向外擴(kuò)張形成一個(gè)入口52，必須注意的是：在旋道安裝時(shí)，入口要放在通道左半圓，和半圓直徑53垂直的位置。旋道安裝調(diào)試后，入口適當(dāng)外延、封閉。

圖11中示出的為轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯設(shè)計(jì)方案2結(jié)構(gòu)示意圖，在高層樓房電梯右側(cè)設(shè)有圓柱形樓房通道62，樓房通道的中心設(shè)有垂直豎立的轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯，旋梯的上端設(shè)有上支架65，旋梯的底端設(shè)有下支架56，上支架的中部裝有上軸承66，下支架的中部裝有下軸承73，上下軸承內(nèi)裝有旋梯中心軸64，在旋梯中心軸的底部設(shè)有平面軸承55，平面軸承不僅協(xié)同上下軸承確保旋梯運(yùn)轉(zhuǎn)自如，同時(shí)承受著整個(gè)旋梯的重量。為了增加旋梯轉(zhuǎn)動(dòng)的靈敏度，旋梯中心軸底端設(shè)置一個(gè)錐形體，平面軸承上方設(shè)置一個(gè)錐形槽74。旋梯其他部分和方案1相同。旋梯設(shè)在地平面70以上，限速齒輪60設(shè)在地下室，外部直經(jīng)和旋梯相同。限速齒輪底面外側(cè)設(shè)有齒輪，外側(cè)設(shè)有梯形槽59，和環(huán)形支架57，環(huán)形支架上設(shè)控制閥58，人工控制旋梯轉(zhuǎn)速。限速齒輪還可用調(diào)速電機(jī)69帶動(dòng)，調(diào)速電機(jī)上的錐形齒輪和限速齒輪平時(shí)分離，調(diào)速電機(jī)的下側(cè)設(shè)有離合滑道72，只有在人員撤離集中時(shí)，再推進(jìn)拉桿71，推動(dòng)錐形齒輪和限速齒輪咬合，進(jìn)行電機(jī)控速。旋梯是一個(gè)螺旋下降的旋道63，旋道外側(cè)設(shè)有護(hù)欄67，梯梯最下面一節(jié)為出口，高2米，旋道外側(cè)下垂，護(hù)欄61改在旋道下面，方便乘坐人員脫離旋梯。通道各層留門，滑軌68設(shè)在門的右側(cè)，緊靠旋道外側(cè)的護(hù)欄，在距地面2米處，滑軌改為“L”型，方便人員撤離旋梯后保持身體平衡。

本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)動(dòng)型逃生旋梯是一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋下降的通道，使用時(shí)手持滑行鉤、蹲在平臺(tái)上，用手撥動(dòng)旋梯后，將滑鉤掛住滑軌，即可進(jìn)入旋道。由于人體重力的作用、旋梯可以不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，把人員送回地面。當(dāng)突發(fā)事故人員撤離集中時(shí)，可啟動(dòng)電機(jī)由地面執(zhí)勤人員配合，控制旋梯轉(zhuǎn)速，確保乘坐人員安全。

下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)逃生旋梯的設(shè)計(jì)方案進(jìn)一步簡(jiǎn)述，如下：

（一）轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯設(shè)計(jì)方案一

1．樓房建造之前，預(yù)先設(shè)計(jì)好旋梯的位置、尺寸，為了使用方便，旋梯應(yīng)建在電梯右側(cè)或樓梯附近。已建樓房可在走廊的一頭鋼構(gòu)通道。

新建樓房，可結(jié)合工程進(jìn)度，在電梯右側(cè)設(shè)計(jì)一個(gè)直徑150厘米圓柱形通道。通道地下部分建造一個(gè)面積3×3平方米、高2米地下室。地下室中心點(diǎn)和通道中心點(diǎn)相對(duì)。預(yù)埋鋼構(gòu)螺絲，隨著樓房的建設(shè)，可先在地下室把旋梯中心軸垂直樹立起來(lái)，并適當(dāng)固定。平面軸承和限速齒輪可在樹立旋梯中心軸時(shí)進(jìn)行組裝；

2．旋梯中心軸直徑15至20厘米，根據(jù)樓層高度而定。為了安裝方便，旋梯中心軸可做成3米一節(jié)，節(jié)口處從里面用鋼柱加固，并做成反向螺絲安裝，轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯一般適用10至20層樓房，不宜再高。平面軸承內(nèi)圓直徑比中心軸直徑略大，外圓直徑35至40厘米，應(yīng)保證平面軸承上、下槽的環(huán)形溝在±10厘米。限速齒輪設(shè)置在高2米的立柱中部，離地面l米左右，方便地面人員控制。立柱是一個(gè)中空?qǐng)A柱體、內(nèi)圓直徑大于旋梯中心軸±4厘米。兩頭都有軸承和中心軸緊密結(jié)合；

3．旋梯中心軸豎起后，結(jié)合工程進(jìn)度進(jìn)行一樓地而的澆注或用鋼板隔離。一樓為旋梯出口，是人員集中疏散的地方，面積大小可根據(jù)樓體布局規(guī)劃。圓柱形通道從二樓開始建造，每層都有兩個(gè)入口，入口的左側(cè)和通道弧形相切，入口的右側(cè)在左右半圓直徑的延長(zhǎng)線上（圖5）。通道建成以后，要粉刷平整、光滑；

4．旋梯的制造和安裝是重要的一環(huán)。為了安裝的方便，旋梯可采用組裝法安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)，旋梯每轉(zhuǎn)動(dòng)一周下降一個(gè)3米的樓層，制造時(shí)可采用每節(jié)1.5米，兩節(jié)合起來(lái)下降一周的坡度。旋梯的軸管要有一定的厚度，能夠支撐旋道及人員的壓力，還要具備安裝軸承承受螺絲或焊接組合的能力。每節(jié)可制成一個(gè)整體，也可分成兩半，在旋梯中心軸上焊接或用螺絲組裝。如果制成一個(gè)整體，要在旋梯中心軸頂端未固定前組裝；

5．滑軌安裝在各層入口的右側(cè)，是一條上下平滑，開口向外的溝槽，滑軌緊靠旋梯外側(cè)的護(hù)欄，在距地面200厘米處改為“L”型，人員脫離旋梯后，抓緊手柄，可以保持身體平衡站立?；壣舷峦〞?，槽口帶有斜鉤，防止滑鉤脫落?；壥怯脕?lái)控制人員下行的軌道。在旋梯中設(shè)置滑軌至關(guān)重要，特別是在固定型旋梯中，人員要隨旋道旋轉(zhuǎn)，不設(shè)置滑軌幾乎不可能保證安全?；壊粌H可以確保乘坐人員身體平衡和絕對(duì)安全，而且可以減輕乘坐人員恐懼心理，以適應(yīng)更高速度的滑行，即使滑速再快，也不會(huì)發(fā)生任何事故；

6．滑行鉤是乘坐人員掛住滑軌的工具。圖2是轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯專用滑鉤?；^手柄呈半圓形，半圓直徑12厘米，滑桿和直徑中心點(diǎn)連接，長(zhǎng)20厘米，滑桿另一端設(shè)有掛鉤，長(zhǎng)5厘米，合計(jì)長(zhǎng)約30厘米。掛鉤彎曲成的平面和手柄平面互相垂直。滑桿的外面設(shè)有軸套，可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)滑桿壓迫旋道圍欄時(shí)，相當(dāng)于在滑桿和圍欄之間設(shè)一個(gè)滑輪。掛鉤內(nèi)設(shè)有滑輪，使用時(shí)可減少掛鉤和滑輪的摩擦，掛鉤的尖端內(nèi)側(cè)設(shè)有倒鉤，防止滑鉤輕易脫落，滑鉤可以隨身攜帶。也可以放在門的右側(cè)，需要使用時(shí)，拿起滑鉤、蹲在平臺(tái)上，看到上方暫時(shí)無(wú)人，掛住滑軌，即可進(jìn)入旋道。如果旋梯是靜止的，要先撥動(dòng)旋梯，待旋梯轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，再乘機(jī)而入；

7．內(nèi)斜平臺(tái)?；壈惭b以盾，要在各層的入口，設(shè)置一個(gè)平臺(tái)。平臺(tái)的高度根據(jù)旋梯圍欄的坡度而定，平臺(tái)以里的斜坡，要和護(hù)欄上面的圓柱體圍欄保持一致，當(dāng)圍欄降至和內(nèi)斜平臺(tái)一致時(shí)，是進(jìn)入旋梯的最佳時(shí)期。如果錯(cuò)過(guò)這個(gè)時(shí)期，一定要等到下一次機(jī)會(huì)的來(lái)臨。內(nèi)斜平臺(tái)是進(jìn)入旋梯前的暫時(shí)停留點(diǎn)，要做好進(jìn)入旋梯的一切準(zhǔn)備；

8．出口。出口設(shè)在一樓地面以上，在距地面200厘米處。旋道外側(cè)開始下垂?jié)u至45°，護(hù)欄改在旋道下面，將旋梯和一樓空間隔開，同時(shí)可在地面鋪一層軟墊，以防意外；

9．調(diào)速電機(jī)。調(diào)速電機(jī)是用來(lái)控制旋梯轉(zhuǎn)速的，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，乘坐旋梯的人員一定很多。由于人員對(duì)旋梯壓力的增強(qiáng)，旋梯的轉(zhuǎn)速一定很快。為了確保人員安全，控制轉(zhuǎn)速顯得十分重要。本調(diào)速電機(jī)設(shè)有調(diào)速裝置，可以限定旋梯每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)15圈，也就是一分鐘可以從15樓回到地面。同時(shí)要注意的是調(diào)速電機(jī)一定不可以和樓層同用一個(gè)電源，以防樓層斷電后調(diào)速電機(jī)不能應(yīng)用；

10．人工控速。限速齒輪外側(cè)設(shè)有梯形槽，緊靠梯形槽設(shè)有環(huán)形支架，在環(huán)形支架和梯形槽之間設(shè)有若干控制閥，控制閥與支架外側(cè)控制桿連接，控制桿在支架上有一個(gè)支點(diǎn)，利用杠桿原理，可以隨心所欲控制限速齒輪轉(zhuǎn)速，達(dá)到理想的轉(zhuǎn)動(dòng)速度；

11、安裝轉(zhuǎn)柱。轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯在轉(zhuǎn)動(dòng)中，有可能左右晃動(dòng)，擦到圓柱形樓房通道，影響旋梯的轉(zhuǎn)動(dòng)，為了解決這個(gè)問(wèn)題，在通道內(nèi)墻上設(shè)置轉(zhuǎn)柱，能有效避免這種情況發(fā)生，除入口和滑軌以外都可以設(shè)置，為了使轉(zhuǎn)柱的安裝既牢固又靈活，轉(zhuǎn)柱可做成1.5米一節(jié)，每節(jié)兩頭各安裝軸承，兩節(jié)共用一個(gè)支架，支架是一個(gè)略小于樓房通道的環(huán)形，支架內(nèi)設(shè)若干支點(diǎn)，每個(gè)支點(diǎn)內(nèi)裝上下兩個(gè)軸承， 支點(diǎn)要突出環(huán)形支架的內(nèi)圓，節(jié)口平滑，確保旋道順利下落，轉(zhuǎn)柱的設(shè)置為20至30厘米一根，像一個(gè)牢固的籠子，把旋梯鎖住。轉(zhuǎn)柱可以從旋梯外部確保旋梯正常轉(zhuǎn)動(dòng)，并確保旋梯不會(huì)扭曲變形；

轉(zhuǎn)柱還可用于增速和減速，當(dāng)旋梯轉(zhuǎn)速過(guò)慢時(shí)，可用一只腳放在圍欄上面用力蹬動(dòng)，當(dāng)旋梯轉(zhuǎn)速過(guò)快時(shí)，用腿和腳靠緊轉(zhuǎn)柱，增加旋梯轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，一定要注意的是切不可靠的過(guò)緊，影響自己下滑，只要大家齊心，控制轉(zhuǎn)速不是難題；

轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯能夠在樓層停電狀態(tài)下，乘坐人員像坐電梯一樣，安全平穩(wěn)的返回地面，具有很好的應(yīng)用情景。

（二）轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯設(shè)計(jì)方案二

轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯設(shè)計(jì)方案二和設(shè)計(jì)方案一制造原理是一樣的，制作方法也基本相同，所不同的是：方案一旋梯中心軸是固定的，旋梯圍繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，方案二是把旋梯和中心軸制作成一個(gè)整體，旋梯中心軸垂直樹立在底部平面軸承的上面。在旋梯中心軸的上部設(shè)有上支架、下部設(shè)有下支架、上下支架內(nèi)部分別裝有軸承。上軸承和下軸承協(xié)同底部的平面軸承，確保旋梯的穩(wěn)固和轉(zhuǎn)動(dòng)自如。平面軸承可在地下室通道中心點(diǎn)預(yù)留地槽安裝。下支架預(yù)埋在地面以下，上支架預(yù)制項(xiàng)部橫梁時(shí)預(yù)留螺絲，用螺母固定，頂部橫梁是一個(gè)十字橫梁，十字中心和通道中心點(diǎn)相對(duì)；

為了安裝方便，旋梯可分節(jié)組裝。可用螺絲固定，也可焊接成一個(gè)整體（詳見圖11）。

（三）固定型旋梯設(shè)計(jì)方案一

l、建造樓房之前，預(yù)先設(shè)計(jì)好旋梯的位置、尺寸，預(yù)制圓柱形樓房通道，通道建在電梯左右或樓梯附近，建樓時(shí)，首先預(yù)制水泥框架，水泥框架的四周是4根方柱48（如圖7），方柱30×30厘米，方柱的頂部設(shè)有頂梁，頂梁的頂面與樓層相平，頂梁是一個(gè)內(nèi)圓直徑300厘米，外圓直徑360厘米的環(huán)形橫梁47（如圖7），環(huán)形橫梁與樓層相臨部位連接，如果環(huán)形橫梁不便預(yù)制，也可制成正方形，在砌墻時(shí)砌成圓柱形；

2、在環(huán)形橫梁中心預(yù)制中心直柱49，中心直柱的直徑60厘米，在中心直柱和4根方柱之間，預(yù)制加固梁50，目的是加固直柱的穩(wěn)定性，而又不影響旋道的暢通，并為下一步鋪設(shè)旋道提供重要支撐，加固梁寬28厘米，高30厘米，每層樓層預(yù)制四道加固梁（8a-8d）；

3、砌墻：砌墻可結(jié)合樓體砌墻進(jìn)行，一定要堅(jiān)實(shí)牢固，和外部樓體墻壁連成一體，內(nèi)墻一定要成圓柱形，表面光滑，絕不可偷工減料。為了加固通道外墻的穩(wěn)定性，可在到達(dá)樓層項(xiàng)面的1/4處、2/4處、3/4處增加鋼筋水泥加固；

通道各層留門，門的左側(cè)和通道弧形相切，右側(cè)在通道左右半圓直徑的延長(zhǎng)線上，門寬150厘米，高至上層旋道；

4、鋪設(shè)滑道?；揽稍诩庸塘荷厦嬗盟囝A(yù)制，也可用鋼板焊接，不管采用哪種方法．旋道都要與外壁和中心直柱保持弧形連接，表面光滑，沒有凸起，沒有尖銳物；

5、增滑措施：首先要把水泥預(yù)制的旋道和外墻進(jìn)一步磨光，或把鋼板焊接的旋道接口處磨平，然后刷上一層防銹漆或耐磨漆，等干燥以后再刷一遍。如果在旋道和外墻上焊接一層不銹鋼板，增滑效果更好；

6、在樓房最下面三層，不預(yù)制加固梁，旋道直接用鋼板焊接，兩邊固定在內(nèi)墻和直柱上，從三樓起，滑坡逐漸變小，到一樓時(shí)基本水平，受困人員完全利用上層慣性，滑出旋道，這樣可以確保受困人員安全著地；

7、滑軌的安裝。在旋道上方120厘米處安裝滑軌，滑軌順旋道而下。橫截面成“ ”型（詳見圖4），滑行鉤的入口在上支架和滑軌之間。要能夠使滑行鉤順利進(jìn)入，而又不至于輕易脫落，因此上支架和滑軌的距離略大于掛鉤即可。在滑軌豎支架兩側(cè)設(shè)有減速帶，如要減速，輕輕拉動(dòng)拉柄，就可以達(dá)到減速的效果?；秀^是滑行中掛住滑軌的工具（圖3），可以隨身攜帶，也可以放在入口的右側(cè)，乘坐時(shí)首先掛住滑軌，再進(jìn)入旋道，滑行中即使兩人相遇，也不會(huì)相碰，大可放心滑行，滑軌可以確保乘坐人員身體平衡，減輕乘坐人員恐懼心理，即使滑速再快，也不會(huì)發(fā)生任何事故；

8、內(nèi)斜面臺(tái)。為了方便乘坐人員進(jìn)入旋道，每層設(shè)立一個(gè)入口（三層以下不設(shè)），入口設(shè)在旋道以上30厘米至上層旋道，入口兩側(cè)在砌墻時(shí)已經(jīng)確立，入口外側(cè)設(shè)一個(gè)高30厘米平臺(tái)，平臺(tái)以里向下傾斜，逐漸和旋道相接。乘坐人員蹲在平臺(tái)上，看到上方暫時(shí)無(wú)人，隨機(jī)用滑鉤掛住滑軌，進(jìn)入旋道，在滑行中，基本采用坐姿和睡姿，即使滑速再快，也不會(huì)感到緊張。乘坐固定型旋梯必須隨著旋道轉(zhuǎn)動(dòng)，沒有轉(zhuǎn)動(dòng)型旋梯那樣舒服，但在被困情況下，也不失為一個(gè)很好的選擇，相比2013年被人盜取申報(bào)的逃生滑梯，其安全性和實(shí)用性，都有很大的提高。

（四）固定型旋梯設(shè)計(jì)方案二

1、在建造樓房之前，預(yù)先設(shè)計(jì)好旋梯的位置、尺寸，預(yù)制圓柱形樓房通道，位置選在電梯左右或者樓梯附近，建樓時(shí)，首先預(yù)制水泥框架，水泥框架的四周設(shè)有4根方柱，方柱30×30厘米，方柱的頂端設(shè)有頂梁，頂梁和樓層相平，頂梁是一個(gè)內(nèi)圓直徑300厘米，外圓直徑360厘米、厚30厘米的環(huán)形橫梁，環(huán)形橫梁與樓體相臨部位連接，環(huán)形橫梁內(nèi)不預(yù)制中心圓柱，旋道事先預(yù)制，然后直接在通道內(nèi)安裝；

2、砌墻：砌墻可結(jié)合樓體砌墻進(jìn)行，內(nèi)墻一定要成圓柱形，表面光滑，堅(jiān)實(shí)牢固，為了加固通道外墻的穩(wěn)定性，可在每層通道的四周，用鋼筋水泥加固，通道各層留門，門的左側(cè)和通道弧形相切，右側(cè)暫時(shí)壘到右面半圓處，留好茬口，等旋道安裝以后，再進(jìn)行封閉；

3、旋道的生產(chǎn)，為了安裝和固定方便，旋道采用一個(gè)樓層一節(jié)，每節(jié)的接口54（如圖10）都在通道的左側(cè)，每節(jié)頂端自接口處向外擴(kuò)張，形成一個(gè)入口52，（圖10）在每節(jié)旋道的下麗設(shè)置5個(gè)安裝支撐點(diǎn)，安裝支撐點(diǎn)做成寬和深都是10厘術(shù)的底槽；

4、旋道的安裝：安裝時(shí)用邊長(zhǎng)10厘米方鋼卡在旋道下面的底槽內(nèi)，方鋼的兩端固定在通道內(nèi)墻上，從底部托住旋道，對(duì)旋道起支撐固定作用，旋道外側(cè)要緊靠墻壁，旋道才會(huì)更加牢固。旋道向外擴(kuò)張形成的入口，一定要放在左半圓，入口的平面和直徑垂直（如圖10）；

5、滑軌安裝在旋道內(nèi)部的上方，安裝時(shí)一定要注意上下兩節(jié)滑軌的對(duì)接，在節(jié)口處設(shè)置卡口，上節(jié)卡口卡在下節(jié)卡口上面，確?；^順利通過(guò)；

旋道安裝以后，從上到下，是一個(gè)螺旋下降的圓柱體，旋道內(nèi)部直徑120厘米；

采用此法設(shè)計(jì)的旋梯，下降坡度大小可調(diào)，上層坡度可以適當(dāng)加大，底層逐步減小，三層以下基本減到水平。利用慣性減速下滑，確保受因人員安全著地；

6、滑鉤的使用：滑鉤的設(shè)計(jì)和方案1相同（如圖3），并可以在手柄上帶一個(gè)響鈴，進(jìn)入旋道時(shí)，先蹲在入口處，確定上方暫時(shí)沒有來(lái)人，隨即掛住滑軌進(jìn)入旋道，進(jìn)入旋道后，雙手抓緊手柄，身體躺下，任其自由下滑，同事大聲呼喊，警示下方人員。

逃生旋梯可行性分析

1、安全可靠，逃生迅速，不受外部環(huán)境影響。逃生旋梯基本采用全封閉，下降坡度適中，安全舒適，即使通過(guò)著火層，也不影響安全撤離；

2、緊急撤離時(shí)，會(huì)有多人乘坐，不會(huì)發(fā)生踩踏事件，設(shè)計(jì)時(shí)考慮到進(jìn)入旋道時(shí)可能與旋道中人員相遇，所以在入口處設(shè)立一個(gè)和旋道相切的內(nèi)斜平臺(tái)，受困人員進(jìn)入旋道時(shí)，可以作為暫時(shí)停留點(diǎn)，為進(jìn)入旋道做好前期準(zhǔn)備，在滑行中，滑行的坡度一樣，速度一樣，不會(huì)造成擁擠堵塞，即使在旋道中兩人相遇，也不會(huì)相碰；

3、在旋道的上方設(shè)置滑軌，保證了受困人員身體平衡，減輕了受困人員的恐懼心理，所以滑行更加安全；

4、滑行是利用人體自身重力，不需使用任何動(dòng)力，尤其適合停電時(shí)使用；

5、所占空間小，最大3×3平方米；

6、因地制宜，土法上馬，普通人員經(jīng)過(guò)短期培訓(xùn)，就可掌握全部技術(shù)。