重錘式風閘系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種重錘式風閘系統(tǒng)，其包括有：閘板、重錘、轉(zhuǎn)動輪、第一連桿、第二連桿，重錘與閘板連接，第一連桿的一端與重錘的外壁固定連接，第一連桿的另一端與轉(zhuǎn)動輪的外壁相連接，重錘帶動轉(zhuǎn)動輪在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，第二連桿的一端連接在轉(zhuǎn)動輪的側(cè)壁，第二連桿的另一端與一連桿拉繩的一端固定連接，連桿拉繩的另一端連接一連桿把手，用于控制轉(zhuǎn)動輪旋轉(zhuǎn)的操作機構(gòu)，操作機構(gòu)水平方向設(shè)置，操作機構(gòu)的一端具有一用于限制轉(zhuǎn)動輪旋轉(zhuǎn)的脫鉤，脫鉤與一脫鉤拉繩的一端相連接，脫鉤拉繩的另一端與脫鉤把手相連接。本實用新型具有利用重力實現(xiàn)閘板關(guān)閉，且不需要直接接觸重錘就能實現(xiàn)重錘復(fù)位的優(yōu)點。
【專利說明】重錘式風鬧系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防火閘門，特別涉及一種重錘式風閘系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶通風管道系統(tǒng)中廣泛使用了各種類型的風閘，以達到防火的安全性要求。但是，現(xiàn)有的風閘是通過手動推動風閘來實現(xiàn)風閘的開合。雖然也有部分風閘采用了轉(zhuǎn)動的方式實現(xiàn)風閘的開合，但不論是打開風閘還是關(guān)閉風閘均需要使用人力，更實際使用帶來了不便。而且，由于風閘的安裝位置往往較高，當風閘關(guān)閉后，需要對重錘進行復(fù)位時，需要操作人員攀爬至較高位置操作，給生產(chǎn)作業(yè)帶來安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有風閘在開關(guān)的過程中均需要使用人力的缺陷，提供一種重錘式風閘系統(tǒng)。
[0004]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0005]一種重錘式風閘系統(tǒng)，其包括有:閘板、重錘、轉(zhuǎn)動輪、第一連桿、第二連桿，其特點在于，所述重錘與所述閘板連接，所述第一連桿的一端與所述重錘的外壁固定連接，所述第一連桿的另一端與所述轉(zhuǎn)動輪的外壁相連接，所述重錘帶動所述轉(zhuǎn)動輪在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第二連桿的一端連接在所述轉(zhuǎn)動輪的側(cè)壁，所述第二連桿的另一端與一連桿拉繩的一端固定連接，所述連桿拉繩的另一端連接一連桿把手，用于控制所述轉(zhuǎn)動輪旋轉(zhuǎn)的操作機構(gòu)，所述操作機構(gòu)水平方向設(shè)置，所述操作機構(gòu)的一端具有一用于限制所述轉(zhuǎn)動輪旋轉(zhuǎn)的脫鉤，所述脫鉤與一脫鉤拉繩的一端相連接，所述脫鉤拉繩的另一端與脫鉤把手相連接。當需要關(guān)閉閘板的時候，拉動脫鉤拉繩，實現(xiàn)所述脫鉤與轉(zhuǎn)動輪的分離，重錘得以自由下落，帶動閘板轉(zhuǎn)動。當需要開啟閘板的時候，拉動連桿拉繩，重錘得以提升至初始位置，帶動閘板的開啟。
[0006]較佳地，所述重錘與所述閘板通過一聯(lián)軸固定。
[0007]較佳地，所述連桿拉繩、所述脫鉤拉繩均為鋼絲繩。
[0008]較佳地，所述轉(zhuǎn)動輪的邊沿具有與所述脫鉤配合的凹槽。
[0009]本實用新型的積極進步效果在于:利用重力實現(xiàn)閘板的管壁，且當重錘式風閘系統(tǒng)關(guān)閉后，操作人員不需要攀爬至較高位置就能實現(xiàn)對于重錘復(fù)位的操作。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型重錘式風閘系統(tǒng)一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標記說明:
[0012]重錘式風閘系統(tǒng):I
[0013]閘板:2
[0014]重錘:3
[0015]第一連桿:4
[0016]轉(zhuǎn)動輪:5
[0017]第二連桿:6
[0018]連桿拉繩:7
[0019]連桿把手:8
[0020]操作機構(gòu):9
[0021]脫鉤拉繩:10
[0022]脫鉤把手:11
[0023]檢測器:12
[0024]初始位置:A
[0025]工作位置:B
【具體實施方式】
[0026]下面舉個較佳實施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0027]實施例
[0028]請結(jié)合圖1予以理解，一種重錘式風閘系統(tǒng)1，包括有:閘板2、重錘3、第一連桿4、轉(zhuǎn)動輪5、第二連桿6。重錘3與閘板2可以通過一聯(lián)軸固定連接，當重錘3在豎直方向上運動(比如自上而下的自由落體運動)時，能夠帶動閘板2轉(zhuǎn)動90°。第一連桿4的一端與重錘3的外壁固定連接，第一連桿4的另一端與轉(zhuǎn)動輪5的外壁相連接，重錘3能夠帶動轉(zhuǎn)動輪5在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，當重錘3在豎直方向上運動時，能夠帶動第一連桿4以轉(zhuǎn)動輪5為軸心轉(zhuǎn)動90°。第二連桿6的一端連接在轉(zhuǎn)動輪5的側(cè)壁，能夠隨著轉(zhuǎn)動輪5的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動。第二連桿6的另一端與一連桿拉繩7的一端固定連接，連桿拉繩7的另一端連接一連桿把手8，當拉動連桿把手8向下運動的時候，可以實現(xiàn)重錘3自下向上的運動。為了控制轉(zhuǎn)動輪5的自由轉(zhuǎn)動，在水平方向上安裝一操作機構(gòu)9。操作機構(gòu)9的一端具有一脫鉤，該脫鉤與轉(zhuǎn)動輪5邊沿上的凹槽相匹配。當重錘式風閘系統(tǒng)I未啟動的時候，將重錘3提升至較高的位置，此時轉(zhuǎn)動輪5位于重錘3的下方，如果沒有其他作用力影響，重錘3在引力的作用下會自然的發(fā)生自由落體運動。但是，由于脫鉤卡住了轉(zhuǎn)動輪5，限制轉(zhuǎn)動輪5的轉(zhuǎn)動，進而也使得重錘3無法進一步運動。脫鉤拉繩10的一端與操作機構(gòu)9相連接，用于控制脫鉤與轉(zhuǎn)動輪的卡緊與脫離，脫鉤拉繩10的另一端與脫鉤把手11相連接。當向下拉動脫鉤把手11時，脫鉤可以與轉(zhuǎn)動輪5脫離，重錘3做自由落體運動。為了防止連桿拉繩7、脫鉤拉繩10被火焚毀，可以選擇鋼絲繩作為制作上述拉繩的材料。
[0029]重錘式風閘系統(tǒng)的工作方式是:
[0030]請結(jié)合圖1予以理解，重錘式風閘系統(tǒng)I未啟動時，重錘3位于初始位置A。當檢測器12檢測到失火情況時，發(fā)出報警聲。此時，安全員拉動脫鉤把手11，脫鉤把手11使得操作機構(gòu)9上的脫鉤與轉(zhuǎn)動輪5脫離，由于轉(zhuǎn)動輪5缺少了限制，進而使重錘3也缺乏了限制其運動的阻力，因此，重錘3在引力的作用下做自由落體運動，與此同時，受重錘3影響的轉(zhuǎn)動輪5轉(zhuǎn)動90°，進而使得第二連桿6實現(xiàn)順時針90°的偏轉(zhuǎn)，第二連桿6的桿柄實現(xiàn)自下而上的運動。通過重錘3自上而下的運動帶動具有防火功能的閘板2轉(zhuǎn)動90°，進而實現(xiàn)對外部氣源的隔斷，進而實現(xiàn)防火的效果，此時重錘3處于工作位置B。當大火被撲滅后，需要打開閘板2，此時，拉動連桿拉繩7，使得第二連桿6的桿柄實現(xiàn)自上而下的運動，第二連桿6帶動轉(zhuǎn)動輪5實現(xiàn)逆時針90 °的轉(zhuǎn)動，進而使得重錘實現(xiàn)自下而上的運動，回復(fù)至高位。轉(zhuǎn)動輪5上的凹槽與操作機構(gòu)9上的脫鉤自動卡合。
[0031]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種重錘式風閘系統(tǒng)，其包括有:閘板、重錘、轉(zhuǎn)動輪、第一連桿、第二連桿，其特征在于，所述重錘與所述閘板連接，所述第一連桿的一端與所述重錘的外壁固定連接，所述第一連桿的另一端與所述轉(zhuǎn)動輪的外壁相連接，所述重錘帶動所述轉(zhuǎn)動輪在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第二連桿的一端連接在所述轉(zhuǎn)動輪的側(cè)壁，所述第二連桿的另一端與一連桿拉繩的一端固定連接，所述連桿拉繩的另一端連接一連桿把手，用于控制所述轉(zhuǎn)動輪旋轉(zhuǎn)的操作機構(gòu)，所述操作機構(gòu)水平方向設(shè)置，所述操作機構(gòu)的一端具有一用于限制所述轉(zhuǎn)動輪旋轉(zhuǎn)的脫鉤，所述脫鉤與一脫鉤拉繩的一端相連接，所述脫鉤拉繩的另一端與脫鉤把手相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的重錘式風閘系統(tǒng)，其特征在于，所述重錘與所述閘板通過一聯(lián)軸固定。
3.如權(quán)利要求1所述的重錘式風閘系統(tǒng)，其特征在于，所述連桿拉繩、所述脫鉤拉繩均為鋼絲繩。
4.如權(quán)利要求1所述的重錘式風閘系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動輪的邊沿具有與所述脫鉤配合的凹槽。
【文檔編號】A62C3/10GK204106904SQ201420546444
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】張明, 陳惠勤 申請人:上海外高橋造船海洋工程設(shè)計有限公司