專利名稱：電動汽車自動滅火防火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本發(fā)明屬于機械領(lǐng)域，涉及一種自動滅火防火裝置，尤其是一種電動汽車自動滅火防火裝置。
背景技術(shù)：
:電動汽車一旦發(fā)生劇烈碰撞，容易導(dǎo)致電池包發(fā)生變形或者電解液發(fā)生泄漏，從而引起火災(zāi)，電動汽車需要攜帶滅火裝置；現(xiàn)有的電動汽車滅火裝置，體積較大，粉瓶和氣瓶成為一體，并且在粉瓶和氣瓶外壁沒有保護罩進行保護，會占用電動汽車較大的空間，由于粉瓶和氣瓶成為一體，會導(dǎo)致滅火裝置發(fā)生誤開，缺乏足夠的安全性和穩(wěn)定性；傳統(tǒng)的瓶頭閥中使用的是由橡膠外殼包裹的一種火藥形式的裝置(簡稱藥包)，由于本裝置是適用于電動汽車當(dāng)中的，所以其管網(wǎng)的直徑都比較小，如果用傳統(tǒng)的藥包，那么當(dāng)藥包被引爆時，其外面包裹用的橡膠外殼可能會噴放到管道中，造成裝置的噴放效果不佳，在引爆時，會出現(xiàn)管道堵塞的現(xiàn)象；并且由于粉瓶和氣瓶成為一體，氣瓶當(dāng)中的高壓氮氣和粉瓶當(dāng)中的干粉沒有足夠的空間進行混合，導(dǎo)致高壓氮氣和干粉混合不夠充分，從而影響了滅火效果
發(fā)明內(nèi)容
:本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種電動汽車自動滅火防火裝置，該自動滅火防火裝置采用粉瓶和氣瓶分離的結(jié)構(gòu)，在粉瓶和氣瓶之間設(shè)置瓶頭閥，縮小了自動滅火防火裝置的體積，提高了自動滅火防火裝置的安全性、穩(wěn)定性和便攜度。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來解決的:電動汽車自動滅火防火裝置，包括粉瓶、粉瓶下部連接的瓶頭閥和瓶頭閥下部連接的氣瓶，粉瓶與瓶頭閥通過連接件連接。所述粉瓶中間部位是圓筒型、頂端和底端為錐形筒，粉瓶的頂端連接有接頭，粉瓶的底端設(shè)置有連接件。所述連接件呈圓臺型，沿軸線開設(shè)有中心出氣口，側(cè)面開有3個均布的側(cè)向出氣口，側(cè)向出氣口與粉瓶中軸線成100度的夾角。所述瓶頭閥包括下閥體，下閥體上部設(shè)有過渡閥體，過渡閥體上部設(shè)置有上閥體；所述過渡閥體內(nèi)設(shè)置有刺破針，刺破針上部套裝有活塞；所述下閥體內(nèi)設(shè)置刺破膜，刺破膜上設(shè)有內(nèi)螺母。所述刺破膜上部和下部各設(shè)置有一個相同尺寸的墊片。所述過渡閥體設(shè)置有與第一階梯通孔同軸的第二階梯通孔，第二階梯通孔內(nèi)貫穿有刺破針，刺破針上部套裝有活塞；所述第二階梯通孔的中部小孔與刺破針滑動配合，其上孔與活塞滑動配合，下孔套裝在下閥體上；所述第一階梯通孔的上孔底部設(shè)有刺破膜，刺破膜上設(shè)有內(nèi)螺母，內(nèi)螺母上部設(shè)有防震墊圈，所述刺破針下部直徑小于上部直徑，其過度面抵靠在防震墊圈內(nèi)圈上；所述上閥體中設(shè)有與第一階梯通孔同軸的第三階梯通孔，所述第三階梯通孔上孔與刺破針滑動配合，下孔與過渡閥體、活塞上部及刺破針外壁形成環(huán)狀密閉腔，環(huán)狀密閉腔內(nèi)設(shè)置有引發(fā)器。所述過渡閥體上端水平面與上閥體連接處，設(shè)有壓線板，壓線板上設(shè)置有引線孔，引發(fā)器通過穿過引線孔的引線與設(shè)置在護罩上的接線盒連接。所述弓I發(fā)器是藥爆盒或由藥粉壓制成的藥包。所述刺破針上部直徑小于下部直徑，其過度面抵靠在防震墊圈的內(nèi)圈上，刺破針的尖端水平傾角為10-20度。所述過渡閥體側(cè)壁開有排氣孔，所述活塞上部與刺破針外壁及過渡閥體形成環(huán)狀空腔，所述排氣孔與環(huán)狀空腔連通。所述瓶頭閥頂端與連接件底面設(shè)置有墊片，瓶頭閥底部和氣瓶連接處設(shè)置有用于密封的紫銅墊片。所述粉瓶與連接件焊接，連接件與瓶頭閥螺紋連接，瓶頭閥與氣瓶螺紋連接。所述粉瓶的底部、瓶頭閥和氣瓶固定設(shè)置在一個護罩內(nèi)部，氣瓶和護罩底部齊平，粉瓶與護罩螺紋連接，護罩與氣瓶之間固化有厭氧膠。所述粉瓶和護罩外壁均套接支架，支架內(nèi)側(cè)設(shè)置橡膠墊。所述氣瓶頂部沿圓周均勻設(shè)置有灌裝閥、壓力傳感器和安全泄放裝置。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的電動汽車自動滅火防火裝置，體積較小，粉瓶和氣瓶分離，并且在粉瓶和氣瓶外壁有保護罩進行保護，在粉瓶和氣瓶之間設(shè)置瓶頭閥，提高了電動汽車自動滅火防火裝置的安全性和穩(wěn)定性；本發(fā)明的電動汽車自動滅火防火裝置，采用藥包壓制的引發(fā)器，在引爆時，不會出現(xiàn)管道堵塞的現(xiàn)象；采用瓶頭閥，使氣瓶當(dāng)中的高壓氮氣和粉瓶當(dāng)中的干粉有足夠的空間進行混合，導(dǎo)致高壓氮氣和干粉混合充分，從而提高了滅火效果。


:圖1為本實用新型的干粉滅火裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的接頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的粉瓶結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的連接件剖視圖；圖5為本實用新型的連接件結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型的瓶頭閥結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型的氣瓶結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1為接頭；2為粉瓶；3為支架；4為瓶頭閥;5為氣瓶；6為護罩；7為連接件；8為引發(fā)器；9為中心出氣口 ；10為側(cè)向出氣口 ；11為上閥體；12為過渡閥體；13為下閥體；14為刺破針；15為活塞；16為刺破膜；17為內(nèi)螺母；18為壓線板；19為引線孔；20為紫銅墊片；21為排氣孔；22為壓力傳感器；23為灌裝閥。
具體實施方式
:下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述:參見圖1-7，一種電動汽車自動滅火防火裝置，包括粉瓶、粉瓶下部連接的瓶頭閥和瓶頭閥下部連接的氣瓶，粉瓶頂端可連接接頭。該滅火防火裝置采用了氣瓶和粉瓶分開，瓶頭閥在中間，氣瓶和粉瓶之間有護罩連接與加固的連接安裝方式。這種分離式的結(jié)構(gòu)形式大大縮小了裝置的整體尺寸，使得裝置的體積更小，便于在電動汽車內(nèi)部安裝，而且這種結(jié)構(gòu)形式可以使裝置以任何位置形式進行安裝，這樣在汽車遇到劇烈翻滾時，仍然能夠進行正常的工作。所述粉瓶中間部位是圓筒型、頂端和底端為錐形筒，粉瓶的頂端連接有接頭，粉瓶的底端設(shè)置有連接件。所述連接件呈圓臺型，沿軸線開設(shè)有中心出氣口，側(cè)面開有3個均布的側(cè)向出氣口，側(cè)向出氣口與粉瓶中軸線成100度的夾角。所述瓶頭閥包括下閥體，下閥體上部設(shè)有過渡閥體，過渡閥體上部設(shè)置有上閥體；所述過渡閥體內(nèi)設(shè)置有刺破針，刺破針上部套裝有活塞；所述下閥體內(nèi)設(shè)置刺破膜，刺破膜上設(shè)有內(nèi)螺母。所述刺破膜上部和下部各設(shè)置有一個相同尺寸的墊片。所述過渡閥體設(shè)置有與第一階梯通孔同軸的第二階梯通孔，第二階梯通孔內(nèi)貫穿有刺破針，刺破針上部套裝有活塞；所述第二階梯通孔的中部小孔與刺破針滑動配合，其上孔與活塞滑動配合，下孔套裝在下閥體上；所述第一階梯通孔的上孔底部設(shè)有刺破膜，刺破膜上設(shè)有內(nèi)螺母，內(nèi)螺母上部設(shè)有防震墊圈，所述刺破針下部直徑小于上部直徑，其過度面抵靠在防震墊圈內(nèi)圈上；所述上閥體中設(shè)有與第一階梯通孔同軸的第三階梯通孔，所述第三階梯通孔上孔與刺破針滑動配合，下孔與過渡閥體、活塞上部及刺破針外壁形成環(huán)狀密閉腔，環(huán)狀密閉腔內(nèi)設(shè)置有引發(fā)器。所述過渡閥體上端水平面與上閥體連接處，設(shè)有壓線板，壓線板上設(shè)置有引線孔，引發(fā)器通過穿過引線孔的引線與設(shè)置在護罩上的接線盒連接。所述弓I發(fā)器是藥爆盒或由藥粉壓制成的藥包。所述刺破針上部直徑小于下部直徑，其過度面抵靠在防震墊圈的內(nèi)圈上，刺破針的尖端水平傾角為10-20度。所述過渡閥體側(cè)壁開有排氣孔，所述活塞上部與刺破針外壁及過渡閥體形成環(huán)狀空腔，所述排氣孔與環(huán)狀空腔連通。所述瓶頭閥頂端與連接件底面設(shè)置有墊片，瓶頭閥底部和氣瓶連接處設(shè)置有用于密封的紫銅墊片。 所述粉瓶與連接件焊接，連接件與瓶頭閥螺紋連接，瓶頭閥與氣瓶螺紋連接。所述粉瓶的底部、瓶頭閥和氣瓶固定設(shè)置在一個護罩內(nèi)部，氣瓶和護罩底部齊平，粉瓶與護罩螺紋連接，護罩與氣瓶之間固化有厭氧膠。所述粉瓶和護罩外壁均套接支架，支架內(nèi)側(cè)設(shè)置橡膠墊。所述氣瓶頂部沿圓周均勻設(shè)置有灌裝閥、壓力傳感器和安全泄放裝置。排氣孔的作用是在活塞運動時，排除環(huán)狀空腔內(nèi)的空氣，使刺破針能正常運動。所述氣瓶和護罩底部齊平，在氣瓶和護罩之間的空隙中充填有固化的厭氧膠。整個裝置渾然一體，整體看起來既美觀又大方，所要用到的點火引線及壓力傳感器的連接線都包裹在護照當(dāng)中，這樣使連接線與引線不會暴漏在裝置的外面，使得連接線與引線能夠得到保護并且不會看起來顯得雜亂無章。所述粉瓶底部設(shè)置有粉瓶連接件，粉瓶連接件底部處開有3個均布的小孔，小孔與粉瓶中軸線成100度的夾角。當(dāng)瓶頭閥被打開時，氣瓶當(dāng)中的高壓氮氣就會通過開在粉瓶底部的三個小孔進入，然后成螺旋狀的形態(tài)進入粉瓶當(dāng)中與干粉進行充分的混合，然后再通過管道到達火源處。這種噴放形式使得氣粉能夠得到充分的混合，從而達到更佳的滅火防火效能。所述瓶頭閥上設(shè)置了引發(fā)器，該引發(fā)器是由藥粉壓制成的藥包。傳統(tǒng)的瓶頭閥中使用的是由橡膠外殼包裹的一種火藥形式的裝置(簡稱藥包)，由于本裝置是適用于電動汽車當(dāng)中的，所以其管網(wǎng)的直徑都比較小，如果用傳統(tǒng)的藥包，那么當(dāng)藥包被引爆時，其外面包裹用的橡膠外殼可能會噴放到管道中，造成裝置的噴放效果不佳。所以本裝置使用了一種完全由藥粉壓制而成的引發(fā)器，這樣在引爆時，就不會出現(xiàn)管道堵塞的現(xiàn)象，這樣大大提高了本裝置的使用性和安全性。該滅火裝置設(shè)置接頭，接頭下部通過焊接連接有粉瓶，粉瓶下部螺紋連接有瓶頭閥，此倒裝結(jié)構(gòu)在滅火裝置使用時，可以快速反應(yīng)，達到加快噴射的效果。所述粉瓶側(cè)壁連接有橡膠板，橡膠板外側(cè)連接有支架，通過支架可安裝滅火裝置，橡膠板具有彈性，能減少粉瓶與支架間的相對震動。使用時，通過接通電源引爆引發(fā)器，推動活塞向上運動，活塞推動刺破針向上沖破防震墊圈，刺破刺破膜，使滅火干粉快速噴射，從粉瓶里釋放，達到快速滅火的目的。此滅火裝置還具有壓力傳感器，通過其可以測出粉瓶內(nèi)壓力，當(dāng)壓力不足時及時通過接頭進行補充，當(dāng)壓力過高時可以通過擰掉安全螺釘進行釋放。此滅火裝置具有的防震墊圈，可以在車載等運動狀態(tài)下，抵制刺破針由于震動意外刺破刺破膜，保證滅火裝置在運動狀態(tài)下的使用。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的方法及技術(shù)內(nèi)容作出些許的更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于:包括粉瓶、粉瓶下部連接的瓶頭閥和瓶頭閥下部連接的氣瓶，粉瓶與瓶頭閥通過連接件連接。
2.如權(quán)利要求1所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于:所述粉瓶中間部位是圓筒型、頂端和底端為錐形筒，粉瓶的頂端連接有接頭，粉瓶的底端設(shè)置有連接件。
3.如權(quán)利要求1所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于:所述連接件呈圓臺型，沿軸線開設(shè)有中心出氣口，側(cè)面開有3個均布的側(cè)向出氣口，側(cè)向出氣口與粉瓶中軸線成100度的夾角。
4.如權(quán)利要求1所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于: 所述瓶頭閥包括下閥體，下閥體上部設(shè)有過渡閥體，過渡閥體上部設(shè)置有上閥體；所述過渡閥體內(nèi)設(shè)置有刺破針，刺破針上部套裝有活塞；所述下閥體內(nèi)設(shè)置刺破膜，刺破膜上設(shè)有內(nèi)螺母。
5.如權(quán)利要求1所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于: 所述刺破膜上部和下部各設(shè)置有一個相同尺寸的墊片。
6.如權(quán)利要求4所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于: 所述過渡閥體設(shè)置有與第一階梯通孔同軸的第二階梯通孔，第二階梯通孔內(nèi)貫穿有刺破針，刺破針上部套裝有活塞；所述第二階梯通孔的中部小孔與刺破針滑動配合，其上孔與活塞滑動配合，下孔套裝在下閥體上；所述第一階梯通孔的上孔底部設(shè)有刺破膜，刺破膜上設(shè)有內(nèi)螺母，內(nèi)螺母上部設(shè)有防震墊圈，所述刺破針下部直徑小于上部直徑，其過度面抵靠在防震墊圈內(nèi)圈上；所述上閥體中設(shè)有與第一階梯通孔同軸的第三階梯通孔，所述第三階梯通孔上孔與刺破針滑動配合，下孔與過渡閥體、活塞上部及刺破針外壁形成環(huán)狀密閉腔，環(huán)狀密閉腔內(nèi)設(shè)置有引發(fā)器。
7.如權(quán)利要求5所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于:所述過渡閥體上端水平面與上閥體連接處，設(shè)有壓線板，壓線板上設(shè)置有引線孔，引發(fā)器通過穿過引線孔的引線與設(shè)置在護罩上的接線盒連接。
8.如權(quán)利要求5所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于:所述引發(fā)器是藥爆盒或由藥粉壓制成的藥包。
9.如權(quán)利要求5所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于:所述刺破針上部直徑小于下部直徑，其過度面抵靠在防震墊圈的內(nèi)圈上，刺破針的尖端水平傾角為10-20度。
10.如權(quán)利要求5所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于:所述過渡閥體側(cè)壁開有排氣孔，所述活塞上部與刺破針外壁及過渡閥體形成環(huán)狀空腔，所述排氣孔與環(huán)狀空腔連通。
11.如權(quán)利要求1所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于:所述瓶頭閥頂端與連接件底面設(shè)置有墊片，瓶頭閥底部和氣瓶連接處設(shè)置有用于密封的紫銅墊片。
12.如權(quán)利要求1所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于:所述粉瓶與連接件焊接，連接件與瓶頭閥螺紋連接，瓶頭閥與氣瓶螺紋連接。
13.如權(quán)利要求1所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于:所述粉瓶的底部、瓶頭閥和氣瓶固定設(shè)置在一個護罩內(nèi)部，氣瓶和護罩底部齊平，粉瓶與護罩螺紋連接，護罩與氣瓶之間固化有厭氧膠。
14.如權(quán)利要求12所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于:所述粉瓶和護罩外壁均套接支架，支架內(nèi)側(cè)設(shè)置橡膠墊。
15.如權(quán)利要求1所述電動汽車自動滅火防火裝置，其特征在于:所述氣瓶頂部沿圓周均勻設(shè)置有灌裝閥、壓力 傳感器和安全泄放裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動汽車自動滅火防火裝置，包括粉瓶、粉瓶下部連接的瓶頭閥和瓶頭閥下部連接的氣瓶，粉瓶與瓶頭閥通過連接件連接。所述粉瓶中間部位是圓筒型、頂端和底端為錐形筒，粉瓶的頂端連接有接頭，粉瓶的底端設(shè)置有連接件。本發(fā)明的電動汽車自動滅火防火裝置，體積較小，粉瓶和氣瓶分離，并且在粉瓶和氣瓶外壁有保護罩進行保護，在粉瓶和氣瓶之間設(shè)置瓶頭閥，提高了電動汽車自動滅火防火裝置的安全性和穩(wěn)定性。
文檔編號A62C3/16GK103212172SQ20121045506
公開日2013年7月24日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者王虎儒, 王磊, 閆杰 申請人:西安新竹防災(zāi)救生設(shè)備有限公司