專利名稱：消防車車頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車頭，尤其涉及一種消防車車頭。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)消防車車頭只有兩個(gè)車門。消防車車頭空間狹小，車頭只有單排座椅， 車頭僅能容納較少的消防人員。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決背景技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供了一種消防車車頭，包括車頭殼和車門，其改進(jìn)在于所述車門有四個(gè)，在車頭殼兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)車門。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是本實(shí)用新型采用了在車頭殼兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)車門的結(jié)構(gòu)，能夠方便坐在消防車車頭后排座椅的消防人員進(jìn)出消防車車頭，提高消防速度。

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)為包括車頭殼和車門，其改進(jìn)在于所述車門有四個(gè)，在車頭殼兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)車門。為了增大車頭的空間，將一排座椅變?yōu)閮膳抛危瓜儡囓囶^能容納較多的消防人員，就必須增大車頭殼的尺寸。本實(shí)用新型采用了在車頭殼兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)車門的結(jié)構(gòu)，能夠方便坐在消防車車頭后排座椅的消防人員進(jìn)出消防車車頭，提高消防速度。由于四門車頭長(zhǎng)度大，四門車頭在行駛、檢修翻轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的扭曲很大。為了提高側(cè)圍強(qiáng)度，本實(shí)用新型可以采用大尺寸、高強(qiáng)度鋼板沖壓成型焊接成整體結(jié)構(gòu)。為了提高地板強(qiáng)度，本實(shí)用新型還可以采用整體、加厚地板縱梁。
權(quán)利要求1. 一種消防車車頭，包括車頭殼和車門，其特征在于所述車門有四個(gè)，在車頭殼兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)車門。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種消防車車頭。該消防車車頭，包括車頭殼和車門，所述車門有四個(gè)，在車頭殼兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)車門。為了增大消防車車頭的空間，將一排座椅變?yōu)閮膳抛危瓜儡囓囶^能容納較多的消防人員，就必須增大消防車車頭殼的尺寸。本實(shí)用新型采用了在車頭殼兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)車門的結(jié)構(gòu)，能夠方便坐在消防車車頭后排座椅的消防人員進(jìn)出消防車車頭，提高消防速度。
文檔編號(hào)A62C27/00GK202138197SQ20112018847
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者甘長(zhǎng)勇 申請(qǐng)人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司