專利名稱：分離式高樓逃生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于消防應(yīng)急降落技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種有繩高樓逃生器。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，賓館、酒店、夜總會及機關(guān)、學(xué)校、商場等各類公共場所廣泛分布于城市各個角落，安全隱患不容忽視。火災(zāi)發(fā)生后，電源被切斷，電梯不能使用，加之樓內(nèi)空氣環(huán)境惡劣，這些場所內(nèi)的災(zāi)民或消防救援人員很難從樓道逃生或救助。
人們通常借助繩索、降落傘逃生，但受災(zāi)民個人身體素質(zhì)、樓層高度等條件限制，這些救助方法不僅不方便，且逃生效果不好。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，在于設(shè)計一種體積小、重量輕、造價低廉、操作簡便，一次乘載一人的高樓逃生器。
本實用新型采取的技術(shù)方案是設(shè)有鋼絲帶、固定輪、支架、本體、手動控速裝置、自動減速裝置、鎖定機構(gòu)、安全帶；鋼絲帶繞存在固定輪上，一端固定于固定輪，支架支承固定輪并固定于墻體上，固定輪可在支架上轉(zhuǎn)動；使用時，本體扣裝在鋼絲帶上，鎖定機構(gòu)能使其左右兩部分及時鎖定，本體可沿鋼絲帶向下滑動；手動控速裝置裝在本體的上方內(nèi)部，自動減速裝置裝在手動控速裝置下方的本體內(nèi)部，鋼絲帶穿過手動控速裝置和自動減速裝置，鎖定機構(gòu)分設(shè)在本體的左右兩部分的外側(cè)壁上；安全帶下端同時固裝在本體下部的自動減速裝置的兩個支柱的端面上，上部繞過人體后掛裝在本體中上部兩側(cè)的掛環(huán)里；安全帶下部還鑲有若干平行橫桿，用來保護逃生者襠部在快速降落時不會被鋼絲帶擦傷。
本實用新型的這種有繩高樓逃生器，這種逃生器采用繩(鋼絲帶)、器分離方式，不用時柔性鋼絲帶繞存在一個固定輪內(nèi)，高懸于樓頂之上，逃生器分開存放于另一個方便使用的地方。危險來臨時只需放開鋼絲帶，眾多載人逃生器便可同時在鋼絲帶上扣裝鎖定，魚貫而下，控速下滑或任意停留，實現(xiàn)安全逃生。由于整個活動場所只需預(yù)設(shè)一根(或不多的幾根)鋼絲帶，就能滿足眾多工作人員或顧客應(yīng)急逃生之用，因而廣泛適用于各類公共場所自備，就象飛機上常備降落傘、船上常備救生圈一樣。其本體為兩部分活動鉸接。使用時，當兩部分通過鎖舌和鎖孔閉合鎖定后，鋼絲帶穿過其內(nèi)，在載人重力作用下產(chǎn)生持續(xù)下降的動力。由于該有繩高樓逃生器設(shè)有手動控速裝置和自動減速裝置，所以在下降過程中和著地前可實施人為調(diào)速或隨意在鋼絲帶上停留。與現(xiàn)有高樓逃生方法相比，具有逃生快捷、方便、平穩(wěn)、安全等顯著優(yōu)點和效果。


圖1為分離式高樓逃生器的主視圖；圖2為分離式高樓逃生器本體開合狀態(tài)的立體圖；圖3為分離式高樓逃生器自動減速裝置的剖視圖；圖4為分離式高樓逃生器手動控速裝置扣裝鋼絲帶后的俯視圖；圖5為分離式高樓逃生器手動控速裝置開合狀態(tài)下俯視圖具體實施例
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步的說明如圖1所示的分離式高樓逃生器，包括柔生鋼絲帶1(逃生繩)、固定輪2、支架3、本體4、手動控速裝置5、自動減速裝置6、鎖定機構(gòu)7、和柔性安全帶8。鋼絲帶1一端固設(shè)于固定輪2，支架3支承固定輪2并固定于墻體上，固定輪2可在支架3上轉(zhuǎn)動。在不使用時，逃生器本體4和安全帶8與鋼絲帶1分開存放。使用時，放開纏繞在固定輪2上的鋼絲帶1，將本體4的左、右兩部分扣裝在鋼絲帶1上，旋動右手柄5.1.2使摩擦塊5.2卡牢鋼絲帶1便可載人。安全帶8一端分別固設(shè)在自動減速裝置6下部支柱的兩個端面上，上端的兩分枝繞過人體襠部后，于逃生者后腰處分左右兩側(cè)掛裝在本體4中上部兩側(cè)的掛環(huán)上。圖1中橫線部分，表示這里有若干平行橫桿，使安全帶8在此只能縱向折疊而不能橫向彎曲，確保逃生途中相對高速運動的鋼絲帶8不會擦傷人的襠部。本體4背向操作者一側(cè)的外壁上設(shè)有提把9，便于提、拿。手動控速裝置5固裝在本體4上部，自動減速裝置6固裝在手動控速裝置5下方的本體4內(nèi)部，鋼絲帶1穿過手動控速裝置5和自動減速裝置6，鎖定機構(gòu)7分設(shè)在本體4背離操作者一側(cè)的兩壁上。
如圖2所示的逃生器本體4，包括左箱體4.1和右箱體4.2，兩箱體各有一開口，左箱體4.1和右箱體4.2操作者所在側(cè)的開口邊開有一條棱將左箱體4.1和右箱體4.2轉(zhuǎn)動鉸接在一起，在背離操作者一側(cè)的和體壁上設(shè)有多個兩兩相應(yīng)的鎖舌、鎖孔。左箱體4.1和右箱體4.2鎖合后兩開口部相貼合，本體4上下壁上設(shè)有鋼絲帶1穿過的通孔4.3。
如圖3所示的逃生器的自動減速裝置6包括固定斜塊6.1、滑動斜塊6.2、滾珠鋼帶6.3、摩擦帶6.4、柔性固定帶6.5、復(fù)位彈簧6.6。柔性固定帶6.5上端固裝在位于本體4內(nèi)的隔板6.7上，下端固裝在本體4的下壁上。摩擦帶6.4固裝在柔性固定帶6.5內(nèi)側(cè)，固定斜塊6.1固裝在柔固定帶6.5外側(cè)，滑動斜塊6.2裝在固定斜塊6.1與本體4外側(cè)壁之間，兩個滑動斜塊6.2的下部各形成一支柱并穿過本體4下壁與安全帶8的一端同時固定相連?；瑒有眽K6.2與固定斜塊6.1之間的工作面為兩相對應(yīng)的鋸齒形，在兩鋸齒形面之間形成滑道6.8，滑動斜塊6.2和本體4外側(cè)壁之間形成滑道6.9，滾珠鋼帶6.3裝在滑道6.8和滑道6.9內(nèi)，復(fù)位彈簧6.6套裝在滑動斜塊6.2下部的支柱上，底端支承在本體4的殼體下壁上。當人乘坐逃生器時，安全帶8因重力作用下拉滑動斜塊6.2，其鋸齒斜面推動固定斜塊6.1向內(nèi)側(cè)移動，帶動摩擦帶6.4一起運動，隨即在摩擦帶6.4與鋼絲帶1的接觸面間產(chǎn)生一個與乘載者體重相對應(yīng)、但方向相反的摩擦力，實現(xiàn)重力作用下的自動持續(xù)減速。逃生結(jié)束后，安全帶8下拉滑動斜塊6.2的重力消失，在復(fù)位彈簧6.6的作用下，滑動斜塊6.2上移復(fù)位。
如圖4、圖5所示的手動控速裝置5由手柄5.1、摩擦塊5.2、摩擦塊支架5.3組成。摩擦塊5.2為固定摩擦塊5.2.1和活動摩擦塊5.2.2兩部分；手柄5.1為兩個，左手柄5.1.1固裝在左箱體4.1外側(cè)并穿過箱體與固定摩擦塊5.2.1固連；右手柄5.1.2位于右箱體4.2外側(cè)，穿過右箱體4.2后并通過其端部上的同步轉(zhuǎn)動螺紋與摩擦塊支架5.3轉(zhuǎn)動相連。摩擦塊支架5.3上固定有活動摩擦塊5.2.2，與固定摩擦塊5.2.1相對應(yīng)。旋轉(zhuǎn)右手柄塊5.1.2，能改變活動摩擦塊5.2.2與固定摩擦塊5.2.1之間的距離，以調(diào)整摩擦塊5.2與鋼絲帶1之間摩擦力大小，實現(xiàn)手動控速。
權(quán)利要求1.一種分離式高樓逃生器，其特征是具有鋼絲帶[1]、固定輪[2]、支架[3]、本體[4]、手動控速裝置[5]、自動減速裝置[6]、鎖定機構(gòu)[7]、安全帶[8]；鋼絲帶[1]繞存在固定輪[2]上，一端固定于固定輪[2]，支架[3]支承固定輪[2]并固定于墻體上，固定輪[2]可在支架[3]上轉(zhuǎn)動；使用時，本體[4]扣裝在鋼絲帶[1]上，鎖定機構(gòu)[7]能使其左右兩部分及時鎖定，本體[4]可沿鋼絲帶[1]向下滑動；手動控速裝置[5]裝在本體[4]的上方內(nèi)部，自動減速裝置[6]裝在手動控速裝置[5]下方的本體[4]內(nèi)部，鋼絲帶[1]穿過手動控速裝置[5]和自動減速裝置[6]，鎖定機構(gòu)[7]分設(shè)在本體[4]的左右兩部分的外側(cè)壁上；安全帶[8]下端同時固裝在本體[4]下部的自動減速裝置[6]的兩個支柱的端面上，上部繞過人體后掛裝在本體[4]中上部兩側(cè)的掛環(huán)里；安全帶[8]下部還鑲有若干平行橫桿，用來保護逃生者襠部在快速降落時不會被鋼絲帶[1]擦傷。
2.如權(quán)利要求1所述的分離式高樓逃生器，其特征在于所述的本體[4]包括左箱體[4.1]和右箱體[4.2]兩部分，兩箱體各有一開口，在操作者所在側(cè)一邊，左箱體[4.1]和右箱體[4.2]有一條棱鉸接在一起，另一邊分設(shè)著多對鎖舌和鎖孔，本體[4]上下壁上設(shè)有供鋼絲帶[1]穿過的通孔[4.3]。
3.如權(quán)利要求1所述的分離式高樓逃生器，其特征在于所述的手動控速裝置[5]由手柄[5.1]、摩擦塊[5.2]、摩擦塊支架[5.3]組成；摩擦塊[5.2]為固定摩擦塊[5.2.1]和活動摩擦塊[5.2.2]；手柄[5.1]為兩個，左手柄[5.1.1]固裝在左箱體左側(cè)并穿過左箱體[4.1]與摩擦塊[5.2.1]固連，右手柄[5.1.2]裝在右箱體右側(cè)且在穿過右箱體[4.2]后通過固設(shè)其上的螺紋與摩擦塊支架[5.3]轉(zhuǎn)動相連，摩擦塊支架[5.3]上固定有活動摩擦塊[5.2.1]。
4.如權(quán)利要求1所述的分離式高樓逃生器，其特征在于所述的自動減速裝置[6]包括固定斜塊[6.1]、滑動斜塊[6.2]、滾珠鋼帶[6.3]、摩擦帶[6.4]、柔性固定帶[6.5]、復(fù)位彈簧[6.6]組成；柔性固定帶[6.5]上端固裝在位于本體[4]內(nèi)的隔板[6.7]上，下端固裝在本體[4]的下壁上，摩擦帶[6.4]固裝在柔性固定帶[6.5]內(nèi)側(cè)，固定斜塊[6.1]固裝在柔性固定帶[6.5]的外側(cè)，滑動斜塊[6.2]裝在固定斜塊[6.1]與本體[4]外側(cè)壁之間，兩個滑動斜塊[6.2]的下部各形成一支柱并穿過本體[4]的下壁與安全帶[8]同時固連；滑動斜塊[6.2]與固定斜塊[6.1]之間的工作面為兩相對應(yīng)的鋸齒形面，在兩鋸齒形面之間形成滑道[6.8]，滑動斜塊[6.2]和本體[4]外側(cè)壁之間形成滑道[6.9]，滾珠帶[6.3]裝在滑道[6.8]和滑道[6.9]內(nèi)，復(fù)位彈簧[6.6]套裝在本體[4]內(nèi)部滑動斜塊[6.2]的支柱上，下端支承在本體[4]的殼體下壁上面。
5.如權(quán)利得要求1所述的分離式高樓逃生器，其特征在于所述的鎖定機構(gòu)[7]包括鎖舌[7.1]、鎖定銷[7.2]、連桿[7.3]、復(fù)位彈簧[7.4]和扣環(huán)[7.5]組成；鎖舌[7.1]后部固裝在本體[4]右箱體后壁的側(cè)棱上，連桿[7.3]裝在左箱體[4.1]外壁的內(nèi)側(cè)，鎖定銷[7.2]的一端固裝在連桿[7.3]上，左箱體[4.1]外側(cè)壁上設(shè)有與鎖舌[7.1]相對應(yīng)的多個鎖孔[7.6]，鎖定銷[7.2]的豎直端平行緊貼在鎖孔[7.6]內(nèi)側(cè)；拉環(huán)[7.5]裝在連桿[7.3]上端，暴露于左箱體[4.1]上壁外面，拉動拉環(huán)[7.5]能方便打開鎖定機構(gòu)[7]；連桿下端伸出本體[4]下壁；復(fù)位彈簧[7.4]套裝在連桿[7.3]上部的本體[4]內(nèi)側(cè)，另一端卡在固設(shè)于連桿[7.3]上的卡臺上。
專利摘要本實用新型為消防應(yīng)急降落技術(shù)領(lǐng)域提供了一種分離式高樓逃生器，其主要特征是具有一鋼絲帶、固定輪、支架。鋼絲帶纏繞在固定輪上，一端固定于固定輪，支架支承固定輪并固定在墻體上，固定輪可在支架上轉(zhuǎn)動。鋼絲帶繞存在固定輪里，不用時高懸在樓頂之上，本體和安全帶與鋼絲帶分開存放。使用時，本體能迅速扣裝在鋼絲帶上并及時鎖定，可沿鋼絲帶向下滑動。手動控速裝置，自動減速裝置能控制下降速度，確保平安落地。該種分離式高樓逃生器繩、器分離，操作方便，只需一根鋼絲帶便能供多人同時逃生，因此廣泛適合于人員相對集中的各類公共場所自備。就象飛機上常備降落傘、船上常備救生圈一樣。具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、操作方便等優(yōu)點。
文檔編號A62B1/00GK2805820SQ20052003082
公開日2006年8月16日 申請日期2005年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月21日
發(fā)明者杜曉東 申請人:杜曉東