專利名稱：高處逃生緩降裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種高處逃生緩降裝置，尤指一種利用緩降作用以及氣囊的保護，以構(gòu)成高處安全逃生效果的緩降裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種高處逃生緩降裝置，其特征在于包含一氣囊裝，其由多數(shù)的獨立氣囊連接組成，前方中央設有拉鏈，上身適當位置設有環(huán)束的帶體，并由帶體后方連接一降落傘；一三角翼，設于氣囊裝的手部及腳部之間，表面設有一尖突部，于尖突部下方設有一懸接的氣管，以形成一氣孔；兩輔助氣囊，設于氣囊裝前方的上、下適當位置，其以三角翼的氣管連接；一降落傘，連接于氣囊裝的帶體，其周緣及弧面設有相互貫通的氣囊，頂緣設有一聚氣孔，由該聚氣孔以一集氣管連接于氣囊，傘面則設有對稱的大、小氣流孔，由氣流孔周緣連接兩小降落傘。
換言之，前述的逃生緩降裝置，設有一由多數(shù)獨立氣囊所連接組成的氣囊裝，于氣囊裝設以拉鏈，以供逃生者穿于身上并以高壓灌氣后，使氣囊均布于全身，以達到保護逃生者的人身安全。
前述的逃生緩降裝置，于氣囊裝設以環(huán)束于上身的帶體，由帶體后方以復數(shù)拉線連接于一降落傘，于降落傘的周緣及弧面設以相通的氣囊，頂端則設有一聚氣孔，由聚氣孔以集氣管連接于氣囊，使逃生者由高處跳下時，通過氣流經(jīng)聚氣孔對氣囊充氣而構(gòu)成開傘，以達到緩降作用。
前述的逃生緩降裝置，于降落傘表面設有大、小氣流調(diào)整孔，于調(diào)整孔上方設以小降落傘，以控制緩降方向。
前述的逃生緩降裝置，于氣囊裝前方設有上下的輔助氣囊，并于氣囊裝的手、腳部間設以一三角翼，于三角翼設有一氣孔，由氣孔以氣管連接于該兩輔助氣囊，于逃生者躍下時，通過氣流經(jīng)氣孔構(gòu)成對輔助氣囊的充氣，以提高保護人身的效果。
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的結(jié)構(gòu)及其優(yōu)點作進一步的說明。


圖1A本實用新型的氣囊裝局部放大示意圖。
圖2本實用新型的氣囊裝立體示意圖。
圖2A本實用新型的面罩剖面示意圖。
圖3本實用新型氣囊裝的剖面示意圖。
圖4本實用新型的氣囊連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5本實用新型的三角翼氣孔的剖面示意圖。
圖6本實用新型的降落傘立體示意圖。
圖6A本實用新型的降落傘氣孔示意圖。
圖7本實用新型的降落傘剖面示意圖。
圖8本實用新型的逃生狀態(tài)實施例示意圖。
該降落傘2，于其周緣及弧面，設有一相通的氣囊22，頂端則設以一聚氣孔23，由聚氣孔23以一集氣管24連接于氣囊22，傘面則設有對稱的大氣流孔25及小氣流孔251，由氣孔25周緣以拉線261連接小降落傘26，使該降落傘2以夾子27夾置于氣囊裝1的背面；通過前述構(gòu)件的組合，構(gòu)成一緩降裝置，使逃生者將氣囊裝1予以穿著后，將帶體15由扣件16扣合，再由氣嘴以高壓罐向氣囊11、18充氣或于高壓罐失效時，以口部經(jīng)由氣嘴10、10a吹氣，而能由災難現(xiàn)場高處向下跳，于下降同時，通過風力使夾子27脫離氣囊衣1，并上升張傘，通過降落傘2構(gòu)成緩降，并于躍下過程中，使輔助氣囊18、19同時充氣，配合氣囊裝1達到保護人身安全的作用。
請同時參閱圖3、圖4，本實用新型的氣囊裝1由數(shù)個獨立氣囊11所連接，于各氣囊11間分別設有逆止閥111，使充氣時，因逆止閥111的單向作用而得以逐序充氣，而當其中一氣囊破裂時，則不會影響其他氣囊造成氣囊裝1的泄氣。
請參閱圖5，本實用新型的三角翼17，設有一尖突部171，于該尖突部171上方連接一懸浮的氣管181(191)，而形成一氣孔182(192)，于氣孔182(192)的入口設以一逆止閥183(193)，并使該氣管181(191)由尖突部171向下彎折并穿過三角翼17，當逃生者由高處下躍時，氣流得以由氣孔182(192)，灌入氣管181(191)，經(jīng)氣管181(191)，將輔助氣囊18、19予以充氣并通過逆止閥183(193)防止空氣回流。
如圖6A、7所示，本實用新型的降落傘2，于其周緣及弧面設有貫通的氣囊22，頂端則設有一聚氣孔23，并由聚氣孔23以集氣管24連接于氣囊22，當逃生者于下躍時，氣流得以由聚氣孔23經(jīng)集氣管24向氣囊22充氣，使降落傘2撐張，以達到緩降作用，并通過大、小氣流孔25、251使下降呈一定的斜度，以脫離災難現(xiàn)場，再通過小降落傘26調(diào)整氣流，以控制緩降的位置。
請參閱圖8，本實用新型于使用時，逃生者將氣囊裝1予以穿著后(穿著時，因未充氣，逃生者的手腳均可外露，以利于操作及行走)，以高壓罐(無高壓罐時則以口直接吹氣)將氣囊11充氣并由災難現(xiàn)場高處跳下，于躍下同時，降落傘2因氣流而張開，前方的輔助氣囊18、19也因氣流而充氣，使逃生者由高處緩慢下降，以達到緩降逃生的目的，且于緩降過程中，通過氣囊裝1及輔助氣囊18、19保護人身安全。
權(quán)利要求1.一種高處逃生緩降裝置，其特征在于包含一氣囊裝，其由多數(shù)的獨立氣囊連接組成，前方中央設有拉鏈，上身適當位置設有環(huán)束的帶體，并由帶體后方連接一降落傘；一三角翼，設于氣囊裝的手部及腳部之間，表面設有一尖突部，于尖突部下方設有一懸接的氣管，以形成一氣孔；兩輔助氣囊，設于氣囊裝前方的上、下適當位置，其以三角翼的氣管連接；一降落傘，連接于氣囊裝的帶體，其周緣及弧面設有相互貫通的氣囊，頂緣設有一聚氣孔，由該聚氣孔以一集氣管連接于氣囊，傘面則設有對稱的大、小氣流孔，由氣流孔周緣連接兩小降落傘。
2.如權(quán)利要求1所述的高處逃生緩降裝置，其特征在于該設于氣囊裝的帶體設有供由前方扣合的對應的扣件。
3.如權(quán)利要求1所述的高處逃生緩降裝置，其特征在于該氣囊裝所設的各獨立氣囊間分別設有逆止閥，以構(gòu)成單向的充氣。
專利摘要一種高處逃生緩降裝置，主要設有由多數(shù)氣囊連接組成的氣囊裝，于氣囊裝設以拉鏈以及環(huán)束于上身的帶體，由帶體后方以復數(shù)拉線連接于一降落傘，氣囊裝前方則設有兩輔助氣囊，并于該氣囊裝的手、腳部間設以一三角翼，于三角翼設以氣孔并由氣管連接于輔助氣囊，降落傘則設有頂端聚氣孔，并于周緣及弧面設以相通的氣囊，使氣囊以集氣管與聚氣孔銜接，當高處逃生時，得以身著氣囊裝并將氣囊充氣，而能由高處躍下，通過降落傘達到緩降效果，且通過氣囊保護人身安全。
文檔編號A62B5/00GK2605878SQ02282798
公開日2004年3月10日 申請日期2002年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月5日
發(fā)明者陳添貴 申請人:陳添貴