用于中控扶手的包覆輔助工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于中控扶手的包覆輔助工裝，其包括有一扶手夾緊裝置，所述扶手夾緊裝置包括有一扶手型腔、兩個(gè)夾緊塊、兩個(gè)夾緊氣缸、一扶手型腔連接板，所述扶手型腔連接于所述扶手型腔連接板，所述兩個(gè)夾緊氣缸的一端分別連接于所述扶手型腔連接板的兩端，所述夾緊氣缸的另一端連接于所述夾緊塊。本實(shí)用新型的用于中控扶手的包覆輔助工裝，降低了中控扶手的包覆難度，提高人工操作時(shí)的舒適度，同時(shí)提高了包覆效率和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
【專利說明】
用于中控扶手的包覆輔助工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及包覆輔助工裝，特別涉及一種用于中控扶手的包覆輔助工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]中控扶手包括有塑料骨架、發(fā)泡件、表皮面套，發(fā)泡件放置于塑料骨架上，表皮面套將發(fā)泡件包覆于塑料骨架中。目前中控扶手的包覆工作為人工手工包覆，純手工包覆存在以下問題:
[0003](I)由于包覆件放置于桌面上固定困難，人工使其固定操作難度較大；
[0004](2)人工包覆四個(gè)角的收邊要求較高，人工操作時(shí)不能再較舒適的位置進(jìn)行，包覆質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品中固定困難、操作效率低、操作難度大、操作舒適度低等缺陷，提供一種用于中控扶手的包覆輔助工裝。
[0006]本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0007]—種用于中控扶手的包覆輔助工裝，其包括有一扶手夾緊裝置，所述扶手夾緊裝置包括有一扶手型腔、兩個(gè)夾緊塊、兩個(gè)夾緊氣缸、一扶手型腔連接板，所述扶手型腔連接于所述扶手型腔連接板，所述兩個(gè)夾緊氣缸的一端分別連接于所述扶手型腔連接板的兩端，所述夾緊氣缸的另一端連接于所述夾緊塊。
[0008]較佳地，所述扶手夾緊裝置還包括有若干個(gè)胎模支撐柱，所述胎模支撐柱的一端連接于所述扶手型腔，所述胎模支撐柱的另一端連接于所述扶手型腔連接板。
[0009 ]較佳地，所述胎模支撐柱為六個(gè)。
[0010]較佳地，所述用于中控扶手的包覆輔助工裝包括有一扶手角度調(diào)節(jié)裝置，所述扶手角度調(diào)節(jié)裝置包括有一角度調(diào)節(jié)連接板、兩個(gè)角度調(diào)節(jié)支撐板、兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸、兩個(gè)固定板、兩個(gè)第一定位組件，所述兩個(gè)角度調(diào)節(jié)支撐板的一端均通過所述旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述固定板，所述兩個(gè)角度調(diào)節(jié)支撐板的另一端分別連接于所述角度調(diào)節(jié)連接板的兩端，所述第一定位組件可控制所述角度調(diào)節(jié)支撐板的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011 ]較佳地，所述第一定位組件包括有插銷、若干個(gè)通孔，所述通孔相應(yīng)設(shè)置于所述固定板和所述角度調(diào)節(jié)支撐板，所述插銷可插取于所述通孔。
[0012]較佳地，所述通孔為24個(gè)且成圓形均勻分布于所述旋轉(zhuǎn)軸。
[0013]較佳地，所述用于中控扶手的包覆輔助工裝包括有一水平旋轉(zhuǎn)定位裝置，所述水平旋轉(zhuǎn)定位裝置包括有一軸封蓋、一轉(zhuǎn)軸、一軸承、一旋轉(zhuǎn)齒輪、一第二定位組件，所述軸封蓋連接于所述轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸連接于所述軸承，所述軸承連接于所述旋轉(zhuǎn)齒輪，所述第二定位組件可控制所述旋轉(zhuǎn)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]較佳地，所述第二定位組件包括有一定位塊、一氣缸，所述氣缸的一端連接于所述角度調(diào)節(jié)支撐板，所述氣缸的另一端連接于所述定位塊。
[0015]較佳地，所述轉(zhuǎn)軸嵌套于所述扶手型腔連接板，所述軸承嵌套于所述角度調(diào)節(jié)連接板。
[0016]較佳地，所述旋轉(zhuǎn)齒輪的齒個(gè)數(shù)為12個(gè)。
[0017]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:
[0018]本實(shí)用新型的用于中控扶手的包覆輔助工裝，降低了中控扶手的包覆難度，提高人工操作時(shí)的舒適度，同時(shí)提高了包覆效率和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的用于中控扶手的包覆輔助工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的用于中控扶手的包覆輔助工裝的扶手夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為圖1中的扶手角度調(diào)節(jié)裝置的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為圖1中的扶手角度調(diào)節(jié)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖5為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的用于中控扶手的包覆輔助工裝的水平旋轉(zhuǎn)定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖6為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的用于中控扶手的包覆輔助工裝的使用結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]扶手型腔I
[0026]扶手型腔連接板2
[0027]夾緊氣缸3
[0028]夾緊塊4
[0029]胎模支撐柱5
[0030]角度調(diào)節(jié)連接板6
[0031]角度調(diào)節(jié)支撐板7
[0032]固定板8
[0033]旋轉(zhuǎn)軸9
[0034]插銷10
[0035]軸封蓋11
[0036]轉(zhuǎn)軸12
[0037]軸承13
[0038]旋轉(zhuǎn)齒輪14
[0039]定位塊15
[0040]氣缸16
[0041]通孔17
[0042]第二通孔18
[0043]第三通孔19
[0044]臺(tái)面20
[0045]型材機(jī)架21
[0046]中控扶手22
【具體實(shí)施方式】
[0047]下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。
[0048]如圖1、圖2和圖6所示，本實(shí)用新型的用于中控扶手的包覆輔助工裝，其包括有一個(gè)扶手夾緊裝置，該扶手夾緊裝置包括有一個(gè)扶手型腔1、兩個(gè)夾緊塊4、兩個(gè)夾緊氣缸3、一個(gè)扶手型腔連接板2，扶手型腔I連接于扶手型腔連接板2，兩個(gè)夾緊氣缸3的一端分別連接于扶手型腔連接板2的兩端，夾緊氣缸3的另一端連接于夾緊塊4。該扶手夾緊裝置在用于中控扶手的包覆輔助工裝中所起的作用包括用于放置和夾緊中控扶手22，將中控扶手22放置在扶手型腔I上，根據(jù)裝配的實(shí)際需要，通過夾緊氣缸3和夾緊塊4實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)以完成對(duì)中控扶手22夾緊定位，降低了中控扶手的包覆難度，同時(shí)提高了包覆效率和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
[0049]如圖1和圖2所示，扶手夾緊裝置還包括有若干個(gè)胎模支撐柱5，胎模支撐柱5的一端連接于扶手型腔I，胎模支撐柱5的另一端連接于扶手型腔連接板2，較佳地，胎模支撐柱5為六個(gè)。
[0050]如圖3、圖4和圖6所示，本實(shí)用新型的用于中控扶手的包覆輔助工裝包括有一個(gè)扶手角度調(diào)節(jié)裝置，該扶手角度調(diào)節(jié)裝置包括有一個(gè)角度調(diào)節(jié)連接板6、兩個(gè)角度調(diào)節(jié)支撐板
7、兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸9、兩個(gè)固定板8、兩個(gè)第一定位組件，兩個(gè)角度調(diào)節(jié)支撐板7的一端均通過旋轉(zhuǎn)軸9可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定板8，兩個(gè)角度調(diào)節(jié)支撐板7的另一端分別連接于角度調(diào)節(jié)連接板6的兩端，兩個(gè)第一定位組件分別可控制兩個(gè)角度調(diào)節(jié)支撐板7的轉(zhuǎn)動(dòng)。該扶手角度調(diào)節(jié)裝置在用于中控扶手的包覆輔助工裝中所起的作用為用于角度調(diào)節(jié)，根據(jù)裝配的實(shí)際需要，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)中控扶手22的放置角度，提高人工操作時(shí)的舒適度。
[0051]如圖3和圖4所示，該第一定位組件包括有插銷10、若干個(gè)通孔17，通孔17相應(yīng)設(shè)置于固定板8和角度調(diào)節(jié)支撐板7，插銷10可插取于通孔17，用于控制角度調(diào)節(jié)支撐板7的轉(zhuǎn)動(dòng)。較佳地，通孔17的個(gè)數(shù)為24個(gè)且成圓形均勻分布于旋轉(zhuǎn)軸9，這樣相鄰兩個(gè)通孔之間可調(diào)節(jié)角度的范圍為15度。
[0052]如圖1、圖5所示，本實(shí)用新型的用于中控扶手的包覆輔助工裝包括有一個(gè)水平旋轉(zhuǎn)定位裝置，該水平旋轉(zhuǎn)定位裝置包括有一個(gè)軸封蓋U、一個(gè)轉(zhuǎn)軸12、一個(gè)軸承13、一個(gè)旋轉(zhuǎn)齒輪14、一個(gè)第二定位組件，軸封蓋11連接于轉(zhuǎn)軸12，轉(zhuǎn)軸12連接于軸承13，軸承13連接于旋轉(zhuǎn)齒輪14，第二定位組件可控制旋轉(zhuǎn)齒輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)。較佳地，該第二定位組件包括有一個(gè)定位塊15和一個(gè)氣缸16，氣缸16的一端連接于角度調(diào)節(jié)支撐板7，所述氣缸16的另一端連接于定位塊15，氣缸16可控制定位塊15移動(dòng)，使得定位塊15和旋轉(zhuǎn)齒輪14連接或斷開，從而可控制旋轉(zhuǎn)齒輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)。較佳地，旋轉(zhuǎn)齒輪14的齒個(gè)數(shù)為12個(gè)，這樣相鄰兩個(gè)齒之間可調(diào)節(jié)角度的范圍為30度。
[0053]如圖1、圖2、圖4和圖5所示，扶手型腔連接板2的中部設(shè)有一個(gè)第二通孔18，轉(zhuǎn)軸12通過第二通孔18嵌套于扶手型腔連接板2;角度調(diào)節(jié)連接板6的中部設(shè)有一個(gè)第三通孔19，軸承13通過第三通孔19嵌套于角度調(diào)節(jié)連接板6;當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪14時(shí)，角度調(diào)節(jié)連接板6不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，扶手型腔連接板2將會(huì)平水移動(dòng)。該水平旋轉(zhuǎn)定位裝置在用于中控扶手的包覆輔助工裝中所起的作用為用于放置水平角度調(diào)節(jié)，根據(jù)裝配的實(shí)際需要，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)中控扶手22的放置水平角度，提高人工操作時(shí)的舒適度。
[0054]如圖1和圖6所示，該用于中控扶手的包覆輔助工裝固定安裝在臺(tái)面20上，臺(tái)面的下面連接于型材機(jī)架21，為了夾緊氣缸3更加靈活固定，可將夾緊氣缸3的開關(guān)設(shè)計(jì)為手推開關(guān)，手推開關(guān)可連接于在用于中控扶手的包覆輔助工裝或臺(tái)面20上，如連接于扶手型腔I;為了氣缸16更加靈活定位，可將氣缸16的開關(guān)設(shè)計(jì)為腳踏開關(guān)，腳踏開關(guān)可連接于型材機(jī)架21或地面上，從而減少勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0055]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于中控扶手的包覆輔助工裝，其特征在于，其包括有一扶手夾緊裝置，所述扶手夾緊裝置包括有一扶手型腔、兩個(gè)夾緊塊、兩個(gè)夾緊氣缸、一扶手型腔連接板，所述扶手型腔連接于所述扶手型腔連接板，所述兩個(gè)夾緊氣缸的一端分別連接于所述扶手型腔連接板的兩端，所述夾緊氣缸的另一端連接于所述夾緊塊。2.如權(quán)利要求1所述的用于中控扶手的包覆輔助工裝，其特征在于，所述扶手夾緊裝置還包括有若干個(gè)胎模支撐柱，所述胎模支撐柱的一端連接于所述扶手型腔，所述胎模支撐柱的另一端連接于所述扶手型腔連接板。3.如權(quán)利要求2所述的用于中控扶手的包覆輔助工裝，其特征在于，所述胎模支撐柱為六個(gè)。4.如權(quán)利要求1所述的用于中控扶手的包覆輔助工裝，其特征在于，所述用于中控扶手的包覆輔助工裝包括有一扶手角度調(diào)節(jié)裝置，所述扶手角度調(diào)節(jié)裝置包括有一角度調(diào)節(jié)連接板、兩個(gè)角度調(diào)節(jié)支撐板、兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸、兩個(gè)固定板、兩個(gè)第一定位組件，所述兩個(gè)角度調(diào)節(jié)支撐板的一端均通過所述旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述固定板，所述兩個(gè)角度調(diào)節(jié)支撐板的另一端分別連接于所述角度調(diào)節(jié)連接板的兩端，所述第一定位組件可控制所述角度調(diào)節(jié)支撐板的轉(zhuǎn)動(dòng)。5.如權(quán)利要求4所述的用于中控扶手的包覆輔助工裝，其特征在于，所述第一定位組件包括有插銷、若干個(gè)通孔，所述通孔相應(yīng)設(shè)置于所述固定板和所述角度調(diào)節(jié)支撐板，所述插銷可插取于所述通孔。6.如權(quán)利要求5所述的用于中控扶手的包覆輔助工裝，其特征在于，所述通孔為24個(gè)且成圓形均勻分布于所述旋轉(zhuǎn)軸。7.如權(quán)利要求4所述的用于中控扶手的包覆輔助工裝，其特征在于，所述用于中控扶手的包覆輔助工裝包括有一水平旋轉(zhuǎn)定位裝置，所述水平旋轉(zhuǎn)定位裝置包括有一軸封蓋、一轉(zhuǎn)軸、一軸承、一旋轉(zhuǎn)齒輪、一第二定位組件，所述軸封蓋連接于所述轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸連接于所述軸承，所述軸承連接于所述旋轉(zhuǎn)齒輪，所述第二定位組件可控制所述旋轉(zhuǎn)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。8.如權(quán)利要求7所述的用于中控扶手的包覆輔助工裝，其特征在于，所述第二定位組件包括有一定位塊、一氣缸，所述氣缸的一端連接于所述角度調(diào)節(jié)支撐板，所述氣缸的另一端連接于所述定位塊。9.如權(quán)利要求7所述的用于中控扶手的包覆輔助工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸嵌套于所述扶手型腔連接板，所述軸承嵌套于所述角度調(diào)節(jié)連接板。10.如權(quán)利要求7所述的用于中控扶手的包覆輔助工裝，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)齒輪的齒個(gè)數(shù)為12個(gè)。
【文檔編號(hào)】B25B27/00GK205415482SQ201620203263
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日
【發(fā)明人】劉丹, 倪春明, 王翰林
【申請(qǐng)人】上海延鑫汽車座椅配件有限公司