一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種紙張分切機(jī)的改進(jìn)發(fā)明，特別涉及的是一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]分切機(jī)將紙張分切后通過減速機(jī)構(gòu)使后排紙張搭疊在前排紙張上，這樣便于后續(xù)紙張的堆疊和整理?，F(xiàn)有的減速機(jī)構(gòu)是采用膠輥傳動，利用膠輥與紙張之間的摩擦力致使紙張減速，這種方法存是紙張在快速輸送過程中與膠輥接觸，這種快速碰撞會造成兩種不良后果，一是紙張頭部容易撞傷，紙張受損;二是紙張頭部瞬間減速會出現(xiàn)紙張鼓起，因而造成送紙不順，出現(xiàn)堵紙。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種減速時避免紙張受損、且輸送順暢的分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:該種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，包括有機(jī)架、輸送帶及設(shè)置在輸送帶上方的壓紙帶，其特征在于所述輸送帶的上方設(shè)置有紙張減速裝置，所述減速裝置包括有前輪、后輪及設(shè)置在前輪和后輪上的減速皮帶，所述減速皮帶與壓紙帶錯位設(shè)置，所述后輪相對前輪在豎直方向更靠近輸送帶，所述減速皮帶與輸送帶之間形成夾角。
[0005]所述減速皮帶與輸送帶同步。
[0006]所述減速裝置具有至少兩組，且各組減速裝置的減速皮帶均與一主動軸連接，所述主動軸安裝在機(jī)架上，且所述主動軸與動力源連接。
[0007]所述減速裝置還包括有軸座，所述前輪和后輪安裝在軸座上，所述后輪與帶動其獨立升降的后升降部件連接。
[0008]所述后升降部件包括有擺臂和螺桿，所述后輪安裝在擺臂上，所述擺臂的一端與軸座鉸接，所述擺臂的另一端與螺桿連接，所述軸座上設(shè)置有豎向通孔，所述螺桿上套設(shè)有彈簧，所述螺桿穿過通孔且與通孔上方的螺母連接。
[0009]所述減速裝置還包括有壓緊輪，所述壓緊輪設(shè)置在前輪和主動軸之間的減速皮帶的外側(cè)，所述壓緊輪安裝在軸座上。
[0010]所述前輪與帶動其獨立升降的前升降部件連接。
[0011]所述機(jī)架上設(shè)置有橫向設(shè)置的直線光軸，所述軸座安裝在直線光軸上且沿直線光軸水平移動，所述軸座上開設(shè)有供主動軸穿過的橫向通孔。
[0012]所述軸座分為上座和下座，所述直線光軸設(shè)置在上座和下座之間，且所述上座和下座由鎖緊螺栓連接。
[0013]所述直線光軸和主動軸均安裝在機(jī)架兩側(cè)的支座上，所述機(jī)架的兩側(cè)還設(shè)置有齒條和直線導(dǎo)軌，所述支座上設(shè)置有與齒條相嚙合的齒輪，且所述支座上還設(shè)置有與直線導(dǎo)軌相配合的滑塊。
[0014]所述動力源為電機(jī)，所述輸送帶設(shè)置在傳動輪上，所述傳動輪與電機(jī)傳動連接，所述主動軸通過傳動帶與傳動輪連接。
[0015]所述壓紙帶傾斜設(shè)置，所述壓紙帶與分切后的紙張移動的速度同步。
[0016]本實用新型采用相對輸送帶傾斜設(shè)置的減速皮帶實現(xiàn)紙張逐步減速，紙張逐步減速可避免紙張受損以及堵紙等問題的發(fā)生，而且減速皮帶設(shè)置多組，可以獨立軸向、豎向、水平移動，以適應(yīng)不同厚度的紙張以及不同寬度的紙張，還可以調(diào)整減速皮帶相對輸送帶的傾斜角度，從而達(dá)到最佳的減速效果;所述壓紙帶可以避免分切后的紙張因速度過快而脫離，并且壓紙帶傾斜設(shè)置可以時紙張逐步回歸到輸送帶上，最終通過減速使分切后的紙張由輸送帶送至下道工序。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實用新型的工作原理及其有關(guān)細(xì)節(jié)。
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實用新型局部立體圖。
【具體實施方式】
[0020]參照附圖，該種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，包括有機(jī)架、輸送帶I及設(shè)置在輸送帶上方的壓紙帶9，所述輸送帶I水平設(shè)置，所述壓紙帶9傾斜設(shè)置，所述壓紙帶9與分切后的紙張移動的速度同步，而輸送帶I的速度則比壓紙帶9慢，所述輸送帶I的上方設(shè)置有紙張減速裝置10，該紙張減速裝置10即將分切后的紙張進(jìn)行降速，使其速度與輸送帶I相同，最后由紙張由輸送帶I進(jìn)行輸送;所述減速裝置10包括有軸座7、前輪5、后輪2、設(shè)置在前輪和后輪上的減速皮帶3以及壓緊輪6，所述減速皮帶3與輸送帶I同步，所述減速皮帶I與壓紙帶9錯位設(shè)置，所述后輪2相對前輪5在豎直方向更靠近輸送帶I，所述減速皮帶3與輸送帶I之間形成夾角，即輸送帶I水平設(shè)置時，減速皮帶3則傾斜設(shè)置，如此可使紙張逐步減速;所述前輪5和后輪2安裝在軸座上，所述前輪5和后輪2分別與帶動其獨立升降的前升降部件20和后升降部件21連接，所述前升降部件20和后升降部件21可以采用相同的結(jié)構(gòu)，即兩者均包括有擺臂23和螺桿24，所述擺臂23的一端與軸座7鉸接，所述擺臂23的另一端與螺桿24連接，所述軸座7上設(shè)置有豎向通孔22，所述螺桿24上套設(shè)有彈簧25，所述螺桿24穿過通孔22且與通孔上方的螺母21連接，所述前輪5安裝在前升降部件的擺臂上，所述后輪2安裝在后升降部件的擺臂上；當(dāng)調(diào)節(jié)后輪時，轉(zhuǎn)動螺母21，可以使螺桿24上升或下降，螺桿24則帶動擺臂23向上擺動或向下擺動，如此實現(xiàn)后輪2的上升或下降，若被輸送的紙張較厚時，紙張會將后輪頂起，此時彈簧25受壓，因彈簧25作用，即使紙張的作用力再大，后輪2上移時仍能保持平穩(wěn)，紙張走過后，彈簧25復(fù)位，推動擺臂23向下擺動，后輪2復(fù)位;所述前輪5的調(diào)節(jié)以及使用與后輪2相同；所述壓緊輪6設(shè)置在前輪5和主動軸4之間的減速皮帶3的外側(cè)，所述壓緊輪6安裝在軸座7上，當(dāng)前輪5上下移動時，壓緊輪6則保持皮帶的張緊力，使其不受前輪升降影響，而后輪2升降的范圍較小，不會對皮帶的松緊造成影響。
[0021]所述減速裝置10具有至少兩組，且各組減速裝置的減速皮帶3均與主動軸4連接，所述機(jī)架上設(shè)置有橫向設(shè)置的直線光軸8，所述軸座7安裝在直線光軸8上且沿直線光軸8水平移動，所述軸座7分為上座11和下座13，所述直線光軸8設(shè)置在上座11和下座13之間，且所述上座11和下座13由鎖緊螺栓12連接;所述軸座7上開設(shè)有供主動軸4穿過的橫向通孔，所述直線光軸8和主動軸4均安裝在機(jī)架兩側(cè)的支座16上，所述機(jī)架的兩側(cè)還設(shè)置有齒條18和直線導(dǎo)軌14，所述支座17上設(shè)置有與齒條相嚙合的齒輪17，且所述支座16上還設(shè)置有與直線導(dǎo)軌14相配合的滑塊15，所述齒輪17還可以連接一手輪，通過轉(zhuǎn)動手輪使齒輪17轉(zhuǎn)動，齒輪17在齒條18上轉(zhuǎn)動，使得支座16沿直線導(dǎo)軌14移動;所述主動軸4與動力源連接，所述動力源為電機(jī)，所述輸送帶I設(shè)置在傳動輪19上，所述傳動輪19與電機(jī)傳動連接，所述主動軸4通過傳動帶與傳動輪19傳動連接，即電機(jī)帶動傳動輪19轉(zhuǎn)動，傳動輪19通過傳動帶帶動主動軸4轉(zhuǎn)動，主動軸4則帶動減速皮帶3傳動。
[0022]本實用新型采用多組減速裝置10組合而成，這樣不僅便于單組減速裝置10的調(diào)節(jié)，而且各減速裝置10的前輪5、后輪2可以上下、左右以及前后獨立調(diào)節(jié)，這樣即使零部件的加工存在誤差，也能通過調(diào)整將誤差抵消，從而提高精度，使紙張的降速、輸送以及紙張的搭疊效果更佳。
[0023]本實用新型工作時，分切后的紙張進(jìn)入減速搭疊階段，壓紙皮帶9使紙張逐步靠近輸送帶I，而傾斜的減速皮帶3則使紙張逐步減速，并且同樣使紙張逐步靠近輸送帶I，減速皮帶3使紙張降速，最終使得紙張與減速皮帶3以及輸送帶I的速度相同，紙張回歸到輸送帶I上進(jìn)行慢速輸送，由于紙張從快速逐步減速至慢速，因而對紙張的損傷較小，輸送更為平穩(wěn)，因而也就不會出現(xiàn)堵紙現(xiàn)象，如此大大提高工作效率以及產(chǎn)品質(zhì)量。
【主權(quán)項】
1.一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，包括有機(jī)架、輸送帶及設(shè)置在輸送帶上方的壓紙帶，其特征在于所述輸送帶的上方設(shè)置有紙張減速裝置，所述減速裝置包括有前輪、后輪及設(shè)置在前輪和后輪上的減速皮帶，所述減速皮帶與壓紙帶錯位設(shè)置，所述后輪相對前輪在豎直方向更靠近輸送帶，所述減速皮帶與輸送帶之間形成夾角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述減速皮帶與輸送帶同步。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述減速裝置具有至少兩組，且各組減速裝置的減速皮帶均與一主動軸連接，所述主動軸安裝在機(jī)架上，且所述主動軸與動力源連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述減速裝置還包括有軸座，所述前輪和后輪安裝在軸座上，所述后輪與帶動其獨立升降的后升降部件連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述后升降部件包括有擺臂和螺桿，所述后輪安裝在擺臂上，所述擺臂的一端與軸座鉸接，所述擺臂的另一端與螺桿連接，所述軸座上設(shè)置有豎向通孔，所述螺桿上套設(shè)有彈簧，所述螺桿穿過通孔且與通孔上方的螺母連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5述的一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述減速裝置還包括有壓緊輪，所述壓緊輪設(shè)置在前輪和主動軸之間的減速皮帶的外側(cè)，所述壓緊輪安裝在軸座上。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述前輪與帶動其獨立升降的前升降部件連接。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述機(jī)架上設(shè)置有橫向設(shè)置的直線光軸，所述軸座安裝在直線光軸上且沿直線光軸水平移動，所述軸座上開設(shè)有供主動軸穿過的橫向通孔。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軸座分為上座和下座，所述直線光軸設(shè)置在上座和下座之間，且所述上座和下座由鎖緊螺栓連接。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述直線光軸和主動軸均安裝在機(jī)架兩側(cè)的支座上，所述機(jī)架的兩側(cè)還設(shè)置有齒條和直線導(dǎo)軌，所述支座上設(shè)置有與齒條相嚙合的齒輪，且所述支座上還設(shè)置有與直線導(dǎo)軌相配合的滑塊。11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述動力源為電機(jī)，所述輸送帶設(shè)置在傳動輪上，所述傳動輪與電機(jī)傳動連接，所述主動軸通過傳動帶與傳動輪連接。12.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述壓紙帶傾斜設(shè)置，所述壓紙帶與分切后的紙張移動的速度同步。
【專利摘要】本實用新型公開了一種分切機(jī)的減速機(jī)構(gòu)，包括有機(jī)架、輸送帶及設(shè)置在輸送帶上方的壓紙帶，其特征在于所述輸送帶的上方設(shè)置有紙張減速裝置，所述減速裝置包括有前輪、后輪及設(shè)置在前輪和后輪上的減速皮帶，所述減速皮帶與壓紙帶錯位設(shè)置，所述后輪相對前輪在豎直方向更靠近輸送帶，所述減速皮帶與輸送帶之間形成夾角。本實用新型采用相對輸送帶傾斜設(shè)置的減速皮帶實現(xiàn)紙張逐步減速，紙張逐步減速可避免紙張受損以及堵紙等問題的發(fā)生。
【IPC分類】B26D7/32
【公開號】CN205310398
【申請?zhí)枴緾N201620078944
【發(fā)明人】余偉峰, 林峰
【申請人】浙江豪盛印刷機(jī)械有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月27日