一種具有安全支撐的升降平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及石膏板生產(chǎn)線設(shè)備，具體的說是一種具有安全支撐的升降平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]升降平臺(tái)在石膏板生產(chǎn)線上用來堆疊石膏板，檢修的時(shí)候需要把升降平臺(tái)全部升起來，然后工人進(jìn)入到臺(tái)面下面維修。由于沒有防下落措施，這時(shí)候升降平臺(tái)有可能下落，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種具有安全支撐的升降平臺(tái)，防止在工人賈修過程中升降平臺(tái)自行下落，避免生產(chǎn)過程中造成的安全隱患。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種具有安全支撐的升降平臺(tái)，包含有臺(tái)面、剪刀叉升降結(jié)構(gòu)、油缸和固定架，所述臺(tái)面設(shè)置于剪刀叉升降結(jié)構(gòu)的頂部，所述剪刀叉升降結(jié)構(gòu)的剪刀叉底部一端固定設(shè)置于固定架上，另一端通過油缸驅(qū)動(dòng)剪刀叉的另一端在固定架上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)臺(tái)面的升降，還包含有安全支撐裝置，所述安全支撐裝置設(shè)置于固定架上、剪刀叉升降結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端，包含有支撐桿、聯(lián)接桿、低速制動(dòng)電機(jī)和齒輪，所述低速制動(dòng)電機(jī)與齒輪連接，所述聯(lián)接桿兩端分別固定設(shè)置支撐桿，所述齒輪安裝在聯(lián)接桿上，所述低速制動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)接桿及支撐桿整體在180度內(nèi)自由翻轉(zhuǎn)。
[0006]本實(shí)用新型為傳統(tǒng)的剪刀叉式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)了安全支撐裝置，在需要升降平臺(tái)全部升起并在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不下落的情況下，實(shí)現(xiàn)了升降平臺(tái)的可靠支撐，保證工人維修過程的人身安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低廉，適合大規(guī)模推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型支撐狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為安全支撐5的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型降落狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0011]如圖1-3所示，該具有安全支撐的升降平臺(tái)，包含有臺(tái)面1、剪刀叉升降結(jié)構(gòu)2、油缸3和固定架4，所述臺(tái)面I設(shè)置于剪刀叉升降結(jié)構(gòu)2的頂部，所述剪刀叉升降結(jié)構(gòu)2的剪刀叉底部一端固定設(shè)置于固定架4上，另一端通過油缸3驅(qū)動(dòng)剪刀叉的另一端在固定架4上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)臺(tái)面I的升降，還包含有安全支撐裝置5，所述安全支撐裝置5設(shè)置于固定架4上、剪刀叉升降結(jié)構(gòu)2的活動(dòng)端，包含有支撐桿51、聯(lián)接桿52、低速制動(dòng)電機(jī)53和齒輪54，所述低速制動(dòng)電機(jī)53與齒輪54連接，所述聯(lián)接桿52兩端分別固定設(shè)置支撐桿51，所述齒輪54安裝在聯(lián)接桿52上，所述低速制動(dòng)電機(jī)53帶動(dòng)齒輪54轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)接桿52及支撐桿51整體在180度內(nèi)自由翻轉(zhuǎn)。
[0012]本實(shí)施例中，在傳統(tǒng)的剪刀叉式升降平臺(tái)的活動(dòng)端安裝了安全支撐5，也就是在臺(tái)面I升起后，限制剪刀叉的活動(dòng)端在固定架4上向右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了臺(tái)面I保持在升起的狀態(tài)不會(huì)下落。工作狀態(tài)，安全支撐5在活動(dòng)端的左側(cè)，臺(tái)面I自由升降；檢修狀態(tài)低速制動(dòng)電機(jī)53通過齒輪54傳動(dòng)，從而帶動(dòng)聯(lián)接桿52、支撐桿51旋轉(zhuǎn)，支撐桿51在旋轉(zhuǎn)180度以后到了右側(cè)位置，支撐桿51的端部頂住固定架4，從而限制活動(dòng)端向右移動(dòng)，臺(tái)面I就無法下落了。同時(shí)低速制動(dòng)電機(jī)53停止工作，鎖定在制動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)一步保證安全。
[0013]當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有安全支撐的升降平臺(tái)，包含有臺(tái)面(I)、剪刀叉升降結(jié)構(gòu)(2)、油缸(3)和固定架(4)，所述臺(tái)面(I)設(shè)置于剪刀叉升降結(jié)構(gòu)(2)的頂部，所述剪刀叉升降結(jié)構(gòu)(2)的剪刀叉底部一端固定設(shè)置于固定架(4)上，另一端通過油缸(3)驅(qū)動(dòng)剪刀叉的另一端在固定架(4)上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)臺(tái)面(I)的升降，其特征在于，還包含有安全支撐裝置(5)，所述安全支撐裝置(5)設(shè)置于固定架(4)上、剪刀叉升降結(jié)構(gòu)(2)的活動(dòng)端，包含有支撐桿(51)、聯(lián)接桿(52)、低速制動(dòng)電機(jī)(53)和齒輪(54)，所述低速制動(dòng)電機(jī)(53)與齒輪(54)連接，所述聯(lián)接桿(52)兩端分別固定設(shè)置支撐桿(51)，所述齒輪(54)安裝在聯(lián)接桿(52)上，所述低速制動(dòng)電機(jī)(53)帶動(dòng)齒輪(54)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)接桿(52)及支撐桿(51)整體在180度內(nèi)自由翻轉(zhuǎn)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有安全支撐的升降平臺(tái)，包含有臺(tái)面（1）、剪刀叉升降結(jié)構(gòu)（2）、油缸（3）和固定架（4），所述臺(tái)面（1）設(shè)置于剪刀叉升降結(jié)構(gòu)（2）的頂部，所述剪刀叉升降結(jié)構(gòu)（2）的剪刀叉底部一端固定設(shè)置于固定架（4）上，另一端通過油缸（3）驅(qū)動(dòng)剪刀叉的另一端在固定架（4）上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)臺(tái)面（1）的升降，還包含有安全支撐裝置（5）。本實(shí)用新型防止在工人賈修過程中升降平臺(tái)自行下落，避免生產(chǎn)過程中造成的安全隱患。
【IPC分類】B25H1/20, B25H1/16
【公開號(hào)】CN205166881
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520952890
【發(fā)明人】李偉, 李輝, 劉冰, 郭保政, 侯禮昌, 朱炳章
【申請(qǐng)人】泰山石膏股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日