一種電動(dòng)單開移門機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)門技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于交通工具平移門上的電動(dòng)單開移門機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]單開電動(dòng)平移門是運(yùn)用在高鐵上一款自動(dòng)門。根據(jù)傳感器感應(yīng),自動(dòng)開啟與閉合,關(guān)門遇到阻力時(shí),門會(huì)自動(dòng)打開,防止夾傷乘客,在開門狀態(tài)下,能夠機(jī)械鎖鎖住移門,防止移門串動(dòng),并且電機(jī)斷電保護(hù),是一種比較先進(jìn)安全的自動(dòng)門。
[0003]現(xiàn)在高鐵上大多電動(dòng)移門都是采用PT公司的結(jié)構(gòu)移門。但該移門也有一些自身設(shè)計(jì)上的缺陷。門體采用的是封閉式雙滑道,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在雙滑道的中間,拆裝,檢測(cè),維修不方便;現(xiàn)在導(dǎo)軌上的滑輪為POM樹脂,導(dǎo)軌為鋁型材內(nèi)腔,鋁型材很難保證加工精度,特別是配合中的間隙,形位誤差,很難保證,同時(shí)POM樹脂與鋁型材也容易摩擦易損,這些客觀因素大大影響了導(dǎo)軌的使用壽命,導(dǎo)軌是平移門中的核心部件,一旦導(dǎo)軌易損,移門就不能正常運(yùn)行;并且門鎖撞塊沿著一根長(zhǎng)長(zhǎng)的導(dǎo)向桿滑動(dòng),這種相對(duì)滑動(dòng)的噪音也無(wú)法消除,目前這種設(shè)計(jì)形式無(wú)法根除這種噪音。
[0004]盡管目前市場(chǎng)上大多用這款設(shè)計(jì)的移門,但確實(shí)存在一些不足,想要更好的滿足客戶要求,需要重新設(shè)計(jì)一種新結(jié)構(gòu)的移門機(jī)構(gòu)總成。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決以上現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種電動(dòng)單開移門機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全可靠,檢測(cè)維修方便,噪音小,使用壽命長(zhǎng)。
[0006]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種電動(dòng)單開移門機(jī)構(gòu),其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,
[0007]—種電動(dòng)單開移門機(jī)構(gòu),包括安裝架、傳動(dòng)系統(tǒng)和門鎖系統(tǒng),所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括導(dǎo)軌、滑塊、承載輪、帶輪、帶輪支架、皮帶、電機(jī)、攜門架,所述導(dǎo)軌為槽型,導(dǎo)軌側(cè)立安裝在安裝架上,導(dǎo)軌的側(cè)壁上、槽型開口正對(duì)的位置設(shè)有攜門架,所述滑塊上設(shè)有承載輪,滑塊通過(guò)設(shè)置在導(dǎo)軌槽型開口內(nèi)的承載輪與導(dǎo)軌活動(dòng)連接,所述帶輪的數(shù)量為兩個(gè),分別裝設(shè)在與安裝架連接的帶輪支架上,帶輪支架位于導(dǎo)軌的兩端,皮帶安裝在帶輪上,所述電機(jī)設(shè)于導(dǎo)軌的一端與安裝架連接,皮帶通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng),所述皮帶上固定設(shè)有皮帶夾,皮帶夾與攜門架固定連接,通過(guò)皮帶的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使皮帶夾與攜門架在導(dǎo)軌上往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開門和關(guān)門;所述門鎖系統(tǒng)包括鎖體、撞塊和滑套,所述鎖體與安裝架連接,鎖體的中部設(shè)有鎖孔,鎖孔內(nèi)腔為帶有凸臺(tái)的臺(tái)階狀,鎖孔的內(nèi)部一端設(shè)有固定的彈性機(jī)構(gòu),滑套設(shè)置在鎖孔內(nèi)腔并與彈性機(jī)構(gòu)固定連接,通過(guò)彈性機(jī)構(gòu)頂在鎖孔的凸臺(tái)上,鎖體上設(shè)有一條連通鎖孔內(nèi)腔并與鎖孔軸向垂直的導(dǎo)向槽,在彈性機(jī)構(gòu)自然狀態(tài)下,滑套位于導(dǎo)向槽的出口處,導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有插銷,所述撞塊與皮帶連接,撞塊上設(shè)有容置插銷的凹槽,鎖孔的另一端設(shè)有供撞塊進(jìn)入的入口,當(dāng)撞塊進(jìn)入到鎖孔內(nèi),撞開滑套,打開導(dǎo)向槽與鎖孔的通道,插銷進(jìn)入到鎖孔空腔內(nèi),并卡在撞塊上的凹槽處,鎖死撞塊,從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖閉的功能。
[0008]作為優(yōu)化,所述鎖體的鎖孔、滑套和彈性機(jī)構(gòu)的中部設(shè)有容置皮帶的通孔,皮帶貫穿設(shè)置于鎖體的鎖孔、滑套和彈性機(jī)構(gòu)的通孔內(nèi),所述撞塊直接固定在皮帶上,通過(guò)皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)撞塊進(jìn)入鎖孔內(nèi)部,與滑套正面碰撞,給彈性機(jī)構(gòu)一個(gè)正面的碰撞力,不容易使彈性機(jī)構(gòu)變形。
[0009]作為優(yōu)化,所述彈性機(jī)構(gòu)包括彈簧、彈簧墊片和孔用擋圈,所述彈簧和彈簧墊片連接,彈簧墊片和孔用擋圈連接,彈簧墊片和孔用擋圈配合安裝于鎖體的鎖孔內(nèi)且均與鎖體連接。
[0010]作為優(yōu)化,所述撞塊的端部為圓臺(tái)狀或圓錐狀,具有導(dǎo)向功能,能夠自身糾偏,找正,滿足撞塊正確進(jìn)入鎖體的鎖孔內(nèi)。
[0011]作為優(yōu)化,所述插銷上設(shè)有磁性觸點(diǎn),所述鎖體上設(shè)有磁性開關(guān),當(dāng)插銷進(jìn)入到鎖孔內(nèi)部時(shí),磁性觸點(diǎn)動(dòng)作磁性開關(guān),磁性開關(guān)給門控器鎖閉信號(hào),這時(shí),自動(dòng)門電控系統(tǒng)就進(jìn)入隔離狀態(tài),任何信號(hào)都不能觸發(fā)門運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)電氣隔離的功能。
[0012]作為優(yōu)化,所述撞塊為聚甲醛材質(zhì),和鋁制鎖體發(fā)生碰撞摩擦聲音很小,減少了門鎖撞擊時(shí)的噪音,甚至幾乎沒(méi)有噪音。
[0013]作為優(yōu)化,所述皮帶夾設(shè)于帶輪上方的皮帶上,由于皮帶夾自身以及皮帶夾連接的攜門架具有一定的載荷,皮帶夾設(shè)置在帶輪上方的皮帶上,可以使帶輪上方的皮帶具有一定的承載力,承載力施加在帶輪上,使皮帶和帶輪之間的傳動(dòng)更加穩(wěn)定,而如果將皮帶夾設(shè)置在帶輪下方的皮帶上,皮帶受到承載力使皮帶變形,皮帶與帶輪之間的接觸面積減少,容易打滑。
[0014]作為優(yōu)化,所述攜門架為L(zhǎng)形,攜門架側(cè)邊設(shè)有用于調(diào)試滑塊和承載輪的調(diào)試孔。
[0015]作為優(yōu)化,所述導(dǎo)軌兩端、攜門架正對(duì)的位置處設(shè)有限位擋塊,用于限制攜門架不脫離導(dǎo)軌,實(shí)現(xiàn)開門位置與關(guān)門位置可以適當(dāng)范圍調(diào)整,更好適應(yīng)車身制造誤差。
[0016]作為優(yōu)化,所述導(dǎo)軌與滑塊的材質(zhì)均為軸承鋼材質(zhì),經(jīng)過(guò)熱處理,使兩者均具有足夠的強(qiáng)度和硬度,不容易磨損,使用壽命更長(zhǎng)。
[0017]有益效果:本實(shí)用新型所述的電動(dòng)單開移門機(jī)構(gòu),與傳統(tǒng)的雙導(dǎo)軌電動(dòng)單開移門機(jī)構(gòu)相比,槽型導(dǎo)軌側(cè)立設(shè)置在安裝架上,單邊的槽型導(dǎo)軌敞開式結(jié)構(gòu),方便檢修和調(diào)試;將撞塊直接固定設(shè)置在皮帶上,不需要通過(guò)與導(dǎo)向桿連接,直接將皮帶設(shè)置在鎖孔、滑套和彈性機(jī)構(gòu)的通孔內(nèi),使撞塊與滑套正面碰撞,給彈性機(jī)構(gòu)一個(gè)正面的碰撞力,不容易使彈性機(jī)構(gòu)變形,并且沒(méi)有噪音;撞塊的端部為圓臺(tái)狀或圓錐狀的流線型,方便撞塊進(jìn)入鎖孔內(nèi)部;插銷上設(shè)有磁性觸點(diǎn),所述鎖體上設(shè)有磁性開關(guān),當(dāng)插銷進(jìn)入到鎖孔內(nèi)部時(shí),磁性觸點(diǎn)動(dòng)作磁性開關(guān),磁性開關(guān)給門控器鎖閉信號(hào),自動(dòng)門電控系統(tǒng)就進(jìn)入隔離狀態(tài),任何信號(hào)都不能觸發(fā)門運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)電氣隔離的功能。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖2是圖1的爆炸圖;
[0020]圖3是本實(shí)用新型中滑塊、承載輪與軌道的連接示意圖;
[0021]圖4是本實(shí)用新型中門鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022]圖5是圖4的爆炸圖;
[0023]圖6是本實(shí)用新型中攜門架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解,下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述,該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0025]參見圖1-2所示,一種電動(dòng)單開移門機(jī)構(gòu),包括安裝架1、傳動(dòng)系統(tǒng)和門鎖系統(tǒng),所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括導(dǎo)軌2、滑塊3、承載輪4、帶輪5、帶輪支架6、皮帶7、電機(jī)8、攜門架9,導(dǎo)軌2為單側(cè)開口的U型槽,材質(zhì)為6063T5鋁合金,在導(dǎo)軌2內(nèi)鑲嵌兩個(gè)經(jīng)過(guò)熱處理的軸承鋼光軸,用于限位承載輪4,滑塊3帶有有凹形軸承鋼滾輪,其中有兩個(gè)為防跳輪,其余為承載輪4。導(dǎo)軌2為側(cè)立安裝在安裝架I上,導(dǎo)軌2的側(cè)壁上、槽型開口正對(duì)的位置設(shè)有攜門架9。所述滑塊3上設(shè)有承載輪4,滑塊3通過(guò)設(shè)置在導(dǎo)軌2槽型開口內(nèi)的承載輪4與導(dǎo)軌2活動(dòng)連接,參見圖3所示。所述帶輪5的數(shù)量為兩個(gè),分別裝設(shè)在與安裝架I連接的帶輪支架6上,帶輪支架6位于導(dǎo)軌2的兩端,皮帶7安裝在帶輪5上,電機(jī)8設(shè)于導(dǎo)軌2的一端與安裝架I連接,皮帶7通過(guò)電機(jī)8驅(qū)動(dòng),所述皮帶7上固定設(shè)有皮帶夾10,皮帶夾10與攜門架9固定連接,通過(guò)皮帶7的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使皮帶夾10與攜門架