更具體地，所述上滑輪組件2還包括一偏心塊25 ;所述夾持部223的內(nèi)壁具有供所述偏心塊25套設(shè)軸體223A ;所述夾持單元24、門(mén)玻6及所述蓋體222分別設(shè)有供所述偏心塊25貫穿且調(diào)節(jié)的讓位孔7。
[0033]【具體實(shí)施方式】，如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型所述的一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，其主要包括以下三個(gè)部分組成:下滑輪組件3、上滑輪組件2及門(mén)玻6 ;
[0034]實(shí)際裝配時(shí):下滑輪組件3，首先在滑動(dòng)座31上設(shè)置所述槽孔331、供門(mén)玻6置入的夾合部34及供滑動(dòng)導(dǎo)輪33置入的裝配槽330，且裝配槽330內(nèi)還具有一內(nèi)置螺紋的定位凸環(huán)330A ;其次，通過(guò)螺釘將滑動(dòng)導(dǎo)輪33可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺接于定位凸環(huán)330A上；而后，將滑動(dòng)座31與連接蓋32分別對(duì)應(yīng)門(mén)玻6兩側(cè)，將其對(duì)應(yīng)夾合部34夾持后，再以螺釘從所述槽孔331位置穿入并螺接于一體；最后將用于頂?shù)执盼鼏卧?0的彈簧件41置入槽孔331內(nèi)，再將磁吸單元30可轉(zhuǎn)動(dòng)的裝設(shè)于槽孔331內(nèi)，所述槽孔331側(cè)壁具有傾斜角度，能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中于槽孔331內(nèi)形成位移，以縮短或加大磁吸單元30與軌道1內(nèi)側(cè)壁之間的距離(本實(shí)施方式以螺紋連接的方式實(shí)現(xiàn)磁吸單元30的位移，但此調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4不應(yīng)本實(shí)施方式論述而僅限定于此種方式，只需能夠?qū)崿F(xiàn)磁吸單元30與軌道1內(nèi)側(cè)壁之間的位移調(diào)節(jié)即可)；此部分為下滑輪組件3的安裝過(guò)程；
[0035]上滑輪組件2，將輪座23穿過(guò)本體221的連接部224上的裝接孔224A，再通過(guò)連接件5從連接部224側(cè)壁的調(diào)節(jié)孔224B穿過(guò)，再與輪座23上的孔位230配合相接；而后，將滑輪單元21分別螺接在輪座23上，完成連接部224的裝配；
[0036]其次，將夾持單元24套入門(mén)玻6上的讓位孔7，而后通過(guò)設(shè)置在本體221上的軸體223A，依序套入夾持單元24、偏心塊25及所述蓋體222，再通過(guò)螺釘將上述部件一體連接，以所述蓋體222推頂夾持單元24，以穩(wěn)定牢固的夾持門(mén)玻6，在裝配過(guò)程中，通過(guò)偏心塊25的調(diào)節(jié)，以便于安裝人員在精度不足的情況下進(jìn)行調(diào)節(jié)，以完成上滑輪組件2夾持門(mén)玻6的裝配過(guò)程；
[0037]實(shí)際使用時(shí)，本實(shí)用新型所述的一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，上、下滑輪組件2、3在滑動(dòng)過(guò)程中，用戶(hù)可驅(qū)動(dòng)磁吸單元30上的調(diào)節(jié)部30B，聯(lián)動(dòng)磁吸單元30的轉(zhuǎn)接部30A在所述槽孔331內(nèi)位移，并以彈簧件41頂?shù)执盼鼏卧?0，此時(shí)用戶(hù)可以根據(jù)自身需求的來(lái)調(diào)節(jié)磁吸單元30與軌道1內(nèi)側(cè)壁之間的距離，這樣使得滑動(dòng)導(dǎo)輪33能夠在變形或者不平整的軌道1上貼合滑動(dòng)，能夠有效減少晃動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的聲噪；而上滑輪組件2在滑動(dòng)過(guò)程中通過(guò)輪座23的擺動(dòng)調(diào)節(jié)，使得滑動(dòng)導(dǎo)輪33在不平整的軌道1內(nèi)能夠能夠自行調(diào)節(jié)位置，提高滑動(dòng)導(dǎo)輪33的滑動(dòng)能力；通過(guò)二者配合使用，能夠有效的提高滑動(dòng)的穩(wěn)定性，使得滑動(dòng)更順暢且滑動(dòng)聲噪小。
[0038]本實(shí)用新型所提供的一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝快速且易實(shí)現(xiàn)，下滑輪組件通過(guò)磁吸單元與軌道內(nèi)側(cè)壁產(chǎn)生磁吸作用，利用磁吸的特性使門(mén)玻在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與軌道貼合，有效減小滑動(dòng)時(shí)滑動(dòng)晃動(dòng)而產(chǎn)生的聲噪，以及因慣性過(guò)大而產(chǎn)生沖擊，致使滑輪、門(mén)玻與其他部件產(chǎn)生撞擊而損壞，提高滑輪滑動(dòng)平穩(wěn)性，增強(qiáng)滑動(dòng)組件與門(mén)玻的使用壽命；并以隱藏方式將磁吸單元置于滑動(dòng)座內(nèi)，既滿(mǎn)足功能與外觀需求，又能起到保護(hù)磁吸單元的作用；本實(shí)用新型還采用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)對(duì)磁吸單元進(jìn)行控制，在滑動(dòng)過(guò)程中，不同的用戶(hù)對(duì)磁吸單元與軌道之間的配合有著不同的需求，本新型以調(diào)節(jié)單元的調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)最穩(wěn)定及省力的磁吸力，其設(shè)計(jì)更加人性化，易滿(mǎn)足不同用戶(hù)的使用需求；本實(shí)用新型的上滑輪組件通過(guò)具有擺動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)過(guò)程中的自動(dòng)調(diào)節(jié)，使得滑動(dòng)更加順暢；與下滑輪組件的磁吸配合，能夠達(dá)到省力、聲噪小、平穩(wěn)性高等滑動(dòng)需求，且安裝與拆卸也非常簡(jiǎn)便。
[0039]上述說(shuō)明示出并描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過(guò)上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，其包括軌道、及帶動(dòng)門(mén)?；O(shè)于軌道內(nèi)的上、下滑輪組件；其特征在于:所述下滑輪組件包括夾持于門(mén)玻兩側(cè)的滑動(dòng)座及連接蓋、一滑動(dòng)導(dǎo)輪及磁吸單元；所述門(mén)玻裝于滑動(dòng)座與連接蓋相接形成的夾合部；所述磁吸單元隱藏于滑動(dòng)座內(nèi)；其中，所述磁吸單元對(duì)應(yīng)軌道的側(cè)部設(shè)置，且以調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)磁吸單元與軌道側(cè)面之間的距離，并使所述門(mén)玻貼靠于所述軌道側(cè)面滑動(dòng)位移。2.如權(quán)利要求1所述的一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，其特征在于:所述滑動(dòng)座中部設(shè)有供滑動(dòng)導(dǎo)輪置入的裝配槽，且裝配槽內(nèi)還形成一定位凸環(huán)；其中，所述滑動(dòng)導(dǎo)輪對(duì)應(yīng)定位凸環(huán)裝入，并以連接件將其轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述裝配槽內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，其特征在于:所述滑動(dòng)座側(cè)部還開(kāi)設(shè)有供磁吸單元置入的槽孔。4.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，其特征在于:所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括一彈簧件、與所述槽孔配合的轉(zhuǎn)接部及一調(diào)節(jié)部；所述調(diào)節(jié)部與轉(zhuǎn)接部分別設(shè)置于磁吸單元端部與周壁；其中，所述彈簧件兩端分別頂?shù)钟诓劭椎妆谂c磁吸單元，驅(qū)動(dòng)所述調(diào)節(jié)部，聯(lián)動(dòng)磁吸單元的轉(zhuǎn)接部在所述槽孔內(nèi)位移，并以彈簧件頂?shù)执盼鼏卧?.如權(quán)利要求1所述的一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，其特征在于:所述上滑輪組件包括滑輪單元、及與滑輪單元配合的可拆卸式輪架；所述可拆卸式輪架包括一本體、及蓋體，所述本體一端與蓋體配合形成供門(mén)玻置入的夾持部，另一端形成與所述滑輪單元活接的連接部。6.如權(quán)利要求5所述的一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，其特征在于:所述上滑輪組件還包括一用于調(diào)節(jié)的輪座，其裝設(shè)于所述本體的連接部；所述輪座的外壁具有與滑輪單元及連接部配合相接的孔位；所述連接部具有供所述輪座適配的裝接孔及調(diào)節(jié)孔；其中，所述輪座置于連接部上的裝接孔，并以連接件貫穿調(diào)節(jié)孔與輪座上孔位相接，以調(diào)節(jié)所述滑輪單兀左右偏移。7.如權(quán)利要求6所述的一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，其特征在于:所述上滑輪組件還包括一夾持單元，其設(shè)置于所述本體的夾持部；所述夾持單元套接于門(mén)玻，并以所述蓋體推抵，以使所述門(mén)玻與夾持單元緊配。8.如權(quán)利要求7所述的一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，其特征在于:所述上滑輪組件還包括一偏心塊；所述夾持部的內(nèi)壁具有供所述偏心塊套設(shè)軸體；所述夾持單元、門(mén)玻及所述蓋體分別設(shè)有供所述偏心塊貫穿且調(diào)節(jié)的讓位孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，其包括軌道、及帶動(dòng)門(mén)玻滑設(shè)于軌道內(nèi)的上、下滑動(dòng)組件；所述下滑輪組件包括夾持于門(mén)玻兩側(cè)的滑動(dòng)座及連接蓋、一滑動(dòng)導(dǎo)輪及磁吸單元；所述門(mén)玻裝于滑動(dòng)座與連接蓋相接形成的夾合部；所述磁吸單元隱藏于滑動(dòng)座內(nèi)；其中，所述磁吸單元對(duì)應(yīng)軌道的側(cè)部設(shè)置，且以調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)磁吸單元與軌道側(cè)面之間的距離，并使所述門(mén)玻貼靠于所述軌道側(cè)面滑動(dòng)位移；本新型提供一種隱藏可調(diào)式滑輪組件，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝快速且易實(shí)現(xiàn)，滑輪組件滑動(dòng)平穩(wěn)、噪音小，可實(shí)現(xiàn)貼合軌道側(cè)面滑動(dòng)與自行擺動(dòng)調(diào)節(jié)，有效防止了門(mén)玻的晃動(dòng)，增強(qiáng)滑動(dòng)平穩(wěn)性與使用壽命，易滿(mǎn)足實(shí)際的使用需求。
【IPC分類(lèi)】E05D13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205000793
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520319478
【發(fā)明人】林孝發(fā), 林孝山, 劉啟喬, 鄧小清, 龐吉倫, 鄭鵬興
【申請(qǐng)人】福建西河衛(wèi)浴科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日