一種門(mén)板放置儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種門(mén)板放置儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)門(mén)板的安裝主要是防止汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)部的零件不外露，使車(chē)門(mén)部分更加美觀大方；汽車(chē)門(mén)板由門(mén)板主體、拉手、裝飾內(nèi)襯板組裝形成，由于門(mén)板上包裹有一層皮革，在運(yùn)輸過(guò)程中及存儲(chǔ)過(guò)程中常常出現(xiàn)損傷，由于汽車(chē)門(mén)板是汽車(chē)重要的外觀件之一，顧客對(duì)其外觀表面要求較高；且目前汽車(chē)門(mén)板主體是通過(guò)模具注塑成形的，成形后放置在工作臺(tái)上等到冷卻后送到下個(gè)工位進(jìn)行包皮處理，在冷卻過(guò)程中會(huì)占用大量的放置空間；包皮處理后為了不讓皮革層損傷，常常要對(duì)其進(jìn)行包裝，包裝后送入下一個(gè)工位進(jìn)行組裝，組裝將還要將包裝去除，去除后才能進(jìn)行組裝，組裝后再包裝進(jìn)箱，費(fèi)時(shí)生產(chǎn)效率不高，且不利于流水線的作業(yè)，在組裝后的包裝需要包裝操作員從包裝到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)作業(yè)；不利于生產(chǎn)線的裝配效率，在整個(gè)操作過(guò)程中使得運(yùn)作空間狹窄，生產(chǎn)流向不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種門(mén)板放置儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)架，將門(mén)板放置在底座上的兩個(gè)分隔條之間，并通過(guò)分隔條上的防護(hù)套對(duì)門(mén)板表面進(jìn)行保護(hù)，防止門(mén)板被損傷；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可使車(chē)間的零件擺放更加整齊有序，方便生產(chǎn)流水線作業(yè)，也解放了車(chē)間工作空間，使車(chē)間更加暢通。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種門(mén)板放置儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)架，由底座、支架、分隔梁組成，所述的底座成矩形，在底座底部四個(gè)角上設(shè)有活動(dòng)輪，并在底座兩端設(shè)有支架，分隔梁安裝在支架上使兩端支架連接，其特征在于:所述的支架上設(shè)有兩層橫梁，兩個(gè)分隔梁分別將底座兩端支架上的兩層橫梁連接，分隔梁上設(shè)有分隔條，并在每個(gè)分隔條上設(shè)有防護(hù)套。
[0005]所述的兩個(gè)分隔梁上設(shè)有分隔條一一對(duì)應(yīng)。
[0006]所述的分隔梁上設(shè)有多個(gè)分隔條，分隔條之間的間隙在10~13cm之間。
[0007]所述的防護(hù)套為橡膠件。
[0008]所述的兩層橫梁中間通過(guò)加固梁連接。
[0009]本實(shí)用新型操作方便，能減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)使車(chē)間的零件擺放更加整齊有序，方便生產(chǎn)流水線作業(yè)，也解放了車(chē)間工作空間，使車(chē)間更加暢通。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1為底座、2為支架、3為分隔梁、4為分隔條、5為橫梁、6為活動(dòng)輪、7為防護(hù)套、8為加固梁。
【具體實(shí)施方式】
[0012]由圖1知，一種門(mén)板放置儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)架，由底座1、支架2、分隔梁3組成，底座I成矩形，在底座I底部四個(gè)角上設(shè)有活動(dòng)輪6 ;并在底座I兩端設(shè)有支架2，在支架2上設(shè)有兩層橫梁5，兩層橫梁5中間通過(guò)加固梁8連接；兩個(gè)分隔梁3分別將底座兩端支架2上的兩層橫梁5連接，并在分隔梁3上設(shè)有多個(gè)分隔條4，分隔條之間的間隙在10~13cm之間；兩個(gè)分隔梁4上設(shè)有分隔條4 一一對(duì)應(yīng)；并在每個(gè)分隔條4上設(shè)有防護(hù)套7，防護(hù)套7為橡膠件。工作時(shí)將注塑下來(lái)的門(mén)板主體放置在底座I上的兩個(gè)分隔條4之間，并通過(guò)分隔條4上的橡膠防護(hù)套7對(duì)門(mén)板表面進(jìn)行保護(hù)，防止門(mén)板主體被損傷；無(wú)需包裝，通過(guò)兩個(gè)分隔梁4上的分隔條對(duì)門(mén)板主體進(jìn)行限位，防止門(mén)板主體放置不穩(wěn)；裝滿后直接將推送到下一個(gè)工序進(jìn)行組裝作業(yè)，組裝作業(yè)完成后，門(mén)板重新放置在分隔條4之間，推送到包裝工作區(qū)進(jìn)行包裝發(fā)貨；本實(shí)用新型操作方便，整個(gè)生產(chǎn)流向分明有序，能很好的防止門(mén)板損傷，能減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)使車(chē)間的零件擺放更加整齊有序，方便生產(chǎn)流水線作業(yè)，也解放了車(chē)間工作空間，使車(chē)間更加暢通。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種門(mén)板放置儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)架，由底座(I)、支架(2)、分隔梁(3)組成，所述的底座(I)成矩形，在底座(I)底部四個(gè)角上設(shè)有活動(dòng)輪(6)，并在底座(I)兩端設(shè)有支架(2)，分隔梁(3)安裝在支架(2 )上使兩端支架(2 )連接，其特征在于:所述的支架(2 )上設(shè)有兩層橫梁(5 )，兩個(gè)分隔梁(3)分別將底座(I)兩端支架(2)上的兩層橫梁(5)連接，分隔梁(3)上設(shè)有分隔條(4)，并在每個(gè)分隔條(4)上設(shè)有防護(hù)套(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門(mén)板放置儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于:所述的分隔梁(4)上設(shè)有多個(gè)分隔條(4)，分隔條之間的間隙在10~13cm之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門(mén)板放置儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于:所述的兩個(gè)分隔梁(4)上設(shè)有分隔條(4) 對(duì)應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門(mén)板放置儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于:所述的防護(hù)套(7)為橡膠件。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門(mén)板放置儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于:所述的兩層橫梁(5)中間通過(guò)加固梁(8)連接。
【專利摘要】一種門(mén)板放置儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)架，由底座（1）、支架（2）、分隔梁（3）組成，所述的底座（1）成矩形，在底座（1）底部四個(gè)角上設(shè)有活動(dòng)輪（6），并在底座（1）兩端設(shè)有支架（2），分隔梁（3）安裝在支架（2）上使兩端支架（2）連接，其特征在于：所述的支架（2）上設(shè)有兩層橫梁（5），兩個(gè)分隔梁（3）分別將底座（1）兩端支架（2）上的兩層橫梁（5）連接，分隔梁（3）上設(shè)有分隔條（4），并在每個(gè)分隔條（4）上設(shè)有防護(hù)套（7）。本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能減小勞動(dòng)強(qiáng)度，方便生產(chǎn)流水線作業(yè)，也解放了車(chē)間工作空間，使車(chē)間更加暢通。
【IPC分類(lèi)】B25H5/00, B25H3/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204748592
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520457303
【發(fā)明人】鄒澤清, 郭紀(jì)生
【申請(qǐng)人】江蘇乾晨車(chē)輛飾件有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日