合金掛體裝配的吊趟門滑輪和推拉門體的制作方法
【專利說明】
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及到一種合金掛體裝配的吊趟門滑輪和推拉門體。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]據(jù)市場調(diào)查和專利檢索，現(xiàn)有的吊趟門、推拉門等應(yīng)用于房門、衣柜門等等場合已經(jīng)相當(dāng)?shù)某Ｒ姡乾F(xiàn)有的緩沖結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不利用生產(chǎn)成本的控制，安裝也較為不方便，材料及用材成本高，而且開關(guān)門的緩沖效果和手感差；如中國專利(申請?zhí)朇N201420490850.X)，其公開了一種推拉門緩沖器裝置的閉合位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，其包括一支架，該支架的一端形成有一組裝板，該組裝板上設(shè)有具多個定位齒槽的至少一齒狀定位條并覆蓋一蓋板，至少一固定螺桿貫穿該蓋板與組裝板而鎖固于一門軌，該蓋板上樞設(shè)一定位勾件、一彈性推頂扭簧與一撥動件，該支架可相對該蓋板移動，使該定位勾件選擇性地卡合于其中一相對應(yīng)的齒狀定位條的定位齒槽中，借此調(diào)整該支架及吊掛在該支架上的門板在該門軌上的相對位置，使用者可藉各定位齒槽之間的固定間距來估算該支架及門板的移動閉合距離，以達(dá)到將該支架推移至適當(dāng)閉合位置的目的。
[0005]但其結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，安裝和維護(hù)較為不便，車體承受能力不足，推拉不順夠順暢的冋題。
[0006]為了克服上述缺陷，我們研制了一種合金掛體裝配的吊趟門滑輪和推拉門體。
[0007]【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0008]本實(shí)用新型的目的所要解決的技術(shù)問題是要提供一種合金掛體裝配的吊趟門滑輪和推拉門體，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、牢固，不易變形，工作穩(wěn)定性和安全性較好，組裝方便，推拉順暢，使用壽命長，能承受較大受力；而且成本低、制作成品率高。因此，它們在技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性均具優(yōu)越性能。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種合金掛體裝配的吊趟門滑輪，它包括:
[0010]掛體；所述掛體具有車體和輪體組合而成，所述車體一端具有鎖舌部，所述車體兩側(cè)裝設(shè)有所述輪體，所述輪體包括前輪和后輪，所述車體中間部分，所述中間部分設(shè)有螺紋孔；
[0011]定位件；所述定位件具有主體部和卡接部，所述卡接部形成于所述主體部的一側(cè)面；所述卡接部具有第一臂，與所述第一臂相隔設(shè)置的第二臂以形成可使所述鎖舌部的限位空間；位于所述主體部裝設(shè)有緊鎖結(jié)構(gòu)。
[0012]于本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述緊鎖結(jié)構(gòu)件包括:形成于主體部中間位置的嵌入槽；在所述嵌入槽置入螺母；以及與所述螺母配合可實(shí)現(xiàn)鎖緊狀態(tài)和松開狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換的螺栓。
[0013]于本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述第一臂與所述第二臂對稱設(shè)置，所述第一臂和第二臂均具有頭部使所述限位空間形成縮口。
[0014]于本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述車體由金屬材料制成。
[0015]于本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述主體部具有中間凹陷部分的底部，以形成收納空間。
[0016]于本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述輪體的數(shù)量為8個，其中所述前輪為4個，所述后輪為4個。
[0017]在同一發(fā)明構(gòu)思下進(jìn)一步地提供一種推拉門體，它包括:
[0018]導(dǎo)軌體；其具有供上述方案及其優(yōu)選方案中所述合金掛體裝配的吊趟門滑輪容納并可移動的空間；
[0019]吊趟螺桿；連接于所述合金掛體裝配的吊趟門滑輪和掛設(shè)結(jié)構(gòu)；
[0020]門頁；其與所述掛設(shè)結(jié)構(gòu)配合實(shí)現(xiàn)固定。
[0021]本實(shí)用新型同【背景技術(shù)】相比所產(chǎn)生的有益效果:
[0022]本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、牢固，不易變形，工作穩(wěn)定性和安全性較好，組裝方便，推拉順暢，使用壽命長，能承受較大受力；而且成本低、制作成品率高。因此，它們在技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性均具優(yōu)越性能。
[0023]【【附圖說明】】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中合金掛體裝配的吊趟門滑輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為圖1的展開結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中定位件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中定位件的展開結(jié)構(gòu)示意圖；；
[0028]圖5為圖4中主體部另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中車體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中推拉門體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]【【具體實(shí)施方式】】
[0032]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述的實(shí)施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述實(shí)施例是示例性的，旨在解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0033]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，對于方位詞，如有術(shù)語“中心”，“橫向”、“縱向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于敘述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作，不能理解為限制本實(shí)用新型的具體保護(hù)范圍。
[0034]此外，如有術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或隱含指明技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隱含包括一個或者多個該特征，在本實(shí)用新型描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0035]在本實(shí)用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有術(shù)語“組裝”、“相連”、“連接”術(shù)語應(yīng)作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機(jī)械連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介相連，可以是兩個元件內(nèi)部相連通。對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述的術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0036]在實(shí)用新型中，除非另有規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一特征和第二特征不