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一種理發(fā)剪的傳動系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:8741715閱讀:198來源:國知局
一種理發(fā)剪的傳動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種理發(fā)剪,尤其是一種理發(fā)剪的傳動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]理發(fā)剪將馬達等的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為往復(fù)運動,將該往復(fù)運動傳遞給可動刃傳遞,使該可動刃相對于固定刃往復(fù)運動,由此切斷導(dǎo)入與可動刃滑動接觸的梳狀固定刃的毛發(fā)。
[0003]現(xiàn)有的理發(fā)剪在驅(qū)動限位梳運動上,基本設(shè)置手柄或者滑動調(diào)節(jié)桿來實現(xiàn)對限位梳的調(diào)節(jié),該結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)方式容易誤操作,即使有出現(xiàn)類似結(jié)構(gòu),不過在活動件的運動這塊比較卡滯,無法順利活動。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種調(diào)節(jié)方式精確的理發(fā)剪的傳動系統(tǒng)。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種理發(fā)剪的傳動系統(tǒng),其特征在于:包括滾輪及調(diào)節(jié)齒條,該滾輪上設(shè)置有滾齒,該調(diào)節(jié)齒條與滾齒嚙合,所述的滾輪的中心線處設(shè)置有軸孔,該軸孔處穿設(shè)有中心軸,該中心軸的兩端鉸接于殼體內(nèi)部,所述的調(diào)節(jié)齒條包括調(diào)節(jié)齒條本體,該調(diào)節(jié)齒條本體的側(cè)壁上設(shè)置有若干個鋸齒,調(diào)節(jié)齒條本體的下端面上設(shè)置有滑槽,調(diào)節(jié)齒條本體的后端設(shè)置有L形彎折部,該L形彎折部包括連接部及導(dǎo)向部,該導(dǎo)向部與調(diào)節(jié)齒條本體平行設(shè)置,且連接部分別與導(dǎo)向部及調(diào)節(jié)齒條本體垂直設(shè)置。
[0006]優(yōu)選為,所述的滾輪兩側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)齒條,該滾輪的兩側(cè)均設(shè)置有滾齒,兩片調(diào)節(jié)齒條分別與對應(yīng)的滾齒嚙合。
[0007]優(yōu)選為,所述的鋸齒包括鋸齒本體,該鋸齒本體平頭設(shè)置,平頭部分與鋸齒本體的側(cè)壁連接處設(shè)置有弧形過渡部。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案,滾輪滾動驅(qū)動調(diào)節(jié)齒條運動,從而驅(qū)動限位梳架和限位梳前后移動,從而實現(xiàn)了對限位梳的調(diào)節(jié),由于是輪齒與調(diào)節(jié)齒條嚙合傳動,該種調(diào)節(jié)方式不易誤操作。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型【具體實施方式】裝入理發(fā)剪的結(jié)構(gòu)剖視示意圖:
[0010]圖2為本實用新型【具體實施方式】裝入理發(fā)剪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖3為本實用新型【具體實施方式】中調(diào)節(jié)齒條結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0013]如圖1-圖3所示,本實用新型公開了一種理發(fā)剪,在本實用新型具體實施例中,包括滾輪2及調(diào)節(jié)齒條6,該滾輪2可鉸接于理發(fā)剪殼體I內(nèi),該滾輪2上設(shè)置有滾齒22,該調(diào)節(jié)齒條6與滾齒22嚙合,調(diào)節(jié)齒條6與限位梳架5連接,所述的滾輪2的中心線處設(shè)置有軸孔,該軸孔處穿設(shè)有中心軸3,該中心軸3的兩端鉸接于殼體I內(nèi)部,所述的調(diào)節(jié)齒條6包括調(diào)節(jié)齒條本體66,該調(diào)節(jié)齒條本體66的側(cè)壁上設(shè)置有若干個鋸齒62,調(diào)節(jié)齒條本體66的下端面上設(shè)置有滑槽61,調(diào)節(jié)齒條本體66的后端設(shè)置有L形彎折部,該L形彎折部包括連接部63及導(dǎo)向部64,該導(dǎo)向部64與調(diào)節(jié)齒條本體66平行設(shè)置,且連接部63分別與導(dǎo)向部64及調(diào)節(jié)齒條本體66垂直設(shè)置,該調(diào)節(jié)齒條本體66的側(cè)壁設(shè)置單獨的鋸齒,有效的對調(diào)節(jié)齒條起到驅(qū)動的作用,且在調(diào)節(jié)齒條本體的下端面上設(shè)置有滑槽,有效的與殼體內(nèi)的滑塊對應(yīng)設(shè)置,對調(diào)節(jié)齒條的運動起到滑動導(dǎo)向的作用,再在調(diào)節(jié)齒條本體的后部設(shè)置導(dǎo)向部,進一步對齒條本體的運動起到導(dǎo)向的作用,保證了調(diào)節(jié)齒條的活動順利進行,進而保證了限位梳調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性能。
[0014]在本實用新型具體實施例中,所述的滾輪2兩側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)齒條6,兩片調(diào)節(jié)齒條6均與滾輪22的滾齒嚙合,兩片調(diào)節(jié)齒條6均可與理發(fā)剪上的限位梳架5連接,限位梳架5的前部設(shè)置有限位梳4,雙側(cè)均有調(diào)節(jié)齒條,使傳動更加平穩(wěn),穩(wěn)定。
[0015]在本實用新型具體實施例中,所述的鋸齒62包括鋸齒本體,該鋸齒本體平頭設(shè)置,平頭部分與鋸齒本體的側(cè)壁連接處設(shè)置有弧形過渡部621,該平頭部分不易損傷輪齒和鋸齒本體,有效的對雙方起到保護的作用,且弧形過渡部有效的降低了磨損量,進一步對雙方起到保護的作用。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案,滾輪滾動驅(qū)動調(diào)節(jié)齒條運動,從而驅(qū)動限位梳架和限位梳前后移動,從而實現(xiàn)了對限位梳的調(diào)節(jié),由于是輪齒與調(diào)節(jié)齒條嚙合傳動,該種調(diào)節(jié)方式不易誤操作。
[0017]其中滾輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動調(diào)節(jié)齒條運動,從而帶動限位梳架及限位梳運動,且輪齒與調(diào)節(jié)齒輪起到限位的作用,該種調(diào)節(jié)方式不易發(fā)生誤操。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種理發(fā)剪的傳動系統(tǒng),其特征在于:包括滾輪及調(diào)節(jié)齒條,該滾輪上設(shè)置有滾齒,該調(diào)節(jié)齒條與滾齒嚙合,所述的滾輪的中心線處設(shè)置有軸孔,該軸孔處穿設(shè)有中心軸,該中心軸的兩端鉸接于殼體內(nèi)部,所述的調(diào)節(jié)齒條包括調(diào)節(jié)齒條本體,該調(diào)節(jié)齒條本體的側(cè)壁上設(shè)置有若干個鋸齒,調(diào)節(jié)齒條本體的下端面上設(shè)置有滑槽,調(diào)節(jié)齒條本體的后端設(shè)置有L形彎折部,該L形彎折部包括連接部及導(dǎo)向部,該導(dǎo)向部與調(diào)節(jié)齒條本體平行設(shè)置,且連接部分別與導(dǎo)向部及調(diào)節(jié)齒條本體垂直設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的理發(fā)剪的傳動系統(tǒng),其特征在于:所述的滾輪兩側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)齒條,該滾輪的兩側(cè)均設(shè)置有滾齒,兩片調(diào)節(jié)齒條分別與對應(yīng)的滾齒嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的理發(fā)剪的傳動系統(tǒng),其特征在于:所述的鋸齒包括鋸齒本體,該鋸齒本體平頭設(shè)置,平頭部分與鋸齒本體的側(cè)壁連接處設(shè)置有弧形過渡部。
【專利摘要】本實用新型涉及一種理發(fā)剪的傳動系統(tǒng),其特征在于:包括滾輪及調(diào)節(jié)齒條,該滾輪上設(shè)置有滾齒,該調(diào)節(jié)齒條與滾齒嚙合,所述的滾輪的中心線處設(shè)置有軸孔,該軸孔處穿設(shè)有中心軸,該中心軸的兩端鉸接于殼體內(nèi)部;本實用新型在于:滾輪滾動驅(qū)動調(diào)節(jié)齒條運動,從而驅(qū)動限位梳架和限位梳前后移動,從而實現(xiàn)了對限位梳的調(diào)節(jié),由于是輪齒與調(diào)節(jié)齒條嚙合傳動,該種調(diào)節(jié)方式不易誤操作。
【IPC分類】B26B19-38, F16H19-04, B26B19-20
【公開號】CN204450606
【申請?zhí)枴緾N201420836203
【發(fā)明人】林萍
【申請人】浙江安達電器有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月23日
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