一種塑殼斷路器檢測(cè)用抱緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說(shuō)它涉及一種塑殼斷路器檢測(cè)設(shè)備的固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一直以來(lái)，塑殼斷路器生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品裝配后，都要進(jìn)行一定次數(shù)的機(jī)械操作，以磨合斷路器機(jī)構(gòu)，保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)上，由于缺乏相應(yīng)的測(cè)試裝置，因此，工作人員一般運(yùn)用加長(zhǎng)手柄不斷地操作斷路器，使之進(jìn)行分閘、合閘、脫扣等動(dòng)作，由此可知，這種方式
[0003]不但繁瑣、效率低下，而且還受人為因素影響，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，申請(qǐng)?zhí)枮?01020103540.X的中國(guó)專利文件公開(kāi)了一種塑殼斷路器出廠壽命試驗(yàn)裝置，包括工作臺(tái)，其特征在于，所述工作臺(tái)上設(shè)置有測(cè)試臺(tái)，待檢測(cè)斷路器置于測(cè)試臺(tái)上，同時(shí)該工作臺(tái)上安裝有用于夾緊待檢測(cè)斷路器以使其固定的定位裝置、用于推動(dòng)斷路器操作機(jī)構(gòu)以使待檢測(cè)斷路器合閘的合閘裝置、用于推動(dòng)待檢測(cè)斷路器分閘或者再扣的分閘/再扣裝置以及用于實(shí)現(xiàn)待檢測(cè)斷路器脫扣的脫扣裝置，所述定位裝置、合閘裝置、分閘/再扣裝置以及脫扣裝置的開(kāi)啟/停止由控制器控制。上述裝置在使用過(guò)程中將塑殼斷路器放置于工作臺(tái)上并通過(guò)定位氣缸進(jìn)行夾緊，再通過(guò)上方的合閘氣缸即分閘氣缸對(duì)塑殼斷路器的操作手柄進(jìn)行動(dòng)作。上述現(xiàn)有技術(shù)的不足在于，在對(duì)塑殼斷路器的手柄進(jìn)行操作時(shí)，合閘氣缸及分閘氣缸對(duì)塑殼斷路器的沖擊力較大，而底部通過(guò)定位氣缸夾緊的結(jié)構(gòu)，其僅從塑殼斷路器端子的一側(cè)對(duì)塑殼斷路器進(jìn)行夾緊，夾緊效果不足，且容易導(dǎo)致定位氣缸損壞，另外采用氣缸作為夾緊件還需要外部供應(yīng)驅(qū)動(dòng)力，成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種塑殼斷路器檢測(cè)用抱緊機(jī)構(gòu)，其可對(duì)塑殼斷路器起到更好的固定作用，且節(jié)約成本。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種塑殼斷路器檢測(cè)用抱緊機(jī)構(gòu)，包括工作臺(tái)、以及位于工作臺(tái)兩側(cè)的操作氣缸，所述操作氣缸下方固定連接有用于夾持塑殼斷路器端子所在側(cè)的擋板，所述操作氣缸下方設(shè)有支撐塊，所述擋板可調(diào)節(jié)連接于支撐塊，所述工作臺(tái)上方設(shè)有滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)連接有可夾持塑殼斷路器上側(cè)以及另外兩個(gè)側(cè)面的夾持機(jī)構(gòu)。
[0007]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)對(duì)塑殼斷路器進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，將塑殼斷路器放置于工作臺(tái)上。本實(shí)用新型摒棄了傳統(tǒng)通過(guò)定位氣缸夾緊塑殼斷路器端子所在側(cè)的結(jié)構(gòu)，改為通過(guò)可調(diào)節(jié)連接于支撐塊上的擋板構(gòu)成。擋板可于支撐塊上進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得兩個(gè)相對(duì)擋板間的間距近似等于塑殼斷路器長(zhǎng)度，從而將斷路器放置于兩個(gè)擋板之間達(dá)到固定，該種固定結(jié)構(gòu)相比現(xiàn)有通過(guò)氣缸夾緊的有益效果在于其強(qiáng)度更高，擋板相比氣缸更不容易損壞，即使損壞更換的成本亦更低，且無(wú)需外部給予驅(qū)動(dòng)力夾緊，節(jié)約成本。另外該工作臺(tái)的上方還滑動(dòng)連接有夾持機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)滑動(dòng)至塑殼斷路器上時(shí)可對(duì)塑殼斷路器的頂面以及另外兩個(gè)側(cè)面進(jìn)行夾緊(其中設(shè)有端子的側(cè)面已經(jīng)通過(guò)擋板夾持)。從而使得塑殼斷路器六個(gè)面均被固定，底面為工作臺(tái)。因此其可對(duì)塑殼斷路器起到更好的固定作用，且節(jié)約成本。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述夾持機(jī)構(gòu)側(cè)面以及頂面均可拆卸連接有調(diào)節(jié)塊。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于不同規(guī)格的塑殼斷路器的整體尺寸亦存在一定差異，因此本實(shí)用新型為了更方便針對(duì)不同規(guī)格的塑殼斷路器使用，其夾持機(jī)構(gòu)上還設(shè)有可拆卸連接的調(diào)節(jié)塊。調(diào)節(jié)塊可更換呈不同厚度，從而填補(bǔ)夾持機(jī)構(gòu)側(cè)面以及頂面與塑殼斷路器側(cè)面以及頂面間的距離，提高該夾持機(jī)構(gòu)的適用性。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支撐塊設(shè)置于工作臺(tái)兩側(cè)，擋板呈L型貼合支撐塊上，所述擋板的一側(cè)朝向另一操作氣缸所在的一側(cè)，另一側(cè)貼合于支撐塊的上表面，所述支撐塊的上表面設(shè)有若干調(diào)節(jié)用的安裝孔，所述操作氣缸固定于擋板與支撐塊貼合的一側(cè)上方。
[0011]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，對(duì)擋板調(diào)節(jié)于支撐塊的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步描述，擋板呈L型結(jié)構(gòu)，其一側(cè)朝向另一操作氣缸所在的一側(cè)用于對(duì)塑殼斷路器端子所在的一側(cè)起夾持作用，另一側(cè)貼合于支撐塊上與支撐塊上若干安裝孔連接用于起調(diào)節(jié)作用，以適應(yīng)不同規(guī)格的塑殼斷路器檢測(cè)使用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種塑殼斷路器檢測(cè)用抱緊機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1的A部分放大圖；
[0014]圖3為圖1的B部分放大圖。
[0015]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、工作臺(tái)；2、夾持機(jī)構(gòu)；11、支撐塊；12、擋板；13、安裝孔；14、操作氣缸；21、滑軌；22、通槽；23、調(diào)節(jié)塊。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型一種塑殼斷路器檢測(cè)用抱緊機(jī)構(gòu)實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]本實(shí)施例所述的一種塑殼斷路器檢測(cè)用抱緊機(jī)構(gòu)，如圖1所示，包括工作臺(tái)1、以及位于工作臺(tái)I兩側(cè)的操作氣缸14，所述操作氣缸14下方固定連接有用于夾持塑殼斷路器端子所在側(cè)的擋板12，所述操作氣缸14下方設(shè)有支撐塊11，支撐塊11固定于工作臺(tái)I上，所述擋板12可調(diào)節(jié)連接于支撐塊11，所述工作臺(tái)I上方設(shè)有滑軌21，滑軌21與操作氣缸14的動(dòng)作方向平行，并位于工作臺(tái)I的上方，所述滑軌21上滑動(dòng)連接有可夾持塑殼斷路器上側(cè)以及另外兩個(gè)側(cè)面的夾持機(jī)構(gòu)2，夾持機(jī)構(gòu)2呈“門(mén)”字形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)分別設(shè)有滑軌21，夾持機(jī)構(gòu)2可于滑軌21上滑動(dòng)。當(dāng)塑殼斷路器置于工作臺(tái)I上時(shí)，可通過(guò)將該夾持機(jī)構(gòu)2滑向該塑殼斷路器上將該塑殼斷路器的頂面及側(cè)面夾持住。
[0018]當(dāng)對(duì)塑殼斷路器進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，將塑殼斷路器放置于工作臺(tái)I上。本實(shí)用新型摒棄了傳統(tǒng)通過(guò)定位氣缸夾緊塑殼斷路器端子所在側(cè)的結(jié)構(gòu)，改為通過(guò)可調(diào)節(jié)連接于支撐塊11上的擋板12構(gòu)成。擋板12可于支撐塊11上進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得兩個(gè)相對(duì)擋板12間的間距近似等于塑殼斷路器長(zhǎng)度，從而將斷路器放置于兩個(gè)擋板12之間達(dá)到固定，該種固定結(jié)構(gòu)相比現(xiàn)有通過(guò)氣缸夾緊的有益效果在于其強(qiáng)度更高，擋板12相比氣缸更不容易損壞，即使損壞更換的成本亦更低，且無(wú)需外部給予驅(qū)動(dòng)力夾緊，節(jié)約成本。另外該工作臺(tái)I的上方還滑動(dòng)連接有夾持機(jī)構(gòu)2，夾持機(jī)構(gòu)2滑動(dòng)至塑殼斷路器上時(shí)可對(duì)塑殼斷路器的頂面以及另外兩個(gè)側(cè)面進(jìn)行夾緊(其中設(shè)有端子的側(cè)面已經(jīng)通過(guò)擋板12夾持)。從而使得塑殼斷路器六個(gè)面均被固定，底面為工作臺(tái)I。因此其可對(duì)塑殼斷路器起到更好的固定作用，且節(jié)約成本。
[0019]進(jìn)一步的，如圖1、圖2所示，所述支撐塊11設(shè)置于工作臺(tái)I兩側(cè)，擋板12呈L型貼合支撐塊11上，所述擋板12的一側(cè)朝向另一操作氣缸14所在的一側(cè)，另一側(cè)貼合于支撐塊11的上表面，所述支撐塊11的上表面設(shè)有若干調(diào)節(jié)用的安裝孔13，所述操作氣缸14固定于擋板12與支撐塊11貼合的一側(cè)上方。對(duì)擋板12調(diào)節(jié)于支撐塊11的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步描述，擋板12呈L型結(jié)構(gòu)，其一側(cè)朝向另一操作氣缸14所在的一側(cè)用于對(duì)塑殼斷路器端子所在的一側(cè)起夾持作用，另一側(cè)貼合于支撐塊11上與支撐塊11上若干安裝孔13連接用于起調(diào)節(jié)作用，以適應(yīng)不同規(guī)格的塑殼斷路器檢測(cè)使用。
[0020]進(jìn)一步的，如圖1、圖3所示，所述夾持機(jī)構(gòu)2側(cè)面以及頂面均可拆卸連接有調(diào)節(jié)塊23，調(diào)節(jié)塊23為通過(guò)緊固件固定于夾持機(jī)構(gòu)2內(nèi)的側(cè)面和頂面，夾持機(jī)構(gòu)2的頂面可設(shè)置通槽22，供調(diào)節(jié)塊23插入。由于不同規(guī)格的塑殼斷路器的整體尺寸亦存在一定差異，因此本實(shí)用新型為了更方便針對(duì)不同規(guī)格的塑殼斷路器使用，其夾持機(jī)構(gòu)2上還設(shè)有可拆卸連接的調(diào)節(jié)塊23。調(diào)節(jié)塊23可更換呈不同厚度，從而填補(bǔ)夾持機(jī)構(gòu)2側(cè)面以及頂面與不同規(guī)格塑殼斷路器側(cè)面以及頂面間的距離，提高該夾持機(jī)構(gòu)2的適用性，另外如圖1所示，該夾持機(jī)構(gòu)2還可設(shè)置為不同尺寸大小的兩個(gè)，以更好的提高該夾持機(jī)構(gòu)2的適用性。
[0021]綜上所述，本實(shí)用新型提供了可對(duì)塑殼斷路器起到更好固定作用且節(jié)約成本，并適應(yīng)多種不同規(guī)格塑殼斷路器使用的塑殼斷路器檢測(cè)設(shè)備用的抱緊機(jī)構(gòu)。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塑殼斷路器檢測(cè)用抱緊機(jī)構(gòu)，包括工作臺(tái)、以及位于工作臺(tái)兩側(cè)的操作氣缸，其特征是:所述操作氣缸下方固定連接有用于夾持塑殼斷路器端子所在側(cè)的擋板，所述操作氣缸下方設(shè)有支撐塊，所述擋板可調(diào)節(jié)連接于支撐塊，所述工作臺(tái)上方設(shè)有滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)連接有可夾持塑殼斷路器上側(cè)以及另外兩個(gè)側(cè)面的夾持機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑殼斷路器檢測(cè)用抱緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述夾持機(jī)構(gòu)的側(cè)面以及頂面均可拆卸連接有調(diào)節(jié)塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑殼斷路器檢測(cè)用抱緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述支撐塊設(shè)置于工作臺(tái)兩側(cè)，擋板呈L型貼合支撐塊上，所述擋板的一側(cè)朝向另一操作氣缸所在的一偵U，另一側(cè)貼合于支撐塊的上表面，所述支撐塊的上表面設(shè)有若干調(diào)節(jié)用的安裝孔，所述操作氣缸固定于擋板與支撐塊貼合的一側(cè)上方。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種塑殼斷路器檢測(cè)用抱緊機(jī)構(gòu)，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括工作臺(tái)、以及位于工作臺(tái)兩側(cè)的操作氣缸，所述操作氣缸下方固定連接有用于夾持塑殼斷路器端子所在側(cè)的擋板，所述操作氣缸下方設(shè)有支撐塊，所述擋板可調(diào)節(jié)連接于支撐塊，所述工作臺(tái)上方設(shè)有滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)連接有可夾持塑殼斷路器上側(cè)以及另外兩個(gè)側(cè)面的夾持機(jī)構(gòu)。其可對(duì)塑殼斷路器起到更好的固定作用，且節(jié)約成本。
【IPC分類】B25H1-10, B25B11-00, G01R31-327, G01M13-00, G01R1-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204431112
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520072769
【發(fā)明人】薛長(zhǎng)今, 方艷東
【申請(qǐng)人】樂(lè)清市博駿自動(dòng)化有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年2月2日