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一種隱藏式鎖的制作方法

文檔序號(hào):10647845閱讀:220來(lái)源:國(guó)知局
一種隱藏式鎖的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種隱藏式鎖,包括與行李箱連接的支柱,鎖套中部固定在支柱頂端,鎖套為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu),鎖頭插入鎖套左側(cè)且該鎖頭前部伸出鎖套,在鎖頭尾部設(shè)置圓板,在圓板背面連接鎖頭支柱,鎖頭支柱尾部連接彈簧絲,彈簧絲尾端固定鎖套的右端,本發(fā)明中通過(guò)彈簧絲的彈力,在不需要使用時(shí),會(huì)自動(dòng)收縮回拉桿把手內(nèi)部,不會(huì)影響把手正常使用,需要使用時(shí),將鎖頭拉出,插入尾部鎖上即可,在該鎖頭尾部采用密碼鎖,既方便攜帶,又只需要記住密碼這么簡(jiǎn)單即可,具有很好的實(shí)用性,本發(fā)明結(jié)構(gòu)不但外形美觀,結(jié)構(gòu)勻稱,具有很好的市場(chǎng)前景,解決了現(xiàn)有行李箱防盜功能單一,偏重于在拉鏈處防盜而忽略了整個(gè)行李箱防盜的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
_種隱藏式鎖
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及密碼鎖技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種隱藏式鎖?!颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前,行李箱防盜技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,主要采用的是在行李箱拉鏈處設(shè)置防盜鎖; 這類密碼鎖只能夠保證別人打不開(kāi)行李箱,進(jìn)而偷盜。但是卻忽略了另外一種情況,在一些公共場(chǎng)所,人們停留休息之際,自己的整個(gè)行李箱被別人順手牽羊盜走了也沒(méi)有注意。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)答,實(shí)用性強(qiáng)的隱藏式鎖,以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種隱藏式鎖,包括與行李箱連接的支柱,鎖套中部固定在支柱頂端,鎖套為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu),鎖頭插入鎖套左側(cè)且該鎖頭前部伸出鎖套,在鎖頭尾部設(shè)置圓板,在圓板背面連接鎖頭支柱,鎖頭支柱尾部連接彈簧絲,彈簧絲尾端固定鎖套的右端。
[0005]前述的一種隱藏式鎖中,在圓板處得鎖套內(nèi)設(shè)置環(huán)形擋板,該環(huán)形擋板位于圓板背面使得環(huán)形擋板與圓板相互頂緊同時(shí)鎖頭支柱在環(huán)形擋板處自由移動(dòng)。
[0006]前述的一種隱藏式鎖中,在鎖套右端設(shè)置鎖口柱,在鎖口柱尾部設(shè)置鎖口,密碼滾輪套在鎖口柱上。
[0007]前述的一種隱藏式鎖中,在鎖套左端設(shè)置錐體狀環(huán)形導(dǎo)板,該環(huán)形導(dǎo)板的最小內(nèi)徑與圓板直徑一致。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過(guò)把行李箱把手的部分加入一個(gè)隱藏式的防盜鎖,實(shí)現(xiàn)了在公共場(chǎng)所休息時(shí)可以把行李箱和周圍座椅或者其他設(shè)施鎖在一起,防止整個(gè)行李箱被人順手牽羊,由于彈簧絲的彈力,在不需要使用時(shí),會(huì)自動(dòng)收縮回拉桿把手內(nèi)部,不會(huì)影響把手正常使用,需要使用時(shí),將鎖頭拉出,插入尾部鎖上即可, 在該鎖頭尾部采用密碼鎖,既方便攜帶,又只需要記住密碼這么簡(jiǎn)單即可,具有很好的實(shí)用性,本發(fā)明結(jié)構(gòu)不但外形美觀,結(jié)構(gòu)勻稱,具有很好的市場(chǎng)前景,解決了現(xiàn)有行李箱防盜功能單一,偏重于在拉鏈處防盜而忽略了整個(gè)行李箱防盜的問(wèn)題?!靖綀D說(shuō)明】
[0009]附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2是發(fā)明的鎖內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖?!揪唧w實(shí)施方式】
[0010]本發(fā)明的實(shí)施例:一種隱藏式鎖,如附圖所示,包括與行李箱連接的支柱3,鎖套中部固定在支柱3頂端,鎖套1為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu),鎖頭1插入鎖套2左側(cè)且該鎖頭1前部伸出鎖套2,在鎖頭1尾部設(shè)置圓板11,在圓板11背面連接鎖頭支柱7,鎖頭支柱7尾部連接彈簧絲8,彈簧絲8尾端固定鎖套2的右端。
[0011]其中在圓板11處得鎖套2內(nèi)設(shè)置環(huán)形擋板6,該環(huán)形擋板6位于圓板11背面使得環(huán)形擋板6與圓板11相互頂緊同時(shí)鎖頭支柱7在環(huán)形擋板6處自由移動(dòng),在鎖套2右端設(shè)置鎖口柱5,在鎖口柱5尾部設(shè)置鎖口 9,密碼滾輪4套在鎖口柱5上,在鎖套2左端設(shè)置錐體狀環(huán)形導(dǎo)板10,該環(huán)形導(dǎo)板10的最小內(nèi)徑與圓板11直徑一致。
[0012]具體使用時(shí)本實(shí)施例通過(guò)把行李箱把手的部分加入一個(gè)隱藏式的防盜鎖,實(shí)現(xiàn)了在公共場(chǎng)所休息時(shí)可以把行李箱和周圍座椅或者其他設(shè)施鎖在一起(將鎖頭拉出,然后將鎖頭繞過(guò)座椅或其他設(shè)置,插入尾部鎖上即可),防止整個(gè)行李箱被人順手牽羊。由于彈簧絲的彈力,在不需要使用時(shí),會(huì)自動(dòng)收縮回拉桿把手內(nèi)部,不會(huì)影響把手正常使用。需要使用時(shí),將鎖頭拉出, 插入尾部鎖上即可。在該鎖頭尾部采用密碼鎖,既方便攜帶,又只需要記住密碼這么簡(jiǎn)單即可。具有很好的實(shí)用性,本發(fā)明結(jié)構(gòu)不但外形美觀,結(jié)構(gòu)勻稱,具有很好的市場(chǎng)前景,解決了現(xiàn)有行李箱防盜功能單一,偏重于在拉鏈處防盜而忽略了整個(gè)行李箱防盜的問(wèn)題。
[0013]上述方案的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用的發(fā)明,熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)實(shí)施方案做出各種修改,因此,本發(fā)明不限于上述實(shí)方案,本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的方法,不脫離本發(fā)明范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隱藏式鎖,包括與行李箱連接的支柱(3),其特征在于:鎖套O中部固定在支柱(3)頂端,鎖套(I)為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu),鎖頭(I)插入鎖套(2)左側(cè)且該鎖頭(I)前部伸出鎖套(2),在鎖頭(I)尾部設(shè)置圓板(11),在圓板(11)背面連接鎖頭支柱(7),鎖頭支柱(7)尾部連接彈簧絲(8),彈簧絲(8)尾端固定鎖套(2)的右端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱藏式鎖,其特征在于:在圓板(11)處得鎖套(2)內(nèi)設(shè)置環(huán)形擋板(6),該環(huán)形擋板(6)位于圓板(11)背面使得環(huán)形擋板(6)與圓板(11)相互頂緊同時(shí)鎖頭支柱(7)在環(huán)形擋板(6)處自由移動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱藏式鎖,其特征在于:在鎖套(2)右端設(shè)置鎖口柱(5),在鎖口柱(5 )尾部設(shè)置鎖口( 9 ),密碼滾輪(4)套在鎖口柱(5 )上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱藏式鎖,其特征在于:在鎖套(2)左端設(shè)置錐體狀環(huán)形導(dǎo)板(10),該環(huán)形導(dǎo)板(10)的最小內(nèi)徑與圓板(II)直徑一致。
【文檔編號(hào)】E05B15/00GK106014002SQ201610598496
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月27日
【發(fā)明人】李煒烙, 李尚澤, 劉陽(yáng)河, 高劍鋒, 王曄彤
【申請(qǐng)人】貴州大學(xué)
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