一種汽車前門鎖體總成的制作方法
【專利摘要】一種汽車前門鎖體總成，包括鎖體分總成、連動(dòng)板分總成、殼體分總成、殼蓋分總成，所述的鎖體分總成包括鎖體，所述連動(dòng)板分總成包括連動(dòng)板護(hù)套、連動(dòng)板回位扭簧和鎖止搖臂連動(dòng)板，所述連動(dòng)板護(hù)套與鎖止搖臂連動(dòng)板卡接，所述連動(dòng)板護(hù)套具有圓臺(tái)型凸起，所述殼體分總成包括殼體，殼體上設(shè)置有鎖芯連接套、線路板、鎖止搖臂彈簧、應(yīng)急鎖搖臂、蝸輪以及中控自動(dòng)鎖電機(jī)，所述應(yīng)急鎖搖臂通過(guò)應(yīng)急鎖搖臂軸卡接在殼體上，所述的殼蓋分總成包括殼蓋，殼蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有防誤開(kāi)減振塊、內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板、防誤鎖搖臂，殼蓋外側(cè)設(shè)置有內(nèi)開(kāi)搖臂，本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、防塵防水優(yōu)、傳動(dòng)效率高、性能穩(wěn)定、安全可靠，具有多重功能。
【專利說(shuō)明】
_種汽車前門鎖體總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及到汽車鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到了一種汽車前門鎖體總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車前門鎖通常使用分體式鎖體，分體式鎖體的執(zhí)行器與鎖體是分開(kāi)的，其鎖止或解鎖通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行器的拉桿與鎖體機(jī)械部分連接實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，如果執(zhí)行器與鎖體的相對(duì)安裝位置發(fā)生偏差或零件變形，容易造成反饋信號(hào)不穩(wěn)定，影響用戶使用。因此，迫切需要對(duì)分體式鎖體進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)一種一體式汽車前門鎖體。
[0003]另一方面，一體式鎖體能夠?qū)崿F(xiàn)以下傳統(tǒng)功能，如，外開(kāi)功能，通過(guò)車門外把手和鎖體外開(kāi)搖臂及外開(kāi)拉索實(shí)現(xiàn)；內(nèi)開(kāi)功能，通過(guò)車門內(nèi)把手和鎖體內(nèi)開(kāi)搖臂及內(nèi)開(kāi)拉索實(shí)現(xiàn)；鎖止功能，通過(guò)內(nèi)鎖止按鈕和內(nèi)鎖止搖臂及內(nèi)鎖止拉索實(shí)現(xiàn)。但是，隨者人們對(duì)汽車門鎖安全性要求的提高，上述功能已經(jīng)不能滿足乘客需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的就在于提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、具有多種功能的汽車前門鎖體總成，其執(zhí)行器與鎖體是整體的，通過(guò)內(nèi)部蝸輪蝸桿的傳動(dòng)及微動(dòng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)反饋完成汽車鎖的各種功能。
[0005]—種汽車前門鎖體總成，包括鎖體分總成、連動(dòng)板分總成、殼體分總成、殼
蓋分總成，所述的鎖體分總成包括鎖體，所述鎖體上穿設(shè)有棘輪銷軸和棘爪，所述棘輪銷軸設(shè)有棘輪扭簧和棘輪，所述棘輪位于鎖體座板和鎖體之間，所述棘爪上套設(shè)有棘爪扭簧和棘爪連動(dòng)臂，所述棘爪連動(dòng)臂與斷開(kāi)滑板聯(lián)動(dòng)，所述棘爪連動(dòng)臂能夠帶動(dòng)所述棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使所述棘爪與所述棘輪嚙合和回位。
[0006]所述連動(dòng)板分總成包括連動(dòng)板護(hù)套、連動(dòng)板回位扭簧和鎖止搖臂連動(dòng)板，所述連動(dòng)板護(hù)套與鎖止搖臂連動(dòng)板卡接，所述連動(dòng)板護(hù)套具有圓臺(tái)型凸起，并配合設(shè)置在斷開(kāi)滑板的U型槽中，所述鎖止搖臂連動(dòng)板與鎖止搖臂同心聯(lián)接，所述鎖止搖臂矩形凸起部位設(shè)置有鎖止搖臂減振塊。
[0007]所述殼體分總成包括殼體，殼體上設(shè)置有鎖芯連接套、線路板、鎖止搖臂彈簧、應(yīng)急鎖搖臂、蝸輪以及中控自動(dòng)鎖電機(jī)，所述應(yīng)急鎖搖臂通過(guò)應(yīng)急鎖搖臂軸卡接在殼體上，應(yīng)急鎖搖臂與鎖止搖臂聯(lián)接傳動(dòng)，所述中控自動(dòng)鎖電機(jī)的輸出軸與蝸桿固接，所述蝸桿與所述蝸輪嚙合，所述蝸輪能夠驅(qū)動(dòng)棘爪連動(dòng)臂撥動(dòng)棘爪實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開(kāi)啟車門功能;所述殼體側(cè)面位置還設(shè)置有外開(kāi)搖臂、外開(kāi)搖臂扭簧，并通過(guò)外開(kāi)搖臂軸定位，所述外開(kāi)搖臂一端與斷開(kāi)滑板聯(lián)接傳動(dòng)。
[0008]所述的殼蓋分總成包括殼蓋，殼蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有防誤開(kāi)減振塊、內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板、防誤鎖搖臂，殼蓋外側(cè)設(shè)置有內(nèi)開(kāi)搖臂，所述內(nèi)開(kāi)搖臂與防誤鎖搖臂通過(guò)內(nèi)開(kāi)鉚軸鉚接聯(lián)動(dòng)，所述防誤鎖搖臂與內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板通過(guò)防誤鎖搖臂軸鉚接聯(lián)動(dòng)，所述內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板與斷開(kāi)滑板連接傳動(dòng)。
[0009]所述棘輪與鎖體座板之間設(shè)有方型橡膠墊以及楔型橡膠塊。
[0010]所述棘輪銷軸貫穿鎖底板、鎖體以及鎖體座板。
[0011]所述棘爪連動(dòng)臂與棘爪鉚接。
[0012]所述鎖體上設(shè)置有方型橡膠墊和楔型橡膠塊。
[0013]所述殼體分總成與殼蓋分總成通過(guò)梅花槽盤頭自攻螺釘連接固定。
[0014]本發(fā)明具有以下有益效果:
I)增加了內(nèi)開(kāi)雙拉功能，此功能拉內(nèi)開(kāi)把手一次解保險(xiǎn)，拉內(nèi)開(kāi)把手第二次是開(kāi)門，防止大人或小孩被鎖在車?yán)镞€出法脫困。
[0015]2)增加了驚恐鎖功能，此功能是當(dāng)有人，拉著車門外把手或內(nèi)把手時(shí)都可以解開(kāi)鎖止功能或關(guān)閉鎖止功能。
[0016]3)增加了外鎖止瞬態(tài)信號(hào)(lock/unlock)，以前的前車門鎖芯只有一個(gè)信號(hào)，鑰匙解鎖或閉鎖信號(hào)，而增加這個(gè)瞬態(tài)信號(hào)是解鎖或閉鎖都給車BCM—個(gè)信號(hào)，這樣當(dāng)用鑰匙鎖車門或開(kāi)車門時(shí)更加安全。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中1、內(nèi)開(kāi)鉚軸2、內(nèi)開(kāi)搖臂3、內(nèi)開(kāi)拉線4、殼蓋5、鎖底板6、鎖頭搖臂7、鎖芯連接套II 8、鎖體9、鎖芯連接套10、殼體密封罩11、棘輪12、線路板13、棘爪14、鎖止搖臂15、鎖止搖臂彈簧16、方型橡膠墊17、鎖止搖臂減振塊18、應(yīng)急鎖搖臂19、殼體20、應(yīng)急鎖搖臂軸21、外開(kāi)搖臂22、外開(kāi)搖臂扭簧23、外開(kāi)搖臂軸24、鎖體座板25、斷開(kāi)滑板26、蝸輪27、十字槽沉頭螺釘28、棘爪連動(dòng)臂29、棘輪銷軸30、棘輪扭簧31、楔型橡膠塊32、棘爪扭簧33、連動(dòng)板回位扭簧34、防誤開(kāi)減振塊35、內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板36、防誤鎖搖臂軸37、防誤鎖搖臂38、T型橡膠塊39、連動(dòng)板護(hù)套40、鎖止搖臂連動(dòng)板41、中控自動(dòng)鎖電機(jī)42、蝸桿43、鎖體減振條44、海綿墊45、密封墊46、十字槽盤頭螺釘47、梅花槽盤頭自攻螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為對(duì)本發(fā)明的限制:
一種汽車前門鎖體總成，包括鎖體分總成、連動(dòng)板分總成、殼體分總成、殼蓋分總成，其特征在于:所述的鎖體分總成包括鎖體8，所述鎖體8上穿設(shè)有棘輪銷軸29和棘爪13，所述棘輪銷軸29設(shè)有棘輪扭簧30和棘輪11，所述棘輪11位于鎖體座板24和鎖體8之間，所述棘爪13上套設(shè)有棘爪扭簧32和棘爪連動(dòng)臂28，所述棘爪連動(dòng)臂28與斷開(kāi)滑板25聯(lián)動(dòng)，所述棘爪連動(dòng)臂28能夠帶動(dòng)所述棘爪13轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使所述棘爪13與所述棘輪11嚙合和回位；
所述連動(dòng)板分總成包括連動(dòng)板護(hù)套39、連動(dòng)板回位扭簧33和鎖止搖臂連動(dòng)板40，所述連動(dòng)板護(hù)套39與鎖止搖臂連動(dòng)板40卡接，所述連動(dòng)板護(hù)套39具有圓臺(tái)型凸起，并配合設(shè)置在斷開(kāi)滑板25的U型槽中，所述鎖止搖臂連動(dòng)板40與鎖止搖臂14同心聯(lián)接，所述鎖止搖臂14矩形凸起部位設(shè)置有鎖止搖臂減振塊17。
[0019]所述殼體分總成包括殼體19，殼體19上設(shè)置有鎖芯連接套9、線路板12、鎖止搖臂彈簧15、應(yīng)急鎖搖臂18、蝸輪26以及中控自動(dòng)鎖電機(jī)41，所述應(yīng)急鎖搖臂18通過(guò)應(yīng)急鎖搖臂軸20卡接在殼體19上，應(yīng)急鎖搖臂18與鎖止搖臂14聯(lián)接傳動(dòng)，所述中控自動(dòng)鎖電機(jī)41的輸出軸與蝸桿42固接，所述蝸桿42與所述蝸輪26嚙合，所述蝸輪26能夠驅(qū)動(dòng)棘爪連動(dòng)臂28撥動(dòng)棘爪13實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開(kāi)啟車門功能;所述殼體19側(cè)面位置還設(shè)置有外開(kāi)搖臂21、外開(kāi)搖臂扭簧22，并通過(guò)外開(kāi)搖臂軸23定位，所述外開(kāi)搖臂21 —端與斷開(kāi)滑板25聯(lián)接傳動(dòng)。
[°02°]所述的殼蓋分總成包括殼蓋4，殼蓋4內(nèi)側(cè)設(shè)置有防誤開(kāi)減振塊34、內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板35、防誤鎖搖臂37，殼蓋4外側(cè)設(shè)置有內(nèi)開(kāi)搖臂2，所述內(nèi)開(kāi)搖臂2與防誤鎖搖臂37通過(guò)內(nèi)開(kāi)鉚軸I鉚接聯(lián)動(dòng)，所述防誤鎖搖臂37與內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板35通過(guò)防誤鎖搖臂軸36鉚接聯(lián)動(dòng)，所述內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板35與斷開(kāi)滑板25連接傳動(dòng)。
[0021]所述棘輪11與鎖體座板24之間設(shè)有方型橡膠墊16以及楔型橡膠塊31。
[0022]所述棘輪銷軸29貫穿鎖底板5、鎖體8以及鎖體座板24。
[0023]所述棘爪連動(dòng)臂28與棘爪13鉚接。
[0024]所述鎖體8上設(shè)置有方型橡膠墊16和楔型橡膠塊31。
[0025]下面結(jié)合具體裝配步驟對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
鎖體分總成:將鎖體8固定，分別將方型橡膠墊16和楔型橡膠塊31放在鎖體8對(duì)應(yīng)的位置，將棘輪扭簧30、棘爪13、和棘輪11依次也放置在鎖體8上對(duì)應(yīng)的位置，把鎖底板5相應(yīng)的扣在鎖體8上然后反過(guò)來(lái)依次安裝棘爪扭簧32和鎖體座板24，將棘輪銷軸29從相應(yīng)位置穿過(guò)鎖體座板24、鎖體8和鎖底板5，從正面鉚接棘輪銷軸29并將十字槽沉頭螺釘27擰緊，將棘爪連動(dòng)臂28安裝在棘爪13上并鉚緊；
連動(dòng)板分總成:將連動(dòng)板護(hù)套39和鎖止搖臂連動(dòng)板40安裝在一起，并依次和連動(dòng)板回位扭簧33、鎖止搖臂14安裝好，把鎖止搖臂減振塊17安裝在鎖止搖臂14上；
殼體分總成:將殼體19固定，然后將鎖芯連接套9、線路板12、鎖止搖臂彈簧15、應(yīng)急鎖搖臂18、蝸輪26放在相應(yīng)位置，并用應(yīng)急鎖搖臂軸20把應(yīng)急鎖搖臂18卡在殼體19上，將中控自動(dòng)鎖電機(jī)41、蝸桿42裝配好后再安裝在殼體19上，把外開(kāi)搖臂扭簧22、外開(kāi)搖臂21、夕卜開(kāi)搖臂軸23依次安裝在19殼體側(cè)面的相應(yīng)位置上，然后把分總成B放在相應(yīng)位置并安裝上斷開(kāi)滑板25;
殼蓋分總成；將殼蓋4固定，把防誤鎖搖臂37放在殼蓋4相應(yīng)的位置，將防誤開(kāi)減振塊34、內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板35裝配好后再放在殼蓋4的相應(yīng)位置上，在把內(nèi)開(kāi)搖臂2從反面放在殼蓋4的相應(yīng)位置上，最后把內(nèi)開(kāi)鉚軸1、防誤鎖搖臂軸36從反面穿插進(jìn)去并鉚接好；
總成;將鎖芯連接套117、鎖頭搖臂6依次放在殼體分總成的相應(yīng)位置上，然后將殼蓋分總成扣上并擰上梅花槽盤頭自攻螺釘47;將鎖體分總成和上述總成從相應(yīng)位置扣上并擰緊十字槽盤頭螺釘46，將鎖體減振條43、海綿墊44、密封墊45貼在相應(yīng)位置，最后將內(nèi)開(kāi)拉線3掛在內(nèi)開(kāi)搖臂2上。
[0026]本發(fā)明新增了如下功能:
1、內(nèi)開(kāi)雙拉功能:
當(dāng)車門關(guān)上，鎖止閉鎖，這時(shí)車門外把手無(wú)法開(kāi)車門；當(dāng)?shù)谝淮卫瓌?dòng)車門內(nèi)把手帶到內(nèi)開(kāi)搖臂2，內(nèi)開(kāi)搖臂2帶動(dòng)內(nèi)鎖止搖臂37轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖止搖臂35，鎖止搖臂35推動(dòng)斷開(kāi)滑板25解鎖；當(dāng)?shù)诙卫瓌?dòng)軒門內(nèi)開(kāi)把手時(shí)，內(nèi)把手帶動(dòng)內(nèi)開(kāi)搖臂2推動(dòng)開(kāi)啟搖臂25，因而帶棘爪連動(dòng)臂28轉(zhuǎn)動(dòng)，而推動(dòng)棘爪13打開(kāi)車門。
[0027]2、驚恐鎖功能: 當(dāng)車門關(guān)上，鎖止閉鎖，這時(shí)車門外把手無(wú)法開(kāi)車門；當(dāng)乘客拉住外把手不松開(kāi)時(shí)，司機(jī)可以通過(guò)車內(nèi)解鎖按鍵或遙控鑰匙發(fā)出解鎖信號(hào)，通過(guò)汽車BCM信號(hào)給鎖止中控自動(dòng)鎖電機(jī)41，中控自動(dòng)鎖電機(jī)41帶動(dòng)鎖止蝸桿42轉(zhuǎn)動(dòng);帶動(dòng)鎖止轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪26轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)鎖止蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)塊14從而推動(dòng)斷開(kāi)滑板25，推動(dòng)棘爪連動(dòng)臂28解鎖。
[0028]3、外鎖止瞬態(tài)信號(hào)(lock/unlock)；
當(dāng)司乘人員用車門鑰匙解鎖或閉鎖時(shí)，帶動(dòng)鎖頭搖臂6，從而觸動(dòng)線路板12上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)正反擺動(dòng)，因此在鑰匙解鎖或閉鎖時(shí)，而產(chǎn)生兩個(gè)瞬態(tài)信號(hào)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前門鎖體總成，包括鎖體分總成、連動(dòng)板分總成、殼體分總成、殼蓋分總成，其特征在于:所述的鎖體分總成包括鎖體(8)，所述鎖體(8)上穿設(shè)有棘輪銷軸(29)和棘爪(13)，所述棘輪銷軸(29)設(shè)有棘輪扭簧(30)和棘輪(11)，所述棘輪(11)位于鎖體座板(24)和鎖體(8)之間，所述棘爪(13)上套設(shè)有棘爪扭簧(32)和棘爪連動(dòng)臂(28)，所述棘爪連動(dòng)臂(28)與斷開(kāi)滑板(25)聯(lián)動(dòng)，所述棘爪連動(dòng)臂(28)能夠帶動(dòng)所述棘爪(13)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使所述棘爪(13)與所述棘輪(11)嚙合和回位； 所述連動(dòng)板分總成包括連動(dòng)板護(hù)套(39)、連動(dòng)板回位扭簧(33)和鎖止搖臂連動(dòng)板(40)，所述連動(dòng)板護(hù)套(39)與鎖止搖臂連動(dòng)板(40)卡接，所述連動(dòng)板護(hù)套(39)具有圓臺(tái)型凸起，并配合設(shè)置在斷開(kāi)滑板(25)的U型槽中，所述鎖止搖臂連動(dòng)板(40)與鎖止搖臂(14)同心聯(lián)接，所述鎖止搖臂(14)矩形凸起部位設(shè)置有鎖止搖臂減振塊(17); 所述殼體分總成包括殼體(19)，殼體(19 )上設(shè)置有鎖芯連接套(9 )、線路板(12)、鎖止搖臂彈簧(15)、應(yīng)急鎖搖臂(18)、蝸輪(26)以及中控自動(dòng)鎖電機(jī)(41)，所述應(yīng)急鎖搖臂(18)通過(guò)應(yīng)急鎖搖臂軸(20)卡接在殼體(19)上，應(yīng)急鎖搖臂(18)與鎖止搖臂(14)聯(lián)接傳動(dòng)，所述中控自動(dòng)鎖電機(jī)(41)的輸出軸與蝸桿(42)固接，所述蝸桿(42)與所述蝸輪(26)嚙合，所述蝸輪(26)能夠驅(qū)動(dòng)棘爪連動(dòng)臂(28)撥動(dòng)棘爪(13)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開(kāi)啟車門功能;所述殼體(19)側(cè)面位置還設(shè)置有外開(kāi)搖臂(21)、外開(kāi)搖臂扭簧(22)，并通過(guò)外開(kāi)搖臂軸(23)定位，所述外開(kāi)搖臂(21)—端與斷開(kāi)滑板(25)聯(lián)接傳動(dòng)； 所述的殼蓋分總成包括殼蓋(4)，殼蓋(4)內(nèi)側(cè)設(shè)置有防誤開(kāi)減振塊(34)、內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板(35)、防誤鎖搖臂(37)，殼蓋(4)外側(cè)設(shè)置有內(nèi)開(kāi)搖臂(2)，所述內(nèi)開(kāi)搖臂(2)與防誤鎖搖臂(37)通過(guò)內(nèi)開(kāi)鉚軸(I)鉚接聯(lián)動(dòng)，所述防誤鎖搖臂(37)與內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板(35)通過(guò)防誤鎖搖臂軸(36 )鉚接聯(lián)動(dòng)，所述內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板(35 )與斷開(kāi)滑板(25 )連接傳動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前門鎖體總成，其特征在于:所述棘輪(11)與鎖體座板(24)之間設(shè)有方型橡膠墊(16)以及楔型橡膠塊(31)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前門鎖體總成，其特征在于:所述棘輪銷軸(29)貫穿鎖底板(5)、鎖體(8)以及鎖體座板(24)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前門鎖體總成，其特征在于:所述棘爪連動(dòng)臂(28)與棘爪(13)鉚接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前門鎖體總成，其特征在于:所述鎖體(8)上設(shè)置有方型橡膠墊(16)和楔型橡膠塊(31)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前門鎖體總成，其特征在于:所述殼體分總成與殼蓋分總成通過(guò)梅花槽盤頭自攻螺釘(47)連接固定。
【文檔編號(hào)】E05B81/32GK105952287SQ201610572438
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年7月20日
【發(fā)明人】姚明成
【申請(qǐng)人】皓月汽車安全系統(tǒng)技術(shù)股份有限公司