用于門板的安裝裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于將門板(22)連接至門連接元件(33)的安裝裝置，該安裝裝置包括門板安裝件(12；12’)和附接元件(11)，門板安裝件能夠與門連接元件(33)連接并且具有支撐部(120)，附接元件能夠與門板(22)連接，并且附接元件附接至門板安裝件(12；12’)的支撐部(120)以將門板(22)安裝在門板安裝件(12；12’)上。設(shè)置成門板安裝件(12；12’)的支撐部(120)和附接元件(11)彼此附接在一起時形成用于門板(22)與門連接元件(33)的可樞轉(zhuǎn)連接的樞轉(zhuǎn)接頭(13)，其中，樞轉(zhuǎn)接頭(13)限定樞轉(zhuǎn)軸線(P)，并且附接元件(11)能夠沿具有垂直于樞轉(zhuǎn)軸線(P)的方向分量的附接方向(A)附接至門板安裝件(12；12’)的支撐部(120)。
【專利說明】
用于門板的安裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝裝置，涉及根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于將門板安裝至門連接元件的方法，涉及根據(jù)權(quán)利要求15所述的用于車廂的門并且涉及根據(jù)權(quán)利要求16所述的車廂。
【背景技術(shù)】
[0002]安裝裝置用于將門板安裝至門，例如將門板安裝至門框，或者安裝至門所屬于的結(jié)構(gòu)的一部分，比如建筑或車廂或交通工具的壁部。特別地，安裝裝置用于將滑動門或塞拉門的門板安裝至門或者安裝至連接于一結(jié)構(gòu)的門的一部分，該結(jié)構(gòu)比如為設(shè)置用于打開和關(guān)閉一個或更多個門板的門驅(qū)動裝置。
[0003]公共交通運輸車輛的車廂中通常配置有滑動門或塞拉門。處于關(guān)閉狀態(tài)時，這種門的門板覆蓋由門框限定的門開口。為了打開門，門板必須向側(cè)面移位以便讓出門開口以例如允許乘客通過門開口上下車廂。
[0004]已知的是，為了補(bǔ)償例如門框的、門驅(qū)動裝置的、門板自身的或者其它部件的制造公差或變形和/或為了使門板與其門框?qū)R，將門板相對于車廂即相對于門連接元件一一比如門驅(qū)動裝置或門驅(qū)動裝置的一部分一一可樞轉(zhuǎn)地安裝。
[0005]還已知將公共交通運輸車輛一一比如公共汽車、汽車或鐵道列車或地鐵列車或類似交通工具一一的車廂的門板設(shè)計為呈不同的形狀。例如門板可以呈大致平坦的、平面的形狀或者呈彎曲的、曲線的或波狀形狀。特別地，地鐵列車的門板通常至少部分地向外彎曲以例如有效地使用地鐵隧道中的可用空間。
[0006]通過提供門板至門驅(qū)動裝置的可樞轉(zhuǎn)連接的安裝裝置，能夠?qū)⑾嗤拈T驅(qū)動裝置(或者通常與門板相連接的門連接元件)和相同的安裝裝置應(yīng)用于具有不同形狀、例如具有不同曲率的門和/或其中的門必須以不同的角度安裝的車廂。
[0007]EP I 914 372 A2描述了公共交通運輸車輛的門，該門設(shè)計為滑動門或塞拉門。其中，用于安裝門板的門板安裝件通過鉸鏈接頭可樞轉(zhuǎn)地連接至門驅(qū)動裝置的承載臂。因此，安裝至門板安裝件的門板可以繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)及擺動，其中該樞轉(zhuǎn)軸線位于門板的上邊緣處且平行于門板滑動打開和關(guān)閉所沿的方向延伸。
[0008]然而，門板安裝件與承載臂的已知的可樞轉(zhuǎn)連接的缺點在于其需要兩個或更多個人員來安裝門板。此外，門板在已知的可樞轉(zhuǎn)門板安裝件上的安裝和調(diào)節(jié)很復(fù)雜并且因而會很費時。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的在于提供一種用于將門板安裝件可樞轉(zhuǎn)地連接至門連接元件的安裝裝置，其中，能夠容易且快速地將門板安裝至門連接元件。
[0010]所述目的通過具有權(quán)利要求1所述的特征的安裝裝置而得以實現(xiàn)。
[0011]用于將門板連接至門連接元件的這種安裝裝置包括門板安裝件，該門板安裝件連接至門連接元件或者能夠在門連接元件上水平地滑動(例如該門板安裝件能夠與門連接元件相連接)，并且該門板安裝件具有支撐部。該安裝裝置還包括附接元件，該附接元件與門板相連接或者能夠與門板相連接，并且該附接元件附接至用于對門板安裝件上的門板進(jìn)行支撐的門板安裝件的支撐部。門板安裝件的支撐部和附接元件彼此附接在一起時形成提供門板與門連接元件的可樞轉(zhuǎn)連接的樞轉(zhuǎn)接頭，其中，樞轉(zhuǎn)接頭限定樞轉(zhuǎn)軸線，并且附接元件能夠沿具有垂直于樞轉(zhuǎn)軸線的方向分量的附接方向附接至門板安裝件的支撐部。當(dāng)然，該安裝裝置可以設(shè)計成使得附接元件另外還能夠沿大致平行于樞轉(zhuǎn)軸線且沒有垂直于樞轉(zhuǎn)軸線的方向分量的附接方向附接至支撐部。
[0012]該安裝裝置通?？梢杂糜趯㈤T板安裝至門，例如用于將門板安裝至門框，或者安裝至門所屬于的結(jié)構(gòu)或該結(jié)構(gòu)的一部分，比如建筑或車廂或交通工具的壁部。特別地，該安裝裝置可以用于將門板安裝至公共交通運輸車輛的車廂，其中，公共交通運輸車輛比如為公共汽車、地鐵、地鐵列車或鐵道列車、飛機(jī)、纜車、有軌電車等;然而，該安裝裝置例如也可以用于汽車、升降機(jī)等。此外，該安裝裝置可以特別用于將滑動門或塞拉門的門板連接至門連接元件。其中，門連接元件例如可以是門驅(qū)動裝置，即為驅(qū)動門板從關(guān)閉狀態(tài)變?yōu)榇蜷_狀態(tài)以及從打開狀態(tài)變?yōu)殛P(guān)閉狀態(tài)的門驅(qū)動裝置的一部分。
[0013]通常，該安裝裝置可以用于將門板安裝至門的其他部分或車廂的其他部分或者安裝至用作門連接元件且適于安裝門板的任何其它相關(guān)的部件，使得可以以常規(guī)的方式操作門板以打開和關(guān)閉門開口。
[0014]通過該安裝裝置，門板的安裝會特別容易并且能夠在短時間內(nèi)完成。
[0015]在安裝裝置被使用的情況下，樞轉(zhuǎn)軸線可以被調(diào)整成大致平行于門板的平面并且大致水平，門板圍繞該樞轉(zhuǎn)軸線被可樞轉(zhuǎn)地支撐。然而，樞轉(zhuǎn)軸線的布置不限于該構(gòu)型，而是還可以以另外的方式一一例如大致豎向地一一調(diào)整。當(dāng)安裝裝置安裝在車廂中時，樞轉(zhuǎn)軸線可以特別地被調(diào)整成平行于車廂的縱向延伸和/或平行于門板移位以打開門和關(guān)閉門所沿的軸線。此外，該安裝裝置可以布置在門板的上邊緣的區(qū)域中，其中，樞轉(zhuǎn)軸線鄰近于門板的上邊緣且大致沿著門板的上邊緣延伸。
[0016]為了用作樞轉(zhuǎn)接頭且使門板能夠樞轉(zhuǎn)，門板安裝件的支撐部和/或附接元件可以具有大致圓形的或圓形的截面或者帶有凸?fàn)畈康慕孛?。這兩個部件中的一個部件可以部分地圍繞所述兩個部件中的另一部件；因此，一個部件可以形成為突出部而另一部件形成為凹部或凹陷。這兩個部件可以形成為使得這兩個部件配裝到彼此之中從而允許兩者相對于彼此繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)。從這點來說，附接元件或門板安裝件的支撐部可以形成為鉤狀件，而相應(yīng)的另一部件可以形成為能夠與所述鉤狀件相接合。當(dāng)樞轉(zhuǎn)時，門板安裝件的支撐部和附接元件沿著彼此滑動。替代性地，門板安裝件的支撐部或附接元件可以形成為對相應(yīng)的另一部件進(jìn)行支撐的尖端或者由相應(yīng)的另一部件進(jìn)行支撐的尖端。
[0017]可以將門板相對于門板安裝件所能夠樞轉(zhuǎn)的范圍限定于一定范圍之內(nèi)，比如15度、10度或者5度。
[0018]門板安裝件的支撐部可以呈長形形狀。附接元件可以具有接納部，該接納部也呈長形形狀并且適于接納門板安裝件的支撐部。為了將附接元件附接至門板安裝件的支撐部，支撐部被調(diào)整成平行于附接元件的接納部且至少部分地插入到附接元件的接納部中。特別地，通過將附接元件懸掛到門板安裝件的支撐部上并且使附接元件與支撐部沿不平行于這兩者的縱向延伸的方向接近，可以將門板與門連接元件相連接。換言之，例如能夠從上方將附接元件懸掛在門板安裝件的支撐部上，而沒有必要以者在另一者旁邊的方式同軸地布置附接元件和門板安裝件的支撐部且通過軸向相對移位(即，平行于樞轉(zhuǎn)軸線)使兩者連接。
[0019]為了將和附接元件連接的門板與門板安裝件的支撐部連接，可以將附接元件簡單地懸掛在所述支撐部上使得附接元件依靠其自身的重量保持在支撐部上。為了防止附接元件升高脫離門板安裝件的支撐部以及因此門板升高脫離門板安裝件的支撐部，可以設(shè)置匹配件。這種匹配件例如可以通過諸如螺釘、鉚釘?shù)鹊木o固元件被固定至門板。
[0020]匹配件可以鄰近于門板安裝件的位于門板安裝件的與支撐部相反的一側(cè)上的部分布置。因此，匹配件可以用作夾持件，其允許門板樞轉(zhuǎn)但阻止門板在至少一個方向上(例如在豎向方向上)的移位。換言之，能夠在與支撐部和附接元件不同的位置處穩(wěn)固附接元件與門板安裝件的支撐部的連接。
[0021 ]為了允許門板樞轉(zhuǎn)，匹配件可以包括滑動表面，當(dāng)門板繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)時，該滑動表面可以沿著門板安裝件的相應(yīng)的滑動表面滑動。替代性地，匹配件也可以阻止門板樞轉(zhuǎn)且用于將門板固定在給定的樞轉(zhuǎn)位置處。此外，匹配件也可以限制門板所能夠樞轉(zhuǎn)的角度范圍。
[0022]門板安裝件可以包括凹部，該凹部與匹配件的突出部相接合。該凹部的形狀和/或深度以及該突出部的(在凹部的深度方向上的)形狀和/或長度可以限定門板相對于門板安裝件可以樞轉(zhuǎn)的角度范圍。
[0023]門板安裝件的支撐部可以與門板安裝件或門板安裝件的一部分形成為一件。而且，附接元件可以與門板或門板的一部分形成為一件。替代性地，支撐部可以形成為與門板安裝件分開的部件和/或附接元件可以形成為與門板分開的部件。
[0024]盡管不限于該構(gòu)型，但附接元件例如可以鄰近門板的上邊緣布置在門板的上部上。附接元件可以形成為具有開口的凹部或接納部，當(dāng)按照預(yù)期的那樣安裝時，該凹部或接納部的開口面向下。替代性地，附接元件可以形成為突出部，當(dāng)按預(yù)期那樣安裝時，該突出部面向下。附接元件可以沿著門板的寬度的一部分延伸或者大致沿著門板的整個寬度延伸。門板安裝件的支撐部可以相應(yīng)地形成。
[0025]根據(jù)一方面，該安裝裝置還可以包括調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置用于使門板繞大致垂直于門板的平面且因而大致垂直于樞轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)/旋轉(zhuǎn)。
[0026]該調(diào)節(jié)裝置可以包括與抵擋部的開口相接合的螺栓以及與門板的開口相接合的調(diào)節(jié)元件。調(diào)節(jié)元件然后可以用于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)裝置的螺栓和/或抵擋部中的開口與門板的開口之間的距離和/或用于調(diào)節(jié)門板的高度和/或用于使門板旋轉(zhuǎn)。
[0027]該安裝裝置和/或門板和/或車廂還可以包括如下元件，通過該元件可以固定門板的期望的角位置。例如，可以在門板的下部設(shè)置導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌可以與阻止門板樞轉(zhuǎn)的滑槽可滑動地接合。
[0028]該目的還通過具有權(quán)利要求14所述的特征的用于將門板安裝至門連接元件的方法而得以實現(xiàn)。
[0029]其中，借助于安裝裝置將門板安裝至門連接元件，安裝裝置具有門板安裝件，該門板安裝件連接至門連接元件或者能夠在門連接元件上水平滑動(例如該門板安裝件能夠連接至門連接元件)，并且該門板安裝件具有支撐部。該安裝裝置還具有附接元件，該附接元件與門板相連接或者能夠與門板相連接，并且該附接元件能夠與門板安裝件的支撐部連接以將門板安裝在門板安裝件上。附接元件沿附接方向附接至門板安裝件的支撐部，其中，門板安裝件的支撐部和附接元件彼此附接在一起時形成用于門板與門連接元件的可樞轉(zhuǎn)連接的樞轉(zhuǎn)接頭，其中，該樞轉(zhuǎn)接頭限定具有垂直于附接方向的方向分量的樞轉(zhuǎn)軸線。
[0030]該方法還可以包括使門板相對于門板安裝件樞轉(zhuǎn)至期望的角位置的步驟，其中，門板能夠借助于由門板安裝件的支撐部與附接元件的連接形成的樞轉(zhuǎn)接頭樞轉(zhuǎn)。此后，可以通過適合的裝置將門板的角位置固定;然而，在使用時也能夠允許門板在一定范圍內(nèi)樞轉(zhuǎn)。
[0031]這種用于將門板安裝至門連接元件的方法可以適用于根據(jù)本文中描述的任一方面或?qū)嵤┓绞揭约氨疚闹忻枋龅姆矫婧?或?qū)嵤┓绞降娜我饨M合的安裝裝置的安裝。特別地，該方法可以包括借助于如本文中描述的抵擋部來穩(wěn)固附接元件與門板安裝件的支撐部的連接。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種用于車廂的門，該門包括至少一個根據(jù)本文中描述的任一實施方式和方面以及根據(jù)本文中描述的方面和/或?qū)嵤┓绞降娜我饨M合的安
[0033]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種車廂，該車廂包括至少一個根據(jù)本文中描述的任一實施方式和方面以及根據(jù)本文中描述的方面和/或?qū)嵤┓绞降娜我饨M合的安裝裝置。
【附圖說明】
[0034]在示例性實施方式的以下描述中將參照附圖更詳細(xì)地說明本發(fā)明的另外的特征和方面，其中，在附圖中:
[0035]圖1示出了包括若干個塞拉門的公共交通運輸車輛；
[0036]圖2Α示出了借助于安裝裝置安裝至門板安裝件的門板的上部的截面；
[0037]圖2Β示出了在使根據(jù)圖2Α的門板順時針樞轉(zhuǎn)后該門板的上部的截面；
[0038]圖2C示出了在使根據(jù)圖2Α的門板逆時針略微樞轉(zhuǎn)后該門板的上部的截面；
[0039]圖3Α示出了通過根據(jù)另一實施方式的安裝裝置安裝至門板安裝件的門板的上部的截面；以及
[0040]圖3Β示出了在使根據(jù)圖3Α的門板順時針略微樞轉(zhuǎn)后該門板的上部的截面。
【具體實施方式】
[0041 ]圖1示出了公共交通運輸車輛的車廂3，車廂3包括車廂本體31、車廂窗32和若干個門2。將參照下圖對車廂3的門2進(jìn)行更詳細(xì)的描述。
[0042]圖1的車廂3是公共交通運輸車輛的車廂3，特別是地鐵列車的車廂，并且圖1的車廂3用作所有其它公共交通運輸車輛的示例，所述其它公共交通運輸車輛比如為鐵道列車、公共汽車、飛機(jī)、纜車、有軌電車及其它公共交通運輸車輛。
[0043]公共交通運輸車輛——比如具有如圖1中示出的車廂3的公共交通運輸車輛——是通過門來上下車的。這種交通工具通常使用塞拉門，比如圖1中的門2，但滑動門、塞入門、轉(zhuǎn)門及其它類型的門系統(tǒng)也是已知的。門2可以是這些門類型中的任何類型。
[0044]當(dāng)處于關(guān)閉位置時，許多公共交通運輸車輛的車廂的塞拉門一一如圖1中的門2一一不會從車廂本體31的側(cè)表面凸出。當(dāng)門2移動至打開位置時，該運動可以主要分為兩部分:首先，門2向外移動，S卩，門2沿大致垂直于門2的表面的方向移動。然后，門2向側(cè)面移動到打開位置中以讓出門框。當(dāng)關(guān)閉門2時，門2從打開位置移動返回至關(guān)閉位置，該過程中只是以相反的順序執(zhí)行相同的部分運動。在其它實施方式中，門也可以安裝成使得門不與相應(yīng)的車廂本體的側(cè)表面齊平。在關(guān)閉狀態(tài)下，這種門從車廂本體的側(cè)表面略微地凸出。相應(yīng)地，在被打開時和在被關(guān)閉時，這種門只需向側(cè)面移動而無需先向外移動然后向內(nèi)移動。為了實現(xiàn)門2在門框中或者在門框上的最優(yōu)配合以及平滑的打開關(guān)閉運動，在安裝期間可以通過使門2繞一個或更多個樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)而調(diào)節(jié)門2。
[0045]車廂3的門2包括兩個門板22以及用于每個門板22的安裝裝置I。因此，可以以省時的方式和/或只由一個人將門板22安裝至車廂3的門2和/或?qū)㈤T板22從車廂3的門2上拆卸下來。安裝門板22包括將門板22附接至門連接元件(例如門承載裝置、導(dǎo)引裝置、支撐機(jī)構(gòu)或門驅(qū)動裝置)、調(diào)節(jié)門板22以及緊固門板22。
[0046]存在只包括一個門的車廂。然而，公共交通運輸車輛的車廂3通常包括一個以上的門2。例如，車廂3可以在車廂3的任一側(cè)上包括兩個、三個、四個或更多個門2。通常，公共交通運輸車輛的車廂的門構(gòu)造為雙開門。最終，車廂可以包括用于駕駛員的一個或更多個額外的門。在一些車廂中，車廂內(nèi)也設(shè)置有門。在一些類型的公共交通運輸車輛中，一個或更多個門連接交通工具的每兩個車廂。對于所有這種門，可以使用包括安裝裝置I的門2。
[0047]圖2A至圖2C示出了用于將門板22安裝至車廂3、即安裝至車廂3的一部分的安裝裝置I的實施方式。在圖2A至圖2C中，門板22安裝至呈承載件33形式的門連接元件，承載件33自身通過圖中未示出的連接件固定地或可移位地安裝在車廂3上。
[0048]安裝裝置I包括門板安裝件12，門板安裝件12通過與門板安裝件12固定連接的導(dǎo)軌124而可移位地連接至所述承載件33，并且門板安裝件12對可旋轉(zhuǎn)地布置在承載件上且與導(dǎo)軌124相接合的一個或更多個滾動元件330進(jìn)行支撐，其中，在圖2A至圖2C的截面圖中，只能看到一個設(shè)計為滾輪的滾動元件330。
[0049]在門板安裝件12的上部126上設(shè)置有支撐部120。在示出的實施方式中，支撐部120與門板安裝件12—體地形成為單件，但替代性地，支撐部120也可以形成為單獨的件，并且以適合的方式一一例如通過緊固元件或者通過與門板安裝件12形狀鎖定連接一一與門板安裝件12相連接。支撐部120呈長形，并且支撐部120的截面形狀為大致圓形，且支撐部120沿著圖2A至圖2C中的視軸延伸，S卩，大致平行于安裝至門板安裝件12的門板22的上邊緣222延伸。其中，支撐部120可以沿著門板22的寬度——S卩，門板22的上邊緣222——的全部或大部分延伸，或者支撐部120可以只在所述寬度的一個或更多個(例如至少兩個)部段上延伸。此外，支撐元件120的截面和/或截面形狀沿著門板22的寬度可以大致相同，或者替代性地，支撐元件120的截面和/或截面形狀沿著門板22的寬度可以不同。
[0050]門板安裝件12的支撐部120插入到形成在門板22的上部220上的長形附接元件11中，并且與長形附接元件11相接觸，即，與附接元件11的長形接納部110相接觸。附接元件11的接納部110具有內(nèi)表面，所述內(nèi)表面在與門板安裝件12的支撐部120的外表面相接觸的區(qū)域中的截面形狀與所述外表面的截面形狀大致相同。如圖2A至圖2C中所見，附接元件11的接納部110的截面形成為開口向下的U形形狀。因此，門板安裝件12的支撐元件120配裝到附接元件11的接納部110中，并且用作用于附接元件11的支撐，因而用作用于門板22的支撐。除了支撐門板22的功能之外，例如如圖2A至圖2C中示出的，附接元件11和門板安裝件12的支撐部120還形成為使得附接元件11和門板安裝件12的支撐部120在彼此附接時形成樞轉(zhuǎn)接頭13。因此，門板22可以繞由樞轉(zhuǎn)接頭13形成的樞轉(zhuǎn)軸線P (其沿著圖2A至圖2C中的視軸延伸)樞轉(zhuǎn)。當(dāng)門板22繞樞轉(zhuǎn)軸線P樞轉(zhuǎn)時，附接元件11的接納部110的內(nèi)表面會沿著門板安裝件12的支撐部120的外表面滾動或滑移。
[0051]在圖2A至圖2C中描繪的實施方式中，附接元件11形成為鉤狀件，其能夠被鉤掛在門板安裝件12的支撐部120上使得其部分地包圍所述支撐部120。其中，附接元件的接納部110形成為使得接納部110的開口的寬度等于或大于門板安裝件12的支撐部120的截面。因此，附接元件11可以沿著如圖2A所示的附接方向A或沿著具有垂直于樞轉(zhuǎn)軸線P的方向分量的另外的方向與門板安裝件12的支撐部120相連接。
[0052]應(yīng)當(dāng)指出的是，附接元件11的接納部110在其側(cè)向端部(其在圖2A至圖2C中不可見)處可以是敞開的或者可以是不敞開的。在接納部110的側(cè)向端部封閉的情況下，例如能夠防止門板22沿著其寬度(S卩，沿圖2A至圖2C中的視軸)的不期望的移位或者將所述不期望的移位限制于一定范圍。然而，在接納部110的側(cè)向端部敞開的情況下，附接元件11也可以以如下方式安裝至門板安裝件12的支撐部120:首先，將附接元件11調(diào)整成平行于所述支撐部120且與所述支撐部120同軸，并且然后軸向地在支撐部120上滑動。在后一情況中，合成的附接方向被調(diào)整成平行于樞轉(zhuǎn)軸線，即，沒有垂直于樞轉(zhuǎn)軸線P的方向分量。
[0053]圖2B和圖2C示出了通過圖2A的安裝裝置I被附接至承載件33的門板22，其中，門板22示出為相對于圖2A中示出的位置處于樞轉(zhuǎn)位置。
[0054]在圖2B中，門板22相對于圖2A中示出的門板22的位置順時針樞轉(zhuǎn)了約6度的角度αI，在圖2Α中，門板22大致豎向地布置。在圖2C中，門板22逆時針略微樞轉(zhuǎn)了約I度的角度α2。為便于進(jìn)行參照，圖2Α中描繪了豎向軸線V。
[0055]位于門板安裝件12的外表面127與相對的門板22的內(nèi)表面223之間的因所述內(nèi)表面223中的微小凹陷形成的小間隙125使得門板22可以逆時針樞轉(zhuǎn)。例如通過使門板安裝件12的支撐部120沿門板22的外表面的方向——即向圖2Α中的左側(cè)——略微移位使得該支撐部120從門板安裝件12的外表面127略微地凸出也能夠形成和/或增大該間隙125。
[0056]在使門板22樞轉(zhuǎn)到給定位置(例如圖2Β中示出的位置)中之后，可以固定門板2 2的位置。為此，可以設(shè)置適合的緊固元件一一圖2Α至圖2C中未示出一一并且可以將這些緊固元件應(yīng)用于門板22的上部220。無需將這種緊固元件布置在附接元件11和/或門板安裝件12的支撐部120上。另外地或替代性地，門板可以在門板的下部中被固定在門板的角位置中，其中，圖2Α至圖2C中未示出該情況。
[0057]根據(jù)通過安裝裝置I安裝門板22的車廂的設(shè)計和類型，車廂的車廂本體的形狀可以大不相同。例如車廂本體的側(cè)壁可以是大致平且豎向的，比如圖1中示出的車廂3。在其它類型的車廂中，所述側(cè)壁例如是向外傾斜、彎曲的或者彎折的，其中，門板的外表面在安裝門板的位置處大致遵循車廂的外形。通過門板與門連接元件(比如承載件33)的可樞轉(zhuǎn)連接，相同的安裝裝置I可以用于將門板安裝至車廂的門。
[0058]當(dāng)通過安裝裝置I將門板22(或不同的門板)安裝至承載件33(或另外的門連接元件)時，首先可以通過附接元件11將門板22懸掛在門板安裝件12的支撐部120上。接著，可以使門板22繞樞轉(zhuǎn)軸線P樞轉(zhuǎn)至期望的角位置，例如諸如以便與車廂本體31的圍繞門2的部分或與圍繞一個或更多個門板22的門框齊平。然后，可以將門板22固定在門板22的角位置中；然而，還能夠設(shè)想的是，在使用時，例如在打開和關(guān)閉門2并且因而打開和關(guān)閉門板22時，門板22能夠繞樞轉(zhuǎn)軸線P樞轉(zhuǎn)。
[0059]允許門板22在使用期間繞樞轉(zhuǎn)軸線P至少略微地樞轉(zhuǎn)可以減小門板22與門2或安裝裝置I的其它部件之間的張力。具有圖2A至圖2C中示出的門板22的門2是塞拉門，S卩，從關(guān)閉位置開始在使門板22向側(cè)面滑動以讓出門框之前，門板22沿垂直于門板22的平面的方向移位。這種移位通過驅(qū)動承載件33的插塞機(jī)構(gòu)來執(zhí)行。由于門板22質(zhì)量的慣性，門板22會在上部220與下部之間被張緊。如圖2C中示出的門板22與承載件33的可樞轉(zhuǎn)連接，允許門板22的下部滯后于上部220并且跟隨上部220的移位，因而使門板22的張緊和應(yīng)力減小。
[0060]為了阻止門板22升高脫離其在門板安裝件12的支撐部120處的支撐，圖2A至圖2C中示出的安裝裝置I包括匹配件(counterpart) 14。在將門板22懸掛在門板安裝件12上后，匹配件14鄰近于門板安裝件12的下部121固定在門板22的上部220上。在圖2A至圖2C中示出的安裝裝置I中，匹配件14形成為鉤狀桿，其沿著門板22的寬度延伸并且具有突出部142，突出部142與門板安裝件12的凹部123以舌槽連接的形式相接合。通過將匹配件14安裝至門板22和門板安裝件12，門板22不會再升高脫離門板安裝件12，因為匹配件14抵接門板安裝件12的下部121。然而，由于匹配件14的突出部142和門板安裝件12的凹部123的形狀，門板22仍會繞由樞轉(zhuǎn)接頭13限定的樞轉(zhuǎn)軸線P在一定范圍內(nèi)樞轉(zhuǎn)(如果如上所述那樣而沒有另外的阻礙)，其中，所述一定范圍由凹部123的深度以及門板22的上部220和門板安裝件12的形狀限定。
[0061]匹配件14也可以設(shè)計成呈另外的形狀，例如設(shè)計成具有L形截面，而不是具有如圖2A至圖2C中示出的鉤狀截面。
[0062]為了將門板22從門板安裝件12上拆卸下來，可以將匹配件14從安裝裝置I移除。然后附接元件可移除地靠置在門板安裝件12的支撐部120上。在門板安裝件的下部121和門板22下方存在間隙224，間隙224允許借助附接元件11大致沿著豎向軸線V向上提升門板22以便使附接元件11與門板安裝件12的支撐部120脫離接合。于是，可以將門板22沿大致垂直于門板22的平面的方向從門板安裝件上移除。為了將門板22安裝至門板安裝件12，可以以相反的順序執(zhí)行相同的步驟。
[0063]為了調(diào)節(jié)門板22在門2或門2的門框內(nèi)的位置例如以補(bǔ)償安裝裝置1、門2或車廂3的部件的制造公差和/或安裝公差，可能需要不僅使門板22繞樞轉(zhuǎn)軸線P樞轉(zhuǎn)而且要使門板22繞圖2A中所示的旋轉(zhuǎn)軸線S旋轉(zhuǎn)，其中旋轉(zhuǎn)軸線S大致垂直于樞轉(zhuǎn)軸線P且大致垂直于門板22的平面。為此，圖2A至圖2C中示出的安裝裝置I包括調(diào)節(jié)裝置15，其中，調(diào)節(jié)裝置15具有設(shè)計為螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)元件152以及插入到匹配件14的相應(yīng)的開口 143中的螺栓151。調(diào)節(jié)元件152插入到螺栓151中的開口 155中并且通過其螺釘頭154抵接螺栓。
[0064]借助于調(diào)節(jié)裝置15通過將調(diào)節(jié)元件152旋擰到門板22中的具有與調(diào)節(jié)元件152的外螺紋接合的內(nèi)螺紋的開口 221中可以使門板22樞轉(zhuǎn)。當(dāng)然，也能夠在門板22的開口 221的一側(cè)或兩側(cè)上布置相應(yīng)的螺母作為替代，并且也可以使用其它類型的調(diào)節(jié)元件152而不是螺釘。當(dāng)對調(diào)節(jié)元件152進(jìn)行調(diào)節(jié)時，即在當(dāng)前情況下，當(dāng)將調(diào)節(jié)元件152旋擰到門板22的開口 221中時，開口 221與螺釘頭154之間的距離縮短并且因而相應(yīng)地、即在該情況下門板22被大致豎向地提升。調(diào)節(jié)裝置15靠近于門板22的側(cè)邊緣布置，但是當(dāng)然，調(diào)節(jié)裝置15也可以布置在沿著門板22的寬度的其它位置。此外，也可以設(shè)置一個以上的調(diào)節(jié)裝置并且可以將這些調(diào)節(jié)裝置沿著門板22的寬度布置在不同的位置處。埋頭螺母153緊固調(diào)節(jié)元件152的位置。
[0065]匹配件14通過接觸表面或滑動表面141與門板安裝件12的下部121’的接觸表面或滑動表面122相接觸。如果門板22未被固定在一定的角位置并且因而在使用時會樞轉(zhuǎn)，則在使門板樞轉(zhuǎn)的同時這些滑動表面122、141會沿著彼此滑動。
[0066]安裝裝置I包括用于在通過一個或更多個調(diào)節(jié)裝置15使門板22旋轉(zhuǎn)(如果這種調(diào)節(jié)是必須的)之后將匹配件14緊固至門板22的緊固元件，該緊固元件在圖2A至圖2C中未示出。
[0067]應(yīng)當(dāng)指出的是，附接元件11可以與門板22的上部220形成為一件，或者附接元件11也可以形成為單獨的件并且例如通過緊固元件與門板22相連接。
[0068]還應(yīng)當(dāng)指出的是，支撐元件120的截面不必一定呈圓形形式。例如支撐元件120的截面形式也可以是橢圓形或者具有尖端或凹陷或者呈另外的形狀，只要支撐元件120和附接元件11形成樞轉(zhuǎn)接頭13即可。
[0069]門板安裝件12可以借助于支撐在導(dǎo)軌124中的滾動元件330而沿著圖2A至圖2C中的視軸移位。替代性地或附加地，可以設(shè)置用于使門板安裝件12沿著所述軸線或者沿著另外的軸線一一例如沿著大致垂直于門板22的平面的軸線一一移位的其它裝置?？梢允褂闷渌鼭L動元件一一比如球、滾子或輪子一一作為滾動元件330而不是滾輪。導(dǎo)軌124也可以與門板安裝件12—體地形成為單件;替代性地，導(dǎo)軌可以形成在帶有滾動元件330的承載件33上或者附接至帶有滾動元件330的承載件33然后被布置在門板安裝件12上。
[°07°]因此，門板12能夠與門連接元件33相連接，即，門板12能夠在門連接元件33上水平地滑動或者可移位地連接至連接元件33(或承載件)。
[0071]圖3A和圖3B示出了安裝裝置I’，安裝裝置I’相對于根據(jù)圖2A至圖2C的安裝裝置I有修改之處。具有大致相同的形狀和/或功能的部件用相同的附圖標(biāo)記表示，并且對于這些部件的描述可以參考上文中參照圖2A至圖2C所進(jìn)行的說明。根據(jù)圖2A和圖2B，圖3A和圖3B示出了在使門板22順時針樞轉(zhuǎn)之前(圖2A和圖3A)和之后(圖2B和圖3B)的門板22。在圖3B中，門板22通過安裝裝置I’繞樞轉(zhuǎn)軸線P樞轉(zhuǎn)了約10度的角度α3。
[0072]與圖2Α至圖2C相比，根據(jù)圖3Α至圖3Β的安裝裝置I’具有門板安裝件12’和匹配件14’，其中，門板安裝件12’在其下部121’具有滑動表面122’，匹配件14’具有滑動表面141’。這兩個滑動表面122 ’、141’彼此相接觸，并且在使門板22繞樞轉(zhuǎn)軸線P樞轉(zhuǎn)時這兩個滑動表面122’、141’沿著彼此滑動?；瑒颖砻?22’、141’的截面形狀大致對應(yīng)于半徑與滑動表面至樞轉(zhuǎn)軸線P的位置的距離相等的圓的一部分。因此，長形門板安裝件12’的相應(yīng)的表面區(qū)域?qū)?yīng)于圓筒的一部分，匹配件14’的相應(yīng)的表面區(qū)域?qū)?yīng)地形成。
[0073]因此，匹配件14’(其可以通過緊固元件144被緊固至門板)阻止門板22被提升以及最終被從門板安裝件12’上移除，并且匹配件14’同時允許使門板22至少在一定范圍內(nèi)樞轉(zhuǎn)。可以通過圖2Α至圖3Β中未示出的裝置來限定門板22樞轉(zhuǎn)的范圍(在由附接元件11、門板22和門板安裝件12的形狀造成的限制的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步)。
[0074]當(dāng)然，根據(jù)圖3A至圖3B的安裝裝置I’也可以設(shè)置有一個或更多個調(diào)節(jié)裝置15。
[0075]也能夠?qū)⑵ヅ浼?4’設(shè)計或設(shè)置成在匹配件14’的表面141’與門板安裝件12’的表面122’之間具有間隙，使得表面141’與表面122’彼此不接觸然而仍允許門板22樞轉(zhuǎn)且阻止門板22升高脫離門板安裝件12’。
[0076]附圖標(biāo)記列表
[0077]1、1’安裝裝置
[0078]11附接元件
[0079]HO接納部
[0080]12、12，門板安裝件
[0081]120支撐部
[0082]121、121’ 下部
[0083]122、122’ 滑動表面
[0084]123 凹部
[0085]124 導(dǎo)軌
[0086]125 間隙
[0087]126 上部
[0088]127外表面
[0089]13樞轉(zhuǎn)接頭
[0090]14、14，匹配件
[0091]141、141’ 滑動表面
[0092]142突出部
[0093]143 開口
[0094]144緊固元件
[0095]15調(diào)節(jié)裝置
[0096]151 螺栓
[0097]152調(diào)節(jié)元件
[0098]153埋頭螺母
[0099]154螺釘頭
[0100]155 開口
[0101]2 門
[0102]21 門窗
[0103]22 門板
[0104]220 上部
[0105]221 開口
[0106]222上邊緣
[0107]223內(nèi)表面
[0108]224 間隙
[0109]3 車廂
[0110]31車廂本體
[0111]32車廂窗
[0112]33承載件、連接元件
[0113]330滾動元件
[0114]α1、α2、α3 角度
[0115]A附接方向
[0116]P樞轉(zhuǎn)軸線
[0117]S旋轉(zhuǎn)軸線
[0118]V豎向軸線
【主權(quán)項】
1.一種用于將門板(22)連接至門連接元件(33)的安裝裝置，所述安裝裝置包括: -門板安裝件(12; 12’)，所述門板安裝件(12; 12’)能夠在所述門連接元件(33)上水平地滑動并且具有支撐部(120);以及 -附接元件(11)，所述附接元件(11)能夠與所述門板(22)相連接，并且所述附接元件(11)將被附接至所述門板安裝件(12;12’)的所述支撐部(120)以將所述門板(22)安裝在所述門板安裝件(12;12’)上， 其特征在于， 所述門板安裝件(12; 12 ’)的所述支撐部(120)和所述附接元件(11)在彼此附接在一起時形成用于所述門板(22)與所述門連接元件(33)的可樞轉(zhuǎn)連接的樞轉(zhuǎn)接頭(13)，其中，所述樞轉(zhuǎn)接頭(13)限定樞轉(zhuǎn)軸線(P)，并且所述附接元件(11)能夠沿具有垂直于所述樞轉(zhuǎn)軸線(P)的方向分量的附接方向(A)附接至所述門板安裝件(12;12’)的所述支撐部(120)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝裝置，其特征在于，當(dāng)所述安裝裝置(I)被使用時，所述樞轉(zhuǎn)軸線(P)被調(diào)整成大致平行于所述門板(22)的平面并且大致水平。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安裝裝置，其特征在于，所述門板安裝件(12)的所述支撐部(120)具有大致圓形的截面或帶有凸?fàn)畈康慕孛妗?.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的安裝裝置，其特征在于，所述門板安裝件(12;12’)的所述支撐部(120)呈長形形式，并且所述附接元件(11)具有長形接納部(110)，其中，所述附接元件(11)能夠通過如下方式附接至所述門板安裝件(12; 12’)的所述支撐部(120):將所述附接元件(11)懸掛在所述門板安裝件(12; 12’)的所述支撐部(120)上而使得所述附接元件(11)的所述接納部(110)接納所述門板安裝件(12;12’)的所述支撐部(120)。5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的安裝裝置，其特征在于，具有用于阻止所述附接元件(11)升高而脫離所述門板安裝件(12; 12’)的所述支撐部(120)的匹配件(14; 14’)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝裝置，其特征在于，所述匹配件(14;14’)固定至所述門板(22)。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的安裝裝置，其特征在于，所述匹配件(14;14’)鄰近于所述門板安裝件(12; 12 ’)的位于所述門板安裝件(12; 12 ’)的與所述支撐部(120)相反的一側(cè)的部分(121;121’)布置。8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中的任一項所述的安裝裝置，其特征在于，所述匹配件(14;14’)包括滑動表面(141; 141’)，當(dāng)所述門板(22)繞所述樞轉(zhuǎn)軸線(P)樞轉(zhuǎn)時，所述滑動表面(141; 141’)能夠沿著所述門板安裝件(12; 12 ’)的相應(yīng)的滑動表面(122; 122 ’)滑動。9.根據(jù)權(quán)利要求5至8中的任一項所述的安裝裝置，其特征在于，所述門板安裝件(12)包括與所述匹配件(14)的突出部(142)相接合的凹部(123)。10.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的安裝裝置，其特征在于，所述門板安裝件(12;12’)的所述支撐部與所述門板安裝件(12;12’)以單件式形成。11.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的安裝裝置，其特征在于，所述附接元件(11)布置在所述門板(22)的上部(220)上。12.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的安裝裝置，其特征在于，具有用于使所述門板(22)圍繞與所述門板(22)的平面大致垂直的旋轉(zhuǎn)軸線(S)旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)裝置(15)。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的安裝裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置(15)具有與所述匹配件(14)的開口(143)相接合的螺栓(151)以及與所述門板(22)的開口(221)相接合的調(diào)節(jié)元件(152)，其中，所述調(diào)節(jié)元件(152)用于使所述門板(22)繞所述旋轉(zhuǎn)軸線(S)旋轉(zhuǎn)。14.一種通過安裝裝置(I)將門板(22)安裝至門連接元件(33)的方法，其中，所述安裝裝置(I)具有門板安裝件(12; 12’)和附接元件(11)，所述門板安裝件(12; 12’)能夠在所述門連接元件(33)上水平地滑動并且具有支撐部(120)，所述附接元件(11)能夠與所述門板(22)和所述門板安裝件(12;12’)的所述支撐部(120)相連接以將所述門板(22)安裝在所述門板安裝件(12;12’)上， 其特征在于， -將所述附接元件(11)沿附接方向(A)附接至所述門板安裝件(12; 12’)的所述支撐部(120)，其中，所述門板安裝件(12; 12’)的所述支撐部(120)和所述附接元件(11)在彼此附接在一起時形成用于所述門板(22)與所述門連接元件(33)的可樞轉(zhuǎn)連接的樞轉(zhuǎn)接頭(13)，其中，所述樞轉(zhuǎn)接頭(13)限定具有垂直于所述附接方向(A)的方向分量的樞轉(zhuǎn)軸線(P)。15.—種用于車廂(3)的門，所述門包括至少一個根據(jù)權(quán)利要求1至13中的任一項所述的安裝裝置(I)。16.—種車廂(3)，所述車廂(3)包括至少一個根據(jù)權(quán)利要求1至13中的任一項所述的安裝裝置(I)。
【文檔編號】E05D15/10GK105849349SQ201480070735
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2014年12月23日
【發(fā)明人】阿洛伊斯·里特
【申請人】蒸氣歐洲有限公司