通過有針對(duì)性地傾斜沖制鎖定部件鎖止面來制造機(jī)動(dòng)車鎖的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于制造和安裝機(jī)動(dòng)車鎖的鎖定部件(即鎖定爪和轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉)以及鎖弓(或稱為鎖扣)的方法，該鎖弓至少具有與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉共同作用的鎖弓腿，其中，如此沖制出具有豎直的或近似豎直的邊緣(或稱為側(cè)面)和對(duì)應(yīng)的在打開和閉鎖過程中經(jīng)受摩擦的鎖止面的鎖定爪和轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉并進(jìn)行安裝，使得在鎖止面的區(qū)域中沖制-和切割表面輪廓相對(duì)彼此成角度地延伸。本發(fā)明還涉及一種具有鎖定部件(即具有用于鎖弓的接納部的轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉)和在閉鎖狀態(tài)中固定轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖定部件(即鎖定爪)的機(jī)動(dòng)車鎖，這兩個(gè)鎖定部件由板材、尤其是金屬板沖制或切割而成且此時(shí)具有形成在豎直的或近似豎直的邊緣上的表面結(jié)構(gòu)，所述表面結(jié)構(gòu)具有在對(duì)應(yīng)的互相摩擦的鎖止面的區(qū)域中在安裝狀態(tài)下相對(duì)彼此成角度地延伸的槽紋。
【背景技術(shù)】
[0002]由DE 10 2010 009 141A1已知，設(shè)置有特殊設(shè)計(jì)的鎖弓腿，以便實(shí)現(xiàn)一種噪聲小的且最佳地傳輸在機(jī)動(dòng)車行駛過程中出現(xiàn)的力的實(shí)施方案。尤其是在與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的接觸區(qū)域中，鎖弓腿的外壁具有一種表面結(jié)構(gòu)，所述表面結(jié)構(gòu)由相對(duì)于鎖弓腿的縱軸線傾斜地延伸的溝槽或相應(yīng)的接片組成。除了鎖弓腿的相應(yīng)設(shè)計(jì)外，根據(jù)該文獻(xiàn)的教導(dǎo)還已知了，在接納部的區(qū)域中，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉具有相同或類似的表面結(jié)構(gòu)，以便尤其是避免所謂的嘎吱聲。在該文獻(xiàn)中公開的相應(yīng)方案規(guī)定了所有人工制造的由接片和/或溝槽形成的表面結(jié)構(gòu)，所述接片和/或溝槽在單獨(dú)的工作過程中形成在鎖弓腿的或轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的已經(jīng)存在的表面上。在這樣有針對(duì)性地產(chǎn)生溝槽和接片時(shí)為此所需的工作量是可觀的。由DE 10 2007 060 626 Al已知的方案規(guī)定了，在沖制-或切割過程中產(chǎn)生的表面結(jié)構(gòu)設(shè)置為相對(duì)彼此如此成角度地延伸，使得進(jìn)行嚙合或脫離嚙合時(shí)不會(huì)出現(xiàn)負(fù)面的噪聲。此外要減小摩擦。關(guān)于“成角度”僅規(guī)定了，通過沖制或切割產(chǎn)生的槽紋(表面結(jié)構(gòu))應(yīng)該相對(duì)于縱緣以>90°的角度延伸且是不同的。在制造這些相對(duì)于縱緣以不同角度延伸的槽紋時(shí)要確定，用于沖制出鎖定部件的板材在沖制時(shí)保持為相對(duì)于沖裁凸模成角度。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)很麻煩或很難，尤其是當(dāng)鎖定部件上制造出的槽紋必須分別具有不同的但均為90°左右的角度時(shí)更是如此。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此本發(fā)明的目的在于，提出一種用于制造和安裝機(jī)動(dòng)車鎖的方法以及相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車鎖，其中一方面明顯降低制造成本且另一方面安裝好的鎖的工作明顯比現(xiàn)有技術(shù)中的更安全。
[0004]該目的根據(jù)所述方法通過下述方式實(shí)現(xiàn)，即:在沖制和/或切割時(shí)如此加工鎖定部件，使得此時(shí)在鎖止面上形成的表面結(jié)構(gòu)當(dāng)在打開和閉鎖過程期間共同作用時(shí)以3?20°的角度交叉，使得保持所產(chǎn)生的槽紋的有針對(duì)性/有目的的重疊。
[0005]在沖制和/或切割時(shí)如此產(chǎn)生鎖定部件，使得表面結(jié)構(gòu)有針對(duì)性地相對(duì)彼此傾斜地延伸，更確切的說以小角度3?20°延伸。由此實(shí)現(xiàn)了，在鎖定爪與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉互相滑動(dòng)或摩擦?xí)r，這兩個(gè)部件在鎖止面區(qū)域中僅槽紋相接觸，更確切地說，具有有針對(duì)性的重疊部，也就是說，它們不應(yīng)該完全重疊，而是僅在保證均勻運(yùn)行的區(qū)域中重疊。由此明顯使所產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦減到最小，這導(dǎo)致非常明顯地減小了噪聲負(fù)荷，如果不能完全避免的話。為了產(chǎn)生所述的傾斜的沖制輪廓，通?？梢砸猿Ｒ姷臎_制工具工作，因?yàn)檫@些沖制工具在其工作時(shí)產(chǎn)生足夠的槽紋高度或深度，從而以此能可靠地達(dá)到所追求的滑動(dòng)摩擦的最小化。尤其有利的是，通過有針對(duì)性地規(guī)定該角度，可以實(shí)現(xiàn)形狀的有針對(duì)性的重疊，互相摩擦的槽紋僅在相應(yīng)的兩個(gè)點(diǎn)上相接觸。所述兩點(diǎn)接觸保證了兩個(gè)鎖止面相互間的均勻的運(yùn)動(dòng)過程，同時(shí)由此不會(huì)出現(xiàn)過大的或均勻的摩擦面或者不會(huì)出現(xiàn)槽紋的鉤連。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一種特別適宜的實(shí)施方案，鎖定部件通過沖制和加工而具有下述表面結(jié)構(gòu)，即:所述表面結(jié)構(gòu)在保持所產(chǎn)生的槽紋的有針對(duì)性的重疊部的條件下，當(dāng)在打開和閉鎖過程期間共同作用時(shí)以3?15°、優(yōu)選3?10°、更優(yōu)選5?8°的角度交叉。因此，有針對(duì)性地把兩個(gè)鎖定部件之間的摩擦作用減小至最小可能的程度。在此吸引人的是，人們可以利用下述事實(shí):在沖制時(shí)在鎖定部件的表面上或者在鎖定部件的邊緣上總歸要產(chǎn)生槽紋。只是現(xiàn)在在本發(fā)明中如此產(chǎn)生槽紋，使得槽紋在兩個(gè)對(duì)應(yīng)的鎖定部件中提供有針對(duì)性的重疊部。
[0007]另一適宜的設(shè)計(jì)方案規(guī)定了，在其中一個(gè)鎖定部件中形成具有直線/筆直的或近似直線的槽紋的常用的表面結(jié)構(gòu)，而在對(duì)應(yīng)鎖定部件中形成具有相應(yīng)地以3?20°、優(yōu)選5?8°相對(duì)其傾斜延伸的槽紋的表面結(jié)構(gòu)。因此，該方案是有利的，因?yàn)閮H兩個(gè)鎖定部件之一需要特殊處理，而另一個(gè)根據(jù)目前為止的做法可以制造為具有直線地或近似直線地延伸的槽紋。
[0008]在僅一個(gè)鎖定部件具有傾斜延伸的槽紋的實(shí)施方案中尤其適宜的是，選擇鎖定爪作為具有傾斜延伸的表面結(jié)構(gòu)的對(duì)應(yīng)鎖定部件。鎖定爪是較小的且更容易處理的鎖定部件，從而相應(yīng)地也能特別好地實(shí)現(xiàn)具有傾斜延伸的槽紋的特殊處理。
[0009]本發(fā)明尤其規(guī)定了，在鎖定爪厚度為4mm且其表面結(jié)構(gòu)的槽紋間的間距為0.15mm?0.30mm時(shí)，在沖制和/或切割時(shí)設(shè)定5°的角度。由此實(shí)現(xiàn)了，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉或其槽紋至少貼靠在鎖定爪的槽紋的兩個(gè)隆起部上，從而可以明顯減小或完全阻止在鎖打開時(shí)以及還有在可能情況下在閉鎖時(shí)的所謂的粘滑效應(yīng)。
[0010]為了有針對(duì)性地制造傾斜延伸的表面結(jié)構(gòu)或相應(yīng)的槽紋，本發(fā)明規(guī)定了，沖制工具在制造具有傾斜的槽紋的表面結(jié)構(gòu)時(shí)執(zhí)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。通過這種方式可以在不具有筆直邊緣的鎖定部件上可靠地實(shí)現(xiàn)傾斜延伸的槽紋。相應(yīng)的情況也適用于兩個(gè)鎖定部件要制造成具有傾斜延伸的槽紋的情況。由于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)不利的力，從而可以可靠地實(shí)現(xiàn)以傾斜的或成角度的形式有針對(duì)性地加工出槽紋。
[0011 ] 另外還要指出，即使對(duì)鎖弓腿和轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉之間的鎖止面來說，通過相應(yīng)的槽紋也可以有助于有針對(duì)性地避免嘎吱噪聲，其中，本發(fā)明補(bǔ)充性地規(guī)定了，在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的與鎖弓腿相對(duì)應(yīng)的鎖止面的區(qū)域中如此沖制出和/或安裝相對(duì)于鎖弓腿上的槽紋傾斜延伸的槽紋，使得轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的和鎖弓腿的槽紋由于成3?20°、優(yōu)選5?8°角的槽紋姿態(tài)而出現(xiàn)點(diǎn)狀的重疊部。相應(yīng)的傾斜延伸的槽紋在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉上能比在鎖弓腿上更容易地制造，其中，在此必須考慮，在沖制出轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉時(shí)無論如何產(chǎn)生相應(yīng)的槽紋，所述槽紋根據(jù)本發(fā)明于是對(duì)于與鎖弓腿的接觸區(qū)域來說得到傾斜的走向。
[0012]一種實(shí)現(xiàn)了較小制造成本和能更可靠且噪聲更小地運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車鎖根據(jù)本發(fā)明的方案在鎖定部件上具有形式為槽紋的表面結(jié)構(gòu)，所述槽紋在沖制或切割時(shí)以相對(duì)彼此成3?20°角延伸的方式形成在鎖定部件的邊緣上。如果通過這種方式特殊設(shè)計(jì)的鎖定爪或轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉在鎖止部的區(qū)域中且在此尤其是主鎖止部的區(qū)域中具有這種特殊的沖制輪廓，則噪聲負(fù)荷在機(jī)動(dòng)車鎖打開時(shí)和在閉鎖時(shí)明顯減到最小，這是因?yàn)榭梢园鸦瑒?dòng)摩擦減小至最小程度。該滑動(dòng)摩擦的最小化由下述方式產(chǎn)生，即兩個(gè)鎖定部件不必再整面地彼此疊置且相應(yīng)地也不必再整面地在彼此上滑動(dòng)。在鎖止面的區(qū)域中，兩個(gè)鎖定部件僅通過彼此疊置的槽紋在點(diǎn)狀區(qū)域中接觸，這防止了，在否則槽紋相對(duì)彼此平行延伸的情況下總是出現(xiàn)的槽紋的鉤連。這也導(dǎo)致了這種機(jī)動(dòng)車鎖更可靠地工作，這是因?yàn)閮蓚€(gè)鎖定部件的彼此摩擦僅減小到彼此疊置的槽紋的點(diǎn)狀接觸區(qū)域上。因?yàn)樽钌儆袃蓚€(gè)這樣的接觸點(diǎn)或重疊部，所以也保證了在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉上運(yùn)動(dòng)的鎖定爪的均勻的引導(dǎo)。
[0013]當(dāng)兩個(gè)鎖定部件的槽紋相對(duì)彼此成3?15°的角度、優(yōu)選3?10°的角度和尤其優(yōu)選5?8°的角度時(shí)，特別有利地實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)鎖定部件的互相摩擦的鎖止面的所述小尺寸的接觸面。當(dāng)鎖定部件、優(yōu)選轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉具有帶有直線延伸的槽紋的表面結(jié)構(gòu)而對(duì)應(yīng)鎖定部件、優(yōu)選鎖定爪具有帶有成3?20°角、優(yōu)選5?8°角相對(duì)其延伸的槽紋的表面結(jié)構(gòu)時(shí)，這種鎖定部件的制造尤其有利且能得到所追求的傾斜延伸的槽紋的結(jié)果。通過減小兩個(gè)鎖定部件槽紋之間的角度，使重疊部的數(shù)量保持很少且因此保證了兩個(gè)鎖定部件在彼此上的均勻的引導(dǎo)和最小可能的噪聲負(fù)荷。
[0014]進(jìn)一步還要指出，宜為鎖定爪分配傾斜延伸的槽紋，其中補(bǔ)充性地規(guī)定，在鎖定爪的邊緣上在鎖止面的區(qū)域中的槽紋相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的槽紋具有一角度，所述角度的大小可靠地被確定為在打開和閉鎖過程期間在共同作用時(shí)每個(gè)槽紋兩個(gè)重疊部。因此，兩個(gè)鎖定部件在彼此上的運(yùn)動(dòng)過程尤其在其鎖止面的區(qū)域中有利地被均勻化，其中由于接觸點(diǎn)或重疊部的數(shù)量少，同時(shí)還可以使摩擦減小至最小程度。
[0015]本發(fā)明的突出之處尤其在于，在沒有額外的明顯的制造花費(fèi)的情況下，可實(shí)現(xiàn)一種機(jī)動(dòng)車鎖和一種制造方法，其中轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和鎖定爪以及必要時(shí)還有鎖弓腿在相應(yīng)的鎖止區(qū)域中如此設(shè)計(jì)，使得由此實(shí)現(xiàn)了期望的小的滑動(dòng)摩擦以及進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了噪聲負(fù)荷的減小。為此所需的表面結(jié)構(gòu)在沖制過程中通過沖制工具如此形成和設(shè)計(jì)，使得在邊緣上主要在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉與鎖定爪之間的主鎖止部處存在傾斜延伸的槽紋。這些槽紋以相對(duì)彼此如此小的角度延伸，使得由此可以實(shí)現(xiàn)充分的卻盡可能小數(shù)目的重疊部。最少兩個(gè)重疊