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用于調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)的間隙補償?shù)墓潭ǖ闹谱鞣椒?

文檔序號:8408576閱讀:469來源:國知局
用于調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)的間隙補償?shù)墓潭ǖ闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種驅(qū)動裝置,其具有鉸鏈,該鉸鏈包括第一鉸鏈臂以及相對于該第一鉸鏈臂可圍繞鉸鏈軸線旋轉(zhuǎn)的第二鉸鏈臂,其中第一鉸鏈臂借助于螺栓布置在支撐件上,其中螺栓穿過第一鉸鏈臂中的通孔。本發(fā)明還涉及一種具有這種驅(qū)動裝置的車輛以及用于裝配這種驅(qū)動裝置的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]已知這種驅(qū)動裝置用于調(diào)整組件、尤其蓋板,例如用于擺動機動車的后蓋板。因此,用該驅(qū)動裝置能夠調(diào)整具有較大重量以及較大規(guī)模的蓋板。在此,所述組件布置在第二鉸鏈臂上。在相對于第一鉸鏈臂旋轉(zhuǎn)第二鉸鏈臂時產(chǎn)生的扭矩通過螺栓以及支撐件得以支撐。
[0003]為了避免在開始旋轉(zhuǎn)運動、停止旋轉(zhuǎn)運動和/或變換方向時的切換噪音,所述組件必須持久無間隙地布置在調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)上。這雖然經(jīng)常在新的狀態(tài)下得以確保。但是由于有待調(diào)整的組件的重量以及巨大的規(guī)模并且由于在打開或者閉合組件時變換的負(fù)載方向,在驅(qū)動裝置的使用壽命期間尤其會在螺栓上出現(xiàn)磨損以及沉陷過程(Setzp1zessXW而使得所述組件不再無間隙地得以固定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此,本發(fā)明的任務(wù)是實現(xiàn)一種用于調(diào)整組件、尤其機動車的后蓋板的驅(qū)動裝置,其中所述組件不僅在新狀態(tài)下而且盡可能在驅(qū)動裝置的整個使用壽命期間都無間隙地裝配并且能夠成本低廉地進行制造并且能夠簡單地裝配。
[0005]該任務(wù)通過一種驅(qū)動裝置得到解決,其具有鉸鏈,該鉸鏈具有第一鉸鏈臂以及相對于第一鉸鏈臂能夠圍繞鉸鏈軸線旋轉(zhuǎn)的第二鉸鏈臂,其中該驅(qū)動裝置包括支撐件,在該支撐件上布置了螺栓,其中該螺栓穿過第一鉸鏈臂中的通孔。所述支撐件和螺栓設(shè)置用于支撐在相互相對地旋轉(zhuǎn)鉸鏈臂時產(chǎn)生的扭矩。
[0006]所述驅(qū)動裝置的特征在于,所述螺栓構(gòu)造成錐形的,使得其沿著第一延伸方向朝第一鉸鏈臂逐漸變細(xì),并且所述驅(qū)動裝置包括力機構(gòu),該力機構(gòu)沿著第一延伸方向朝第一鉸鏈臂拉支撐件,或者逆著第一延伸方向朝支撐件壓第一鉸鏈臂,拉伸或者壓縮。
[0007]由此,利用力機構(gòu)的力將所述螺栓拉入或者壓入到通孔中,使得所述螺栓無間隙地貼靠在其中。因此,利用該力機構(gòu)總能立即補償在使用壽命期間有待調(diào)整的間隙。
[0008]在此優(yōu)選的是,所述第一鉸鏈臂在至少兩個點中貼靠在螺栓上,使得其至少沿著鉸鏈臂的主加載方向固定在螺栓上。因為所述螺栓構(gòu)造成錐形的,所以即使在驅(qū)動裝置的使用壽命期間出現(xiàn)磨損,所述螺栓還是能借助力機構(gòu)的力拉入或者壓入通孔中。因此,所述第一鉸鏈臂持久無間隙地貼靠在螺栓上。
[0009]為了簡化第一鉸鏈臂在支撐件上的裝配,優(yōu)選將所述通孔構(gòu)造成長孔。由此能夠沿著長孔的延伸方向補償構(gòu)件公差。優(yōu)選該長孔大致橫向于主加載方向延伸。無論如何都能夠確保第一鉸鏈臂尤其在所述至少兩個點中無間隙地布置在螺栓上。
[0010]所述組件優(yōu)選是蓋板。其特別優(yōu)選是機動車的后蓋板。優(yōu)選所述組件布置在第二鉸鏈臂上。因此,在該實施方式中,所述調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)是蓋板驅(qū)動件。然而所述調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)原則上也適合于調(diào)整其他組件、例如用于座椅的高度調(diào)整。
[0011]為了自動地擺動所述組件,優(yōu)選所述驅(qū)動裝置具有帶有驅(qū)動元件的調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)。所述驅(qū)動元件優(yōu)選驅(qū)動傳動機構(gòu)、優(yōu)選用于降低驅(qū)動元件的轉(zhuǎn)速的減速傳動機構(gòu)。
[0012]為了確保足夠的減速,所述傳動機構(gòu)優(yōu)選構(gòu)造成雙渦輪傳動機構(gòu)。然而其他傳動機構(gòu)也是優(yōu)選的,例如渦輪傳動機構(gòu)、正齒輪傳動機構(gòu)、行星齒輪傳動機構(gòu)和/或這些傳動機構(gòu)的組合。
[0013]作為驅(qū)動元件,所述調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)優(yōu)選包括電動機、優(yōu)選是永久激勵的電動機。特別優(yōu)選使用直流電機(DC馬達)作為電動機。然而也優(yōu)選使用同步電機。
[0014]所述調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置用于自動地驅(qū)動鉸鏈、尤其第二鉸鏈臂。為此,所述傳動機構(gòu)優(yōu)選具有從動軸,在該從動軸上尤其形狀鎖合和/或力鎖合地不可相對旋轉(zhuǎn)地布置驅(qū)動桿。所述第二鉸鏈臂優(yōu)選固定在驅(qū)動桿上、例如旋擰在其上。所述從動軸優(yōu)選沿著從動軸線沿著第一延伸方向延伸。
[0015]在優(yōu)選的實施方式中,所述鉸鏈軸線與傳動機構(gòu)的從動軸線平齊地布置。特別優(yōu)選的是,所述第一鉸鏈臂支承在軸承孔中。該軸承孔優(yōu)選設(shè)置在從動軸的中心。該第一鉸鏈臂為此優(yōu)選具有軸承銷,該軸承銷嵌入到軸承孔中。這種結(jié)構(gòu)以極少的部件非常節(jié)省空間地實現(xiàn)。
[0016]所述支撐件優(yōu)選是調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)的殼體構(gòu)件。然而也能夠使用機動車的車身構(gòu)件。特別優(yōu)選將所述支撐件構(gòu)造成插板,使其板狀地構(gòu)造。在該實施方式中,能夠由扁平帶材成本低廉地制造成沖壓件。由此不需要額外的構(gòu)件作為支撐件。此外,該實施方式的驅(qū)動裝置形成了模塊化的結(jié)構(gòu)單元。由此能夠獨立于鉸鏈制造、裝配并且支承具有驅(qū)動單元和傳動機構(gòu)的調(diào)整驅(qū)動機構(gòu),并且/或者能夠獨立于組件制造、裝配并且支承具有調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)和鉸鏈的驅(qū)動裝置。
[0017]所述力機構(gòu)優(yōu)選是彈簧。在優(yōu)選實施方式中,其構(gòu)造成壓力彈簧。然而具有構(gòu)造成拉力彈簧的力機構(gòu)的裝置也是優(yōu)選的。此外,所述力機構(gòu)優(yōu)選構(gòu)造成板簧。然而也適用其他彈簧例如螺旋彈簧。特別優(yōu)選將力機構(gòu)推到支撐件上并且推到第一鉸鏈臂上,使得該力機構(gòu)部分地圍卡所述支撐件和第一鉸鏈臂。僅僅通過移動板簧實現(xiàn)的裝配是非常簡單的并且能夠快速實現(xiàn)。特別優(yōu)選所述力機構(gòu)構(gòu)造成大致u形的板簧。在該實施方式中,能夠非常簡單并且成本低廉地將力機構(gòu)制造成沖壓彎曲件。
[0018]優(yōu)選如此設(shè)計所述力機構(gòu)的大小,使得其不僅將調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)固定在鉸鏈上、尤其第一鉸鏈臂上。而且該力機構(gòu)在裝配后優(yōu)選還具有預(yù)應(yīng)力,該預(yù)應(yīng)力將調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)尤其螺栓壓到或者拉到鉸鏈、尤其第一鉸鏈臂上。由此能夠補償由磨損引起的沖程。
[0019]為了在此避免所述驅(qū)動裝置、尤其支撐件、鉸鏈臂、驅(qū)動桿和/或驅(qū)動軸在其使用壽命期間的張緊,還優(yōu)選的是,所述驅(qū)動裝置的構(gòu)件、尤其調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)的構(gòu)件能夠沿著第一延伸方向相對彼此調(diào)整。由此確保鉸鏈臂、支撐件和/或驅(qū)動軸在驅(qū)動裝置的使用壽命期間的大致平行的布置。
[0020]優(yōu)選所述第一鉸鏈臂的軸承銷為此沿著第一延伸方向在軸承孔中可移動至少一沖程地進行布置。此外,優(yōu)選其上布置有第二鉸鏈臂的驅(qū)動桿沿著和/或逆著第一延伸方向至少以一沖程可移動地布置在從動軸上。由此能夠不用相對彼此張緊驅(qū)動裝置或者說其構(gòu)件就可補償由磨損引起的沖程。在該實施方式中,所述調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)在補償由磨損引起的沖程時沒有沿著第一延伸方向移動。而是布置在驅(qū)動桿上的組件能夠沿著第一延伸方向移動,因為驅(qū)動桿能夠在軸承孔中移動并且為了公差補償進行移動。所述力機構(gòu)優(yōu)選也在補償由磨損引起的沖程之后、也就是在軸承孔和驅(qū)動桿中沿著軸移動軸承銷之后還具有剩余預(yù)應(yīng)力。由此將調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)保持在其位置中。
[0021]所述任務(wù)還通過具有這種驅(qū)動裝置的機動車解決。在此,該驅(qū)動裝置優(yōu)選設(shè)置用于驅(qū)動機動車的后蓋板。然而其也能夠用于其他蓋板或組件。
[0022]所述驅(qū)動裝置具有以下優(yōu)點,即其在其使用壽命期間確保了將第一鉸鏈臂沿主加載方向無間隙地固定在螺栓上。由此避免了在調(diào)整組件時的切換噪音。
[0023]所述任務(wù)還通過用于裝配這種驅(qū)動裝置的方法解決,所述方法具有以下步驟:
-將調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)推到鉸鏈上,直到螺栓貼靠在第一鉸鏈臂的通孔上,
-將力機構(gòu)推到第一鉸鏈臂上以及支撐件上,并且 -將第二鉸鏈臂固定在驅(qū)動桿上。
[0024]與這種驅(qū)動裝置的傳統(tǒng)的裝配相比,所述方法具有以下優(yōu)點,即省去了麻煩的調(diào)整過程,并且僅僅通過移動力機構(gòu)并且不用擰緊就能實現(xiàn)調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)在鉸鏈上的固定。
【附圖說明】
[0025]下面根據(jù)附圖描述本發(fā)明。附圖僅僅是示例性的并且不限制總體上的發(fā)明構(gòu)思。
[0026]圖1示出了傳統(tǒng)的調(diào)整驅(qū)動機構(gòu),
圖2示出了按本發(fā)明的具有調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)和鉸鏈的驅(qū)動裝置的第一實施方式的正視圖,并且
圖3示出了按本發(fā)明的驅(qū)動裝置的第二實施方式,其中
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