本技術(shù)涉及滑軌裝配，具體涉及一種雙軌道滑軌安裝治具。

背景技術(shù)：

1、滑軌又稱導(dǎo)軌、滑道，滑軌一般采用螺栓安裝在滑軌座，實現(xiàn)活動配合的功能。

2、傳統(tǒng)技術(shù)中采用夾子夾住滑軌將滑軌固定在滑軌座上，然后擰入螺絲即可，夾子屬于費力杠桿，長期使用會使夾子彈力下降，導(dǎo)致夾緊力不足，通過夾子固定的滑軌與滑軌座之間容易產(chǎn)生間隙，不利于滑軌裝配。

3、對于雙軌道滑軌的安裝，傳統(tǒng)技術(shù)中會先對一側(cè)的滑軌固定螺絲后再用夾子夾緊另外一側(cè)滑軌固定螺絲，兩側(cè)滑軌不能同時夾緊，影響裝配效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種雙軌道滑軌安裝治具，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中采用夾子固定滑軌方式存在夾緊力不足的問題，以及雙軌道滑軌裝配效率低的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種雙軌道滑軌安裝治具，包括底座，所述底座上設(shè)有兩組定位機構(gòu)，兩組所述定位機構(gòu)的輸出方向相反且均垂直于滑軌的延伸方向；

3、兩組所述定位機構(gòu)為相同的機構(gòu)，均包括：

4、氣缸，所述氣缸裝配在底座上；

5、橫梁，所述橫梁連接在氣缸的輸出端上；

6、壓塊，所述壓塊連接在橫梁上；

7、所述壓塊具有側(cè)v型壓觸端，壓觸端的上端自上而下傾斜分布，壓觸端的下端設(shè)有適配壓觸滑軌側(cè)端的凸部。

8、于本實用新型的一實施例中，單組所述定位機構(gòu)中的壓塊設(shè)有兩個，兩個所述壓塊裝配于橫梁的兩端；位于橫梁同一端的兩組所述定位機構(gòu)中的壓塊處于同一水平線上。

9、于本實用新型的一實施例中，所述底座上還設(shè)有軸座，軸座分布于處于同一水平線上的兩組定位機構(gòu)的壓塊之間；所述軸座上裝配有導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸同時活動穿接處于同一水平線上的兩組定位機構(gòu)的壓塊。

10、于本實用新型的一實施例中，所述軸座的上端設(shè)有提手。

11、于本實用新型的一實施例中，所述導(dǎo)向軸的兩端均設(shè)有襯套，壓塊套接于襯套上。

12、于本實用新型的一實施例中，所述壓塊裝配在所述橫梁靠近氣缸的一側(cè)。

13、如上所述，本實用新型的雙軌道滑軌安裝治具，具有以下有益效果：

14、1、通過設(shè)置定位機構(gòu)，定位機構(gòu)能夠通過氣缸驅(qū)動橫梁伸出，帶動壓塊壓觸滑軌，相較于傳統(tǒng)技術(shù)中采用夾子夾住滑軌方式，氣缸驅(qū)動能夠提供更大的壓力，使滑軌相對滑軌座更加貼合，減少裝配間隙，提高滑軌的裝配精度；

15、2、通過設(shè)置兩組輸出方向相反的定位機構(gòu)，兩組定位機構(gòu)能夠?qū)壍碾p軌道進行同時定位，以便工作人員對雙軌道滑軌同時擰入螺栓緊固，操作更方便，極大的提高了裝配效率；

16、3、通過設(shè)置導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸能夠保證定位機構(gòu)輸出壓力的水平度，同時還能夠保證兩組定位機構(gòu)在相反方向上的同等驅(qū)動力度，提高對于雙軌道的壓觸的一致性，進而提高雙軌道滑軌裝配的一致性。

技術(shù)特征：

1.一種雙軌道滑軌安裝治具，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上設(shè)有兩組定位機構(gòu)，兩組所述定位機構(gòu)的輸出方向相反且均垂直于滑軌的延伸方向；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌道滑軌安裝治具，其特征在于：單組所述定位機構(gòu)中的壓塊(4)設(shè)有兩個，兩個所述壓塊(4)裝配于橫梁(3)的兩端；位于橫梁(3)同一端的兩組所述定位機構(gòu)中的壓塊(4)處于同一水平線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙軌道滑軌安裝治具，其特征在于：所述底座(1)上還設(shè)有軸座(5)，軸座(5)分布于處于同一水平線上的兩組定位機構(gòu)的壓塊(4)之間；所述軸座(5)上裝配有導(dǎo)向軸(6)，導(dǎo)向軸(6)同時活動穿接處于同一水平線上的兩組定位機構(gòu)的壓塊(4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙軌道滑軌安裝治具，其特征在于：所述軸座(5)的上端設(shè)有提手(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙軌道滑軌安裝治具，其特征在于：所述導(dǎo)向軸(6)的兩端均設(shè)有襯套(8)，壓塊(4)套接于襯套(8)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌道滑軌安裝治具，其特征在于：所述壓塊(4)裝配在所述橫梁(3)靠近氣缸(2)的一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及滑軌裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種雙軌道滑軌安裝治具，包括底座，所述底座上設(shè)有兩組定位機構(gòu)，兩組所述定位機構(gòu)的輸出方向相反且均垂直于滑軌的延伸方向；兩組所述定位機構(gòu)為相同的機構(gòu)，均包括氣缸、橫梁、壓塊，所述壓塊具有側(cè)V型壓觸端，壓觸端的上端自上而下傾斜分布，壓觸端的下端設(shè)有適配壓觸滑軌側(cè)端的凸部；本技術(shù)通過設(shè)置定位機構(gòu)，定位機構(gòu)能夠通過氣缸驅(qū)動橫梁伸出，帶動壓塊壓觸滑軌，使滑軌相對滑軌座更加貼合，減少裝配間隙，提高滑軌的裝配精度；兩組定位機構(gòu)能夠?qū)壍碾p軌道進行同時定位，以便工作人員對雙軌道滑軌同時擰入螺栓緊固，操作更方便，極大的提高了裝配效率。

技術(shù)研發(fā)人員：朱瑜,紀明民,鄭豐
受保護的技術(shù)使用者：中村機器人（無錫）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2024/12/23