本技術(shù)涉及電池制造的,尤其是涉及一種拘束托盤加壓裝置。
背景技術(shù):
1、鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池,其具有高儲存能量密度、使用壽命長、高功率承受力、重量輕、綠色環(huán)保等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、電動汽車等領(lǐng)域。在鋰電池的生產(chǎn)過程中,拘束托盤加壓裝置用于使鋰電池在拘束托盤內(nèi)受到約束,以保證其尺寸不會超出限制。
2、目前的拘束托盤加壓裝置一般通過旋轉(zhuǎn)絲桿驅(qū)動加壓板移動對鋰電池加壓,傳統(tǒng)的絲桿一般安裝在端板上,加壓時絲桿與加壓板接觸,絲桿回退初始位置時與加壓板分離,若要將加壓板回退到初始位置,則需要通過額外的回退裝置使加壓板回退,操作較為不便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本申請的目的是為了解決上述問題,提供一種拘束托盤加壓裝置,解決加壓板回退初始位置操作不便的技術(shù)問題。
2、為實現(xiàn)上述目的,本申請?zhí)峁┮环N拘束托盤加壓裝置,包括:
3、底座;
4、第一端板和第二端板,所述第一端板和所述第二端板相對設(shè)置于所述底座首尾兩端,所述第一端板和所述第二端板之間設(shè)有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿垂直于所述第一端板和所述第二端板的端面;
5、加壓板,所述加壓板套設(shè)于所述導(dǎo)向桿,與所述第一端板平行;
6、用于驅(qū)動所述加壓板沿所述導(dǎo)向桿長度方向運動的驅(qū)動機構(gòu),所述驅(qū)動機構(gòu)設(shè)于所述加壓板和所述第一端板之間;所述驅(qū)動機構(gòu)包括絲桿、軸承蓋、軸承和鎖定組件,所述絲桿與所述第一端板螺紋連接,并穿過所述第一端板,所述絲桿靠近所述加壓板的一端設(shè)有所述軸承,所述鎖定組件將所述軸承鎖定在所述絲桿的端面處,所述軸承外徑大于所述絲桿外徑,所述軸承和所述絲桿配合形成第一裝配臺階,所述軸承蓋的內(nèi)壁設(shè)有第二裝配臺階,所述軸承蓋套設(shè)于所述絲桿后,蓋于所述軸承,并可拆卸地固定在所述加壓板上,所述第一裝配臺階與所述第二裝配臺階匹配,所述絲桿、所述加壓板和所述軸承蓋圍成收容空間,所述軸承位于所述收容空間內(nèi)。
7、相較于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型的一種拘束托盤加壓裝置,將絲桿與加壓板固定連接,可通過正向或反向旋轉(zhuǎn)絲桿實現(xiàn)加壓板的前進(jìn)或后退,操作方便;并且,將軸承置于所述絲桿、所述加壓板和所述軸承蓋圍成的收容空間內(nèi),與外界隔絕,防止因外界污染和損壞等原因而對軸承產(chǎn)生不良影響,有效提高了其安全可靠性,使得加工精度更加穩(wěn)定。
8、在一個實施例中,所述鎖定組件包括轉(zhuǎn)軸和螺柱,所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有限位凸臺,所述轉(zhuǎn)軸穿過所述軸承的內(nèi)圈,所述限位凸臺抵接于所述軸承的端面,所述轉(zhuǎn)軸和所述限位凸臺設(shè)有第一通孔,所述絲桿靠近所述加壓板的一端設(shè)有第一螺紋孔,所述螺柱穿過所述第一通孔與所述第一螺紋孔螺紋連接,將所述軸承固定在所述絲桿靠近所述加壓板的一端。通過螺柱將所述轉(zhuǎn)軸與所述絲桿固定連接,可通過旋轉(zhuǎn)絲桿使所述加壓板往復(fù)運動,方便操作。
9、在一個實施例中,所述絲桿靠近所述加壓板的一端還設(shè)有裝配槽,所述轉(zhuǎn)軸從所述軸承凸出,并伸入所述裝配槽。便于所述轉(zhuǎn)軸與所述絲桿同軸裝配。
10、在一個實施例中,所述加壓板設(shè)有凹槽,所述限位凸臺收容于所述凹槽內(nèi)。使所述限位凸臺與外界隔絕,起到保護(hù)所述轉(zhuǎn)軸的作用。
11、在一個實施例中,所述軸承蓋設(shè)有若干個第二通孔,所述加壓板設(shè)有若干個第二螺紋孔,所述第二通孔與所述第二螺紋孔對應(yīng)設(shè)置,所述軸承蓋通過螺絲與所述第二螺紋孔螺紋連接固定在所述加壓板。便于固定所述軸承蓋。
12、在一個實施例中,所述驅(qū)動機構(gòu)還包括絲桿座,所述第一端板設(shè)有安裝孔,所述絲桿座固定于所述安裝孔,所述絲桿座內(nèi)部設(shè)有第三螺紋孔,所述絲桿與所述第三螺紋孔螺紋連接,并穿過所述絲桿座和所述第一端板,與所述軸承連接。設(shè)置所述絲桿座可增加所述絲桿的運動行程,進(jìn)一步對鋰電池進(jìn)行加壓。
13、在一個實施例中,所述安裝孔包括貫穿部和第一限位部,所述絲桿座縱截面呈t型截面,所述絲桿座穿過所述貫穿部后抵接在所述第一限位部,所述絲桿座靠近所述加壓板的端面與所述第一端板靠近所述加壓板的端面平齊。所述絲桿座可增加所述絲桿與所述第一端板的配合長度,增加穩(wěn)定性。
14、在一個實施例中,還包括用于限制所述絲桿移動的行程的行程限位桿,所述行程限位桿平行于所述導(dǎo)向桿,并固定于所述加壓板上;所述第一端板設(shè)有過孔,所述行程限位桿穿過所述過孔,與所述第一端板滑動連接。所述行程限位桿限制所述絲桿的行程同時,也可輔助所述絲桿運動。
15、在一個實施例中,所述行程限位桿包括固定部、第二限位部和行程柱,所述固定部設(shè)于所述行程柱靠近所述加壓板的一端,并固定于所述加壓板,所述行程柱穿過所述過孔,其長度小于所述絲桿的長度,所述第二限位部設(shè)于所述行程柱遠(yuǎn)離所述加壓板的一端,其外徑大于所述過孔的內(nèi)徑。
16、在一個實施例中,所述絲桿靠近所述第一端板的一端設(shè)有凸臺,所述凸臺設(shè)有方便施力的施力件。所述施力件便于機械手抓取施力。
17、為了更好地理解和實施,下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本申請。
1.一種拘束托盤加壓裝置,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拘束托盤加壓裝置,其特征在于:所述鎖定組件包括轉(zhuǎn)軸和螺柱,所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有限位凸臺,所述轉(zhuǎn)軸穿過所述軸承的內(nèi)圈,所述限位凸臺抵接于所述軸承的端面,所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有第一通孔,所述絲桿靠近所述加壓板的一端設(shè)有第一螺紋孔,所述螺柱穿過所述第一通孔與所述第一螺紋孔螺紋連接,將所述軸承固定在所述絲桿靠近所述加壓板的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拘束托盤加壓裝置,其特征在于:所述絲桿靠近所述加壓板的一端還設(shè)有裝配槽,所述轉(zhuǎn)軸從所述軸承凸出,并伸入所述裝配槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拘束托盤加壓裝置,其特征在于:所述加壓板設(shè)有凹槽,所述限位凸臺收容于所述凹槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的拘束托盤加壓裝置,其特征在于:所述軸承蓋設(shè)有若干個第二通孔,所述加壓板設(shè)有若干個第二螺紋孔,所述第二通孔與所述第二螺紋孔對應(yīng)設(shè)置,所述軸承蓋通過螺絲與所述第二螺紋孔螺紋連接固定在所述加壓板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的拘束托盤加壓裝置,其特征在于:所述驅(qū)動機構(gòu)還包括絲桿座,所述第一端板設(shè)有安裝孔,所述絲桿座固定于所述安裝孔,所述絲桿座內(nèi)部設(shè)有第三螺紋孔,所述絲桿與所述第三螺紋孔螺紋連接,并穿過所述絲桿座和所述第一端板,與所述軸承連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的拘束托盤加壓裝置,其特征在于:所述安裝孔包括貫穿部和第一限位部,所述絲桿座縱截面呈t型截面,所述絲桿座穿過所述貫穿部后抵接在所述第一限位部,所述絲桿座靠近所述加壓板的端面與所述第一端板靠近所述加壓板的端面平齊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的拘束托盤加壓裝置,其特征在于:還包括用于限制所述絲桿移動的行程的行程限位桿,所述行程限位桿平行于所述導(dǎo)向桿,并固定于所述加壓板上;
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拘束托盤加壓裝置,其特征在于:所述行程限位桿包括固定部、第二限位部和行程柱,所述固定部設(shè)于所述行程柱靠近所述加壓板的一端,并固定于所述加壓板,所述行程柱穿過所述過孔,其長度小于所述絲桿的長度,所述第二限位部設(shè)于所述行程柱遠(yuǎn)離所述加壓板的一端,其外徑大于所述過孔的內(nèi)徑。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的拘束托盤加壓裝置,其特征在于:所述絲桿靠近所述第一端板的一端設(shè)有凸臺,所述凸臺設(shè)有方便施力的施力件。