本技術涉及發(fā)動機裝配，更具體的，涉及一種發(fā)動機裝配工藝的專用穩(wěn)固型支架。

背景技術：

1、在發(fā)動機裝配過程中，需要將發(fā)動機骨架固定到支架上，然后將各個部件逐個安裝到發(fā)動機骨架?，F(xiàn)有發(fā)動機裝配專用支架的整體高度通常是固定的，無法根據(jù)工作人員的身高和裝配的部位進行高度調(diào)節(jié)，增加了工作人員的勞動強度；其次，為了便于對發(fā)動機進行裝配，通常支架能進行翻轉，現(xiàn)有的發(fā)動機裝配專用支架上通常沒有設置限位固定部件，當支架帶動發(fā)動機骨架進行翻轉后進行裝配時，發(fā)動機骨架容易出現(xiàn)旋轉的現(xiàn)象，從而影響對發(fā)動機骨架支撐的穩(wěn)定性。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種發(fā)動機裝配工藝的專用穩(wěn)固型支架，以解決背景技術中提到的上述技術問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發(fā)動機裝配工藝的專用穩(wěn)固型支架，包括底座，所述底座上固定設有兩個限位殼，每個所述限位殼內(nèi)轉動設有螺桿，兩個所述螺桿上端分別穿過兩個限位殼均連接有傳動帶結構，其中一個所述限位殼上端固定設有電機，所述電機驅(qū)動端與螺桿固定連接，每個所述限位殼內(nèi)活動設有升降座，所述升降座與螺桿螺紋連接，兩個所述升降座之間固定連接有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座內(nèi)轉動設有翻轉軸，所述翻轉軸一端穿過調(diào)節(jié)座固定連接有安裝板，所述安裝板上設有多個安裝孔；

3、所述翻轉軸另一端穿過調(diào)節(jié)座固定連接有齒環(huán)，所述齒環(huán)外側活動套設有固定殼，所述固定殼與翻轉軸活動連接。

4、本實用新型進一步設置為，所述調(diào)節(jié)座一側對稱固定設有兩個限位桿，每個所述限位桿上活動設有推動座，兩個所述推動座均與固定殼固定連接，便于給推動座限位。

5、本實用新型進一步設置為，每個所述限位桿外側活動套設有第一彈簧，所述第一彈簧設置在推動座與調(diào)節(jié)座之間，便于推動推動座。

6、本實用新型進一步設置為，每個所述限位桿一端穿過推動座固定連接有限位板，便于給推動座限位。

7、本實用新型進一步設置為，所述翻轉軸靠近齒環(huán)的一端固定連接有轉把，便于翻轉軸旋轉。

8、本實用新型進一步設置為，所述底座上設有放置槽，所述放置槽內(nèi)通過軌道結構滑動連接有接油盒，便于放置接油盒。

9、本實用新型進一步設置為，所述底座一側向內(nèi)凹陷形成固定室，所述固定室內(nèi)通過軌道結構滑動連接有l(wèi)形的固定塊，所述固定塊兩端分別穿過固定室延伸到固定室外部，便于固定接油盒。

10、本實用新型進一步設置為，所述固定塊下端與固定室之間固定連接有多個第二彈簧，便于推動固定塊。

11、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具備以下有益效果：

12、1、本實用新型中，通過底座、限位殼、螺桿、傳動帶結構、電機、升降座、調(diào)節(jié)座、翻轉軸、安裝板和安裝孔相配合，能根據(jù)工作人員的身高和裝配位置對安裝到安裝板上的發(fā)動機骨架進行高度調(diào)節(jié)，整個裝置的靈活性大大提升，避免工作人員彎腰工作，減輕了工作量，使用十分方便。

13、2、通過齒環(huán)、固定殼、限位桿、推動座、第一彈簧、限位板和轉把相配合，當安裝到安裝板上的發(fā)動機骨架翻轉完成后，及時將翻轉軸固定住，從而固定發(fā)動機骨架，使發(fā)動機骨架在裝配過程中更加穩(wěn)固，提高了對發(fā)動機骨架支撐的穩(wěn)定性。

14、3、通過放置槽、接油盒、固定室、固定塊和第二彈簧相配合，對發(fā)動機裝配過程中滴落的油污進行收集，避免污染工作環(huán)境，同時將接油盒固定到底座上，且接油盒固定方式簡單易操作，拆卸清理也十分方便。

技術特征：

1.一種發(fā)動機裝配工藝的專用穩(wěn)固型支架，包括底座（1），其特征是：所述底座（1）上固定設有兩個限位殼（2），每個所述限位殼（2）內(nèi)轉動設有螺桿（3），兩個所述螺桿（3）上端分別穿過兩個限位殼（2）均連接有傳動帶結構（4），其中一個所述限位殼（2）上端固定設有電機（5），所述電機（5）驅(qū)動端與螺桿（3）固定連接，每個所述限位殼（2）內(nèi)活動設有升降座（6），所述升降座（6）與螺桿（3）螺紋連接，兩個所述升降座（6）之間固定連接有調(diào)節(jié)座（7），所述調(diào)節(jié)座（7）內(nèi)轉動設有翻轉軸（8），所述翻轉軸（8）一端穿過調(diào)節(jié)座（7）固定連接有安裝板（9），所述安裝板（9）上設有多個安裝孔（10）；所述翻轉軸（8）另一端穿過調(diào)節(jié)座（7）固定連接有齒環(huán)（11），所述齒環(huán)（11）外側活動套設有固定殼（12），所述固定殼（12）與翻轉軸（8）活動連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種發(fā)動機裝配工藝的專用穩(wěn)固型支架，其特征是：所述調(diào)節(jié)座（7）一側對稱固定設有兩個限位桿（13），每個所述限位桿（13）上活動設有推動座（14），兩個所述推動座（14）均與固定殼（12）固定連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種發(fā)動機裝配工藝的專用穩(wěn)固型支架，其特征是：每個所述限位桿（13）外側活動套設有第一彈簧（15），所述第一彈簧（15）設置在推動座（14）與調(diào)節(jié)座（7）之間。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種發(fā)動機裝配工藝的專用穩(wěn)固型支架，其特征是：每個所述限位桿（13）一端穿過推動座（14）固定連接有限位板（16）。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種發(fā)動機裝配工藝的專用穩(wěn)固型支架，其特征是：所述翻轉軸（8）靠近齒環(huán)（11）的一端固定連接有轉把（17）。

6.根據(jù)權利要求1或2任意一項權利要求所述的一種發(fā)動機裝配工藝的專用穩(wěn)固型支架，其特征是：所述底座（1）上設有放置槽（18），所述放置槽（18）內(nèi)通過軌道結構滑動連接有接油盒（19）。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種發(fā)動機裝配工藝的專用穩(wěn)固型支架，其特征是：所述底座（1）一側向內(nèi)凹陷形成固定室（20），所述固定室（20）內(nèi)通過軌道結構滑動連接有l(wèi)形的固定塊（21），所述固定塊（21）兩端分別穿過固定室（20）延伸到固定室（20）外部。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種發(fā)動機裝配工藝的專用穩(wěn)固型支架，其特征是：所述固定塊（21）下端與固定室（20）之間固定連接有多個第二彈簧（22）。

技術總結
本技術公開了一種發(fā)動機裝配工藝的專用穩(wěn)固型支架，包括底座，所述底座上固定設有兩個限位殼，每個所述限位殼內(nèi)轉動設有螺桿，兩個所述螺桿上端分別穿過兩個限位殼均連接有傳動帶結構，其中一個所述限位殼上端固定設有電機，所述電機驅(qū)動端與螺桿固定連接，每個所述限位殼內(nèi)活動設有升降座，所述升降座與螺桿螺紋連接，兩個所述升降座之間固定連接有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座內(nèi)轉動設有翻轉軸，所述翻轉軸一端穿過調(diào)節(jié)座固定連接有安裝板，所述安裝板上設有多個安裝孔，能根據(jù)工作人員的身高和裝配位置對安裝到安裝板上的發(fā)動機骨架進行高度調(diào)節(jié)，將翻轉完成發(fā)動機骨架固定住，同時能對滴落的油污進行收集。

技術研發(fā)人員：周佳郡,汪一銘,于穎,陳麗云
受保護的技術使用者：沈陽金杰機械設備科技有限公司
技術研發(fā)日：20240420
技術公布日：2024/12/26