本實(shí)用新型涉及一種車窗，特別涉及一種全新的封閉篷車車門玻璃升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

車窗是封閉篷車的重要組成部分，車窗視角的好壞直接影響到駕駛的安全性，在使用過程中，為了得到更好的視角和更舒適的乘坐環(huán)境，車窗玻璃需要經(jīng)常進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是目前篷車車門玻璃升降系統(tǒng)發(fā)展十分的滯后，升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，加工過程十分的繁瑣，導(dǎo)致成本過高，故障率居高不下，嚴(yán)重制約了篷車的發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡潔，操作方便，價格便宜，工藝簡單的封閉篷車車門玻璃升降機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種全新的封閉篷車車門玻璃升降機(jī)構(gòu)，包括車門框架，車門框架內(nèi)部上側(cè)安裝有車門玻璃，車門玻璃內(nèi)部設(shè)置有n字形玻璃導(dǎo)槽，車門玻璃的框架下邊沿中心位置安裝有伸入車門框架的豎直玻璃限位槽，玻璃限位槽上均布有若干個限位孔，玻璃導(dǎo)槽內(nèi)部設(shè)置有升降玻璃，升降玻璃下邊沿安裝有玻璃卡槽，玻璃卡槽上安裝有扭簧固定片，扭簧固定片一側(cè)設(shè)置有扭簧固定絲桿，另一側(cè)固定安裝有扭簧，扭簧的另一端針頭固定安裝于玻璃限位片上，玻璃限位片和限位孔相連接。

本實(shí)用新型的全新的封閉篷車車門玻璃升降機(jī)構(gòu)，所述玻璃限位槽兩側(cè)的玻璃卡槽上設(shè)置有左右限位片，玻璃限位槽的頂端設(shè)置有連接車門框架的卡槽固定片，玻璃限位槽最下端限位孔位置上安裝有玻璃底端定位塊。

實(shí)用新型的全新的封閉篷車車門玻璃升降機(jī)構(gòu)，所述升降玻璃頂端中心位置安裝有玻璃扣手，玻璃扣手可以用來更加方便的升降玻璃。

本實(shí)用新型的全新的封閉篷車車門玻璃升降機(jī)構(gòu)，所述玻璃限位片和扭簧固定絲桿通過螺母螺紋連接固定，此種固定方式更加的牢固方便。

本實(shí)用新型的全新的封閉篷車車門玻璃升降機(jī)構(gòu)，所述扭簧固定絲桿為半絲狀態(tài)，半絲狀態(tài)便于玻璃限位片的上下轉(zhuǎn)動。

本實(shí)用新型的全新的封閉篷車車門玻璃升降機(jī)構(gòu)，所述扭簧固定片焊接在玻璃卡槽上，升降玻璃固定壓緊在玻璃卡槽中，以確保升降玻璃上下升降時不會與玻璃卡槽分離。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡潔，工藝簡單，價格便宜，操作方便，完全解決了現(xiàn)階段篷車車窗玻璃升降裝置存在的問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1為本實(shí)用新型的左視圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的玻璃卡槽100放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的扭簧101放大示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的左右限位片102放大示意圖；

圖6為本實(shí)用新型的玻璃底端定位塊103放大示意圖；

圖7為本實(shí)用新型的長孔升降示意圖；

圖8為本實(shí)用新型的多孔升降示意圖。

圖中，1扭簧；2扭簧固定片；3扭簧固定絲桿；4玻璃限位片；5左右限位片；6玻璃底端定位塊；7玻璃限位槽；8玻璃卡槽；9卡槽固定片；10升降玻璃；11玻璃扣手；12車門玻璃；13玻璃導(dǎo)槽；14車門框架；15限位孔。

具體實(shí)施方式

附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括車門框架14，車門框架14內(nèi)部上側(cè)安裝有車門玻璃12，車門玻璃12內(nèi)部設(shè)置有n字形玻璃導(dǎo)槽13，車門玻璃12的框架下邊沿中心位置安裝有伸入車門框架14的豎直玻璃限位槽7，玻璃限位槽7上均布有若干個限位孔15，玻璃導(dǎo)槽13內(nèi)部設(shè)置有升降玻璃10，升降玻璃10頂端中心位置安裝有玻璃扣手11，升降玻璃10下邊沿安裝有玻璃卡槽8，玻璃卡槽8上安裝有扭簧固定片2，扭簧固定片2一側(cè)設(shè)置有扭簧固定絲桿3，另一側(cè)固定安裝有扭簧1，扭簧1的另一端針頭固定安裝于玻璃限位片4上，玻璃限位片4和限位孔15相連接，玻璃限位槽7兩側(cè)的玻璃卡槽8上設(shè)置有左右限位片5，玻璃限位槽7的頂端設(shè)置有連接車門框架14的卡槽固定片9，玻璃限位槽7最下端限位孔15位置上安裝有玻璃底端定位塊6。

在提拉升降玻璃10時，玻璃卡槽8、扭簧1、扭簧固定片2、扭簧固定絲桿3、玻璃限位片4和左右限位片5整體向上移動，而當(dāng)玻璃限位片4碰到玻璃限位槽7時，玻璃限位片4會逆時針向下轉(zhuǎn)動，當(dāng)經(jīng)過玻璃限位槽7的限位孔15時，玻璃限位片4會跟隨扭簧1的扭動力順時針向上擺動，而玻璃限位片4上側(cè)的限位角同時通過限位孔15，下側(cè)限位角會與玻璃限位槽7產(chǎn)生清脆的撞擊聲音，此時松開升降玻璃10，而玻璃限位片4的上側(cè)限位角會卡在玻璃限位槽7的下邊上，從而起到限位作用，升降玻璃10向下降時，需將玻璃限位片4上下兩個限位角提至玻璃限位槽7的限位孔15中，然后手動向下降。

以上對本實(shí)用新型的具體實(shí)施進(jìn)行了詳細(xì)描述，但是只是作為一個范例，本實(shí)用新型并不限制于以上描述的具體實(shí)施案例，對本實(shí)用新型進(jìn)行的等同修改也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。