本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防腐蝕汽車鍍鉻門把手蓋。

背景技術(shù)：

隨著人民生活水平的提高，汽車已逐漸進(jìn)入百姓家庭，通常我們常見(jiàn)到的汽車門把手都是外拉式的，這也是最主流的款式，這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單美觀，使用起來(lái)也非常的便利，很符合人體工程學(xué)原理，但是很多汽車在出廠時(shí)，并沒(méi)有給車門把手的外表面做進(jìn)一步的工藝處理，在長(zhǎng)時(shí)間的使用后，很多車友發(fā)現(xiàn)，車門把手的顏色不再艷麗，還會(huì)出現(xiàn)一些劃痕，所以很多車友就會(huì)額外加裝門把手蓋，現(xiàn)有技術(shù)中，部分門把手蓋還未做鍍鉻處理，所以外表面不夠靚麗，抗腐蝕性能差，一些廠家通過(guò)簡(jiǎn)單的鍍鉻處理后，會(huì)出現(xiàn)門把手蓋強(qiáng)度差的問(wèn)題，部分門把手蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致安裝過(guò)程繁瑣，車友安裝十分不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型本的目的在于提供一種防腐蝕汽車鍍鉻門把手蓋，具備防腐蝕、強(qiáng)度高和安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防腐蝕汽車鍍鉻門把手蓋，包括把手蓋板和鑰匙孔蓋板，所述把手蓋板包括第一加強(qiáng)筋、第二加強(qiáng)筋、連接板和按鈕孔，第一加強(qiáng)筋連接第二加強(qiáng)筋，第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋均與把手蓋板的底面固定連接，第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋的頂部與連接板固定連接，連接板呈長(zhǎng)條狀，連接板位于把手蓋板的內(nèi)側(cè)，把手蓋板上開(kāi)設(shè)有按鈕孔，按鈕孔連接第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋，按鈕孔位于把手蓋板的一端，把手蓋板的一側(cè)設(shè)置有鑰匙孔蓋板；所述鑰匙孔蓋板接觸連接把手蓋板的側(cè)邊，鑰匙孔蓋板包括鑰匙孔和定位槽，鑰匙孔設(shè)置在鑰匙孔蓋板的中間處，鑰匙孔蓋板的內(nèi)側(cè)壁固定連接定位槽，定位槽的底邊和鑰匙孔蓋板的底邊齊平。

優(yōu)選的，所述連接板的頂部粘貼有雙面膠條。

優(yōu)選的，所述把手蓋板為長(zhǎng)條形薄壁殼體，把手蓋板和鑰匙孔蓋板的外表面通過(guò)鍍鋅工藝處理。

優(yōu)選的，所述第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋對(duì)稱設(shè)置，第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋均勻分布在把手蓋板的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選的，所述按鈕孔為橢圓形通孔，鑰匙孔為圓形通孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：本防腐蝕汽車鍍鉻門把手蓋，經(jīng)過(guò)鍍鋅工藝處理后的手蓋板和鑰匙孔蓋板表面光滑，非常美觀靚麗，還具有防腐蝕的優(yōu)良性能，第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋均勻分布在把手蓋板的內(nèi)側(cè)，把手蓋板的整體強(qiáng)度均得到加強(qiáng)，把手蓋板的使用壽命延長(zhǎng)，鑰匙孔蓋板的內(nèi)側(cè)壁固定連接定位槽，安裝鑰匙孔蓋板時(shí)，定位槽剛好卡住鑰匙帽的側(cè)邊，鑰匙孔蓋板不會(huì)脫落，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝過(guò)程方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體仰視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的鑰匙孔蓋板剖視圖。

圖中：1把手蓋板、11第一加強(qiáng)筋、12第二加強(qiáng)筋、13連接板、14按鈕孔、2鑰匙孔蓋板、21鑰匙孔、22定位槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種防腐蝕汽車鍍鉻門把手蓋，包括把手蓋板1和鑰匙孔蓋板2，把手蓋板1為長(zhǎng)條形薄壁殼體，把手蓋板1和車門把手配合，把手蓋板1覆蓋在車門把手上，保護(hù)車門把手，把手蓋板1和鑰匙孔蓋板2的外表面通過(guò)鍍鋅工藝處理，經(jīng)過(guò)鍍鋅工藝處理后的手蓋板1和鑰匙孔蓋板2表面光滑，非常美觀靚麗，還具有防腐蝕的優(yōu)良性能，把手蓋板1包括第一加強(qiáng)筋11、第二加強(qiáng)筋12、連接板13和按鈕孔14，第一加強(qiáng)筋11連接第二加強(qiáng)筋12，第一加強(qiáng)筋11和第二加強(qiáng)筋12對(duì)稱設(shè)置，第一加強(qiáng)筋11和第二加強(qiáng)筋12用于增加把手蓋板1的強(qiáng)度，延長(zhǎng)把手蓋板1的使用壽命，第一加強(qiáng)筋11和第二加強(qiáng)筋12均勻分布在把手蓋板1的內(nèi)側(cè)，把手蓋板1的整體強(qiáng)度均得到加強(qiáng)，第一加強(qiáng)筋11和第二加強(qiáng)筋12均與把手蓋板1的底面固定連接，第一加強(qiáng)筋11和第二加強(qiáng)筋12的頂部與連接板13固定連接，即連接板13安裝在第一加強(qiáng)筋11和第二加強(qiáng)筋12的頂部，連接板13呈長(zhǎng)條狀，連接板13的頂部粘貼有雙面膠條（圖示未標(biāo)注），安裝門把手蓋時(shí)，需要撕下雙面膠條的封口端，再將把手蓋板1的按壓車門把手上，雙面膠條會(huì)將把手蓋板1緊密的連接在車門把手上，連接板13位于把手蓋板1的內(nèi)側(cè)，把手蓋板1上開(kāi)設(shè)有按鈕孔14，按鈕孔14為橢圓形通孔，門把手蓋安裝后，按鈕位于按鈕孔14內(nèi)，按鈕孔14連接第一加強(qiáng)筋11和第二加強(qiáng)筋12，按鈕孔14位于把手蓋板1的一端，把手蓋板1的一側(cè)設(shè)置有鑰匙孔蓋板2；鑰匙孔蓋板2接觸連接把手蓋板1的側(cè)邊，鑰匙孔蓋板2包括鑰匙孔21和定位槽22，定位槽22用于連接鑰匙孔蓋板2和鑰匙帽，鑰匙孔21設(shè)置在鑰匙孔蓋板2的中間處，鑰匙孔21為圓形通孔，圓形的鑰匙孔21方便插鑰匙，鑰匙孔蓋板2的內(nèi)側(cè)壁固定連接定位槽22，定位槽22的底邊和鑰匙孔蓋板2的底邊齊平。

本防腐蝕汽車鍍鉻門把手蓋，把手蓋板1為長(zhǎng)條形薄壁殼體，把手蓋板1和車門把手配合，把手蓋板1覆蓋在車門把手上，保護(hù)車門把手，把手蓋板1和鑰匙孔蓋板2的外表面通過(guò)鍍鋅工藝處理，經(jīng)過(guò)鍍鋅工藝處理后的手蓋板1和鑰匙孔蓋板2表面光滑，非常美觀靚麗，還具有防腐蝕的優(yōu)良性能，第一加強(qiáng)筋11和第二加強(qiáng)筋12均勻分布在把手蓋板1的內(nèi)側(cè)，把手蓋板1的整體強(qiáng)度均得到加強(qiáng)，延長(zhǎng)把手蓋板1的使用壽命，連接板13的頂部粘貼有雙面膠條，安裝門把手蓋時(shí)，先撕下雙面膠條的封口端，再將把手蓋板1的按壓車門把手上，雙面膠條會(huì)將把手蓋板1緊密的連接在車門把手上，鑰匙孔蓋板2的內(nèi)側(cè)壁固定連接定位槽22，定位槽22的底邊和鑰匙孔蓋板2的底邊齊平，安裝鑰匙孔蓋板2時(shí)，只需將鑰匙孔蓋板2與車門上的鑰匙帽對(duì)齊，在將鑰匙孔蓋板2插向鑰匙帽，定位槽22剛好卡住鑰匙帽的側(cè)邊，定位槽22將鑰匙孔蓋板2緊密的連接在車門上，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝過(guò)程方便。

綜上所述：本防腐蝕汽車鍍鉻門把手蓋，經(jīng)過(guò)鍍鋅工藝處理后的手蓋板1和鑰匙孔蓋板2表面光滑，非常美觀靚麗，還具有防腐蝕的優(yōu)良性能，第一加強(qiáng)筋11和第二加強(qiáng)筋12均勻分布在把手蓋板1的內(nèi)側(cè)，把手蓋板1的整體強(qiáng)度均得到加強(qiáng)，把手蓋板1的使用壽命延長(zhǎng)，鑰匙孔蓋板2的內(nèi)側(cè)壁固定連接定位槽22，安裝鑰匙孔蓋板2時(shí)，定位槽22剛好卡住鑰匙帽的側(cè)邊，鑰匙孔蓋板2不會(huì)脫落，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝過(guò)程方便。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。