本實(shí)用新型涉及汽車密封條生產(chǎn)加工領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種帶有進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的密封條打孔機(jī)。

背景技術(shù)：

汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護(hù)車內(nèi)小環(huán)境，從而起著對(duì)車內(nèi)乘員、機(jī)電裝置和附屬物品的重要保護(hù)作用，在汽車密封條生產(chǎn)加工時(shí)，根據(jù)需要通常會(huì)對(duì)密封條進(jìn)行打孔，在打孔設(shè)備前設(shè)置有用于對(duì)密封條起到導(dǎo)向以及調(diào)速作用的進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

例如公開號(hào)為CN203141583U的中國專利公開的一種橡膠密封條打孔機(jī)，其技術(shù)要點(diǎn)是：一種橡膠密封條打孔機(jī)，包括工作臺(tái)、控制面板、打孔鉆、模具架、模具支架、輸出牽引裝置和輸出牽引裝置的牽引電機(jī)，還包括進(jìn)料自動(dòng)調(diào)速裝置，所述進(jìn)料自動(dòng)調(diào)速裝置包括進(jìn)料導(dǎo)輪、調(diào)速輪、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪的固定軸與調(diào)速輪的轉(zhuǎn)軸通過連桿固定，電位器與從動(dòng)齒輪同軸固定，電位器與牽引電機(jī)的變頻器導(dǎo)線連接。

該方案解決了進(jìn)料時(shí)自動(dòng)調(diào)速的問題，同時(shí)本實(shí)用新型提供一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的密封條打孔機(jī)，使得打孔機(jī)構(gòu)在打孔時(shí)密封條先儲(chǔ)存在儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)上從而停止向密封條安裝機(jī)構(gòu)內(nèi)送料，當(dāng)打孔完成后又能及時(shí)的將儲(chǔ)存的密封條補(bǔ)充到密封條安裝機(jī)構(gòu)中，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)進(jìn)料速度的效果。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種帶有進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的密封條打孔機(jī)，包括打孔平臺(tái)，所述打孔平臺(tái)上設(shè)置有密封條安裝機(jī)構(gòu)，所述打孔平臺(tái)上還設(shè)置有打孔機(jī)構(gòu)，所述打孔平臺(tái)前端設(shè)置有進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于打孔平臺(tái)前端的導(dǎo)向框架，所述導(dǎo)向框架上端設(shè)置有若干固定導(dǎo)向輥，所述導(dǎo)向框架上還滑動(dòng)設(shè)置有儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)下方設(shè)置有用于使儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)升降的第一氣缸。

通過采用上述技術(shù)方案，在打孔平臺(tái)上設(shè)置有密封條安裝機(jī)構(gòu)，密封條安裝機(jī)構(gòu)用于安裝密封條，對(duì)密封條起一定的固定作用，便于打孔機(jī)構(gòu)對(duì)密封條進(jìn)行打孔，在打孔平臺(tái)的前端設(shè)置有進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在打孔平臺(tái)前端的導(dǎo)向框架，在導(dǎo)向框架的上端設(shè)置有若干固定導(dǎo)向輥，密封條在固定導(dǎo)向輥上繞過進(jìn)行傳送，在導(dǎo)向框架上還滑動(dòng)設(shè)置有儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)可以沿導(dǎo)向框架實(shí)現(xiàn)上下升降，在儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)的下方設(shè)置有第一氣缸，第一氣缸用于控制儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)的升降，當(dāng)儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)下降時(shí)，儲(chǔ)料量增加，可以停止對(duì)打孔平臺(tái)的供料，當(dāng)儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)上升時(shí)，可以迅速將儲(chǔ)存的密封條傳送出去，對(duì)打孔平臺(tái)進(jìn)行供料。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)向框架上的升降架，所述升降架沿導(dǎo)向框架上下升降，所述升降架上還設(shè)置有若干活動(dòng)導(dǎo)向輥。

通過采用上述技術(shù)方案，儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向框架上的升降架，升降架可以沿導(dǎo)向框架實(shí)現(xiàn)上下升降，在升降架上還設(shè)置有若干活動(dòng)導(dǎo)向輥，密封條在活動(dòng)導(dǎo)向輥上繞過并進(jìn)行傳送，隨著升降架的上升或下降，使得固定導(dǎo)向輥與活動(dòng)導(dǎo)向輥之間的距離增大或縮小，當(dāng)固定導(dǎo)向輥與活動(dòng)導(dǎo)向輥之間的距離增加時(shí)，儲(chǔ)料量增加，當(dāng)固定導(dǎo)向輥與活動(dòng)導(dǎo)向輥之間的距離減小時(shí)，儲(chǔ)料量減少。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)向框架包括四個(gè)縱向設(shè)置的滑桿，所述升降架四個(gè)角上設(shè)置有四個(gè)滑套，所述滑套套設(shè)于滑桿上。

通過采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)向框架包括四個(gè)縱向設(shè)置的滑桿，升降架上與滑桿相對(duì)應(yīng)的設(shè)置有四個(gè)滑套，滑套滑動(dòng)套設(shè)在滑桿上并能夠?qū)崿F(xiàn)上下滑動(dòng)，通過滑套相對(duì)于滑桿的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降架的升降。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一氣缸連接有控制模塊。

通過采用上述技術(shù)方案，第一氣缸上連接有控制模塊，控制模塊用于控制第一氣缸的升降，當(dāng)打孔時(shí)，控制模塊控制第一氣缸收縮，從而帶動(dòng)升降架下降進(jìn)而增加儲(chǔ)料量，將傳遞過來的密封條臨時(shí)儲(chǔ)存在儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)上停止對(duì)打孔平臺(tái)進(jìn)行供料，保證打孔時(shí)密封條不進(jìn)行傳動(dòng)，當(dāng)打孔完成時(shí)，控制模塊控制氣缸上升使得升降架上升，從而減小儲(chǔ)料量，可以迅速向打孔平臺(tái)上進(jìn)行送料補(bǔ)充。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述打孔平臺(tái)后設(shè)置有將打孔完成的密封條進(jìn)行牽引的牽引裝置，所述牽引裝置上設(shè)置有用于將密封條按需要進(jìn)行裁斷的裁斷機(jī)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，在打孔平臺(tái)后還設(shè)置有牽引裝置，牽引裝置用于將打孔完成的密封條進(jìn)行牽引傳送，在牽引裝置上還設(shè)置有用于將密封條進(jìn)行裁斷的裁斷機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述裁斷機(jī)構(gòu)包括裁斷平臺(tái)以及設(shè)置于裁斷平臺(tái)上方的裁刀，所述裁刀連接有第二氣缸，所述第二氣缸帶動(dòng)裁刀實(shí)現(xiàn)升降。

通過采用上述技術(shù)方案，裁斷機(jī)構(gòu)包括裁斷平臺(tái)以及設(shè)置在裁斷平臺(tái)上方的裁刀，裁刀通過第二氣缸帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降進(jìn)行裁斷，當(dāng)密封條經(jīng)過裁斷平臺(tái)并且需要裁斷時(shí)，第二氣缸控制裁刀落下將密封條進(jìn)行裁斷。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定導(dǎo)向輥與所述活動(dòng)導(dǎo)向輥兩邊均設(shè)置有用于防止密封條滑下的限位部。

通過采用上述技術(shù)方案，固定導(dǎo)向輥與活動(dòng)導(dǎo)向輥的兩邊均設(shè)置有限位部，由于密封條繞在固定導(dǎo)向輥與活動(dòng)導(dǎo)向輥上進(jìn)行傳動(dòng)，設(shè)置了限位部可以防止密封條從固定導(dǎo)向輥以及活動(dòng)導(dǎo)向輥上滑下，保證正常的傳送。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

通過設(shè)置儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)，在打孔時(shí)將傳送過來的密封條先存儲(chǔ)在儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)上，打孔完成后再迅速對(duì)打孔平臺(tái)進(jìn)行補(bǔ)充，提高了效率，增加了工序的緊湊性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A部放大示意圖；

圖3為進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為打孔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4的B部放大示意圖；

圖6為牽引裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、打孔平臺(tái)；2、密封條安裝機(jī)構(gòu)；3、進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；4、打孔機(jī)構(gòu)；5、牽引裝置；6、導(dǎo)向框架；7、固定導(dǎo)向輥；8、儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)；9、升降架；10、活動(dòng)導(dǎo)向輥；11、第一氣缸；12、滑桿；13、滑套；14、鉆具框架；15、縱梁；16、齒圈；17、滑塊；18、鉆具；19、齒輪；20、電機(jī)；21、滑槽；22、螺栓孔；23、緊固螺栓；24、牽引機(jī)構(gòu)；25、裁斷機(jī)構(gòu)；26、上傳送組件；27、下傳送組件；28、傳動(dòng)輥；29、傳送帶；30、上傳送架；31、下傳送架；32、高度調(diào)節(jié)組件；33、抬升機(jī)構(gòu)；34、標(biāo)準(zhǔn)支撐件；35、限位孔；36、限位桿；37、抬升把手；38、裁斷平臺(tái)；39、裁刀；40、第二氣缸；41、支座；42、滑動(dòng)架；43、上傳送機(jī)構(gòu)；44、下傳送機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

一種帶有進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的密封條打孔機(jī)，如圖1至圖6所示，包括打孔平臺(tái)1，在打孔平臺(tái)1上設(shè)置有密封條安裝機(jī)構(gòu)2，在打孔平臺(tái)1前端設(shè)置有進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3，在打孔平臺(tái)1上還設(shè)置有打孔機(jī)構(gòu)4，在打孔平臺(tái)1末端設(shè)置有用于將打孔完成的密封條進(jìn)行牽引的牽引裝置5。

如圖1和圖3所示，進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3包括導(dǎo)向框架6，導(dǎo)向框架6上端設(shè)置有若干固定導(dǎo)向輥7，在導(dǎo)向框架6上還滑動(dòng)設(shè)置有儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)8，儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)8包括滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向框架6上的升降架9，升降架9可沿導(dǎo)向框架6上下升降，升降架9上還設(shè)置有若干活動(dòng)導(dǎo)向輥10，固定導(dǎo)向輥7與活動(dòng)導(dǎo)向輥10兩邊均設(shè)置有用于防止密封條滑下的限位部，升降架9底部設(shè)置有第一氣缸11，第一氣缸11可以控制升降架9的升降，導(dǎo)向框架6包括四個(gè)縱向的滑桿12，升降架9的四個(gè)角上均設(shè)置有滑套13，滑套13滑動(dòng)套設(shè)在滑桿12上，使得升降架9的上下移動(dòng)更順利，第一氣缸11上連接有控制模塊，控制模塊用于控制第一氣缸11的伸縮，從而控制升降架9的升降，當(dāng)打孔機(jī)構(gòu)4對(duì)密封條進(jìn)行打孔操作時(shí)，需要停止向密封條安裝機(jī)構(gòu)2內(nèi)送料，從而保證正常的打孔，但位于打孔平臺(tái)1前方的進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3仍然保持運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)控制模塊控制第一氣缸11收縮，第一氣缸11收縮帶動(dòng)升降架9下降，從而使得固定導(dǎo)向輥7與活動(dòng)導(dǎo)向輥10之間的距離增大，從而使得進(jìn)料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3的儲(chǔ)料量增加，通過儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)8將密封條先儲(chǔ)存在儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)8上，當(dāng)打孔機(jī)構(gòu)4打孔完成后，控制模塊再控制第一氣缸11伸長，使得升降架9上升，縮短固定導(dǎo)向輥7與活動(dòng)導(dǎo)向輥10之間的距離，從而使得儲(chǔ)存在儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)8內(nèi)的密封條能夠快速的傳送到密封條安裝機(jī)構(gòu)2上，進(jìn)行打孔，這樣通過升降架9的上升和下降，使得打孔時(shí)將密封條儲(chǔ)存在儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)8上，打孔完成后又能快速的進(jìn)行補(bǔ)充。

如圖2和圖4和圖5所示，打孔機(jī)構(gòu)4包括呈拱形設(shè)置的鉆具框架14，鉆具框架14包括兩根平行于密封條安裝機(jī)構(gòu)2的縱梁15，兩縱梁15之間設(shè)置有半圓形的滑動(dòng)架42，滑動(dòng)架42內(nèi)圓表面設(shè)置有齒圈16，鉆具18設(shè)置在滑塊17上，滑塊17上設(shè)置有和齒圈16相嚙合的齒輪19，齒輪19上設(shè)置有電機(jī)20，通過電機(jī)20的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪19沿齒圈16轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鉆具18沿齒圈16做圓周運(yùn)動(dòng)，從而在不轉(zhuǎn)動(dòng)密封條的前提下實(shí)現(xiàn)多方位打孔，除此之外，滑動(dòng)架42滑動(dòng)設(shè)置在縱梁15上并能夠沿縱梁15發(fā)生滑移，縱梁15上設(shè)置有滑槽21，滑動(dòng)架42的兩端滑動(dòng)安裝在滑槽21內(nèi)，并且滑槽21側(cè)壁上開設(shè)有若干螺栓孔22，螺栓孔22內(nèi)螺紋連接有緊固螺栓23，將滑動(dòng)架42滑動(dòng)到合適的位置后，通過緊固螺栓23將滑動(dòng)架42緊固在縱梁15上實(shí)現(xiàn)固定，之后通過電機(jī)20帶動(dòng)鉆具18沿齒圈16轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)繞密封條進(jìn)行180度轉(zhuǎn)動(dòng)，并對(duì)密封條進(jìn)行多方位打孔。

如圖1和圖6所示，在打孔平臺(tái)1后設(shè)置有牽引裝置5，牽引裝置5包括牽引機(jī)構(gòu)24以及裁斷機(jī)構(gòu)25，牽引機(jī)構(gòu)24包括上傳送機(jī)構(gòu)43以及下傳送機(jī)構(gòu)44，上傳送機(jī)構(gòu)43包括上傳送架30以及設(shè)置在上傳送架30上的上傳送組件26，下傳送機(jī)構(gòu)44包括下傳送架31以及設(shè)置在下傳送架31上的下傳送組件27，上傳送組件26與下傳送組件27均由傳動(dòng)輥28與傳送帶29組成，上傳送組件26與下傳送組件27呈上下并排設(shè)置，并且上傳送組件26與下傳送組件27之間留有供密封條穿過的間隙，通過兩傳送帶29將密封條進(jìn)行向前傳送，上傳送架30與下傳送架31之間設(shè)置有用于調(diào)節(jié)上傳送架30與下傳送架31之間距離的高度調(diào)節(jié)組件32，高度調(diào)節(jié)組件32包括設(shè)置在上傳送架30與下傳送架31之間的抬升機(jī)構(gòu)33，還包括根據(jù)幾種規(guī)格的密封條設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)支撐件34，當(dāng)加工的密封條的規(guī)格更換時(shí)，可以先通過抬升機(jī)構(gòu)33將上傳送架30向上抬升一定的高度并將相應(yīng)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)支撐件34支撐在上傳送架30與下傳送架31之間進(jìn)行支撐，每種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)支撐件34設(shè)置有四個(gè)并均勻分布在上傳送架30與下傳送架31之間間隙的周緣，上傳送架30與下傳送架31上對(duì)應(yīng)開設(shè)有四個(gè)限位孔35，對(duì)應(yīng)的定位孔內(nèi)穿設(shè)有用于防止上傳送架30與下傳送架31發(fā)生相對(duì)偏移的限位桿36，抬升機(jī)構(gòu)33包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在下傳動(dòng)框架上的抬升把手37，抬升把手37位于上傳送架30與下傳送架31之間，在下傳送架31邊沿設(shè)置有支座41，抬升把手37的中部鉸接在下傳送架31的邊沿的支座41上，這樣當(dāng)向下轉(zhuǎn)動(dòng)抬升把手37時(shí)，利用杠桿原理可以將上傳送架30抬起一定的高度，將上傳送架30抬起一定的高度后，將相應(yīng)的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)支撐件34塞到上傳送架30與下傳送架31之間，松開抬升把手37后四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)支撐件34便可以將上傳送架30支撐起特定的高度，從而適應(yīng)三種不同規(guī)格的密封條，防止上傳送架30與下傳送架31之間的距離不合理導(dǎo)致對(duì)密封條達(dá)不到傳送效果或者對(duì)密封條的壓力太大影響密封條的質(zhì)量等問題，在牽引機(jī)構(gòu)24的末端設(shè)置有裁斷機(jī)構(gòu)25，裁斷機(jī)構(gòu)25包括設(shè)置于牽引機(jī)構(gòu)24后的裁斷平臺(tái)38，在裁斷平臺(tái)38的上方設(shè)置有裁刀39，裁刀39通過第二氣缸40帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降，當(dāng)需要對(duì)密封條進(jìn)行裁斷時(shí)，第二氣缸40將裁刀39落下并且將密封條進(jìn)行裁斷。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。