本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配輔助工具，具體為一種缸體襯套裝配工具。

背景技術(shù)：

在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的生產(chǎn)過程中，有一道工序是壓裝凸輪軸襯套，即將凸輪軸襯套壓裝入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體凸輪軸底孔的規(guī)定位置處，以往壓裝凸輪軸襯套多是通過人工用鐵錘敲擊芯棒進(jìn)行裝配的，凸輪軸襯套在缸體上的安裝相位及安裝深度由于是依靠人為控制，缺乏限位裝置，凸輪軸襯套缸體上的安裝精度很難保證，凸輪軸襯套的安裝精度差；另外安裝凸輪軸襯套需要兩名生產(chǎn)者協(xié)作，才能完成，由于凸輪軸襯套安裝精度低，安裝精度不合格的凸輪軸襯套就比較多，需要返工，當(dāng)這些凸輪軸襯套采用專用工裝從柴油機(jī)機(jī)體中取出后，就會(huì)報(bào)廢，不能再用，必須采用新的凸輪軸襯套重新安裝，整個(gè)安裝過程耗時(shí)耗力，安裝效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種缸體襯套裝配工具，所述裝配工具采用階梯軸和階梯軸上每級(jí)軸體配套的限位套，利用液壓設(shè)備一次性完成一個(gè)凸輪軸孔內(nèi)全套襯套13的安裝，操作高效，精準(zhǔn)度高。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種缸體襯套裝配工具，其特征在于，包括裝配拉桿，所述裝配拉桿包括階梯軸和若干個(gè)限位套；所述階梯軸包括若干個(gè)直徑依次遞減的軸體，所述各軸體的軸線位于同一直線上，相鄰軸體的直徑差值為2-6㎜；所述限位套位于對(duì)應(yīng)的軸體上；所述階梯軸的頂部設(shè)有定位端面，所述定位端面上設(shè)有定位銷，階梯軸的尾端設(shè)有帶銷孔的連接桿。

所述軸體包括定位軸體、頂部軸體、尾部軸體和位于頂部軸體及尾部軸體之間的若干個(gè)中部軸體；頂部軸體、尾部軸體和各中部軸體的軸向長度與對(duì)應(yīng)的缸體凸輪軸孔各限位檔板的間距相吻合，定位軸體的軸向?qū)挾扰c對(duì)應(yīng)的襯套軸向?qū)挾认嗤凰龆ㄎ惠S體的外徑最大，定位軸體一端和定位端面相接，定位軸體另一端與頂部軸體相接；所述尾部軸體與連接桿相接；所述頂部軸體、每個(gè)中部軸體和尾部軸體上均設(shè)有對(duì)應(yīng)的限位套；所述每個(gè)中部軸體和尾部軸體上設(shè)有軸向的卡條、且對(duì)應(yīng)的限位套內(nèi)設(shè)有配合卡條的卡槽。

所述限位套包括定位限位套和卡套限位套；所述定位限位套為單個(gè)的圓環(huán)，定位限位套分別位于頂部軸體和尾部軸體上；所述卡套限位套由定位環(huán)和卡位環(huán)相接而成，定位環(huán)的外徑大于卡位環(huán)外徑、且外徑差值為3-8㎜；所述卡套限位套位于中間軸體和尾部軸體上；所述限位套的內(nèi)徑均與其相接觸的軸體直徑相等。

所述每個(gè)卡套限位套的卡位環(huán)上設(shè)有對(duì)稱的兩個(gè)徑向通孔，所述兩個(gè)徑向通孔中一個(gè)通孔內(nèi)設(shè)有螺釘，螺釘端部接有彈簧，彈簧上接有卡珠，所述卡珠向卡位環(huán)外壁方向從通孔露出。

所述缸體襯套裝配工具還包括液壓裝置，所述液壓裝置包括液壓缸，所述連接桿通過銷孔與液壓缸相接。

本發(fā)明的有益效果為：

1)本發(fā)明所述裝配工具，包括階梯軸，階梯軸能同時(shí)安裝多個(gè)襯套，同時(shí)每個(gè)軸體在軸向上很好地受力，防止每一級(jí)“臺(tái)階”中限位套在裝配中變形從而影響襯套順利裝配。

2)限位套中的定位限位套在階梯軸的兩端，保證所有襯套位于同一水平軸線；定位端面上的定位銷使軸體位置固定，不易晃動(dòng)；軸體與限位套通過卡槽和卡條進(jìn)行配合，防止限位套在軸體上轉(zhuǎn)動(dòng)；卡套限位套的卡位環(huán)上設(shè)置有卡珠，幫助襯套在徑向上定位，襯套不在卡位環(huán)上轉(zhuǎn)動(dòng)；階梯軸利用階梯定位的方式將每個(gè)軸體的尺寸對(duì)應(yīng)與缸體上所需要裝配襯套位置的尺寸，定位軸體的軸向?qū)挾冗M(jìn)一步限定軸體的位置，所述一系列的精準(zhǔn)定位和穩(wěn)定裝備能保證襯套的安裝精度。

3)階梯軸尾部的連接桿通過銷孔與液壓缸相連接，利用液壓設(shè)備將缸體所需襯套進(jìn)行一次性安裝，工作效率高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中的裝配拉桿示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中階梯軸的示意圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例中限位套的示意圖。

圖4為本發(fā)明實(shí)施例中帶卡條階梯軸示意圖。

圖5為本發(fā)明實(shí)施例中帶卡槽限位套放大示意圖。

圖6為本發(fā)明實(shí)施例中帶卡珠限位套放大剖面圖。

圖7為本發(fā)明實(shí)施例中安裝示意圖。

圖8為本發(fā)明實(shí)施例中安裝示意圖。

圖中：階梯軸1；軸體1.1；定位軸體1.1.1；頂部軸體1.1.2；中部軸體1.1.3；尾部軸體1.1.4；限位套2；定位限位套2.1；卡套限位套2.2；定位環(huán)2.2.1；卡位環(huán)2.2.2；定位端面3；定位銷3.1；連接桿4；銷孔4.1；卡條5；卡槽6；通孔7；卡珠8；液壓缸9；缸體10；凸輪軸孔11；限位檔板12,襯套13。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

如圖1至圖8所示，一種缸體襯套裝配工具，包括裝配拉桿，所述裝配拉桿包括階梯軸1和8個(gè)限位套2；階梯軸1包括8個(gè)直徑依次遞減的軸體1.1，所述各軸體1.1的軸線位于同一直線上，相鄰軸體1.1的直徑差值為4㎜；軸體1.1包括定位軸體1.1.1、頂部軸體1.1.2、尾部軸體1.1.4和位于頂部軸體1.1.2及尾部軸體1.1.4之間的5個(gè)中部軸體1.1.3；頂部軸體1.1.2、尾部軸體1.1.4和各中部軸體1.1.3的軸向長度與對(duì)應(yīng)的缸體10凸輪軸孔11各限位檔板12的間距相吻合；定位軸體1.1.1的軸向?qū)挾扰c對(duì)應(yīng)的襯套13軸向?qū)挾认嗤欢ㄎ惠S體1.1.1的外徑最大，直徑為60㎜，定位軸體的長度為25.7㎜，頂部軸體1.1.2的直徑為56㎜，長度為79.8㎜；中間軸體1.1.3的長度為121.8㎜；尾部軸體1.1.4的直徑為32㎜，長度為67.8㎜；定位軸體1.1.1一端和定位端面3相接，定位軸體1.1.1另一端與頂部軸體1.1.2相接；尾部軸體1.1.4與連接桿4相接，連接桿4上設(shè)有銷孔4.1；頂部軸體1.1.2、每個(gè)中部軸體1.1.3和尾部軸體1.1.4上均設(shè)有對(duì)應(yīng)的限位套2。

8個(gè)限位套2中包括2個(gè)定位限位套2.1和6個(gè)卡套限位套2.2；定位限位套2.1為單個(gè)的圓環(huán)，定位限位套2.1分別位于頂部軸體1.1.2和尾部軸體1.1.4上；卡套限位套2.2由定位環(huán)2.2.1和卡位環(huán)2.2.2相接而成，定位環(huán)2.2.1的外徑大于卡位環(huán)2.2.2外徑、且外徑差值為5㎜；卡套限位套2.2位于中間軸體1.1.3和尾部軸體1.1.4上；限位套2的內(nèi)徑均與其相接觸的軸體1.1直徑相等。定位限位套2.1的外徑和所述卡套限位套2.2的定位環(huán)2.2.1外徑相等，均為65㎜，卡套限位套2.2的卡位環(huán)2.2.2外徑均為60㎜。

每個(gè)中部軸體1.1.3和尾部軸體1.1.4上設(shè)有軸向的卡條5、且對(duì)應(yīng)的限位套2內(nèi)設(shè)有配合卡條5的卡槽6。

每個(gè)卡套限位套2.2的卡位環(huán)2.2.2上設(shè)有對(duì)稱的兩個(gè)徑向通孔7，兩個(gè)徑向通孔7中一個(gè)通孔7內(nèi)設(shè)有螺釘，螺釘端部接有彈簧，彈簧上接有卡珠8，卡珠8向卡位環(huán)2.2.2外壁方向從通孔7露出。裝配工具還包括液壓裝置，液壓裝置包括液壓缸9，連接桿4通過銷孔4.1與液壓缸9相接。

本實(shí)施例中，凸輪軸尺寸65.1㎜，襯套13外徑65.25㎜，襯套13內(nèi)徑60.2㎜。

本發(fā)明的運(yùn)用原理為：

將階梯軸1裝上一個(gè)襯套13和定位限位套2.1后，放入缸體10的凸輪軸孔11中，通過凸輪軸孔11一側(cè)的限位擋板12之間的空檔將剩下的限位套2的卡槽6與中部軸體1.1.3和尾部軸體1.1.4上的卡條5配合套裝，將套裝好的限位套2上安裝配套的襯套13，襯套13上的油孔被卡珠8卡住以在限位套2上定位，尾部軸體1.1.4上包含有卡套限位套2.2和定位限位套2.1各一個(gè)，其中定位限位套2.1與卡套限位套2.2的卡位環(huán)2.2.2相接；將階梯軸1兩端的定位限位套2.1分別卡在凸輪軸孔11兩端的限位擋板12位置，定位端面3上的定位銷3.1插入缸體10的主油道孔中，定位軸體1.1.1上套有一個(gè)襯套13，所述襯套13邊緣與缸體10側(cè)壁相抵，限位套2的邊緣均跟上一級(jí)軸體1.1露出的限位面相抵，將連接桿4上的銷孔4.1與液壓缸9相接，利用液壓拉動(dòng)階梯軸1，直至階梯軸1的定位端面3與缸體10側(cè)壁相抵，即完成7個(gè)襯套13的一次性安裝，安裝后將階梯軸1從定位端面3一端抽出，各限位套2掉落到缸體10的空檔中拿出即可。

本發(fā)明所述裝配工具，軸體1.1在軸向上很好地受力，防止限位套2在裝配中變形從而影響襯套13順利裝配。

限位套2中的定位限位套2.1在在凸輪軸孔11兩端的限位擋板12位置，保證所有襯套13位于同一水平軸線；定位端面3上的定位銷3.1使軸體1.1位置固定，不易晃動(dòng)；限位套2上的卡槽6通過中部軸體1.1.3和尾部軸體1.1.4上的卡條5進(jìn)行配合，防止限位套2在軸體1.1上轉(zhuǎn)動(dòng)；卡套限位套2.2的卡位環(huán)2.2.2上設(shè)置有卡珠8，幫助襯套13在徑向上定位，襯套13不在卡位環(huán)2.2.2上轉(zhuǎn)動(dòng)；階梯軸1利用階梯定位的方式將每個(gè)軸體1.1的尺寸對(duì)應(yīng)與缸體10上所需要裝配襯套13位置的尺寸，定位軸體1.1.1的軸向?qū)挾燃匆r套13的軸向?qū)挾?，進(jìn)一步限定各個(gè)軸體1.1的位置，所述一系列的精準(zhǔn)定位和穩(wěn)定裝備能保證襯套13的安裝精度。利用液壓設(shè)備將缸體10所需襯套13進(jìn)行一次性安裝，工作效率高。同時(shí)，安裝完成后，階梯軸1一抽即可，限位套2也方便拿出。本發(fā)明所述裝配工具安裝過程高效、方便、準(zhǔn)確度高。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡在本發(fā)明的原則之內(nèi)所做的任何簡單修改、等同變換與改型，仍應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。