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一種三坐標(biāo)測量快速輔助找正裝置的制作方法

文檔序號:11467707閱讀:704來源:國知局
一種三坐標(biāo)測量快速輔助找正裝置的制造方法

本發(fā)明屬于工裝設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種三坐標(biāo)測量快速輔助找正裝置。



背景技術(shù):

擁有一個(gè)已加工圓柱面,并有一個(gè)已加工的平行于圓柱軸心的零件在生產(chǎn)中非常常見,其測量夾具因零件種類繁多更是浩如煙海。這樣比較浪費(fèi),如果有一種可以統(tǒng)一定位這一類型工件的夾具,會(huì)給企業(yè)產(chǎn)生很大效益。

三坐標(biāo)工作臺(tái)已在大理石臺(tái)上預(yù)制了多個(gè)橫縱相距200mm的螺紋孔,給相鄰的螺紋孔旋上圓形的螺柱,并將圓柱面緊靠之,根據(jù)兩點(diǎn)與圓的半徑確定圓心位置的原理,工件已可以確定五個(gè)方向的自由度,剩余一個(gè)方向的圍繞z軸的旋轉(zhuǎn)自由度仍不能確定。然而一般需要測量圓柱側(cè)面特征的工件,其側(cè)面上必然有已加工完成的平面,本發(fā)明即是借助這樣的平面特征,提供一個(gè)固定的可調(diào)整位置的帶平面的夾具,將夾具平面緊靠工件平面,從而確定圍繞z軸的自由度,以最終確定零件位置。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本發(fā)明提供一種三坐標(biāo)測量快速輔助找正裝置,能夠快速方便給待測零件確定工件坐標(biāo)系。

一種三坐標(biāo)測量快速輔助找正裝置,其包括螺紋孔固定座、移動(dòng)齒輪箱和螺桿;所述的螺紋孔固定座設(shè)置有兩個(gè)平行的螺紋孔,所述螺紋孔平行于所述螺紋孔固定座;所述螺紋孔固定座的兩翼設(shè)置有兩個(gè)固定孔;所述的螺紋孔垂直于兩個(gè)所述固定孔的連線;所述螺桿的螺紋端安裝在所述螺紋孔內(nèi)。

進(jìn)一步地,所述的移動(dòng)齒輪箱包括由上蓋、下蓋、主動(dòng)輪軸和軸承蓋;第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪與軸承安裝在移動(dòng)齒輪箱內(nèi),其中,第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪安裝在移動(dòng)齒輪箱的兩側(cè),中間安裝主動(dòng)輪軸。

進(jìn)一步地,所述螺桿的非螺紋端為一個(gè)階梯軸,所述階梯軸設(shè)置有至少三個(gè)階梯和一個(gè)鍵槽用以安裝第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪和兩個(gè)軸承。

進(jìn)一步地,所述上蓋的上表面設(shè)置有四個(gè)用于定位拓展頂緊塊的螺紋孔。

進(jìn)一步地,所述下蓋的前表面設(shè)置有兩個(gè)用于固定拓展頂緊塊的螺紋孔。

進(jìn)一步地,所述主動(dòng)輪軸的一端設(shè)置有一個(gè)凸起,用以依靠扳手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)輪軸。

進(jìn)一步地,所述軸承蓋設(shè)置為c字形,以方便安裝。

本實(shí)施例中,兩個(gè)固定孔之間的距離設(shè)置為相距200mm。

工作原理:通過扳手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)輪軸,從而帶動(dòng)整個(gè)齒輪系,齒輪系中心主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩側(cè)從動(dòng)齒輪按同樣的方向轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)一步帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng),因螺桿的螺紋端安裝于螺紋孔固定座內(nèi),螺紋孔固定座固定于工作臺(tái)上無法移動(dòng),故移動(dòng)齒輪箱實(shí)現(xiàn)螺柱軸向的移動(dòng)。從而緊靠和放松工件上需要頂靠的平面。

有益效果:本發(fā)明使用螺紋進(jìn)行平穩(wěn)傳動(dòng)和精確定位,通過齒輪進(jìn)行動(dòng)力的平衡分配。扳手賦予主動(dòng)輪動(dòng)力,主動(dòng)輪傳遞動(dòng)力給從動(dòng)輪,從動(dòng)輪輪軸帶動(dòng)螺桿,螺桿在被固定的螺孔里旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)一維的移動(dòng),而齒輪箱自生移動(dòng),可作為夾緊塊。本發(fā)明能夠快速方便給待測零件確定工件坐標(biāo)系。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為螺紋固定座的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為移動(dòng)齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為移動(dòng)齒輪箱的裝配結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為上箱體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6為下箱體的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖;

圖7為螺桿與階梯軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1~7所示,一種三坐標(biāo)測量快速輔助找正裝置,其包括螺紋孔固定座1、移動(dòng)齒輪箱2和螺桿3;所述的螺紋孔固定座1設(shè)置有兩個(gè)平行的螺紋孔1-1,所述螺紋孔1-1平行于所述螺紋孔固定座1;所述螺紋孔固定座1的兩翼設(shè)置有兩個(gè)固定孔1-2;所述的螺紋孔1-1垂直于兩個(gè)所述固定孔1-2的連線;所述螺桿3的螺紋端安裝在所述螺紋孔1-1內(nèi)。

本實(shí)施例中,所述的移動(dòng)齒輪箱2包括由上蓋2-1、下蓋2-2、主動(dòng)輪軸2-3和軸承蓋2-4;第一從動(dòng)齒輪2-5、第二從動(dòng)齒輪2-6與軸承2-9安裝在移動(dòng)齒輪箱2內(nèi),其中,第一從動(dòng)齒輪2-5、第二從動(dòng)齒輪2-6安裝在移動(dòng)齒輪箱2的兩側(cè),中間安裝主動(dòng)輪軸2-3。

本實(shí)施例中,所述螺桿3的非螺紋端為一個(gè)階梯軸3-1,所述階梯軸3-1設(shè)置有至少三個(gè)階梯和一個(gè)鍵槽用以安裝第一從動(dòng)齒輪2-5、第二從動(dòng)齒輪2-6和兩個(gè)軸承2-9。

本實(shí)施例中,所述上蓋2-1的上表面設(shè)置有四個(gè)用于定位拓展頂緊塊的螺紋孔2-1-1。

本實(shí)施例中,所述下蓋2-2的前表面設(shè)置有兩個(gè)用于固定拓展頂緊塊的螺紋孔2-2-1。

本實(shí)施例中,所述主動(dòng)輪軸2-3的一端設(shè)置有一個(gè)凸起,用以依靠扳手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)輪軸。

本實(shí)施例中,所述軸承蓋2-3設(shè)置為c字形,以方便安裝。

本實(shí)施例中,兩個(gè)固定孔1-2之間的距離設(shè)置為相距200mm。

以某型號套筒零件舉例。套筒內(nèi)腔體的圓柱面精密加工。在三坐標(biāo)工作臺(tái)x方向相鄰的兩個(gè)螺孔中旋入內(nèi)六角沉頭螺釘,螺釘頂面稍稍高出工作臺(tái)面,將圓柱面下方靠近側(cè)面平面的一側(cè)頂靠螺釘頂部。將螺紋固定座(1)通過螺栓固定在三坐標(biāo)工作臺(tái)上,用扳手扳動(dòng)主動(dòng)輪軸(2-3)的一端,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)齒輪箱(2)的穩(wěn)定移動(dòng),直到頂上側(cè)面平面。在進(jìn)行后續(xù)零件測量時(shí)只需頂緊圓柱面和側(cè)面平面,無需確定工件坐標(biāo)系的位置,即可運(yùn)行程序進(jìn)行測量。當(dāng)然,對于高精度的位置度測量,基準(zhǔn)需要建立在特征上,而不是工件坐標(biāo)系。

考慮到工件平面可能與x或y方向有一定的角度,特別在移動(dòng)齒輪箱(2)的下箱體(2-2)一面設(shè)置螺紋孔(2-2-1),可以安裝特定角度的頂塊。

此外,移動(dòng)齒輪箱(2)的上箱體(2-1)表面亦設(shè)計(jì)螺紋孔(2-1-1),可安裝定位塊,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)上任意位置的定位。

最后,對于大型零件的找正,可使用兩個(gè)此裝置,將此裝置通過螺孔與螺栓安裝在以一條長條頂塊上,進(jìn)行零件的方便找正。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種三坐標(biāo)測量快速輔助找正裝置,其包括螺紋孔固定座、移動(dòng)齒輪箱和螺桿;所述的螺紋孔固定座設(shè)置有兩個(gè)平行的螺紋孔,所述螺紋孔平行于所述螺紋孔固定座;所述螺紋孔固定座的兩翼設(shè)置有兩個(gè)固定孔;所述的螺紋孔垂直于兩個(gè)所述固定孔的連線;所述螺桿的螺紋端安裝在所述螺紋孔內(nèi)。本發(fā)明使用螺紋進(jìn)行平穩(wěn)傳動(dòng)和精確定位,通過齒輪進(jìn)行動(dòng)力的平衡分配。扳手賦予主動(dòng)輪動(dòng)力,主動(dòng)輪傳遞動(dòng)力給從動(dòng)輪,從動(dòng)輪輪軸帶動(dòng)螺桿,螺桿在被固定的螺孔里旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)一維的移動(dòng),而齒輪箱自生移動(dòng),可作為夾緊塊。本發(fā)明能夠快速方便給待測零件確定工件坐標(biāo)系。

技術(shù)研發(fā)人員:雷衛(wèi)寧;潘哲奇;錢海峰;于赟;李小平
受保護(hù)的技術(shù)使用者:江蘇理工學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日:2017.05.11
技術(shù)公布日:2017.08.22
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