本實(shí)用新型涉及汽車制造工藝的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置。

背景技術(shù)：

汽車滑移門系統(tǒng)因其獨(dú)特的開啟方式相比傳統(tǒng)車型的鉸鏈旋轉(zhuǎn)門有很多優(yōu)點(diǎn)，如開啟需求空間小、良好的進(jìn)出性及方便裝卸貨物，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)功能等，目前越來越受到客戶的青睞，特別適用于大型乘用MPV及中小型客貨車。目前市場上不論是以商務(wù)、豪華著稱的乘用MPV，還是客戶群是中小城市和農(nóng)村地區(qū)的中短途客貨車均采用了側(cè)門滑移門設(shè)計(jì)，在市場上取得了不俗的銷量，展現(xiàn)了滑移門在汽車行業(yè)良好的應(yīng)用前景。

由于滑移門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，車門是通過上中下三個(gè)鉸鏈和導(dǎo)軌的配合來實(shí)現(xiàn)開啟閉合，閉合時(shí)與側(cè)圍的位置關(guān)系也是由導(dǎo)軌及鉸鏈的相對(duì)位置來決定的，因此，鉸鏈的裝配精度對(duì)滑移門裝配后的外觀和開閉質(zhì)量有著很大的影響。

在滑移門系統(tǒng)中，中鉸鏈主要控制滑移門的Z向和X向精度，在目前大批量生產(chǎn)的滑移門車型中，中導(dǎo)軌一般采用螺接或焊接固定在車身側(cè)圍上，中鉸鏈采用中鉸鏈安裝螺栓固定，裝配后由于鉸鏈和導(dǎo)軌都不具有可調(diào)性，對(duì)后期整車外觀調(diào)試帶來很大工作量。如果將中鉸鏈設(shè)計(jì)為自定位結(jié)構(gòu)，那么就無法調(diào)整滑移門與側(cè)圍前門的間隙面差，造成整車外觀質(zhì)量不佳；如果將中鉸鏈設(shè)計(jì)為自帶調(diào)整結(jié)構(gòu)，則需要在鉸鏈上增加調(diào)整機(jī)構(gòu)，影響到整車成本、重量和可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例提出一種汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置，中鉸鏈不用設(shè)計(jì)調(diào)整結(jié)構(gòu)，使得鉸鏈結(jié)構(gòu)簡單、又可以保證整車外觀質(zhì)量，同時(shí)不影響裝配效率，適合大批量生產(chǎn)。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置，包括工裝本體、墊塊、位置調(diào)整組件；所述工裝本體上設(shè)有固定所述工裝本體與滑移門的第一固定件；所述工裝本體具有墊塊安裝面，所述墊塊安裝在所述墊塊安裝面上，所述墊塊上設(shè)有固定中鉸鏈安裝螺栓與所述墊塊的第二固定件；所述位置調(diào)整組件連接在所述工裝本體與所述墊塊之間以調(diào)整所述墊塊在所述墊塊安裝面的位置。

優(yōu)選地，所述位置調(diào)整組件用于沿第一直線方向或第二直線方向調(diào)整所述墊塊在所述墊塊安裝面上的位置；所述第一直線方向垂直于所述第二直線方向，且所述第一直線方向和第二直線方向均平行于所述墊塊安裝面。

在一種實(shí)施方式中，所述墊塊具有垂直于所述第一直線方向的第一端面；

所述位置調(diào)整組件包括第一調(diào)整塊、第一螺栓與第二螺栓；所述第一調(diào)整塊具有平行于所述墊塊的第一端面的第一端部，以及平行于所述墊塊安裝面的第二端部；

所述第一調(diào)整塊的第一端部設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第一長圓孔；所述第一螺栓穿過所述第一長圓孔以連接所述第一調(diào)整塊與所述墊塊，并使所述第一調(diào)整塊的第一端部緊貼所述墊塊的第一端面；

所述第一調(diào)整塊的第二端部設(shè)有沿所述第一直線方向延伸的第二長圓孔；所述第二螺栓穿過所述第二長圓孔以連接所述第一調(diào)整塊與所述工裝本體，并使所述第一調(diào)整塊的第二端部緊貼所述工裝本體的墊塊安裝面。

優(yōu)選地，所述墊塊具有垂直于所述第二直線方向的第二端面；

所述位置調(diào)整組件包括第二調(diào)整塊、第三螺栓與第四螺栓；所述第二調(diào)整塊具有平行于所述墊塊的第二端面的第一端部，以及平行于所述墊塊安裝面的第二端部；

所述第二調(diào)整塊的第一端部設(shè)有沿所述第一直線方向延伸的第三長圓孔；所述第三螺栓穿過所述第三長圓孔以連接所述第二調(diào)整塊與所述墊塊，并使所述第二調(diào)整塊的第一端部緊貼所述墊塊的第二端面；

所述第二調(diào)整塊的第二端部設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第四長圓孔；所述第四螺栓穿過所述第四長圓孔以連接所述第二調(diào)整塊與所述工裝本體，使所述第二調(diào)整塊的第二端部緊貼所述工裝本體的墊塊安裝面。

在另一種實(shí)施方式中，所述墊塊具有垂直于所述第一直線方向的第一端面；

所述位置調(diào)整組件包括第一調(diào)整塊、第一螺栓以及若干張沿所述第一直線方向排布的第一調(diào)整墊片；所述第一調(diào)整塊安裝在所述墊塊安裝面上，并具有平行于所述墊塊的第一端面的第一端部；

所述第一調(diào)整塊的第一端部設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第一長圓孔；所述第一螺栓穿過所述第一長圓孔和所述第一調(diào)整墊片以連接所述第一調(diào)整塊與所述墊塊，所述第一調(diào)整墊片夾緊在所述第一調(diào)整塊的第一端部與所述墊塊的第一端面之間。

優(yōu)選地，所述第一調(diào)整塊還具有平行于所述墊塊安裝面的第二端部；所述位置調(diào)整組件還包括第二螺栓；所述第一調(diào)整塊的第二端部設(shè)有沿所述第一直線方向延伸的第二長圓孔；所述第二螺栓穿過所述第二長圓孔以連接所述第一調(diào)整塊與所述工裝本體，并使所述第一調(diào)整塊的第二端部緊貼所述工裝本體的墊塊安裝面。

優(yōu)選地，所述墊塊具有垂直于所述第二直線方向的第二端面；

所述位置調(diào)整組件還包括第二調(diào)整塊、第三螺栓以及若干張沿所述第二直線方向排布的第二調(diào)整墊片；所述第二調(diào)整塊安裝在所述墊塊安裝面上，并具有平行于所述墊塊的第二端面的第一端部；

所述第二調(diào)整塊的第一端部設(shè)有沿所述第一直線方向延伸的第三長圓孔；所述第三螺栓穿過所述第三長圓孔和所述第二調(diào)整墊片以連接所述第二調(diào)整塊與所述墊塊，所述第二調(diào)整墊片夾緊在所述第二調(diào)整塊的第一端部與所述墊塊的第二端面之間。

優(yōu)選地，所述第二調(diào)整塊還具有平行于所述墊塊安裝面的第二端部；所述位置調(diào)整組件還包括第四螺栓；所述第二調(diào)整塊的第二端部設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第四長圓孔；所述第四螺栓穿過所述第四長圓孔以連接所述第二調(diào)整塊與所述工裝本體，并使所述第二調(diào)整塊的第二端部緊貼所述工裝本體的墊塊安裝面。

優(yōu)選地，所述墊塊具有背離所述工裝本體的第三端面；所述墊塊的第三端面上設(shè)有與所述墊塊的形狀相同的樹脂塊；所述第一固定件固定在所述墊塊的第三端面上并貫穿所述樹脂塊。

優(yōu)選地，所述墊塊的設(shè)有第一通孔；所述樹脂塊在對(duì)應(yīng)于所述第一通孔的位置設(shè)有第二通孔；所述第一固定件為襯套；所述襯套以過盈配合的方式穿過所述第二通孔與所述第一通孔并將樹脂塊和墊塊固定至所述工裝本體。

實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果：本實(shí)用新型提供一種汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置，包括工裝本體、墊塊、位置調(diào)整組件；所述工裝本體上設(shè)有用于固定所述工裝本體與需要安裝中鉸鏈的滑移門之間的相對(duì)位置的第一固定件；所述墊塊安裝在所述工裝本體的墊塊安裝面上，所述墊塊上設(shè)有用于固定中鉸鏈安裝螺栓與所述墊塊之間的相對(duì)位置的第二固定件；所述位置調(diào)整組件用于調(diào)整所述墊塊在所述墊塊安裝面的位置。通過所述位置調(diào)整組件調(diào)整所述墊塊在所述工裝本體的墊塊安裝面上的位置，即可調(diào)整所述中鉸鏈安裝螺栓在所述滑移門的位置，從而能夠調(diào)整所述中鉸鏈在所述滑移門的位置。本實(shí)用新型的裝配裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)中鉸鏈的有效定位，中鉸鏈上不用再設(shè)計(jì)定位可調(diào)機(jī)構(gòu)，簡化中鉸鏈設(shè)計(jì)，降低質(zhì)量和成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型第三實(shí)施例提供的汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型第四實(shí)施例提供的汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

【第一實(shí)施例】

如圖1所示，其是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。所述裝配裝置包括工裝本體11、墊塊12、位置調(diào)整組件13；所述工裝本體11上設(shè)有固定所述工裝本體11與需要安裝中鉸鏈的滑移門之間的相對(duì)位置的第一固定件111；所述工裝本體11具有墊塊安裝面，所述墊塊12安裝在所述墊塊安裝面上，所述墊塊12上設(shè)有用于固定中鉸鏈安裝螺栓與所述墊塊12之間的相對(duì)位置的第二固定件121；所述位置調(diào)整組件13連接在所述工裝本體11與所述墊塊12之間以調(diào)整所述墊塊12在所述墊塊安裝面的位置。

其中，所述中鉸鏈安裝螺栓用于安裝中鉸鏈，所述中鉸鏈安裝螺栓的位置固定了，即確定了所述中鉸鏈在所述滑移門的位置。由于在裝配過程中，所述工裝本體11與所述滑移門之間的相對(duì)位置是固定的，所述墊塊12與所述中鉸鏈安裝螺栓之間的相對(duì)位置也是固定的，那么通過所述位置調(diào)整組件13調(diào)整所述墊塊12在所述工裝本體11的墊塊安裝面上的位置，即可調(diào)整所述中鉸鏈安裝螺栓在所述滑移門的位置，從而能夠調(diào)整所述中鉸鏈在所述滑移門的位置。本實(shí)用新型的裝配裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)中鉸鏈的有效定位，中鉸鏈上不用再設(shè)計(jì)定位可調(diào)機(jī)構(gòu)，簡化中鉸鏈設(shè)計(jì)，降低質(zhì)量和成本。

具體地，所述位置調(diào)整組件13用于沿第一直線方向或第二直線方向調(diào)整所述墊塊12在所述墊塊安裝面上的位置；所述第一直線方向垂直于所述第二直線方向，且所述第一直線方向和第二直線方向均平行于所述墊塊安裝面。因此，本實(shí)施例能夠以平面坐標(biāo)的形式，改變所述墊塊12在所述墊塊安裝面的位置，實(shí)現(xiàn)了精確地、全面地對(duì)所述墊塊12的位置調(diào)節(jié)。

在本實(shí)施例中，所述墊塊12具有垂直于所述第一直線方向的第一端面。

所述位置調(diào)整組件13包括第一調(diào)整塊131、第一螺栓132與第二螺栓133；所述第一調(diào)整塊131具有平行于所述墊塊12的第一端面的第一端部，以及平行于所述墊塊安裝面的第二端部。

所述第一調(diào)整塊131的第一端部設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第一長圓孔134；所述第一螺栓132穿過所述第一長圓孔134以連接所述第一調(diào)整塊131與所述墊塊12，并使所述第一調(diào)整塊131的第一端部緊貼所述墊塊12的第一端面。

所述第一調(diào)整塊131的第二端部設(shè)有沿所述第一直線方向延伸的第二長圓孔135；所述第二螺栓133穿過所述第二長圓孔135以連接所述第一調(diào)整塊131與所述工裝本體11，使所述第一調(diào)整塊131的第二端部緊貼所述墊塊安裝面。

在需要沿第一直線方向調(diào)整所述墊塊12在所述墊塊安裝面上的位置時(shí)，松開所述第二螺栓133，使所述第一調(diào)整塊131與所述工裝本體11分離，并保持所述第一螺栓132與所述墊塊12緊固連接；將所述墊塊12與所述第一調(diào)整塊131沿所述第一直線方向移動(dòng)到需要調(diào)整的位置，并重新通過所述第二螺栓133將所述第一調(diào)整塊131鎖定到所述工裝本體11上。由于所述第一調(diào)整塊131的第二端部上設(shè)有沿所述第一直線方向延伸的第二長圓孔135，因此在所述第一調(diào)整塊131沿所述第一直線方向移動(dòng)后，只要在所述第二長圓孔135的范圍內(nèi)，依然可以再次通過所述第二螺栓133將所述第一調(diào)整塊131鎖定到所述工裝本體11上。

在需要沿第二直線方向調(diào)整所述墊塊12在所述墊塊安裝面上的位置時(shí)，松開所述第一螺栓132，使所述第一調(diào)整塊131與所述墊塊12分離，并保持所述第二螺栓133與所述工裝本體11緊固連接；將所述墊塊12沿所述第二直線方向移動(dòng)到需要調(diào)整的位置，并重新通過所述第一螺栓132將所述墊塊12鎖定到所述第一調(diào)整塊131上。由于所述第一調(diào)整塊131的第一端部上設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第一長圓孔134，因此在所述墊塊12沿所述第二直線方向移動(dòng)后，只要在所述第一長圓孔134的范圍內(nèi)，依然可以再次通過所述第一螺栓132將所述墊塊12鎖定到所述第一調(diào)整塊131上。

優(yōu)選地，所述第一長圓孔134、所述第二長圓孔135、所述第一螺栓132以及所述第二螺栓133的數(shù)量均為兩個(gè)；所述第一長圓孔134與所述第一螺栓132一一對(duì)應(yīng)，所述第二長圓孔135與所述第二螺栓133一一對(duì)應(yīng)，增加了第一調(diào)整塊131的穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，所述墊塊12采用金屬材料制成。在本實(shí)施例中，所述墊塊12采用鋁制成。

優(yōu)選地，所述墊塊12具有背離所述工裝本體11的第三端面；所述墊塊12的第三端面上設(shè)有與所述墊塊12的形狀相同的樹脂塊14；所述第一固定件111固定在所述墊塊12的第三端面上并貫穿所述樹脂塊14。所述樹脂塊14的硬度比墊塊12的硬度要低，可以起到保護(hù)所述墊塊12的漆面的作用。

優(yōu)選地，所述墊塊12的第三端面上設(shè)有第一通孔；所述樹脂塊14在對(duì)應(yīng)于所述第一通孔的位置設(shè)有第二通孔；所述第二固定件121為襯套；所述襯套以過盈配合的方式穿過所述第二通孔與所述第一通孔并將樹脂塊和墊塊12固定至所述工裝本體11。

由于中鉸鏈安裝螺栓通常為兩個(gè)，因此在本實(shí)施例中所述第二固定件121包括兩個(gè)所述襯套，每個(gè)襯套用于固定一個(gè)中鉸鏈安裝螺栓。相應(yīng)地，所述第一通孔和所述第二通孔的數(shù)量也為兩個(gè)。

優(yōu)選地，所述第一固定件111包括分別設(shè)置在所述工裝本體11的兩個(gè)端部的兩個(gè)定位銷。通過所述兩個(gè)定位銷，可以有效地將工裝本體11安裝到滑移門，從而固定所述工裝本體11與滑移門之間的相對(duì)位置。

【第二實(shí)施例】

如圖2所示，其是本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。所述裝配裝置包括工裝本體21、墊塊22、位置調(diào)整組件23；所述工裝本體21上設(shè)有固定所述工裝本體21與需要安裝中鉸鏈的滑移門之間的相對(duì)位置的第一固定件211；所述工裝本體21具有墊塊安裝面，所述墊塊22安裝在所述墊塊安裝面上，所述墊塊22上設(shè)有固定中鉸鏈安裝螺栓與所述墊塊22之間的相對(duì)位置的第二固定件221；所述位置調(diào)整組件23連接在所述工裝本體21與所述墊塊22之間以調(diào)整所述墊塊22在所述墊塊安裝面的位置。

其中，所述中鉸鏈安裝螺栓用于安裝中鉸鏈，所述中鉸鏈安裝螺栓的位置固定了，即確定了所述中鉸鏈在所述滑移門的位置。由于在裝配過程中，所述工裝本體21與所述滑移門之間的相對(duì)位置是固定的，所述墊塊22與所述中鉸鏈安裝螺栓之間的相對(duì)位置也是固定的，那么通過所述位置調(diào)整組件23調(diào)整所述墊塊22在所述工裝本體21的墊塊安裝面上的位置，即可調(diào)整所述中鉸鏈安裝螺栓在所述滑移門的位置，從而能夠調(diào)整所述中鉸鏈在所述滑移門的位置。本實(shí)用新型的裝配裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)中鉸鏈的有效定位，中鉸鏈上不用再設(shè)計(jì)定位可調(diào)機(jī)構(gòu)，簡化中鉸鏈設(shè)計(jì)，降低質(zhì)量和成本。

具體地，所述位置調(diào)整組件23用于沿第一直線方向或第二直線方向調(diào)整所述墊塊22在所述墊塊安裝面上的位置；所述第一直線方向垂直于所述第二直線方向，且所述第一直線方向和第二直線方向均平行于所述墊塊安裝面。因此，本實(shí)施例能夠以平面坐標(biāo)的形式，改變所述墊塊22在所述墊塊安裝面的位置，實(shí)現(xiàn)了精確地、全面地對(duì)所述墊塊22的位置調(diào)節(jié)。

在本實(shí)施例中，所述墊塊22具有垂直于所述第一直線方向的第一端面，以及具有垂直于所述第二直線方向的第二端面。

所述位置調(diào)整組件23包括第一調(diào)整塊231、第一螺栓232與第二螺栓233；所述第一調(diào)整塊231具有平行于所述墊塊22的第一端面的第一端部，以及平行于所述墊塊安裝面的第二端部。

所述第一調(diào)整塊231的第一端部設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第一長圓孔234；所述第一螺栓232穿過所述第一長圓孔234以連接所述第一調(diào)整塊231與所述墊塊22，并使所述第一調(diào)整塊231的第一端部緊貼所述墊塊22的第一端面。

所述第一調(diào)整塊231的第二端部設(shè)有沿所述第一直線方向延伸的第二長圓孔235；所述第二螺栓233穿過所述第二長圓孔235以連接所述第一調(diào)整塊231與所述工裝本體21，并使所述第一調(diào)整塊231的第二端部緊貼所述墊塊安裝面。

所述位置調(diào)整組件23還包括第二調(diào)整塊236、第三螺栓237與第四螺栓238；所述第二調(diào)整塊236具有平行于所述墊塊22的第二端面的第一端部，以及平行于所述墊塊安裝面的第二端部。

所述第二調(diào)整塊236的第一端部設(shè)有沿所述第一直線方向延伸的第三長圓孔239；所述第三螺栓237穿過所述第三長圓孔239以連接所述第二調(diào)整塊236與所述墊塊22，并使所述第二調(diào)整塊236的第一端部緊貼所述墊塊22的第二端面。

所述第二調(diào)整塊236的第二端部設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第四長圓孔230；所述第四螺栓238穿過所述第四長圓孔230以連接所述第二調(diào)整塊236與所述工裝本體21，并使所述第二調(diào)整塊236的第二端部緊貼所述墊塊安裝面。

在需要沿第一直線方向調(diào)整所述墊塊22在所述墊塊安裝面上的位置時(shí)，松開所述第二螺栓233和所述第三螺栓237，使所述第一調(diào)整塊231與所述工裝本體21分離，使所述第二調(diào)整塊236與所述墊塊22分離；保持所述第一螺栓232與所述墊塊22緊固連接，保持所述第四螺栓238與所述工裝本體21緊固連接；將所述墊塊22與所述第一調(diào)整塊231沿所述第一直線方向移動(dòng)到需要調(diào)整的位置，并重新通過所述第二螺栓233將所述第一調(diào)整塊231鎖定到所述工裝本體21上，以及通過所述第三螺栓237將所述第二調(diào)整塊236鎖定到所述墊塊22上。由于所述第一調(diào)整塊231的第二端部上設(shè)有沿所述第一直線方向延伸的第二長圓孔235，同時(shí)所述第二調(diào)整塊236的第一端部因此在所述第一調(diào)整塊231沿所述第一直線方向移動(dòng)后，只要在所述第二長圓孔235的范圍內(nèi)，依然可以再次通過所述第二螺栓233將所述第一調(diào)整塊231鎖定到所述工裝本體21上。

在需要沿第二直線方向調(diào)整所述墊塊22在所述墊塊安裝面上的位置時(shí)，松開所述第一螺栓232，使所述第一調(diào)整塊231與所述墊塊22分離，并保持所述第二螺栓233與所述工裝本體21緊固連接；將所述墊塊22沿所述第二直線方向移動(dòng)到需要調(diào)整的位置，并重新通過所述第一螺栓232將所述墊塊22鎖定到所述第一調(diào)整塊231上。由于所述第一調(diào)整塊231的第一端部上設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第一長圓孔234，因此在所述墊塊22沿所述第二直線方向移動(dòng)后，只要在所述第一長圓孔234的范圍內(nèi)，依然可以再次通過所述第一螺栓232將所述墊塊22鎖定到所述第一調(diào)整塊231上。

優(yōu)選地，所述第一長圓孔234、所述第二長圓孔235、所述第一螺栓232以及所述第二螺栓233的數(shù)量均為兩個(gè)；所述第一長圓孔234與所述第一螺栓232一一對(duì)應(yīng)，所述第二長圓孔235與所述第二螺栓233一一對(duì)應(yīng)。通過設(shè)置兩個(gè)一組的所述第一長圓孔234、所述第二長圓孔235、所述第一螺栓232以及所述第二螺栓233，增加了第一調(diào)整塊231的穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，所述第三長圓孔239、所述第四長圓孔230、所述第三螺栓237以及所述第四螺栓238的數(shù)量均為兩個(gè)；所述第三長圓孔239與所述第三螺栓237一一對(duì)應(yīng)，所述第四長圓孔230與所述第四螺栓238一一對(duì)應(yīng)，增加了第二調(diào)整塊236的穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，所述墊塊22采用金屬材料制成。在本實(shí)施例中，所述墊塊22采用鋁制成。

優(yōu)選地，所述墊塊22具有背離所述工裝本體21的第三端面；所述墊塊22的第三端面上設(shè)有與所述墊塊22的形狀相同的樹脂塊；所述第一固定件211固定在所述墊塊22的第三端面上并貫穿所述樹脂塊。所述樹脂塊的硬度比墊塊22的硬度要低，可以起到保護(hù)所述墊塊22的漆面的作用。

優(yōu)選地，所述墊塊22的第三端面上設(shè)有第一通孔；所述樹脂塊在對(duì)應(yīng)于所述第一通孔的位置設(shè)有第二通孔；所述第一固定件211為襯套；所述襯套以過盈配合的方式穿過所述第二通孔與所述第一通孔并將樹脂塊和墊塊22固定至所述工裝本體21。

由于中鉸鏈安裝螺栓通常為兩個(gè)，因此在本實(shí)施例中所述固定件包括兩個(gè)所述襯套，每個(gè)襯套用于固定一個(gè)中鉸鏈安裝螺栓。相應(yīng)地，所述第一通孔和所述第二通孔的數(shù)量也為兩個(gè)。

優(yōu)選地，所述第一固定件211包括分別設(shè)置在所述工裝本體21的兩個(gè)端部的兩個(gè)定位銷。通過所述兩個(gè)定位銷，可以有效地將工裝本體21安裝到滑移門，從而固定所述工裝本體21與滑移門之間的相對(duì)位置。

【第三實(shí)施例】

如圖3所示，其是本實(shí)用新型第三實(shí)施例提供的汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。所述裝配裝置包括工裝本體31、墊塊32、位置調(diào)整組件33；所述工裝本體31上設(shè)有固定所述工裝本體31與需要安裝中鉸鏈的滑移門之間的相對(duì)位置的第一固定件311；所述工裝本體31具有墊塊安裝面，所述墊塊32安裝在所述,墊塊安裝面上，所述墊塊32上設(shè)有固定中鉸鏈安裝螺栓與所述墊塊32之間的相對(duì)位置的第二固定件321；所述位置調(diào)整組件33連接在所述工裝本體31與所述墊塊32之間以調(diào)整所述墊塊32在所述墊塊安裝面的位置。

其中，所述中鉸鏈安裝螺栓用于安裝中鉸鏈，所述中鉸鏈安裝螺栓的位置固定了，即確定了所述中鉸鏈在所述滑移門的位置。由于在裝配過程中，所述工裝本體31與所述滑移門之間的相對(duì)位置是固定的，所述墊塊32與所述中鉸鏈安裝螺栓之間的相對(duì)位置也是固定的，那么通過所述位置調(diào)整組件33調(diào)整所述墊塊32在所述工裝本體31的墊塊安裝面上的位置，即可調(diào)整所述中鉸鏈安裝螺栓在所述滑移門的位置，從而能夠調(diào)整所述中鉸鏈在所述滑移門的位置。本實(shí)用新型的裝配裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)中鉸鏈的有效定位，中鉸鏈上不用再設(shè)計(jì)定位可調(diào)機(jī)構(gòu)，簡化中鉸鏈設(shè)計(jì)，降低質(zhì)量和成本。

具體地，所述位置調(diào)整組件33用于沿第一直線方向或第二直線方向調(diào)整所述墊塊32在所述墊塊安裝面上的位置；所述第一直線方向垂直于所述第二直線方向，且所述第一直線方向和第二直線方向均平行于所述墊塊安裝面。因此，本實(shí)施例能夠以平面坐標(biāo)的形式，改變所述墊塊32在所述墊塊安裝面的位置，實(shí)現(xiàn)了精確地、全面地對(duì)所述墊塊32的位置調(diào)節(jié)。

所述位置調(diào)整組件33包括第一調(diào)整塊331、第一螺栓332以及若干張沿所述第一直線方向排布的第一調(diào)整墊片333；所述第一調(diào)整塊331安裝在所述墊塊安裝面上，并具有平行于所述墊塊32的第一端面的第一端部。

所述第一調(diào)整塊331的第一端部設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第一長圓孔334；所述第一螺栓332穿過所述第一長圓孔334和所述第一調(diào)整墊片333以連接所述第一調(diào)整塊331與所述墊塊32，所述第一調(diào)整墊片333夾緊在所述第一調(diào)整塊331的第一端部與所述墊塊32的第一端面之間。

在需要沿第一直線方向調(diào)整所述墊塊32在所述墊塊安裝面上的位置時(shí)，松開所述第一螺栓332，并調(diào)整所述第一調(diào)整塊331與所述墊塊32之間的第一調(diào)整墊片333的數(shù)量，使所述第一調(diào)整塊331能夠沿所述第一直線方向移動(dòng)到需要調(diào)整的位置，并重新通過所述第一螺栓332將所述第一調(diào)整塊331、所述調(diào)整墊片以及所述墊塊32連接在一起。因此，通過調(diào)整所述第一調(diào)整墊片333的數(shù)量，可以實(shí)現(xiàn)高精度地調(diào)整所述墊塊32在第一直線方向的位置。

在需要沿第二直線方向調(diào)整所述墊塊32在所述墊塊安裝面上的位置時(shí)，松開所述第一螺栓332，使所述第一調(diào)整塊331與所述墊塊32分離；將所述墊塊32沿所述第二直線方向移動(dòng)到需要調(diào)整的位置，并重新通過所述第一螺栓332將所述第一調(diào)整塊331、所述調(diào)整墊片以及所述墊塊32連接在一起。由于所述第一調(diào)整塊331的第一端部上設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第一長圓孔334，因此在所述墊塊32沿所述第二直線方向移動(dòng)后，只要在所述第一長圓孔334的范圍內(nèi)，依然可以再次通過所述第一螺栓332將所述墊塊32鎖定到所述第一調(diào)整塊331上。

優(yōu)選地，所述第一調(diào)整塊331還具有平行于所述墊塊安裝面的第二端部；所述位置調(diào)整組件33還包括第二螺栓335；所述第一調(diào)整塊331的第二端部設(shè)有沿所述第一直線方向延伸的第二長圓孔336；所述第二螺栓335穿過所述第二長圓孔336以連接所述第一調(diào)整塊331與所述工裝本體31，使所述第一調(diào)整塊331的第二端部緊貼所述墊塊安裝面。通過所述第二螺栓335和所述第二長圓孔336，可以實(shí)現(xiàn)所述墊塊32沿所述第一直線方向上的位置的粗調(diào)。

優(yōu)選地，所述第一長圓孔334、所述第二長圓孔336、所述第一螺栓332以及所述第二螺栓335的數(shù)量均為兩個(gè)；所述第一長圓孔334與所述第一螺栓332一一對(duì)應(yīng)，所述第二長圓孔336與所述第二螺栓335一一對(duì)應(yīng)，增加了第一調(diào)整塊331的穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，所述墊塊32采用金屬材料制成。在本實(shí)施例中，所述墊塊32采用鋁制成。

優(yōu)選地，所述墊塊32具有背離所述工裝本體31的第三端面；所述墊塊32的第三端面上設(shè)有與所述墊塊32的形狀相同的樹脂塊；所述第一固定件311固定在所述墊塊32的第三端面上并貫穿所述樹脂塊。所述樹脂塊的硬度比墊塊32的硬度要低，可以起到保護(hù)所述墊塊32的漆面的作用。

優(yōu)選地，所述墊塊32的第三端面上設(shè)有第一通孔；所述樹脂塊在對(duì)應(yīng)于所述第一通孔的位置設(shè)有第二通孔；所述第二固定件321為襯套；所述襯套以過盈配合的方式穿過所述第二通孔與所述第一通孔并將樹脂塊和墊塊32固定至所述工裝本體31。

由于中鉸鏈安裝螺栓通常為兩個(gè)，因此在本實(shí)施例中所述第二固定件321包括兩個(gè)所述襯套，每個(gè)襯套用于固定一個(gè)中鉸鏈安裝螺栓。相應(yīng)地，所述第一通孔和所述第二通孔的數(shù)量也為兩個(gè)。

優(yōu)選地，所述第一固定件311包括分別設(shè)置在所述工裝本體31的兩個(gè)端部的兩個(gè)定位銷。通過所述兩個(gè)定位銷，可以有效地將工裝本體31安裝到滑移門，從而固定所述工裝本體31與滑移門之間的相對(duì)位置。

【第四實(shí)施例】

如圖4所示，其是本實(shí)用新型第四實(shí)施例提供的汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。所述裝配裝置包括工裝本體41、墊塊42、位置調(diào)整組件43；所述工裝本體41上設(shè)有固定所述工裝本體41與滑移門之間的相對(duì)位置的第一固定件411；所述工裝本體41具有墊塊安裝面，所述墊塊42安裝在所述工裝本體41的墊塊安裝面上，所述墊塊42上設(shè)有用于固定中鉸鏈安裝螺栓與所述墊塊42第二固定件421；所述位置調(diào)整組件43連接在所述工裝本體41與所述墊塊42之間以調(diào)整所述墊塊42在所述墊塊安裝面的位置。

其中，所述中鉸鏈安裝螺栓用于安裝中鉸鏈，所述中鉸鏈安裝螺栓的位置固定了，即確定了所述中鉸鏈在所述滑移門的位置。由于在裝配過程中，所述工裝本體41與所述滑移門之間的相對(duì)位置是固定的，所述墊塊42與所述中鉸鏈安裝螺栓之間的相對(duì)位置也是固定的，那么通過所述位置調(diào)整組件43調(diào)整所述墊塊42在所述工裝本體41的墊塊安裝面上的位置，即可調(diào)整所述中鉸鏈安裝螺栓在所述滑移門的位置，從而能夠調(diào)整所述中鉸鏈在所述滑移門的位置。本實(shí)用新型的裝配裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)中鉸鏈的有效定位，中鉸鏈上不用再設(shè)計(jì)定位可調(diào)機(jī)構(gòu)，簡化中鉸鏈設(shè)計(jì)，降低質(zhì)量和成本。

具體地，所述位置調(diào)整組件43用于沿第一直線方向或第二直線方向調(diào)整所述墊塊42在所述墊塊安裝面上的位置；所述第一直線方向垂直于所述第二直線方向，且所述第一直線方向和第二直線方向均平行于所述墊塊安裝面。因此，本實(shí)施例能夠以平面坐標(biāo)的形式，改變所述墊塊42在所述墊塊安裝面的位置，實(shí)現(xiàn)了精確地、全面地對(duì)所述墊塊42的位置調(diào)節(jié)。

所述墊塊42具有垂直于所述第一直線方向的第一端面，以及垂直于所述第二直線方向的第二端面。

所述位置調(diào)整組件43包括第一調(diào)整塊431、第一螺栓432以及若干張沿所述第一直線方向排布的第一調(diào)整墊片441；所述第一調(diào)整塊431安裝在所述墊塊安裝面上，并具有平行于所述墊塊42的第一端面的第一端部。

所述第一調(diào)整塊431的第一端部設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第一長圓孔434；所述第一螺栓432穿過所述第一長圓孔434和所述第一調(diào)整墊片441以連接所述第一調(diào)整塊431與所述墊塊42，所述第一調(diào)整墊片441夾緊在所述第一調(diào)整塊431的第一端部與所述墊塊42的第一端面之間。

所述位置調(diào)整組件43還包括第二調(diào)整塊436、第三螺栓437以及若干張沿所述第二直線方向排布的第二調(diào)整墊片442；所述第二調(diào)整塊436安裝在所述墊塊安裝面上，并具有平行于所述墊塊42的第二端面的第一端部。

所述第二調(diào)整塊436的第一端部設(shè)有沿所述第一直線方向延伸的第三長圓孔439；所述第三螺栓437穿過所述第三長圓孔439以及所述第二調(diào)整墊片442以連接所述第二調(diào)整塊436與所述墊塊42，所述第二調(diào)整墊片442夾緊在所述第二調(diào)整塊436的第一端部與所述墊塊42的第二端面之間。

在需要沿第一直線方向調(diào)整所述墊塊42在所述墊塊安裝面上的位置時(shí)，松開所述第一螺栓432與所述第三螺栓437，并調(diào)整所述第一調(diào)整塊431與所述墊塊42之間的第一調(diào)整墊片441的數(shù)量，使所述第一調(diào)整塊431能夠沿所述第一直線方向移動(dòng)到需要調(diào)整的位置，并重新通過所述第一螺栓432將所述第一調(diào)整塊431、所述第一調(diào)整墊片441以及所述墊塊42連接在一起，以及重新通過第三螺栓437將所述第二調(diào)整塊436、所述第二調(diào)整墊片442以及所述墊塊42連接在一起。因此，通過調(diào)整所述第一調(diào)整墊片441的數(shù)量，可以實(shí)現(xiàn)高精度地調(diào)整所述墊塊42在第一直線方向的位置。

在需要沿第二直線方向調(diào)整所述墊塊42在所述墊塊安裝面上的位置時(shí)，松開所述第一螺栓432與所述第三螺栓437，并調(diào)整所述第二調(diào)整塊436與所述墊塊42之間的第二調(diào)整墊片442的數(shù)量，使所述墊塊42能夠沿所述第一直線方向移動(dòng)到需要調(diào)整的位置，并重新通過所述第一螺栓432將所述第一調(diào)整塊431、所述第一調(diào)整墊片441以及所述墊塊42連接在一起，以及重新通過第三螺栓437將所述第二調(diào)整塊436、所述第二調(diào)整墊片442以及所述墊塊42連接在一起。因此，通過調(diào)整所述第二調(diào)整墊片442的數(shù)量，可以實(shí)現(xiàn)高精度地調(diào)整所述墊塊42在第一直線方向的位置。

相比于上述的第三實(shí)施例，本實(shí)施例中的墊塊42通過第一調(diào)整塊431、第二調(diào)整塊436安裝到工裝本體41上，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。

優(yōu)選地，所述第一調(diào)整塊431還具有平行于所述墊塊安裝面的第二端部；所述位置調(diào)整組件43還包括第二螺栓433；所述第一調(diào)整塊431的第二端部設(shè)有沿所述第一直線方向延伸的第二長圓孔435；所述第二螺栓433穿過所述第二長圓孔435以連接所述第一調(diào)整塊431與所述工裝本體41，使所述第一調(diào)整塊431的第二端部緊貼所述墊塊安裝面。通過所述第二螺栓433和所述第二長圓孔435，可以實(shí)現(xiàn)所述墊塊42沿所述第一直線方向上的位置的粗調(diào)。

優(yōu)選地，所述第二調(diào)整塊436還具有平行于所述墊塊安裝面的第二端部；所述位置調(diào)整組件43還包括第四螺栓438；所述第二調(diào)整塊436的第二端部設(shè)有沿所述第二直線方向延伸的第四長圓孔430；所述第四螺栓438穿過所述第四長圓孔430以連接所述第二調(diào)整塊436與所述工裝本體41，使所述第二調(diào)整塊436的第二端部緊貼所述墊塊安裝面，可以實(shí)現(xiàn)所述墊塊42沿所述第二直線方向上的位置的粗調(diào)。

優(yōu)選地，所述第一長圓孔434、所述第二長圓孔435、所述第一螺栓432以及所述第二螺栓433的數(shù)量均為兩個(gè)；所述第一長圓孔434與所述第一螺栓432一一對(duì)應(yīng)，所述第二長圓孔435與所述第二螺栓433一一對(duì)應(yīng)，增加了第一調(diào)整塊431的穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，所述第三長圓孔、所述第四長圓孔430、所述第三螺栓437以及所述第四螺栓438的數(shù)量均為兩個(gè)；所述第三長圓孔與所述第三螺栓437一一對(duì)應(yīng)，所述第四長圓孔430與所述第四螺栓438一一對(duì)應(yīng)，增加了第二調(diào)整塊436的穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，所述墊塊42采用金屬材料制成。在本實(shí)施例中，所述墊塊42采用鋁制成。

優(yōu)選地，所述墊塊42具有背離所述工裝本體41的第三端面；所述墊塊42的第三端面上設(shè)有與所述墊塊42的形狀相同的樹脂塊；所述第一固定件411固定在所述墊塊42的第三端面上并貫穿所述樹脂塊。所述樹脂塊的硬度比墊塊42的硬度要低，可以起到保護(hù)所述墊塊42的漆面的作用。

優(yōu)選地，所述墊塊42的第三端面上設(shè)有第一通孔；所述樹脂塊在對(duì)應(yīng)于所述第一通孔的位置設(shè)有第二通孔；所述第二固定件421為襯套；所述襯套以過盈配合的方式穿過所述第二通孔與所述第一通孔并將樹脂塊和墊塊42固定至所述工裝本體41。

由于中鉸鏈安裝螺栓通常為兩個(gè)，因此在本實(shí)施例中所述第二固定件421包括兩個(gè)所述襯套，每個(gè)襯套用于固定一個(gè)中鉸鏈安裝螺栓。相應(yīng)地，所述第一通孔和所述第二通孔的數(shù)量也為兩個(gè)。

優(yōu)選地，所述第一固定件411包括分別設(shè)置在所述工裝本體41的兩個(gè)端部的兩個(gè)定位銷。通過所述兩個(gè)定位銷，可以有效地將工裝本體41安裝到滑移門，從而固定所述工裝本體41與滑移門之間的相對(duì)位置。

本實(shí)用新型的任一實(shí)施例的工作過程如下：

1、工裝本體通過第一固定件安裝到滑移門上；

2、中鉸鏈安裝螺栓安裝到滑移門上的活動(dòng)螺母板上，此時(shí)中鉸鏈安裝螺栓依然可以在滑移門所在的平面移動(dòng)；

3、通過位置調(diào)整組件調(diào)整墊塊的位置，即調(diào)整第二固定件的位置，并固定墊塊的位置；

4、調(diào)整中鉸鏈安裝螺栓的位置，使其與所述第二固定件連接在一起；

5、對(duì)整個(gè)裝配裝置施加垂直于所述滑移門的力，使所述中鉸鏈安裝螺栓的位置固定在滑移門上；

6、釋放第一固定件和第二固定件，取出整個(gè)裝配裝置，利用固定在滑移門上的中鉸鏈安裝螺栓將中鉸鏈安裝在滑移門上。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型提供一種汽車滑移門中鉸鏈的裝配裝置，包括工裝本體、墊塊、位置調(diào)整組件；所述工裝本體上設(shè)有用于固定所述工裝本體與需要安裝中鉸鏈的滑移門之間的相對(duì)位置的第一固定件；所述墊塊安裝在所述工裝本體的墊塊安裝面上，所述墊塊上設(shè)有用于固定中鉸鏈安裝螺栓與所述墊塊之間的相對(duì)位置的第二固定件；所述位置調(diào)整組件用于調(diào)整所述墊塊在所述墊塊安裝面的位置。通過所述位置調(diào)整組件調(diào)整所述墊塊在所述工裝本體的墊塊安裝面上的位置，即可調(diào)整所述中鉸鏈安裝螺栓在所述滑移門的位置，從而能夠調(diào)整所述中鉸鏈在所述滑移門的位置。本實(shí)用新型的裝配裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)中鉸鏈的有效定位，中鉸鏈上不用再設(shè)計(jì)定位可調(diào)機(jī)構(gòu)，簡化中鉸鏈設(shè)計(jì)，降低質(zhì)量和成本。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。