本實(shí)用新型涉及一種截片機(jī)構(gòu)，具體涉及一種輪胎截片機(jī)構(gòu)，屬于汽車配件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品；通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能；目前輪胎加工工藝一般包括密煉、膠部準(zhǔn)備、擠出、壓延、冷卻、截?cái)嗉俺尚停黄渲休喬ソ財(cái)喙ば蛑?，需要用到相?yīng)的截?cái)嘣O(shè)備，現(xiàn)有的截?cái)嘣O(shè)備雖能對(duì)輪胎進(jìn)行裁斷作業(yè)，但其裁斷截面常常出現(xiàn)不平整、存在裁切棱角，不利于后續(xù)的成型操作，使得在輪胎的成型操作之前還需對(duì)輪胎的截面進(jìn)行磨邊，降低了輪胎的生產(chǎn)效率，且增加了生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種輪胎截片機(jī)構(gòu)，切割刀片位于兩限位滑板之間，對(duì)運(yùn)輸平臺(tái)上的待切輪胎片進(jìn)行切割，提高了輪胎截片的準(zhǔn)確度，保證輪胎截片時(shí)截面的平滑。

本實(shí)用新型的輪胎截片機(jī)構(gòu)，包括輸送平臺(tái)；所述輸送平臺(tái)上方設(shè)置有切割組件；所述切割組件包括切割軸，及安裝于切割軸底部的切割刀片，及設(shè)置切割軸上于切割刀片上方的接近開(kāi)關(guān)；所述切割軸頂部連接有升降桿；所述輸送平臺(tái)上于切割組件正下方開(kāi)設(shè)有凹槽；所述凹槽兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌上活動(dòng)安裝有限位滑板；所述導(dǎo)軌上還安裝有液壓桿；所述限位滑板與液壓桿連接；當(dāng)接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)到待切輪胎片運(yùn)輸至凹槽位置時(shí)，升降桿控制切割軸下降，通過(guò)限位滑板在液壓桿的作用下沿著導(dǎo)軌向著凹槽方向運(yùn)動(dòng)；此時(shí)，切割刀片位于兩限位滑板之間，對(duì)運(yùn)輸平臺(tái)上的待切輪胎片進(jìn)行切割，提高了輪胎截片的準(zhǔn)確度，保證輪胎截片時(shí)截面的平滑。

作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述切割軸外側(cè)間隔套接有多個(gè)彈簧緩沖件，使得切割軸在升降桿的驅(qū)動(dòng)作用下下降，能起到緩沖作用，使得切割刀片在切割時(shí)能夠進(jìn)行平穩(wěn)的切割，保證了待切輪胎片切割截面的完整性。

進(jìn)一步地，所述輸送平臺(tái)上放置有待切輪胎片。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的輪胎截片機(jī)構(gòu)，切割刀片位于兩限位滑板之間，對(duì)運(yùn)輸平臺(tái)上的待切輪胎片進(jìn)行切割，提高了輪胎截片的準(zhǔn)確度，保證輪胎截片時(shí)截面的平滑；其中，在切割軸外側(cè)間隔套接有多個(gè)彈簧緩沖件，使得切割軸在升降桿的驅(qū)動(dòng)作用下下降，能起到緩沖作用，使得切割刀片在切割時(shí)能夠進(jìn)行平穩(wěn)的切割，保證了待切輪胎片切割截面的完整性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各部件標(biāo)注為：1-輸送平臺(tái)，2-切割軸，3-切割刀片，4-升降桿，5-彈簧緩沖件，6-限位滑板，7-導(dǎo)軌，8-液壓桿，9-凹槽，10-接近開(kāi)關(guān)。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的輪胎截片機(jī)構(gòu)，包括輸送平臺(tái)1；所述輸送平臺(tái)1上方設(shè)置有切割組件；所述切割組件包括切割軸2，及安裝于切割軸2底部的切割刀片3，及設(shè)置切割軸2上于切割刀片3上方的接近開(kāi)關(guān)10；所述切割軸2頂部連接有升降桿4；所述輸送平臺(tái)1上于切割組件正下方開(kāi)設(shè)有凹槽9；所述凹槽9兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌7；所述導(dǎo)軌7上活動(dòng)安裝有限位滑板6；所述導(dǎo)軌7上還安裝有液壓桿8；所述限位滑板6與液壓桿8連接。

所述切割軸2外側(cè)間隔套接有多個(gè)彈簧緩沖件5。

所述輸送平臺(tái)1上放置有待切輪胎片（未圖示）。

本實(shí)用新型的輪胎截片機(jī)構(gòu)，當(dāng)接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)到待切輪胎片運(yùn)輸至凹槽位置時(shí)，升降桿控制切割軸下降，通過(guò)限位滑板在液壓桿的作用下沿著導(dǎo)軌向著凹槽方向運(yùn)動(dòng)；此時(shí)，切割刀片位于兩限位滑板之間，對(duì)運(yùn)輸平臺(tái)上的待切輪胎片進(jìn)行切割，提高了輪胎截片的準(zhǔn)確度，保證輪胎截片時(shí)截面的平滑；其中，在切割軸外側(cè)間隔套接有多個(gè)彈簧緩沖件，使得切割軸在升降桿的驅(qū)動(dòng)作用下下降，能起到緩沖作用，使得切割刀片在切割時(shí)能夠進(jìn)行平穩(wěn)的切割，保證了待切輪胎片切割截面的完整性。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。