本實(shí)用新型涉及修車板，尤其涉及一種折疊兩用修車板。

背景技術(shù)：

汽車修理時(shí)，由于修理的需要，維修人員經(jīng)常要使用到修車板和修車凳?，F(xiàn)有的一種為板體或者凳體分開，維修人員使用時(shí)，需要根據(jù)維修情況將板體更換為凳體或者將凳體更換為板體，功能性單一，適用范圍較窄的弊端；還有一種雖能折疊成凳子，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)維修人員的操作不太方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠在凳體及板體之間轉(zhuǎn)換的折疊兩用修車板，并且在折疊后能保持所述凳體或板體。

本實(shí)用新型的目的采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種折疊兩用修車板，包括一前支撐臂、一后支撐臂及一下支撐臂，所述前支撐臂與所述后支撐臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述下支撐臂，使所述折疊兩用修車板能夠在一凳體狀態(tài)及一板體狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，所述折疊兩用修車板還包括一鎖定結(jié)構(gòu)，所述鎖定結(jié)構(gòu)包括一安裝于所述后支撐臂的彈性件、一與所述彈性件連接的定位件及一固定于所述前支撐臂的限位塊，所述定位件在所述彈性件的作用下與所述限位塊卡扣以防止所述后支撐臂相對(duì)所述前支撐臂轉(zhuǎn)動(dòng)使所述折疊兩用修車板保持所述凳體狀態(tài)或所述板體狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述限位塊設(shè)有一限位孔，所述后支撐臂設(shè)有一通孔，所述彈性件一端固定于所述通孔，另一端與所述定位件固定，所述彈性件帶動(dòng)所述定位件安裝于所述限位孔。

優(yōu)選的，所述鎖定結(jié)構(gòu)還包括一操作件，所述定位件設(shè)有一固定孔，所述操作件安裝于所述固定孔中。

優(yōu)選的，所述操作件為一拉環(huán)。

優(yōu)選的，所述彈性件為一彈簧。

優(yōu)選的，所述折疊兩用修車板還包括一旋轉(zhuǎn)工具盤結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)工具盤結(jié)構(gòu)包括一固定于所述前支撐臂的軸套、一連接件、一工具盤及一緊固件，所述連接件穿過所述軸套及所述工具盤與所述緊固件鎖固，使所述工具盤轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述前支撐臂。

優(yōu)選的，所述工具盤包括一盤體及一固定于所述盤體的安裝部，所述安裝部設(shè)有一安裝孔，所述工具盤通過所述安裝孔套設(shè)于所述連接件。

優(yōu)選的，所述盤體呈扇形。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)工具盤結(jié)構(gòu)還包括一固定于所述前支撐臂的限位桿，所述限位桿與所述盤體邊緣抵觸以限制所述盤體相對(duì)所述前支撐臂的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型的折疊兩用修車板通過定位件在彈性件的作用下與限位塊卡扣以防止所述后支撐臂相對(duì)所述前支撐臂轉(zhuǎn)動(dòng)，使折疊兩用修車板保持凳體狀態(tài)或板體狀態(tài)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型折疊兩用修車板的一凳體狀態(tài)示意圖。

圖2為圖1折疊兩用修車板的一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2折疊兩用修車板的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1折疊兩用修車板的一板體狀態(tài)示意圖。

圖中：100、折疊兩用修車板；10、鎖定結(jié)構(gòu)；12、操作件；14、彈性件；16、定位件；160、固定孔；18、限位塊；180、限位孔；20、旋轉(zhuǎn)工具盤結(jié)構(gòu)；21、限位桿；23、軸套；24、連接件；25、工具盤；250、盤體；252、安裝部；254、安裝孔；26、墊圈；28、緊固件；30、后支撐臂；32、通孔；40、前支撐臂；50、下支撐臂。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1至圖4，一種折疊兩用修車板100包括一鎖定結(jié)構(gòu)10、一旋轉(zhuǎn)工具盤結(jié)構(gòu)20、一后支撐臂30、一前支撐臂40及一下支撐臂50。

所述鎖定結(jié)構(gòu)10包括一操作件12、一彈性件14、一定位件16及一限位塊18。所述定位件16設(shè)有一固定孔160。所述限位塊18設(shè)有一限位孔180。在一實(shí)施例中，所述操作件12為一拉環(huán)。所述彈性件14為一彈簧。

所述旋轉(zhuǎn)工具盤結(jié)構(gòu)20包括一限位桿21、一軸套23、一連接件24、一工具盤25、一墊圈26及一緊固件28。所述工具盤25包括一安裝部252及一固定于所述安裝部252的盤體250。所述安裝部252設(shè)有一安裝孔254。在一實(shí)施例中，所述盤體250大致呈扇形。所述緊固件28為一螺母。

所述后支撐臂30設(shè)有一通孔32。

所述折疊兩用修車板100還包括一自動(dòng)彈起結(jié)構(gòu)，所述自動(dòng)彈起結(jié)構(gòu)安裝于所述下支撐臂50。

組裝所述折疊兩用修車板100時(shí)，所述后支撐臂30及前支撐臂40轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述下支撐臂50。所述操作件12固定于所述定位件16的固定孔160。所述彈性件14收容于所述通孔32，并且一端固定于所述通孔32，另一端固定于所述定位件16。所述限位桿21及軸套23固定于所述前支撐臂40。所述連接件24穿過所述軸套23、所述安裝孔254及所述墊圈26與所述緊固件28配合，使所述工具盤25轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述前支撐臂40。

當(dāng)所述折疊兩用修車板100從修車板折疊成修車凳時(shí)，拉動(dòng)所述操作件12，所述操作件12帶動(dòng)所述定位件16朝遠(yuǎn)離所述限位塊18方向移動(dòng)。所述彈性件14彈性變形。所述自動(dòng)彈起結(jié)構(gòu)抵觸所述前支撐臂，以防止所述前支撐臂卡死，所述折疊兩用修車板100無法折疊。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)所述后支撐臂30，所述后支撐臂30與所述前支撐臂40組成一平行四邊形，此時(shí)所述通孔32與所述限位孔180對(duì)齊。釋放所述操作件12，所述彈性件14恢復(fù)形變并帶動(dòng)所述定位件16收容于所述通孔32。使所述前支撐臂40與所述后支撐臂30卡扣，以防止所述前支撐臂40相對(duì)所述后支撐臂30轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述前支撐臂40與所述后支撐臂30維持所述平行四邊形形狀，所述折疊兩用修車板100形成修車凳。

對(duì)所述盤體250施加一外力，使所述盤體250從所述前支撐臂40內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)至所述前支撐臂40外側(cè)直至與所述限位桿21抵觸。所述限位桿21使所述盤體250相對(duì)所述前支撐臂40的轉(zhuǎn)動(dòng)角度在90度以內(nèi)。

將所述折疊兩用修車板100從所述修車凳折疊成修車板時(shí)，拉動(dòng)所述操作件12，所述操作件12帶動(dòng)所述定位件16朝遠(yuǎn)離所述限位塊18方向移動(dòng)，所述前支撐臂40與所述后支撐臂30解鎖，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)后支撐臂30，直至所述前支撐臂40與所述后支撐臂30處于同一水平位置，形成修車板。

所述折疊兩用修車板100通過所述定位件16在所述彈性件14的作用下與所述限位塊18卡扣以防止所述后支撐臂30相對(duì)所述前支撐臂40轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述折疊兩用修車板100能夠能在不同狀態(tài)維持形狀。所述盤體250能夠相對(duì)所述前支撐臂40轉(zhuǎn)動(dòng)，方便工具、零件的存放及使用。

對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。