本實(shí)用新型涉及公交站臺(tái)裝置，尤其涉及一種采用絲桿滾柱螺母?jìng)鲃?dòng)的站臺(tái)安全門(mén)。

背景技術(shù)：

目前，站臺(tái)安全門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多是直流電機(jī)在控制電路作用下帶動(dòng)同步帶，將裝在直線導(dǎo)軌上的門(mén)扇通過(guò)同步帶帶動(dòng)進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)；或使用絲桿滑動(dòng)螺母或使用絲桿滾珠螺母?jìng)鲃?dòng)。雖然，上述三種的方式均能達(dá)到傳遞動(dòng)力的實(shí)現(xiàn)站臺(tái)安全門(mén)開(kāi)關(guān)的目的，但是使用同步帶，有噪音小的優(yōu)點(diǎn)，同步帶長(zhǎng)度隨溫度變化，且壽命較短。絲桿滑動(dòng)螺母式噪音較大，易磨損。絲桿滾珠螺母式，加工困難，價(jià)格高，受灰塵影響較大。

現(xiàn)設(shè)計(jì)一種絲桿滾柱螺母的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壽命長(zhǎng)，易于加工的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用在站臺(tái)安全門(mén)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，很好的解決了站臺(tái)門(mén)要求傳動(dòng)準(zhǔn)確，耐灰塵，壽命長(zhǎng)的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是，設(shè)計(jì)一種站臺(tái)安全門(mén)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)齒輪組與絲桿直接連接，齒輪組實(shí)現(xiàn)減速功能，再通過(guò)滾柱螺母實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的直接傳遞，帶動(dòng)懸掛于直線導(dǎo)軌上的門(mén)扇，當(dāng)門(mén)扇伸出固定側(cè)盒時(shí)，關(guān)閉站臺(tái)與行車道的通道，將站臺(tái)與行車道隔斷。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下

站臺(tái)安全門(mén)由固定側(cè)盒、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，承載運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，門(mén)扇組成。

固定側(cè)盒安裝在站臺(tái)上，將站臺(tái)與行車道隔開(kāi)，同時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，承載運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在固定側(cè)盒內(nèi)，當(dāng)站臺(tái)安全門(mén)打開(kāi)時(shí)，門(mén)扇在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，向固定側(cè)盒內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、支架組成，電機(jī)、齒輪組裝在支架上，電機(jī)通過(guò)齒輪組減速、經(jīng)絲桿、滾柱螺母、門(mén)連接件將動(dòng)力傳遞給門(mén)扇。

滾柱螺母由螺母體、軸套、滾柱、軸承和蓋板組成。當(dāng)滾柱螺母在絲桿上運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾柱沿絲桿螺旋槽的側(cè)邊上滾動(dòng)。

承載運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定架、直線導(dǎo)軌和滑塊組成，固定架安裝在固定側(cè)盒內(nèi)，直線導(dǎo)軌安裝在固定架上，滑塊與直線導(dǎo)軌配合，并能沿著直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。門(mén)扇安裝在滑塊上，并能隨滑塊在直線導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，一種的絲桿滾柱螺母式站臺(tái)安全門(mén)的傳動(dòng)方式，既保持噪音小、壽命長(zhǎng)、對(duì)防塵要求低，同時(shí)易于加工，易于維護(hù)和更換。

附圖說(shuō)明

圖1為站臺(tái)安全門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的示意圖；

圖2為滾柱螺母結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

站臺(tái)安全門(mén)由固定側(cè)盒10、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，承載運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，門(mén)扇50組成。

如圖1所示，固定側(cè)盒10安裝在站臺(tái)上，將站臺(tái)與行車道隔開(kāi)，同時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，承載運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在固定側(cè)合內(nèi)，門(mén)扇50安裝在承載機(jī)構(gòu)的滑塊上，門(mén)扇50通過(guò)門(mén)連接件34與滾柱螺母33相連。當(dāng)控制器向站臺(tái)門(mén)發(fā)出開(kāi)門(mén)命令時(shí)，門(mén)扇50在電機(jī)21的作用下，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使門(mén)扇50沿著直線導(dǎo)軌42向固定側(cè)盒10內(nèi)運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)21、支架22組成，電機(jī)21安裝在支架22上。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由齒輪組31、絲桿32、滾柱螺母33、門(mén)連接件34組成，通過(guò)齒輪組31減速，電機(jī)21經(jīng)齒輪組31、絲桿32、滾柱螺母33、門(mén)連接件34將動(dòng)力傳遞給門(mén)扇。

如圖2所示，滾柱螺母33由螺母體331、軸套332、滾柱333、軸承334、蓋板335組成。螺母體331通過(guò)軸套332與絲桿32連接，滾柱333設(shè)置在軸承334內(nèi)，滾柱333在軸承334內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)滾柱螺母33在絲桿32上運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾柱333在絲桿32的螺旋槽的側(cè)邊上滾動(dòng)，軸承334減少摩擦力。

承載運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)40由固定架41、直線導(dǎo)軌42、滑塊43組成，固定架41安裝在固定側(cè)盒10內(nèi)，直線導(dǎo)軌42安裝在固定架41上，滑塊43與直線導(dǎo)軌42配合，并能沿著直線導(dǎo)軌42運(yùn)動(dòng)。門(mén)扇50安裝在滑塊43上，同時(shí)又通過(guò)門(mén)連接件34與滾柱螺母33相連。

開(kāi)關(guān)門(mén)的運(yùn)動(dòng)路線如下：

關(guān)門(mén)：控制器向站臺(tái)安全門(mén)發(fā)了關(guān)門(mén)信號(hào)，電機(jī)21旋轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪組件31，絲桿32，滾柱螺母33，門(mén)連接件34將動(dòng)力傳遞給門(mén)扇50，使門(mén)扇50通過(guò)滑塊43沿著直線導(dǎo)軌42向固定側(cè)盒10外運(yùn)動(dòng)，直到關(guān)閉到位。

開(kāi)門(mén)：控制器向站臺(tái)安全門(mén)發(fā)了開(kāi)門(mén)信號(hào)，電機(jī)21反向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪組件31、絲桿32，滾柱螺母33，門(mén)連接件34將動(dòng)力傳遞給門(mén)扇50，使門(mén)扇50通過(guò)滑塊43沿著直線導(dǎo)軌42向固定側(cè)盒10內(nèi)運(yùn)動(dòng)，直到開(kāi)門(mén)到位。