本實用新型涉及壓緊機構(gòu)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于電子行業(yè)、汽車行業(yè)等的壓緊機構(gòu)。

背景技術(shù)：

一些精密工件的加工過程中，為了保護工件的不被損壞，壓緊機構(gòu)一般只需提供很小的壓緊力壓緊工件。但現(xiàn)有壓緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間較大，壓緊力較大易損傷工件，且執(zhí)行動作時間較長。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種壓緊機構(gòu)，以解決現(xiàn)有壓緊機構(gòu)的壓緊力大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、費時以及占用空間大的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種壓緊機構(gòu)，包括支座，套設(shè)于支座且可相對于支座轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)主體，固設(shè)于旋轉(zhuǎn)主體外壁的動力端和壓桿，以及轉(zhuǎn)動連接于動力端遠離旋轉(zhuǎn)主體一端的動力裝置；所述動力端和壓桿呈角度布設(shè)且所述動力端的長度小于壓桿的長度，所述動力裝置的輸出端滑動連接有接頭，所述接頭的另一端轉(zhuǎn)動連接于動力端，所述接頭內(nèi)設(shè)有兩端分別連接動力裝置輸出端和動力端的彈簧。

進一步的，所述動力裝置為氣缸，所述氣缸的伸出端伸入接頭內(nèi)且可在接頭內(nèi)滑動；所述氣缸遠離其伸出端的一端轉(zhuǎn)動連接有固定座。

進一步的，所述接頭上設(shè)有階梯孔，所述氣缸的伸出端置于所述階梯孔內(nèi)；所述接頭上設(shè)有與階梯孔的小徑段連通的連接孔，所述階梯孔的中心軸線與連接孔的中心軸線垂直，且所述連接孔的中心軸線平行于旋轉(zhuǎn)主體的中心軸 線。

進一步的，所述動力端遠離旋轉(zhuǎn)主體的一端固設(shè)有連接件，所述連接件的另一端貫穿連接孔。

進一步的，所述連接孔為腰型孔。

進一步的，所述氣缸的伸出端固設(shè)有與階梯孔的大徑段相適配的限位柱。

進一步的，所述彈簧置于限位柱與連接件之間的階梯孔內(nèi)，且所述氣缸處于完全伸出狀態(tài)時，所述彈簧被壓縮且其兩端分別抵壓于連接件外壁和限位柱端面上。

進一步的，所述支座為階梯軸結(jié)構(gòu)且其小徑端固設(shè)有端蓋，所述旋轉(zhuǎn)主體套設(shè)于端蓋與支座的大徑段之間的支座外。

進一步的，所述支座外套設(shè)有與旋轉(zhuǎn)主體相適配的軸承。

進一步的，所述壓桿遠離旋轉(zhuǎn)主體的一端設(shè)有壓緊柱，所述壓緊柱的中心軸線方向與旋轉(zhuǎn)主體的中心軸線方向平行，且其指向旋轉(zhuǎn)主體旋轉(zhuǎn)方向的一側(cè)壓緊工件。

本實用新型的有益效果：通過氣缸的直線運動使旋轉(zhuǎn)主體轉(zhuǎn)動，且壓桿的長度小于動力端的長度，采用杠桿原理，在動力端施加一個力而在壓桿遠離旋轉(zhuǎn)主體的一端將產(chǎn)生一個較小的壓緊力并作用于工件，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，且能夠滿足壓緊工件對力的大小的要求。

附圖說明

圖1是本實用新型所述壓緊機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型所述旋轉(zhuǎn)主體與支座的連接關(guān)系圖；

圖3是圖2中I處的放大示意圖；

圖4是本實用新型所述接頭的剖視圖；

圖5是氣缸處于伸出狀態(tài)時彈簧與限位柱、連接件的位置關(guān)系圖。

圖中：

1、支座；2、旋轉(zhuǎn)主體；21、壓桿；211、凸臺；2111、安裝槽；212、壓緊柱；22、動力端；3、氣缸；4、固定座；5、接頭；51、階梯孔；52、連接孔；6、連接件；7、軸承；8、端蓋；9、限位柱；10、彈簧。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。

如圖1所示，本實施例提供了一種壓緊機構(gòu)，包括支座1、旋轉(zhuǎn)主體2、動力端22、壓桿21和動力裝置，其中，

如圖2所示，所述支座1為階梯軸結(jié)構(gòu)，所述支座1的小徑端通過螺釘連接有端蓋8，所述支座1的小徑段上套設(shè)有兩個上下分布的軸承7。

所述旋轉(zhuǎn)主體2套設(shè)于支座1且可繞支座1轉(zhuǎn)動，具體的，所述旋轉(zhuǎn)主體1套設(shè)在支座1位于其大徑段與端蓋8之間的小徑段上，通過軸承7實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)主體2可繞支座1轉(zhuǎn)動。所述動力端22和壓桿21均固設(shè)于旋轉(zhuǎn)主體2且垂直于旋轉(zhuǎn)主體2的中心軸線分布，動力端22和壓桿21呈角度布設(shè)。根據(jù)杠桿原理，為了實現(xiàn)在動力端22沿旋轉(zhuǎn)主體2轉(zhuǎn)動方向的切向方向施加一個力，使得壓桿21遠離旋轉(zhuǎn)主體2的一端獲得較小的壓緊力，本實施例中所述動力端22的長度小于壓桿21的長度。

如圖3所示，所述壓桿21遠離旋轉(zhuǎn)主體2的一端設(shè)有凸臺211，所述凸臺211指向旋轉(zhuǎn)主體2轉(zhuǎn)動方向的一側(cè)設(shè)有安裝槽2111，所述安裝槽2111內(nèi)設(shè)有與壓桿21轉(zhuǎn)動連接的壓緊柱212，所述壓緊柱212的中心軸線方向與旋轉(zhuǎn)主體2的中心軸線方向平行，所述壓緊柱212指向旋轉(zhuǎn)主體2轉(zhuǎn)動方向的一側(cè)伸出安裝槽2111并在工作時壓緊工件。

所述動力裝置為氣缸3，所述氣缸3的輸出端與動力端22通過接頭5連接，所述氣缸3遠離其伸出端的一端轉(zhuǎn)動連接有固定座4。具體的，參照圖4，所述接頭5上設(shè)有階梯孔51，所述接頭5上設(shè)有與階梯孔51的小徑段連通的連接孔52，本實施例中所述連接孔52為腰型孔；所述階梯孔51的中心軸線與連接孔52的中心軸線垂直，且所述連接孔52的中心軸線平行于旋轉(zhuǎn)主體2的中心軸線。

如圖5所示，所述階梯孔51的小徑段直徑大于氣缸3伸出端的直徑，所述氣缸3伸出端固設(shè)有與階梯孔51的大徑段相適配的限位柱9，所述氣缸3的伸出端置于階梯孔51內(nèi)且可沿階梯孔51的軸線方向滑動。所述動力端22遠離旋轉(zhuǎn)主體2的一端固設(shè)有連接件6，所述連接件6的另一端貫穿連接孔52。彈簧10置于限位柱9與連接件6之間的階梯孔51內(nèi)，所述彈簧10的內(nèi)徑大于氣缸3伸出端的直徑，小于階梯孔51小徑段的直徑；所述氣缸3處于完全伸出狀態(tài)時，所述彈簧10被壓縮且其兩端分別抵壓于連接件6外壁和限位柱9端面上。所述氣缸3伸出過程中，限位柱9推動彈簧10向連接件6壓縮，進而作用于動力端22，通過動力端22推動旋轉(zhuǎn)主體2繞支座1轉(zhuǎn)動。

本實施例所述壓緊機構(gòu)的工作原理如下：氣缸3的伸出端沿接頭5的階梯孔51的軸向滑動并向連接件6靠近，在彈簧10的兩端分別抵壓在連接件6外壁和限位柱9的端面上后，隨著氣缸3的繼續(xù)伸出，彈簧10將被壓縮并作用于連接件6，連接件6將帶動與其連接的旋轉(zhuǎn)主體2的動力端22繞支座1轉(zhuǎn)動。在旋轉(zhuǎn)主體2繞支座1轉(zhuǎn)動的過程中，氣缸3繞固定座4轉(zhuǎn)動；在氣缸3處于完全伸出狀態(tài)時，壓緊柱212伸出安裝槽2111的部分接觸工件。此時氣缸3停止在當(dāng)前狀態(tài)，由于彈簧10處于壓縮狀態(tài)，彈簧10將作用于連接件6，通過連接件6作用于動力端22使動力端22產(chǎn)生一個作用力，根據(jù)杠桿原 理，動力端22的長度小于壓桿21的長度，壓緊柱212將通過一個很小的力壓緊工件。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為了清楚說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。