本發(fā)明涉及拉伸器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種超行程報(bào)警拉伸器及其拉伸方法。
背景技術(shù)：
螺栓與螺母是機(jī)械領(lǐng)域裝配不可缺少的零部件，螺栓與螺母的固定方式比其他固定方式更牢固、更可靠，因而成為最常用的將兩個(gè)或者多個(gè)零部件固定在一起的方式。由于某些大型設(shè)備采用的螺栓比較粗，其預(yù)緊力很大，螺栓的緊固和拆卸如果由人工來(lái)完成的話，勞動(dòng)強(qiáng)度很高。另外，由于部件間的連接需要幾個(gè)、十幾個(gè)甚至幾十個(gè)螺栓來(lái)實(shí)現(xiàn)，人工對(duì)螺栓依次進(jìn)行緊固和拆卸，會(huì)造成各個(gè)連接位置的應(yīng)力分布不均勻，從而影響連接件的強(qiáng)度。
液壓拉伸器都有各自的行程范圍，如果超行程工作，會(huì)導(dǎo)致拉伸器中密封件和零部件損壞。而目前拉伸器的超行程保護(hù)一般都是在拉桿或活塞上刻一條警戒線，當(dāng)操作工人看到警戒線時(shí)，就停止工作。這樣方法非常麻煩，需要工人無(wú)時(shí)無(wú)刻地都要注意警戒線，而在實(shí)際操作中稍不注意拉伸器就會(huì)超行程。同時(shí)，如果多臺(tái)螺栓拉伸器同時(shí)工作，工人很容易顧此失彼，拉伸器極易發(fā)生損壞。
中國(guó)實(shí)用新型專利，公開號(hào)：204935055U，公開日：2016-01-06，公開了一種超行程自動(dòng)保護(hù)的拉伸器，它包括底座、接頭、油缸、活塞、拉桿、端蓋，底座和油缸上下連接，拉桿設(shè)置在油缸內(nèi)，在油缸和拉桿的徑向設(shè)置有與兩者均相配合的活塞，拉桿和活塞均為階梯狀，拉桿上設(shè)置有警示標(biāo)線槽，端蓋固接在油缸上面，它還包括溢流裝置和大彈簧；端蓋、拉桿、活塞、油缸四者形成一個(gè)密閉的空腔，在此空腔內(nèi)設(shè)置一圈大彈簧，任意兩根大彈簧之間設(shè)置一個(gè)溢流裝置。其中，溢流裝置包括堵塞、小彈簧、鋼珠和頂桿。其不足之處在于，當(dāng)拉伸達(dá)到設(shè)計(jì)行程時(shí)，頂桿接觸到了端蓋，產(chǎn)生一個(gè)向下的力頂開鋼珠，使油缸里的油溢流，活塞不再向上運(yùn)動(dòng)，因常用的拉伸器與泵站是分開設(shè)計(jì)的，一旦拉伸器超行程后，再次使用拉伸器時(shí)需要泵站通過接頭再次向拉伸器內(nèi)加壓注油以使拉伸器能夠起到再次拉伸的作用，鑒于泵站和拉伸器是分體式設(shè)計(jì)，且泵站體積比較笨重，再次供油帶來(lái)諸多不便，且降低了工作效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的拉伸器超行程后存在易損壞的問題，本發(fā)明提供了一種超行程報(bào)警拉伸器及其拉伸方法。它可以實(shí)現(xiàn)拉伸器超行程提醒，保護(hù)拉伸器不受超行程損壞。
2.技術(shù)方案
為解決上述問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：
一種超行程報(bào)警拉伸器，包括底座、接頭、油缸、活塞、拉桿和端蓋，底座位于油缸下部，拉桿設(shè)置在油缸內(nèi)，在油缸和拉桿的徑向設(shè)置有與兩者均相配合的活塞，端蓋在油缸上表面，在端蓋與活塞之間均勻設(shè)有彈簧，接頭與油缸連通，位于油缸的外部，還包括報(bào)警開關(guān)和頂桿，報(bào)警開關(guān)位于端蓋內(nèi)，頂桿與活塞連接，位于端蓋下方，與報(bào)警開關(guān)在同一條直線上。
優(yōu)選地，所述的報(bào)警開關(guān)包括LED燈珠、蜂鳴器、電子和復(fù)位按鈕，LED燈珠、蜂鳴器、電子和復(fù)位按鈕依次串聯(lián)，所述的復(fù)位按鈕與頂桿的頂部在同一條直線上。
優(yōu)選地，密封圈位于端蓋的通孔內(nèi)，在復(fù)位按鈕的下部。
優(yōu)選地，所述的端蓋上設(shè)有容納報(bào)警開關(guān)的通孔，LED燈珠、蜂鳴器和電子和復(fù)位按鈕從上到下依次位于通孔內(nèi)，LED燈珠的頂端高于端蓋通孔的頂端。
優(yōu)選地，所述的頂桿一端與活塞連接，頂桿另一端的尺寸大小與端蓋通孔的尺寸大小相匹配。
優(yōu)選地，活塞的上表面沿圓周方向均勻設(shè)有凹槽，彈簧一端位于凹槽內(nèi)，彈簧另一端與端蓋相接觸。
優(yōu)選地，還包括溢流裝置，溢流裝置包括堵塞、彈簧一、鋼珠和頂桿一；活塞的大直徑段上設(shè)置有一沿軸向布置的上小下大的階梯通孔，大孔內(nèi)從下往上設(shè)置有堵塞、彈簧一和鋼珠，小孔內(nèi)設(shè)置有頂桿一，頂桿一的長(zhǎng)度略長(zhǎng)于小孔的長(zhǎng)度。
一種超行程報(bào)警拉伸器的拉伸方法，包括以下步驟：
A、根據(jù)以上所述的一種超行程報(bào)警拉伸器，所述的報(bào)警開關(guān)密封在端蓋的通孔內(nèi)，拉桿的下部設(shè)有與預(yù)緊螺栓相匹配的螺紋孔，拉桿的頂部與端蓋相配，其上設(shè)有與六角螺栓扳手相匹配的螺孔，底座上設(shè)有與預(yù)緊螺母相匹配的容納空間；
B、預(yù)緊螺栓穿過底座，伸入到拉桿的下部，將預(yù)緊螺母放置在底座的容納空間內(nèi)，帶有六角螺栓的扳手放置在拉桿頂部的螺孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)扳手將預(yù)緊螺栓擰入到拉桿下部的螺紋孔內(nèi)；
C、將接頭與泵站連接，泵站對(duì)油箱內(nèi)的油加壓后，通入到油缸內(nèi)，活塞受到壓力作用向上運(yùn)動(dòng)；
D、活塞推動(dòng)拉桿向上運(yùn)動(dòng)，拉桿拉動(dòng)預(yù)緊螺栓向上運(yùn)動(dòng)；
E、根據(jù)預(yù)緊螺母和預(yù)緊螺栓的規(guī)格大小與拉伸力和活塞的壓力關(guān)系，觀測(cè)泵站上的壓力表達(dá)到與預(yù)緊螺母和預(yù)緊螺栓的規(guī)格大小相匹配的壓力值時(shí)，即達(dá)到設(shè)計(jì)的行程后，停止向油箱內(nèi)加油，活塞在彈簧的張力作用下自動(dòng)回位，使液壓油回流到泵站里；
F、由于誤操作，當(dāng)泵站向油箱內(nèi)加油過多時(shí)，即活塞向拉桿施力過大時(shí)，拉桿拉動(dòng)預(yù)緊螺栓向上運(yùn)動(dòng)超過限定值，拉桿上的警示標(biāo)線槽伸出到端蓋上表面，頂桿伸入到端蓋的通孔內(nèi)，向報(bào)警開關(guān)的復(fù)位按鈕施力，復(fù)位按鈕接通報(bào)警開關(guān)的串聯(lián)電路，蜂鳴器發(fā)出警報(bào)聲，LED燈珠閃亮，提醒拉伸器超行程，停止泵站對(duì)油箱加油；
G、如果泵站繼續(xù)對(duì)油箱加油，頂桿一接觸到端蓋，產(chǎn)生一個(gè)向下的力頂開鋼珠，使油缸里的液壓油溢流到端蓋與拉桿所形成的空間內(nèi)，液壓油泄壓，活塞停止向上運(yùn)動(dòng)，活塞在彈簧的張力作用下自動(dòng)回位，使液壓油回流到泵站里。
優(yōu)選地，步驟A中拉桿的下部設(shè)有與預(yù)緊螺栓相匹配的螺紋孔，是指拉桿下部設(shè)有螺紋孔模塊，螺紋孔模塊的外形與拉桿下部空間相匹配，螺紋孔模塊上設(shè)有螺紋孔，底座和油箱固定連接，將螺紋孔模塊固定在拉桿下部。
優(yōu)選地，頂桿一距離端蓋的長(zhǎng)度略大于頂桿距離復(fù)位按鈕的距離。
3.有益效果
采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：
(1)本發(fā)明的一種拉伸器，報(bào)警開關(guān)位于端蓋內(nèi)，頂桿與拉桿連接，位于端蓋下方，與報(bào)警開關(guān)在同一條直線上，在拉伸的過程中，拉桿上的頂桿向上運(yùn)動(dòng)，頂桿接觸到復(fù)位按鈕后，起動(dòng)報(bào)警開關(guān)的蜂鳴器和LED燈，LED燈閃亮，蜂鳴器鳴叫，提醒操作人員注意拉伸器超行程；
(2)本發(fā)明的一種拉伸器，通過報(bào)警開關(guān)的蜂鳴器和LED燈起到報(bào)警作用，從視覺和聽覺上提醒操作人員注意拉伸器超行程，進(jìn)一步確保拉伸器不被損壞；
(3)本發(fā)明的一種拉伸器，當(dāng)報(bào)警開關(guān)發(fā)出超行程警報(bào)后，如果繼續(xù)操作，溢流裝置起到超行程復(fù)位的作用，對(duì)拉伸器起到保護(hù)作用，防止彈簧受力過大，損壞端蓋；
(4)本發(fā)明的一種拉伸器的拉伸方法，拉桿在拉伸的谷草，采用三道防線起到對(duì)拉伸器超行程限位保護(hù)的作用，首先利用警戒線的警示作用，然后利用報(bào)警開關(guān)中的蜂鳴器和LED燈珠進(jìn)一步提醒操作人員注意拉伸器超行程，最后利用溢流裝置的超行程復(fù)位功能起到對(duì)拉伸器的保護(hù)作用。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
示意圖中的標(biāo)號(hào)說明：
1、底座；2、接頭；3、油缸；4、活塞；5、拉桿；6、端蓋；7、彈簧。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容，結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述。
一種超行程報(bào)警拉伸器，包括底座1、接頭2、油缸3、活塞4、拉桿5和端蓋6，底座1位于油缸3下部，拉桿5設(shè)置在油缸3內(nèi)，在油缸3和拉桿5的徑向設(shè)置有與兩者均相配合的活塞4，端蓋6在油缸3上表面，在端蓋6與活塞4之間均勻設(shè)有彈簧7，活塞4的上表面沿圓周方向均勻設(shè)有凹槽，彈簧7一端位于凹槽內(nèi)，彈簧7另一端與端蓋6相接觸。接頭2與油缸3連通，位于油缸3的外部，其特征在于，還包括報(bào)警開關(guān)61和頂桿13，報(bào)警開關(guān)61位于端蓋6內(nèi)，頂桿13與活塞4連接，位于端蓋6下方，與報(bào)警開關(guān)61在同一條直線上。
報(bào)警開關(guān)61包括LED燈珠、蜂鳴器、電子和復(fù)位按鈕，LED燈珠、蜂鳴器、電子和復(fù)位按鈕依次串聯(lián)，所述的復(fù)位按鈕與頂桿13的頂部在同一條直線上，端蓋6上設(shè)有容納報(bào)警開關(guān)61的通孔，LED燈珠、蜂鳴器和電子和復(fù)位按鈕從上到下依次位于通孔內(nèi)，LED燈珠的頂端高于端蓋6通孔的頂端，密封圈位于端蓋6的通孔內(nèi)，在復(fù)位按鈕的下部，頂桿13一端與活塞4連接，頂桿13另一端的尺寸大小與端蓋6通孔的尺寸大小相匹配，頂桿一11距離端蓋6的長(zhǎng)度略大于頂桿13距離復(fù)位按鈕的距離。
一種超行程報(bào)警拉伸器的拉伸方法，包括以下步驟：
A、根據(jù)以上所述的一種超行程報(bào)警拉伸器，所述的報(bào)警開關(guān)61密封在端蓋6的通孔內(nèi)，拉桿5的下部設(shè)有與預(yù)緊螺栓相匹配的螺紋孔，拉桿5的頂部與端蓋6相配，其上設(shè)有與六角螺栓扳手相匹配的螺孔，底座1上設(shè)有與預(yù)緊螺母相匹配的容納空間；
拉桿5的下部設(shè)有與預(yù)緊螺栓相匹配的螺紋孔，是指拉桿5下部設(shè)有螺紋孔模塊，螺紋孔模塊的外形與拉桿5下部空間相匹配，螺紋孔模塊上設(shè)有螺紋孔，底座1和油箱3固定連接，將螺紋孔模塊固定在拉桿5下部。
B、預(yù)緊螺栓穿過底座1，伸入到拉桿5的下部，將預(yù)緊螺母放置在底座1的容納空間內(nèi)，帶有六角螺栓的扳手放置在拉桿5頂部的螺孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)扳手將預(yù)緊螺栓擰入到拉桿5下部的螺紋孔內(nèi)；
C、將接頭2與泵站連接，泵站對(duì)油箱內(nèi)的油加壓后，通入到油缸3內(nèi)，活塞4受到壓力作用向上運(yùn)動(dòng)；
D、活塞4推動(dòng)拉桿5向上運(yùn)動(dòng)，拉桿5拉動(dòng)預(yù)緊螺栓向上運(yùn)動(dòng)；
E、根據(jù)預(yù)緊螺母和預(yù)緊螺栓的規(guī)格大小與拉伸力和活塞4的壓力關(guān)系，觀測(cè)泵站上的壓力表達(dá)到與預(yù)緊螺母和預(yù)緊螺栓的規(guī)格大小相匹配的壓力值時(shí)，即達(dá)到設(shè)計(jì)的行程后，停止向油箱3內(nèi)加油，活塞4在彈簧7的張力作用下自動(dòng)回位，使液壓油回流到泵站里；
F、由于誤操作，當(dāng)泵站向油箱3內(nèi)加油過多時(shí)，即活塞4向拉桿5施力過大時(shí)，拉桿5拉動(dòng)預(yù)緊螺栓向上運(yùn)動(dòng)超過限定值，拉桿5上的警示標(biāo)線槽12伸出到端蓋6上表面，頂桿13伸入到端蓋6的通孔內(nèi)，向報(bào)警開關(guān)61的復(fù)位按鈕施力，復(fù)位按鈕接通報(bào)警開關(guān)61的串 聯(lián)電路，蜂鳴器發(fā)出警報(bào)聲，LED燈珠閃亮，提醒拉伸器超行程，停止泵站對(duì)油箱3加油；
G、如果泵站繼續(xù)對(duì)油箱3加油，頂桿一11接觸到端蓋6，產(chǎn)生一個(gè)向下的力頂開鋼珠10，使油缸里的液壓油溢流到端蓋6與拉桿5所形成的空間內(nèi)，液壓油泄壓，活塞4停止向上運(yùn)動(dòng)，活塞4在彈簧7的張力作用下自動(dòng)回位，使液壓油回流到泵站里。
實(shí)施例1
本實(shí)施例的一種超行程報(bào)警拉伸器，包括底座1、接頭2、油缸3、活塞4、拉桿5和端蓋6，底座1位于油缸3下部，拉桿5設(shè)置在油缸3內(nèi)，在油缸3和拉桿5的徑向設(shè)置有與兩者均相配合的活塞4，端蓋6在油缸3上表面，在端蓋6與活塞4之間均勻設(shè)有彈簧7，活塞4的上表面沿圓周方向均勻設(shè)有凹槽，彈簧7一端位于凹槽內(nèi)，彈簧7另一端與端蓋6相接觸。接頭2與油缸3連通，位于油缸3的外部，其特征在于，還包括報(bào)警開關(guān)61和頂桿13，報(bào)警開關(guān)61位于端蓋6內(nèi)，頂桿13與活塞4連接，位于端蓋6下方，與報(bào)警開關(guān)61在同一條直線上。
實(shí)施例2
本實(shí)施例的一種超行程報(bào)警拉伸器，與實(shí)施例1類似，不同之處在于，報(bào)警開關(guān)61包括LED燈珠、蜂鳴器、電子和復(fù)位按鈕，LED燈珠、蜂鳴器、電子和復(fù)位按鈕依次串聯(lián)，所述的復(fù)位按鈕與頂桿13的頂部在同一條直線上，端蓋6上設(shè)有容納報(bào)警開關(guān)61的通孔，LED燈珠、蜂鳴器和電子和復(fù)位按鈕從上到下依次位于通孔內(nèi)，LED燈珠的頂端高于端蓋6通孔的頂端，密封圈位于端蓋6的通孔內(nèi)，在復(fù)位按鈕的下部，頂桿13一端與活塞4連接，頂桿13另一端的尺寸大小與端蓋6通孔的尺寸大小相匹配，頂桿一11距離端蓋6的長(zhǎng)度略大于頂桿13距離復(fù)位按鈕的距離。
實(shí)施例3
本實(shí)施例的一種超行程報(bào)警拉伸器，與實(shí)施例1或2類似，不同之處在于，還包括溢流裝置，溢流裝置包括堵塞8、彈簧一9、鋼珠10和頂桿一11；活塞4的大直徑段上設(shè)置有一沿軸向布置的上小下大的階梯通孔，大孔內(nèi)從下往上設(shè)置有堵塞8、彈簧一9和鋼珠10，小孔內(nèi)設(shè)置有頂桿一11，頂桿一11的長(zhǎng)度略長(zhǎng)于小孔的長(zhǎng)度。
實(shí)施例4
本實(shí)施例的一種超行程報(bào)警拉伸器，與實(shí)施例1-3中任一個(gè)技術(shù)方案類似，不同之處在于，拉桿5的下部設(shè)有與預(yù)緊螺栓相匹配的螺紋孔，是指拉桿5下部設(shè)有螺紋孔模塊，螺紋孔模塊的外形與拉桿5下部空間相匹配，螺紋孔模塊上設(shè)有螺紋孔，底座1和油箱3固定連接，將螺紋孔模塊固定在拉桿5下部。
實(shí)施例5
本實(shí)施例的一種超行程報(bào)警拉伸器，與實(shí)施例1-4中任一個(gè)技術(shù)方案類似，本實(shí)施例的一種超行程報(bào)警拉伸器的拉伸方法，適用于實(shí)施例1-4中任一個(gè)技術(shù)方案，包括以下步驟：
A、根據(jù)以上所述的一種超行程報(bào)警拉伸器，所述的報(bào)警開關(guān)61密封在端蓋6的通孔內(nèi)，拉桿5的下部設(shè)有與預(yù)緊螺栓相匹配的螺紋孔，拉桿5的頂部與端蓋6相配，其上設(shè)有與六角螺栓扳手相匹配的螺孔，底座1上設(shè)有與預(yù)緊螺母相匹配的容納空間；
拉桿5的下部設(shè)有與預(yù)緊螺栓相匹配的螺紋孔，是指拉桿5下部設(shè)有螺紋孔模塊，螺紋孔模塊的外形與拉桿5下部空間相匹配，螺紋孔模塊上設(shè)有螺紋孔，底座1和油箱3固定連接，將螺紋孔模塊固定在拉桿5下部。
B、預(yù)緊螺栓穿過底座1，伸入到拉桿5的下部，將預(yù)緊螺母放置在底座1的容納空間內(nèi)，帶有六角螺栓的扳手放置在拉桿5頂部的螺孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)扳手將預(yù)緊螺栓擰入到拉桿5下部的螺紋孔內(nèi)；
C、將接頭2與泵站連接，泵站對(duì)油箱內(nèi)的油加壓后，通入到油缸3內(nèi)，活塞4受到壓力作用向上運(yùn)動(dòng)；
D、活塞4推動(dòng)拉桿5向上運(yùn)動(dòng)，拉桿5拉動(dòng)預(yù)緊螺栓向上運(yùn)動(dòng)；
E、根據(jù)預(yù)緊螺母和預(yù)緊螺栓的規(guī)格大小與拉伸力和活塞4的壓力關(guān)系，觀測(cè)泵站上的壓力表達(dá)到與預(yù)緊螺母和預(yù)緊螺栓的規(guī)格大小相匹配的壓力值時(shí)，即達(dá)到設(shè)計(jì)的行程后，停止向油箱3內(nèi)加油，活塞4在彈簧7的張力作用下自動(dòng)回位，使液壓油回流到泵站里；
F、由于誤操作，當(dāng)泵站向油箱3內(nèi)加油過多時(shí)，即活塞4向拉桿5施力過大時(shí)，拉桿5拉動(dòng)預(yù)緊螺栓向上運(yùn)動(dòng)超過限定值，拉桿5上的警示標(biāo)線槽12伸出到端蓋6上表面，頂桿13伸入到端蓋6的通孔內(nèi)，向報(bào)警開關(guān)61的復(fù)位按鈕施力，復(fù)位按鈕接通報(bào)警開關(guān)61的串聯(lián)電路，蜂鳴器發(fā)出警報(bào)聲，LED燈珠閃亮，提醒拉伸器超行程，停止泵站對(duì)油箱3加油；
G、如果泵站繼續(xù)對(duì)油箱3加油，頂桿一11接觸到端蓋6，產(chǎn)生一個(gè)向下的力頂開鋼珠10，使油缸里的液壓油溢流到端蓋6與拉桿5所形成的空間內(nèi)，液壓油泄壓，活塞4停止向上運(yùn)動(dòng)，活塞4在彈簧7的張力作用下自動(dòng)回位，使液壓油回流到泵站里。
以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。