1.一種汽車門鎖利用慣性觸發(fā)的安全保護機構(gòu)，包括外釋放桿、鎖止連桿以及卡爪連桿，所述外釋放桿能夠在外作用力下繞第一旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述鎖止連桿通過第二旋轉(zhuǎn)軸安裝于外釋放桿上，所述卡爪連桿能夠在鎖止連桿的推動作用下繞第三旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，其特征是：還設(shè)有慣性盤和耦合彈簧，所述慣性盤能夠繞第四旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述慣性盤上設(shè)有與第四旋轉(zhuǎn)軸偏心的連接柱，所述鎖止連桿上設(shè)有滑槽，所述連接柱卡止限位于滑槽內(nèi)，所述耦合彈簧安裝于鎖止連桿上且偏壓于外釋放桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖利用慣性觸發(fā)的安全保護機構(gòu)，其特征是：包括鎖體，所述慣性盤通過上述第四旋轉(zhuǎn)軸安裝于鎖體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門鎖利用慣性觸發(fā)的安全保護機構(gòu)，其特征是：所述鎖止連桿上設(shè)有擋塊，所述鎖體上設(shè)有與擋塊抵接且能夠分離的斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖利用慣性觸發(fā)的安全保護機構(gòu)，其特征是：所述鎖止連桿包括靠近卡爪連桿而遠(yuǎn)離外釋放桿的自由端部，所述第二旋轉(zhuǎn)軸設(shè)在鎖止連桿上相對于自由端部的另一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車門鎖利用慣性觸發(fā)的安全保護機構(gòu)，其特征是：所述鎖止連桿包括位于第二旋轉(zhuǎn)軸和自由端部之間的臂部，所述耦合彈簧包括套設(shè)在第二旋轉(zhuǎn)軸上的圈形部和自圈形部的兩端相反延伸的第一腿部、第二腿部，所述第一腿部抵靠在臂部上，第二腿部抵靠在外釋放桿上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車門鎖利用慣性觸發(fā)的安全保護機構(gòu)，其特征是：所述滑槽位于臂部上且第二旋轉(zhuǎn)軸和自由端部之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車門鎖利用慣性觸發(fā)的安全保護機構(gòu)，其特征是：所述自由端部能夠與卡爪連桿接觸，自由端部與卡爪連桿接觸時，鎖止連桿推動卡爪連桿正常解鎖。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車門鎖利用慣性觸發(fā)的安全保護機構(gòu)，其特征是：所述自由端部能夠不與卡爪連桿接觸而從卡爪連桿下方滑脫，自由端部從卡爪連桿下方滑脫時，卡爪連桿保持鎖止?fàn)顟B(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖利用慣性觸發(fā)的安全保護機構(gòu)，其特征是：所述慣性盤和耦合彈簧位于鎖止連桿的內(nèi)外兩側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖利用慣性觸發(fā)的安全保護機構(gòu)，其特征是：所述鎖止連桿和慣性盤的轉(zhuǎn)動同步但趨勢相反。