氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器的制造方法
【專利摘要】氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器，涉及一種散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)集料裝置散熱器翅片無(wú)法準(zhǔn)確的套在集料棒上。本發(fā)明的集料底座上設(shè)置有導(dǎo)向鍵和多個(gè)上浮氣缸，多個(gè)上浮氣缸分列在導(dǎo)向鍵的左右兩側(cè)，集料底座上還安裝有鎖緊氣缸，鎖緊氣缸的輸出端連接有鎖銷，集料底座上還安裝有下限位塊；周轉(zhuǎn)集料車推至集料底座上，通用集片架底面上安裝有多個(gè)導(dǎo)向軸承，導(dǎo)向軸承在導(dǎo)向鍵的前后側(cè)面上滑動(dòng)，通用集片架底面上安裝有鎖扣，鎖緊氣缸帶動(dòng)鎖銷插裝在鎖扣內(nèi)，通用集片架底面上還安裝上限位塊，下限位塊和上限位塊配合限位。本發(fā)明用于散熱器翅片收集和轉(zhuǎn)運(yùn)。
【專利說(shuō)明】氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器，具體涉及一種氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，散熱器翅片廣泛采用沖壓方式進(jìn)行生產(chǎn)，散熱器翅片上需要加工若干個(gè)孔，而且金屬管需要脹接在散熱器翅片上，但是現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有專門用于散熱器生產(chǎn)中的翅片沖壓機(jī)與脹管穿管生產(chǎn)線間的散熱片的快速收集和轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，通常采用生產(chǎn)周轉(zhuǎn)集料車和通用集片架對(duì)散熱器翅片進(jìn)行收集和轉(zhuǎn)運(yùn)，周轉(zhuǎn)集料車由車架、推手和行走輪構(gòu)成，集片架上裝有集料棒，在收集和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，散熱器翅片無(wú)法準(zhǔn)確的套在集料棒上，需要人工進(jìn)行插片、倒垛、拼裝，不便于散熱片的收集和轉(zhuǎn)運(yùn)，給生產(chǎn)帶來(lái)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)集料裝置散熱器翅片無(wú)法準(zhǔn)確的套在集料棒上，需要人工進(jìn)行插片、倒垛、拼裝，不便于散熱片的收集和轉(zhuǎn)運(yùn)的問(wèn)題，進(jìn)而提供一種氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器。
[0004]本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]本發(fā)明所述氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器包括周轉(zhuǎn)集料車和通用集片架，所述通用集片架安裝在周轉(zhuǎn)集料車的車架上，通用集片架上布置多個(gè)集料棒；
[0006]所述氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器還包括集料底座、多個(gè)上浮氣缸、鎖緊氣缸、鎖銷、導(dǎo)向鍵、上限位塊、下限位塊、鎖扣和多個(gè)導(dǎo)向軸承；
[0007]所述集料底座上設(shè)置有導(dǎo)向鍵和多個(gè)上浮氣缸，所述多個(gè)上浮氣缸分列在導(dǎo)向鍵的左右兩側(cè)，上浮氣缸的軸線為豎直狀態(tài)，所述集料底座上還安裝有鎖緊氣缸，鎖緊氣缸的軸線為水平狀態(tài)，鎖緊氣缸的輸出端連接有鎖銷，所述集料底座上還安裝有下限位塊；
[0008]所述周轉(zhuǎn)集料車推至集料底座上，通用集片架底面上安裝有多個(gè)導(dǎo)向軸承，多個(gè)導(dǎo)向軸承分列在導(dǎo)向鍵的前后兩側(cè)，導(dǎo)向軸承在導(dǎo)向鍵的前后側(cè)面上滑動(dòng)，通用集片架底面上安裝有鎖扣，所述鎖緊氣缸帶動(dòng)鎖銷插裝在鎖扣內(nèi)，所述通用集片架底面上還安裝上限位塊，下限位塊和上限位塊上均設(shè)有凸塊，所述下限位塊的凸塊和上限位塊的凸塊配合限位。
[0009]優(yōu)選的:所述氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器還包括多個(gè)減震器，所述多個(gè)減震器布置在集料底座的下端面上。如此設(shè)置，具有減震作用。
[0010]優(yōu)選的:所述上浮氣缸的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
[0011]優(yōu)選的:所述導(dǎo)向軸承的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
[0012]優(yōu)選的:所述減震器的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果:
[0014]本發(fā)明的氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器通過(guò)導(dǎo)向鍵和導(dǎo)向軸承的引導(dǎo)作用，將周轉(zhuǎn)集料車準(zhǔn)確地推至集料底座上；通過(guò)鎖緊氣缸、鎖銷和鎖扣將周轉(zhuǎn)集料車與集料底座固定；周轉(zhuǎn)集料車在上浮氣缸的作用下上升，上限位塊和下限位塊壓緊，集片架被鎖定在集料底座和周轉(zhuǎn)集料車中。本發(fā)明的氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器使用過(guò)程中散熱器翅片準(zhǔn)確的套在集料棒上，無(wú)需人工進(jìn)行插片、倒垛、拼裝，便于散熱片的收集和轉(zhuǎn)運(yùn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器的主視圖；
[0016]圖2是圖1的左視圖；
[0017]圖3是圖1的俯視圖；
[0018]圖4是圖2的A處放大圖；
[0019]圖5是圖2的B處放大圖；
[0020]圖6是圖2的C處放大圖；
[0021]圖中:1為集料底座，2為周轉(zhuǎn)集料車，3為通用集片架，4為上浮氣缸，5為鎖緊氣缸，6為鎖銷,7為導(dǎo)向鍵,8為減震器,9為上限位塊,10為集料棒，13為下限位塊,14為鎖扣，15為導(dǎo)向軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面根據(jù)附圖詳細(xì)闡述本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式。
[0023]【具體實(shí)施方式】:本實(shí)施方式的氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器包括周轉(zhuǎn)集料車2和通用集片架3，所述通用集片架3安裝在周轉(zhuǎn)集料車2的車架上，通用集片架3上布置多個(gè)集料棒10 ；
[0024]所述氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器還包括集料底座1、多個(gè)上浮氣缸4、鎖緊氣缸5、鎖銷6、導(dǎo)向鍵7、上限位塊9、下限位塊13、鎖扣14和多個(gè)導(dǎo)向軸承15 ；
[0025]所述集料底座I上設(shè)置有導(dǎo)向鍵7和多個(gè)上浮氣缸4，所述多個(gè)上浮氣缸4分列在導(dǎo)向鍵7的左右兩側(cè)，上浮氣缸4的軸線為豎直狀態(tài)，所述集料底座I上還安裝有鎖緊氣缸5，鎖緊氣缸5的軸線為水平狀態(tài)，鎖緊氣缸5的輸出端連接有鎖銷6，所述集料底座I上還安裝有下限位塊13，
[0026]所述周轉(zhuǎn)集料車2推至集料底座I上，通用集片架3底面上安裝有多個(gè)導(dǎo)向軸承15，多個(gè)導(dǎo)向軸承15分列在導(dǎo)向鍵7的前后兩側(cè)，導(dǎo)向軸承15在導(dǎo)向鍵7的前后側(cè)面上滑動(dòng)，通用集片架3底面上安裝有鎖扣14，所述鎖緊氣缸5帶動(dòng)鎖銷6插裝在鎖扣14內(nèi)，所述通用集片架3底面上還安裝上限位塊9，下限位塊13和上限位塊9上均設(shè)有凸塊，所述下限位塊13的凸塊和上限位塊9的凸塊配合限位。
[0027]進(jìn)一步:所述氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器還包括多個(gè)減震器8，所述多個(gè)減震器8布置在集料底座I的下端面上。如此設(shè)置，具有減震作用。
[0028]進(jìn)一步:所述上浮氣缸4的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
[0029]進(jìn)一步:所述導(dǎo)向軸承15的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
[0030]進(jìn)一步:所述減震器8的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
[0031]工作原理:裝有空集片架的周轉(zhuǎn)集料車2，人工推至集料底座I上，由于集料底座I上導(dǎo)向鍵7和導(dǎo)向軸承15的引導(dǎo)作用，周轉(zhuǎn)集料車2準(zhǔn)確靠緊集料底座I，鎖緊氣缸5動(dòng)作，鎖銷6將周轉(zhuǎn)集料車2限定在集料底座I中，上浮氣缸4動(dòng)作，集料車在四個(gè)上浮氣缸4的作用下上升，并壓緊在上限位塊9處，此時(shí)通用集片架3被鎖定在集料底座I和周轉(zhuǎn)集料車2中。通用集片架3上的集料棒10精確對(duì)準(zhǔn)翅片孔。開(kāi)動(dòng)沖片機(jī)，翅片11被準(zhǔn)確套在集料棒10上，直至集滿為止。這時(shí)按動(dòng)鎖緊氣缸5再動(dòng)作解鎖，上浮氣缸4復(fù)位，周轉(zhuǎn)集料車2下降至地面。人工拉出周轉(zhuǎn)集料車2，送往脹管穿管生產(chǎn)線，另一個(gè)空集片架的周轉(zhuǎn)集料車2推入集料底座開(kāi)始下一循環(huán)。
[0032]由于周轉(zhuǎn)集料車2和通用集片架3可與脹管穿管線通用，而且通用集片架3的集片排數(shù)與每個(gè)散熱器要求相符，所以一次轉(zhuǎn)運(yùn)就可以組裝出一個(gè)完整的散熱器，中間無(wú)需人工查片、倒垛、拼裝，簡(jiǎn)單快捷。為設(shè)備升級(jí)改造為機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)預(yù)留出空間。而且本發(fā)明，氣浮定位簡(jiǎn)捷準(zhǔn)確又有減震作用。集片架3只在接料工位被鎖定，取出裝入簡(jiǎn)單可靠。
[0033]本實(shí)施方式只是對(duì)本專利的示例性說(shuō)明，并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以對(duì)其局部進(jìn)行改變，只要沒(méi)有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都在本專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器，包括周轉(zhuǎn)集料車(2)和通用集片架(3)，所述通用集片架(3)安裝在周轉(zhuǎn)集料車(2)的車架上，通用集片架(3)上布置多個(gè)集料棒(10)； 其特征在于:所述氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器還包括集料底座(I)、多個(gè)上浮氣缸(4)、鎖緊氣缸(5)、鎖銷(6)、導(dǎo)向鍵(7)、上限位塊(9)、下限位塊(13)、鎖扣(14)和多個(gè)導(dǎo)向軸承(15)； 所述集料底座(I)上設(shè)置有導(dǎo)向鍵(7)和多個(gè)上浮氣缸(4)，所述多個(gè)上浮氣缸(4)分列在導(dǎo)向鍵(7)的左右兩側(cè)，上浮氣缸(4)的軸線為豎直狀態(tài)，所述集料底座(I)上還安裝有鎖緊氣缸(5 )，鎖緊氣缸(5 )的軸線為水平狀態(tài)，鎖緊氣缸(5 )的輸出端連接有鎖銷(6 )，所述集料底座(I)上還安裝有下限位塊(13)； 所述周轉(zhuǎn)集料車(2)推至集料底座(I)上，通用集片架(3)底面上安裝有多個(gè)導(dǎo)向軸承(15)，多個(gè)導(dǎo)向軸承(15)分列在導(dǎo)向鍵(7)的前后兩側(cè)，導(dǎo)向軸承(15)在導(dǎo)向鍵(7)的前后側(cè)面上滑動(dòng)，通用集片架(3)底面上安裝有鎖扣(14)，所述鎖緊氣缸(5)帶動(dòng)鎖銷(6)插裝在鎖扣(14)內(nèi)，所述通用集片架(3)底面上還安裝上限位塊(9)，下限位塊(13)和上限位塊(9)上均設(shè)有凸塊，所述下限位塊(13)的凸塊和上限位塊(9)的凸塊配合限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器，其特征在于:所述氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器還包括多個(gè)減震器(8 )，所述多個(gè)減震器(8 )布置在集料底座(I)的下端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器，其特征在于:所述上浮氣缸(4)的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器，其特征在于:所述導(dǎo)向軸承(15)的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣浮車式散熱器翅片集料轉(zhuǎn)運(yùn)器，其特征在于:所述減震器(8)的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
【文檔編號(hào)】B26D7/32GK103846961SQ201410113537
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】馮良弼, 馮漱剛 申請(qǐng)人:哈爾濱宏力機(jī)器制造有限公司