汽車后視鏡鏡片壓入裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車后視鏡鏡片壓入裝置，包括機(jī)架、壓裝平臺(tái)及氣缸，所述的壓裝平臺(tái)及氣缸安裝在機(jī)架上，壓裝平臺(tái)水平設(shè)置，壓裝平臺(tái)上設(shè)有鏡殼支撐胎膜；所述的氣缸位于壓裝平臺(tái)的正上方，氣缸的活塞桿朝向壓裝平臺(tái)，氣缸的活塞桿端部設(shè)有硅海綿壓頭。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能有效防止壓裝時(shí)鏡片碎裂，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】汽車后視鏡鏡片壓入裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001〕 本實(shí)用新型涉及一種汽車后視鏡鏡片壓入裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車零配件的產(chǎn)業(yè)鏈也逐漸成熟起來。各種汽車零配件的生產(chǎn)量大幅度增加，主機(jī)廠，對(duì)于其質(zhì)量檢測的要求也逐年提高。而現(xiàn)有的汽車后視鏡鏡片壓入裝置，由于鏡殼的異形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致鏡片壓裝是鏡殼搖擺不定，而使得鏡片碎裂，且現(xiàn)有的汽車后視鏡鏡片壓入裝置，鏡片受力不均勻，經(jīng)常有鏡片壓裂的情況發(fā)生，而且生產(chǎn)效率低下，且增加了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種能有效防止壓裝時(shí)鏡片碎裂，且生產(chǎn)效率高的汽車后視鏡鏡片壓入裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:包括機(jī)架、壓裝平臺(tái)及氣缸，所述的壓裝平臺(tái)及氣缸安裝在機(jī)架上，壓裝平臺(tái)水平設(shè)置，壓裝平臺(tái)上設(shè)有鏡殼支撐胎膜；所述的氣缸位于壓裝平臺(tái)的正上方，氣缸的活塞桿朝向壓裝平臺(tái)，氣缸的活塞桿端部設(shè)。
[0005]上述的汽車后視鏡鏡片壓入裝置中，所述的機(jī)架上設(shè)有平行設(shè)置的兩導(dǎo)軌，對(duì)應(yīng)于兩導(dǎo)軌，壓裝平臺(tái)底部設(shè)有兩導(dǎo)向槽，壓裝平臺(tái)的兩導(dǎo)向槽嵌裝在兩導(dǎo)軌上。
[0006]上述的汽車后視鏡鏡片壓入裝置中，機(jī)架上設(shè)有壓裝平臺(tái)限位裝置，可對(duì)壓裝平臺(tái)在導(dǎo)軌方向上限位。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，且本實(shí)用新型的壓裝平臺(tái)上設(shè)有鏡殼支撐胎膜，可將鏡殼牢固固定，壓裝時(shí)，不會(huì)由于鏡殼的異形搖擺不定而致使鏡片破碎；且氣缸活塞桿端部設(shè)有硅海綿壓頭，使得鏡片受力均勻，不易被壓裂，降低了生產(chǎn)成本；本實(shí)用新型的壓裝平臺(tái)可沿機(jī)架上的導(dǎo)軌滑動(dòng)，壓裝時(shí)推入到氣缸活塞桿下，壓裝完成后，拉出壓裝平臺(tái)，取下成品，并安裝待壓裝的產(chǎn)品，空間上不受氣缸活塞桿的干涉，提高了工人的生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0012]如圖1-3所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架1、壓裝平臺(tái)2及氣缸3，所述的機(jī)架1上設(shè)有平行設(shè)置的兩導(dǎo)軌11，對(duì)應(yīng)于兩導(dǎo)軌11，壓裝平臺(tái)2的底部設(shè)有兩導(dǎo)向槽22，壓裝平臺(tái)2的兩導(dǎo)向槽22嵌裝在兩導(dǎo)軌11上，壓裝平臺(tái)2可以沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述的壓裝平臺(tái)2上設(shè)有鏡殼支撐胎膜21。所述的氣缸3安裝在機(jī)架1上，位于壓裝平臺(tái)2的上方，氣缸3的活塞桿朝向壓裝平臺(tái)2，且氣缸3的活塞桿端部設(shè)有硅海綿壓頭31。機(jī)架1上設(shè)有壓裝平臺(tái)限位裝置，可對(duì)壓裝平臺(tái)2在導(dǎo)軌11方向上限位:當(dāng)壓裝平臺(tái)2沿導(dǎo)軌11滑動(dòng)至鏡殼支撐胎膜21位于氣缸3正下方時(shí)，對(duì)壓裝平臺(tái)2制動(dòng)定位。所述機(jī)架1上還設(shè)有零件周轉(zhuǎn)箱5。
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，且本實(shí)用新型的壓裝平臺(tái)2上設(shè)有鏡殼支撐胎膜21，可將鏡殼4牢固固定，壓裝時(shí)，不會(huì)由于鏡殼4的異形搖擺不定而致使鏡片破碎。且氣缸3活塞桿端部設(shè)有硅海綿壓頭31，使得鏡片受力均勻，不易被壓裂，降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型的壓裝平臺(tái)2可沿機(jī)架1上的導(dǎo)軌11滑動(dòng)，壓裝時(shí)推入到氣缸3活塞桿下，進(jìn)行壓裝；壓裝完成后，拉出壓裝平臺(tái)2，取下成品，并安裝待壓裝的產(chǎn)品，空間上不受氣缸3活塞桿的干涉，提高了工人的生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后視鏡鏡片壓入裝置，其特征是:包括機(jī)架、壓裝平臺(tái)及氣缸，所述的壓裝平臺(tái)及氣缸安裝在機(jī)架上，壓裝平臺(tái)水平設(shè)置，壓裝平臺(tái)上設(shè)有鏡殼支撐胎膜；所述的氣缸位于壓裝平臺(tái)的正上方，氣缸的活塞桿朝向壓裝平臺(tái)，氣缸的活塞桿端部設(shè)有硅海綿壓頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡鏡片壓入裝置，其特征是:所述的機(jī)架上設(shè)有平行設(shè)置的兩導(dǎo)軌，對(duì)應(yīng)于兩導(dǎo)軌，壓裝平臺(tái)底部設(shè)有兩導(dǎo)向槽，壓裝平臺(tái)的兩導(dǎo)向槽嵌裝在兩導(dǎo)軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡鏡片壓入裝置，其特征是:機(jī)架上設(shè)有壓裝平臺(tái)限位裝置，可對(duì)壓裝平臺(tái)在導(dǎo)軌方向上限位。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡鏡片壓入裝置，其特征是:機(jī)架上設(shè)有零件周轉(zhuǎn)箱。
【文檔編號(hào)】B25B27/02GK203622346SQ201320840732
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】李偉, 潘胤序, 徐曙光, 康池, 余斌 申請(qǐng)人:湖南海豹汽車零部件制造有限公司