門鎖自動(dòng)組裝檢測(cè)機(jī)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種門鎖自動(dòng)組裝檢測(cè)機(jī)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，它包括豎向立柱，豎向立柱上固定有上下兩組橫向支桿，上端的橫向支桿上固定有豎向安裝板，豎向安裝板的上端固定有豎向氣缸，豎向氣缸的活塞桿固定在支撐板上，支撐板的下端面上固定有若干豎向支柱，豎向支柱的下端固定在方形安裝塊，方形安裝塊上穿插有若干T型的定位桿，定位桿上插套有壓簧，壓簧的上端壓靠在方形安裝塊的下端面上，所述的定位桿的上端穿過(guò)方形安裝塊固定有限位塊。本實(shí)用新型能夠有效進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，無(wú)需人工檢測(cè)，在減小檢測(cè)誤差的同時(shí)減少操作人員配置，節(jié)省人工成本，同時(shí)采用自動(dòng)檢測(cè)調(diào)高了檢測(cè)的速度，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】門鎖自動(dòng)組裝檢測(cè)機(jī)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車門鎖組裝機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)涉及門鎖自動(dòng)組裝檢測(cè)機(jī)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】:
[0002]汽車門鎖是現(xiàn)在汽車安全系統(tǒng)中的重要組成部分?，F(xiàn)在的汽車門鎖的安裝工藝一般是先進(jìn)行門鎖上鉚接螺釘?shù)你T接，再進(jìn)行螺釘?shù)木o固，然后再進(jìn)行掛鎖、檢測(cè)和解鎖工序。而檢測(cè)門鎖上的解鎖片和安裝支架之間的距離是夠符合標(biāo)準(zhǔn)是安裝在汽車上的門鎖能否解鎖的關(guān)鍵，因現(xiàn)有的汽車門鎖的組裝和檢測(cè)一般是采用手動(dòng)，而在檢測(cè)工序中檢測(cè)因人而異，檢測(cè)數(shù)據(jù)具有一定的誤差，而且采用手動(dòng)檢測(cè)也間接降低了生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種新的門鎖自動(dòng)組裝檢測(cè)機(jī)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)，減小檢測(cè)誤差，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]門鎖自動(dòng)組裝檢測(cè)機(jī)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括豎向立柱，豎向立柱上固定有上下兩組橫向支桿，上端的橫向支桿上固定有豎向安裝板，豎向安裝板的上端固定有豎向氣缸，豎向氣缸的活塞桿固定在支撐板上，支撐板的下端面上固定有若干豎向支柱，豎向支柱的下端固定在方形安裝塊，方形安裝塊上穿插有若干T型的定位桿，定位桿上插套有壓簧，壓簧的上端壓靠在方形安裝塊的下端面上，所述的定位桿的上端穿過(guò)方形安裝塊固定有限位塊；
[0006]所述下端的橫向支桿上固定有水平安裝板，水平安裝板固定有成銳角狀的兩組氣缸安裝板，氣缸安裝板的后端固定有橫向氣缸，橫向氣缸的活塞桿上固定有滑塊，滑塊插套在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌固定在氣缸安裝板上，所述滑塊的外側(cè)面上固定由于扁平氣缸，扁平氣缸的活塞桿上固定有安裝板，安裝板的前端面上固定有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)穿插有離散傳感器的探測(cè)頭，所述的離散傳感器固定在滑塊的上端面上。
[0007]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的導(dǎo)軌有兩組，兩組導(dǎo)軌成銳角狀分別固定在兩組氣缸安裝板，兩組氣缸安裝板所形成的銳角角度與兩組導(dǎo)軌所形成的銳角角度相同。
[0008]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述安裝板上的導(dǎo)向套的長(zhǎng)度小于離散傳感器的探測(cè)頭的長(zhǎng)度。
[0009]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的水平安裝板固定在下端的橫向支桿的下端面上，氣缸安裝板固定在水平安裝板的下端面上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:其能夠有效進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，無(wú)需人工檢測(cè)，在減小檢測(cè)誤差的同時(shí)減少操作人員配置，節(jié)省人工成本，同時(shí)采用自動(dòng)檢測(cè)提高了檢測(cè)的速度，提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型又一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中符號(hào)說(shuō)明:
[0016]21、豎向立柱；22、橫向支桿；41、豎向安裝板；42、豎向氣缸；43、支撐板；44、豎向支柱；45、方形安裝塊；46、定位桿；47、壓簧；48、限位塊；49、水平安裝板；401、氣缸安裝板；402、導(dǎo)軌；403、橫向氣缸；404、滑塊；405、離散傳感器；406、扁平氣缸；407、安裝板；408、導(dǎo)向套。
【具體實(shí)施方式】:
[0017]實(shí)施例:見圖1至3所示，門鎖自動(dòng)組裝檢測(cè)機(jī)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括豎向立柱21，豎向立柱21上固定有上下兩組橫向支桿22，上端的橫向支桿22上固定有豎向安裝板41，豎向安裝板41的上端固定有豎向氣缸42，豎向氣缸42的活塞桿固定在支撐板43上，支撐板43的下端面上固定有若干豎向支柱44,豎向支柱44的下端固定在方形安裝塊45,方形安裝塊45上穿插有若干T型的定位桿46,定位桿46上插套有壓簧47,壓簧47的上端壓靠在方形安裝塊45的下端面上,所述的定位桿46的上端穿過(guò)方形安裝塊45固定有限位塊48 ；
[0018]下端的橫向支桿22上固定有水平安裝板49，水平安裝板49固定有成銳角狀的兩組氣缸安裝板401，氣缸安裝板401的后端固定有橫向氣缸403，橫向氣缸403的活塞桿上固定有滑塊404，滑塊404插套在導(dǎo)軌402上，導(dǎo)軌402固定在氣缸安裝板401上，滑塊404的外側(cè)面上固定由于扁平氣缸406，扁平氣缸406的活塞桿上固定有安裝板407，安裝板407的前端面上固定有導(dǎo)向套408，導(dǎo)向套408內(nèi)穿插有離散傳感器405的探測(cè)頭，所述的離散傳感器405固定在滑塊404的上端面上。
[0019]導(dǎo)軌402有兩組，兩組導(dǎo)軌402成銳角狀分別固定在兩組氣缸安裝板401，兩組氣缸安裝板401所形成的銳角角度與兩組導(dǎo)軌402所形成的銳角角度相同。
[0020]安裝板407上的導(dǎo)向套408的長(zhǎng)度小于離散傳感器405的探測(cè)頭的長(zhǎng)度。
[0021]水平安裝板49固定在下端的橫向支桿22的下端面上，氣缸安裝板401固定在水平安裝板49的下端面上。
[0022]工作原理:工作時(shí)，將已經(jīng)上鎖的汽車門鎖進(jìn)入檢測(cè)機(jī)構(gòu)，豎向氣缸42的活塞桿伸出，其方形安裝塊45上的定位桿46對(duì)汽車門鎖進(jìn)行定位并壓緊，然后橫向氣缸403的活塞桿伸出使滑塊404上的離散傳感器405向汽車門鎖移動(dòng)，同時(shí)導(dǎo)向套408在扁平氣缸406的作用下往前伸出對(duì)上汽車門鎖的解鎖片和安裝支架的尾端，通過(guò)離散傳感器405的探測(cè)頭檢測(cè)其之間的距離是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
[0023]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.門鎖自動(dòng)組裝檢測(cè)機(jī)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括豎向立柱(21)，豎向立柱(21)上固定有上下兩組橫向支桿(22)，其特征在于:上端的橫向支桿(22)上固定有豎向安裝板(41)，豎向安裝板(41)的上端固定有豎向氣缸(42)，豎向氣缸(42)的活塞桿固定在支撐板(43)上，支撐板(43)的下端面上固定有若干豎向支柱(44),豎向支柱(44)的下端固定在方形安裝塊(45)，方形安裝塊(45)上穿插有若干T型的定位桿(46)，定位桿(46)上插套有壓簧(47)，壓簧(47)的上端壓靠在方形安裝塊(45)的下端面上，所述的定位桿(46)的上端穿過(guò)方形安裝塊(45)固定有限位塊(48)； 所述的下端的橫向支桿(22 )上固定有水平安裝板(49 )，水平安裝板(49 )固定有成銳角狀的兩組氣缸安裝板(401)，氣缸安裝板(401)的后端固定有橫向氣缸(403)，橫向氣缸(403 )的活塞桿上固定有滑塊(404)，滑塊(404)插套在導(dǎo)軌(402 )上，導(dǎo)軌(402 )固定在氣缸安裝板(401)上，所述滑塊(404 )的外側(cè)面上固定由于扁平氣缸(406 )，扁平氣缸(406 )的活塞桿上固定有安裝板(407)，安裝板(407)的前端面上固定有導(dǎo)向套(408)，導(dǎo)向套(408)內(nèi)穿插有離散傳感器(405)的探測(cè)頭，所述的離散傳感器(405)固定在滑塊(404)的上端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖自動(dòng)組裝檢測(cè)機(jī)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的導(dǎo)軌(402)有兩組，兩組導(dǎo)軌(402)成銳角狀分別固定在兩組氣缸安裝板(401)，兩組氣缸安裝板(401)所形成的銳角角度與兩組導(dǎo)軌(402)所形成的銳角角度相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖自動(dòng)組裝檢測(cè)機(jī)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的安裝板(407)上的導(dǎo)向套(408)的長(zhǎng)度小于離散傳感器(405)的探測(cè)頭的長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖自動(dòng)組裝檢測(cè)機(jī)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的水平安裝板(49)固定在下端的橫向支桿(22)的下端面上，氣缸安裝板(401)固定在水平安裝板(49)的下端面上。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK203615918SQ201320700841
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】張容 申請(qǐng)人:雄華機(jī)械(蘇州)有限公司