專利名稱：便攜式螺桿減速箱拆卸、維護(hù)專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拆卸、維護(hù)專用工具，尤其是一種便攜式螺桿減速箱拆卸、維護(hù)專用工具。
背景技術(shù)：
原來在對(duì)螺桿減速箱的維修保養(yǎng)需要螺桿與減速箱分離過程當(dāng)中，拆卸方法是較原始的敲、頂、撬等方式，這種方法對(duì)螺桿軸、減速箱外殼容易造成損傷，且對(duì)維修人員的安全存在較大隱患，由于減速箱重量較大，也使得維修工在拆卸過程中勞動(dòng)強(qiáng)度增加且工作效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種既不會(huì)損傷螺桿減速箱殼體，也不存在對(duì)維修人員的危害性，拆卸方便且工作強(qiáng)度較小的便攜式螺桿減速箱拆卸、維護(hù)專用工具。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種便攜式螺桿減速箱拆卸、維護(hù)專用工具，它主要包括端蓋，所述的端蓋上設(shè)置有4個(gè)螺孔，端蓋中間設(shè)置有絲桿孔，絲桿孔與絲桿配合設(shè)置，絲桿頭部設(shè)置為錐形，絲桿尾部為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)與加力桿配合設(shè)置。 這種結(jié)構(gòu)方便端蓋的安裝和拆卸。為了預(yù)防絲桿將螺桿減速箱內(nèi)的螺桿軸頂壞，所述的絲桿頭上設(shè)置有鋼珠。為了方便絲桿的進(jìn)入，所述的絲桿孔為Φ45πιπι。本實(shí)用新型所得到的便攜式螺桿減速箱拆卸、維護(hù)專用工具，通過螺桿安裝在螺桿減速箱的低速軸上，將絲桿穿過絲桿孔頂?shù)铰輻U為止，將加力桿套在絲桿尾部的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，用力旋轉(zhuǎn)絲桿，可將減速箱與螺桿完全脫離。這種結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，而且能有效的在維修減速箱時(shí)保護(hù)螺桿軸與殼體，既縮短維修時(shí)間，又簡化操作步驟，減少勞動(dòng)強(qiáng)度， 提高機(jī)臺(tái)利用率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型絲桿頭部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例1 如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例描述的便攜式螺桿減速箱拆卸、維護(hù)專用工具，它主要包括端蓋1，所述的端蓋1上設(shè)置有四個(gè)螺孔7，端蓋1中間設(shè)置有絲桿孔2，絲桿孔2與絲桿3配合設(shè)置，絲桿頭部4設(shè)置為錐形，絲桿尾部5為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)與加力桿6 配合設(shè)置。絲桿頭部4上設(shè)置有鋼珠8，絲桿孔2為Φ45πιπι。 工作原理在拆卸減速箱之前，首先把減速箱固定螺栓以及與冷卻隔套相連的螺桿和冷卻水管等全部卸掉，然后先將端蓋1用螺栓安裝在減速箱的低速軸上，再用絲桿3旋入絲桿孔2中直到頂?shù)綔p速箱內(nèi)的螺桿為止，最后用加力桿6套在絲桿尾部5的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)用力旋轉(zhuǎn)絲桿3，直至減速箱與螺桿之間完全脫離為止。
權(quán)利要求1.一種便攜式螺桿減速箱拆卸、維護(hù)專用工具，它主要包括端蓋(1)，其特征是端蓋 ⑴上設(shè)置有四個(gè)螺孔(7)，端蓋⑴中間設(shè)置有絲桿孔0)，絲桿孔(2)與絲桿(3)配合設(shè)置，絲桿頭部(4)設(shè)置為錐形，絲桿尾部(5)為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)與加力桿(6)配合設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便攜式螺桿減速箱拆卸、維護(hù)專用工具，其特征是絲桿頭部⑷上設(shè)置有鋼珠⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便攜式螺桿減速箱拆卸、維護(hù)專用工具，其特征是絲桿孔 (2)為 Φ 45mm。
專利摘要本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種便攜式螺桿減速箱拆卸、維護(hù)專用工具，它主要包括端蓋，所述的端蓋上設(shè)置有4個(gè)螺孔，端蓋中間設(shè)置有絲桿孔，絲桿孔與絲桿配合設(shè)置，絲桿頭部設(shè)置為錐形，絲桿尾部為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)與加力桿配合設(shè)置，通過螺桿安裝在螺桿減速箱的低速軸上，將絲桿穿過絲桿孔頂?shù)铰輻U為止，將加力桿套在絲桿尾部的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，用力旋轉(zhuǎn)絲桿，可將減速箱與螺桿完全脫離。這種結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，而且能有效的在維修減速箱時(shí)保護(hù)螺桿軸與殼體，既縮短維修時(shí)間，又簡化操作步驟，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高機(jī)臺(tái)利用率。
文檔編號(hào)B25B27/14GK202318224SQ20112043897
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者屠秋良, 朱奇濃, 沈建豐, 褚建海, 金海強(qiáng) 申請(qǐng)人:桐鄉(xiāng)市中維化纖有限公司