專利名稱：逃生錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輔助逃生工具，具體講是一種在危急情況下，可將汽車玻璃敲碎和將汽車安全帶割破的逃生錘。
技術(shù)背景眾所周知，在汽車發(fā)生火災(zāi)或發(fā)生翻車的緊急情況下，人們要用到逃生錘敲碎汽車玻璃以供駕駛員和乘客人員逃生，有些逃生錘上還設(shè)置有刀片，可以用來割斷汽車座椅上的扁平的安全帶，普通的逃生錘在切割扁平的安全帶的過程中，在刀片拉力的作用下，扁平的安全帶常常會出現(xiàn)局部褶皺和折疊的情況，導(dǎo)致安全帶不易被割斷，延誤人們的逃生時間
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種在切割扁平的安全帶的過程中，安全帶不會出現(xiàn)局部褶皺和折疊的情況，容易較快的割斷安全帶的逃生錘。本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的逃生錘包括手柄、錘體以及刀片，手柄與錘體連接，錘體上設(shè)有錘頭，刀片連接在手柄上，其中，手柄尾部設(shè)有一個導(dǎo)向槽，刀片位于導(dǎo)向槽下部。本實用新型所述的逃生錘，其中，刀片兩側(cè)的手柄上均設(shè)有一個導(dǎo)向斜面。本實用新型所述的逃生錘，其中，錘頭的形狀呈三棱柱形，錘頭上設(shè)有一個三棱錐形尖部。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型逃生錘具有以下優(yōu)點由于手柄尾部設(shè)有一個導(dǎo)向槽，刀片位于導(dǎo)向槽下部，因此，在切割扁平的安全帶時，由于導(dǎo)向槽的導(dǎo)向的作用，扁平的安全帶不會出現(xiàn)局部褶皺和折疊的現(xiàn)象，導(dǎo)向槽下部的刀片可以較快的把安全帶割斷，從而節(jié)省人們的逃生時間。導(dǎo)向斜面的設(shè)置可以使安全帶被割開的部分分散開，不會阻礙刀片繼續(xù)切割安全
市ο錘頭的形狀呈三棱柱形的作用是在擊碎玻璃后，可以利用錘頭的三個棱邊迅速清除網(wǎng)狀的破碎玻璃，錘頭上設(shè)有一個三棱錐形尖部的作用是在敲擊玻璃時，可以較快的擊碎玻璃。

圖1是本實用新型逃生錘的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型逃生錘刀片處剖開后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型逃生錘另一方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型逃生錘作進(jìn)一步說 明如圖1、圖2、圖3和圖4所示，在本具體實施方式
中，本實用新型逃生錘包括手柄 3、錘體2以及刀片5，手柄3與錘體2連接為一體結(jié)構(gòu)，錘體2上設(shè)有錘頭1，刀片5連接在手柄3上，手柄3尾部設(shè)有一個導(dǎo)向槽4，刀片5位于導(dǎo)向槽4下部，刀片5兩側(cè)的手柄3上均設(shè)有一個導(dǎo)向斜面6，這兩個導(dǎo)向斜面6對稱設(shè)置，錘頭1的形狀呈三棱柱形，錘頭1上設(shè)有一個三棱錐形尖部7。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種逃生錘，包括手柄(3)、錘體(2)以及刀片(5)，手柄(3)與錘體(2)連接，錘體 (2)上設(shè)有錘頭(1)，刀片(5)連接在手柄(3)上，其特征在于所述手柄(3)尾部設(shè)有一個導(dǎo)向槽(4)，所述刀片(5)位于導(dǎo)向槽⑷下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逃生錘，其特征在于所述刀片(5)兩側(cè)的手柄(3)上均設(shè)有一個導(dǎo)向斜面(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的逃生錘，其特征在于所述錘頭(1)的形狀呈三棱柱形， 所述錘頭(1)上設(shè)有一個三棱錐形尖部(7)。
專利摘要一種逃生錘，屬于一種輔助逃生工具，包括手柄、錘體以及刀片，手柄與錘體連接，錘體上設(shè)有錘頭，刀片連接在手柄上，其中，手柄尾部設(shè)有一個導(dǎo)向槽，刀片位于導(dǎo)向槽下部。本實用新型逃生錘的優(yōu)點在于在切割扁平的安全帶的過程中，安全帶不會出現(xiàn)局部褶皺和折疊的情況，容易較快的割斷安全帶。
文檔編號B25G1/08GK202089018SQ20112018840
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者蔡云清 申請人:寧波魯班機(jī)電有限公司