專利名稱：頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械工具，尤其是一種能夠在石油鉆井裝置頂驅(qū)上安裝齒輪的專用工具。
背景技術(shù)：
目前，在頂驅(qū)維修領(lǐng)域，在安裝頂驅(qū)齒輪時(shí)，一般采用預(yù)熱的、無(wú)狀態(tài)保持性的安裝，沒有具備保壓功能的專用工具，費(fèi)時(shí)且不易達(dá)到安裝要求，易造成使用過(guò)程中齒輪脫落，造成不必要的其他損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝，包括齒輪安裝保壓工具、加力桿、扭力矩扳手，齒輪安裝保壓工具一端帶有內(nèi)螺紋，另一端為外六方板塊，與扭力矩扳手配合；齒輪安裝保壓工具中間部位設(shè)有加力桿。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案還包括齒輪安裝保壓工具的內(nèi)螺紋與齒輪軸的外螺紋相配合；加力桿為對(duì)稱的偶數(shù)個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果有可以省時(shí)、省力，很方便的對(duì)齒輪進(jìn)行安裝，保證齒輪預(yù)緊力及過(guò)盈量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、容易加工制造。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為齒輪安裝保壓工具，2為加力桿，3為扭力矩扳手。
具體實(shí)施方式
頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝，包括齒輪安裝保壓工具1、加力桿2、扭力矩扳手3，齒輪安裝保壓工具1 一端帶有內(nèi)螺紋，另一端為外六方板塊，與扭力矩扳手3配合；齒輪安裝保壓工具1中間部位設(shè)有加力桿2。齒輪安裝保壓工具1的內(nèi)螺紋與齒輪軸的外螺紋相配合；加力桿2為對(duì)稱的偶數(shù)個(gè)。加力桿2起到初始預(yù)緊的作用，利用扭力矩扳手3對(duì)力矩的可控性，達(dá)到要求的預(yù)緊效果。在CANRIG頂驅(qū)的電機(jī)軸齒輪安裝時(shí)，齒輪與軸的配合均為錐度配合，一般都是預(yù)熱齒輪，到達(dá)溫度要求后，直接將齒輪壓在主軸上；這樣在齒輪溫度降低的過(guò)程中，容易造成齒輪松動(dòng)或脫落。[0015] 頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝，主要是利用齒輪安裝保壓工具1帶有內(nèi)螺紋的自鎖力將保持在相應(yīng)位置上，利用扭力矩扳手3保證其相應(yīng)預(yù)緊力。此工裝不僅僅使用在頂驅(qū)齒輪安裝上，也可以使用在其他部位上。此工裝制造簡(jiǎn)單，使用方便，省時(shí)省力，可以有效的安裝頂驅(qū)齒輪，保證其裝配效果。
權(quán)利要求1.頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝，包括齒輪安裝保壓工具、加力桿、扭力矩扳手，其特征在于齒輪安裝保壓工具一端帶有內(nèi)螺紋，另一端為外六方板塊，與扭力矩扳手配合；齒輪安裝保壓工具中間部位設(shè)有加力桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝，其特征在于齒輪安裝保壓工具的內(nèi)螺紋與齒輪軸的外螺紋相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝，其特征在于加力桿為對(duì)稱的偶數(shù)個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝，包括齒輪安裝保壓工具、加力桿、扭力矩扳手，齒輪安裝保壓工具一端帶有內(nèi)螺紋，另一端為外六方板塊，與扭力矩扳手配合；齒輪安裝保壓工具中間部位設(shè)有加力桿；齒輪安裝保壓工具的內(nèi)螺紋與齒輪軸的外螺紋相配合；加力桿為對(duì)稱的偶數(shù)個(gè)；可以省時(shí)、省力，很方便的對(duì)齒輪進(jìn)行安裝，保證齒輪預(yù)緊力及過(guò)盈量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、容易加工制造。
文檔編號(hào)B25B27/14GK202129771SQ20112018536
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者褚士龍 申請(qǐng)人:山東科魯斯頂驅(qū)裝備有限公司