專利名稱：一種汽車后保總成裝配夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后保總成裝配夾具。
背景技術(shù)：
在汽車制造業(yè)，為了增加汽車的美觀，常常會在汽車表面粘貼裝飾條。例如對于運 動車型，一般會在汽車后保粘貼后保裝飾條，但是后保裝飾條與汽車后保多為弧面接觸，安 裝粘貼時靠人工目測很難實現(xiàn)工藝要求位置，浪費較多工時且易導(dǎo)致返工，導(dǎo)致零部件報 廢，增加了施工人員的勞動強度，同時降低了裝配效率，不適于高效率流水線作業(yè)的順利進(jìn) 行。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、有效降低施工人員牢度強度和提高裝配效率的 汽車后?？偝裳b配夾具。一種汽車后?？偝裳b配夾具，包括底座和設(shè)置在底座上的定位部，所述的定位部 包括第一支撐桿、第二支撐桿、第一支撐塊、第二支撐塊、第一定位夾具和第二定位夾具；所 述的第一支撐桿上設(shè)有豎直設(shè)置的第一定位銷，第一支撐桿的頂面設(shè)有用于固定第一定位 銷的定位槽；所述的第二支撐桿上設(shè)有豎直設(shè)置的第二定位銷，第二支撐桿的頂面設(shè)有用 于固定第二定位銷的定位槽，第一定位銷和第二定位銷的位置與汽車后保后牌照兩個安裝 孔的位置相互對應(yīng)；所述的第一支撐塊和第二支撐塊固定于底座的頂端，第一支撐塊和第 二支撐塊的頂面與汽車后保的內(nèi)表面形狀一致；所述的第一定位夾具的夾緊臂的端部固定 有第一限位桿，第二定位夾具的夾緊臂的端部固定有第二限位桿，第一限位桿和第二限位 桿的位置和形狀與汽車后保裝飾條的位置和形狀相對應(yīng)；第一定位銷、第二定位銷、第一支 撐塊、第二支撐塊、第一限位桿和第二限位桿相互配合將汽車后?？偝晒潭?，同時將后保裝 飾條的位置限定。底座包括支架和支架頂端固定的水平設(shè)置且相互平行的第一支撐臂和第二支撐 臂；第一定位夾具固定在第一支撐臂遠(yuǎn)離支架的一端，第二定位夾具固定在第二支撐臂遠(yuǎn) 離支架的一端；第一支撐臂和第二支撐臂分別與第一定位夾具的夾緊臂和第二定位夾具的 夾緊臂相互平行；第一支撐臂頂面設(shè)有豎直設(shè)置的第一限位塊，第一限位塊的頂部設(shè)有與 第一定位夾具的夾緊臂相配合的限位槽；所述的第二支撐臂頂面設(shè)有豎直設(shè)置的第二限位 塊，第二限位塊的頂部設(shè)有與第二定位夾具的夾緊臂相配合的限位槽；第一限位塊和第二 限位塊的設(shè)置，進(jìn)一步提高了第一限位桿和第二限位桿限位的準(zhǔn)確性。為保證裝配時汽車后?？偝筛臃€(wěn)定，可以在支架的兩側(cè)分別設(shè)有頂面與汽車后 ?？偝蓛?nèi)表面形狀一致的第一輔助塊和第二輔助塊。同時也可在支架頂面分別設(shè)有頂面與 汽車后?？偝蓛?nèi)表面形狀一致的第三輔助塊和第四輔助塊。第一支撐塊、第二支撐塊、第一 輔助塊、第二輔助塊、第三輔助塊和第四輔助塊的頂面形狀需要根據(jù)具體接觸的汽車后保 總成內(nèi)表面的形狀確定。[0007]根據(jù)不同車型和不同形狀的后保裝飾條，可對第一限位桿和第二限位桿設(shè)置的位 置和形狀進(jìn)行調(diào)整，保證裝配時，汽車后保裝飾條的相應(yīng)一側(cè)側(cè)邊或多個側(cè)邊與限位桿緊 靠；一般對于長條形的汽車后保裝飾條，常用的限位桿為具有一定曲度的L形限位桿，曲度 的大小與實際汽車后保修飾條粘貼處汽車后保的表面曲度一致；裝配時L形的限位桿內(nèi)側(cè) 分別與汽車后保裝飾條相鄰的兩個側(cè)邊緊靠。本實用新型的汽車后?？偝裳b配夾具使用時，首先將待裝配的汽車后?？偝芍糜?裝配夾具上，保證后?？偝傻膬?nèi)表面朝下，且后保總成的兩個后牌照安裝孔與第一支撐桿 和第二支撐桿上端的定位槽對準(zhǔn)，并將定位銷置于定位槽內(nèi)；根據(jù)需要對后?？偝蛇M(jìn)行微 調(diào)，將第一定位夾具和第二定位夾具壓緊至其相應(yīng)的死點即完成對后?？偝傻墓潭?；然后 將后保裝飾條對應(yīng)的側(cè)邊緊靠第一限位桿或第二限位桿同時將后保裝飾條粘貼與后?？?成上；將兩個定位銷拔下，裝配后保牌照燈組件和后保牌照鎖緊螺母；最后取出裝配好的 后?？偝?，完成汽車后?？偝傻难b配。本實用新型的有益效果體現(xiàn)在(1)本實用新型的汽車后?？偝裳b配夾具結(jié)構(gòu)簡單、便于操作，顯著降低了施工人 員的裝配強度，提高了裝配質(zhì)量和效率；(2)本實用新型的汽車后?？偝裳b配夾具，實現(xiàn)了后保裝飾條、后保牌照燈組件和 后保牌照緊鎖螺母的同時分裝，在一副夾具上同步完成多步工序工作，減少轉(zhuǎn)換的工時消 耗，提高了工作效率。

圖1為本實用新型的汽車后?？偝裳b配夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的裝配夾具的正面示意圖；圖3為本實用新型的裝配夾具的使用狀態(tài)圖；圖4為圖3的裝配夾具的A部分的局部放大圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種汽車后?？偝裳b配夾具，包括底座和底座上的定位部，定位部包 括第一支撐桿1、第二支撐桿2、第一支撐塊3、第二支撐塊4、第一輔助塊16、第二輔助塊 17、第三輔助塊18、第四輔助塊19、第一限位塊13、第二限位塊14、第一定位夾具5和第二 定位夾具6。如圖1和圖2所示，底座包括支架15和支架15頂端固定的水平設(shè)置且相互平行 的第一支撐臂11和第二支撐臂12 ；支架15由兩根橫梁和兩根縱梁相互焊接形成。如圖1和圖2所示，第一支撐桿1和第二支撐桿2為L形支撐桿，分別固定在支架 最上部的橫梁中部，一般通過焊接固定；第一支撐桿1頂端設(shè)有豎直設(shè)置的第一定位銷7， 第一支撐桿1的頂面設(shè)有用于固定第一定位銷7的定位槽；第二支撐桿2頂端設(shè)有豎直設(shè) 置的第二定位銷8，第二支撐桿2的頂面設(shè)有用于固定第二定位銷8的定位槽，第一定位銷 7和第二定位銷8的位置與汽車后保后牌照兩個安裝孔的位置相互對應(yīng)，第一定位銷7和第 二定位銷8之間的距離與汽車后保后牌照兩個安裝孔之間的距離相等，第一定位銷7和第 二定位銷8為圓柱體，直徑和高度相等，且直徑小于汽車后保牌照安裝孔的直徑。
4[0019]如圖1和圖2所示，第一支撐塊3和第二支撐塊4固定于底座的頂端，第一支撐塊 3通過第一安裝平臺20固定于支架最上部橫梁的頂面右側(cè)；第二支撐塊4通過第二安裝平 臺21固定于支架最上部橫梁的頂面左側(cè)。在第一安裝平臺20靠近夾具的一側(cè)頂面通過螺 栓固定有第三輔助塊18，在第二安裝平臺21靠近夾具的一側(cè)頂面通過螺栓固定有第四輔 助塊19。在支架15兩側(cè)的縱梁上分別安裝有第一輔助塊16和第二輔助塊17，分別通過安 裝臂與支架15兩側(cè)的縱梁固定。第一支撐塊3、第二支撐塊4、第一輔助塊16、第二輔助塊 17、第三輔助塊18和第四輔助塊19的頂面形狀與具體接觸的汽車后保總成內(nèi)表面的形狀 一致，便于汽車后保總成的定位，同時防止裝配過程中造成后?？偝勺冃巍５谝恢伪?1和第二支撐臂12分別與第一定位夾具5的夾緊臂和第二定位夾具 6的夾緊臂相互平行設(shè)置；第一支撐臂11頂面設(shè)有豎直設(shè)置的第一限位塊13，第一限位塊 13的頂部設(shè)有與第一定位夾具5的夾緊臂相配合的限位槽；第二支撐臂12頂面設(shè)有豎直 設(shè)置的第二限位塊14，第二限位塊14的頂部設(shè)有與第二定位夾具6的夾緊臂相配合的限位 槽。如圖3和圖4所示所示，本實用新型的汽車后?？偝裳b配夾具使用時，首先將待裝 配的汽車后保總成22置于裝配夾具上，保證后?？偝?2的內(nèi)表面朝下，且后?？偝?2的 兩個后牌照安裝孔與第一支撐桿1和第二支撐桿2的定位槽對準(zhǔn)，并將定位銷置于定位槽 內(nèi)；根據(jù)需要對后?？偝蛇M(jìn)行微調(diào)，將第一定位夾具5和第二定位夾具6壓緊至其相應(yīng)的 死點即完成對后?？偝?2的固定；然后將后保裝飾條23對應(yīng)的側(cè)邊緊靠第一限位桿9或 第二限位桿10同時將后保裝飾條23粘貼與后保總成22上；將兩個定位銷拔下，裝配后保 牌照燈組件和后保牌照鎖緊螺母；最后取出裝配好的后?？偝?2，完成汽車后保總成的裝 配。
權(quán)利要求1.一種汽車后保總成裝配夾具，包括底座和設(shè)置在底座上的定位部，所述的定位部包 括第一支撐桿(1)、第二支撐桿( 、第一支撐塊C3)、第二支撐塊(4)、第一定位夾具(5)和 第二定位夾具(6)；其特征在于，所述的第一支撐桿(1)上設(shè)有豎直設(shè)置的第一定位銷(7)， 第一支撐桿(1)的頂面設(shè)有用于固定第一定位銷(7)的定位槽；所述的第二支撐桿(2)上 設(shè)有豎直設(shè)置的第二定位銷(8)，第二支撐桿( 的頂面設(shè)有用于固定第二定位銷(8)的定 位槽，第一定位銷(7)和第二定位銷(8)的位置與汽車后保后牌照兩個安裝孔的位置相互 對應(yīng)；所述的第一支撐塊C3)和第二支撐塊(4)固定于底座的頂端，第一支撐塊C3)和第二 支撐塊的頂面與汽車后保的內(nèi)表面形狀一致；所述的第一定位夾具(5)的夾緊臂的端 部固定有第一限位桿(9)，第二定位夾具(6)的夾緊臂的端部固定有第二限位桿(10)，第一 限位桿(9)和第二限位桿(10)的位置和形狀與汽車后保裝飾條的位置和形狀相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后?？偝裳b配夾具，其特征在于，所述的底座包括支架 (15)和支架(1 頂端固定的水平設(shè)置且相互平行的第一支撐臂(11)和第二支撐臂(12)； 第一定位夾具(5)固定在第一支撐臂(11)遠(yuǎn)離支架(1 的一端，第二定位夾具(6)固定 在第二支撐臂(1 遠(yuǎn)離支架(1 的一端；第一支撐臂(11)頂面設(shè)有豎直設(shè)置的第一限位 塊(13)，第一限位塊(1 的頂部設(shè)有與第一夾具(5)的夾緊臂相配合的限位槽；所述的第 二支撐臂(1 頂面設(shè)有豎直設(shè)置的第二限位塊(14)，第二限位塊(14)的頂部設(shè)有與第二 夾具(6)的夾緊臂相配合的限位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后?？偝裳b配夾具，其特征在于，所述的支架(1 的兩 側(cè)分別設(shè)有頂面與汽車后?？偝蓛?nèi)表面形狀一致的第一輔助塊(16)和第二輔助塊(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車后?？偝裳b配夾具，其特征在于，所述的支架(15)頂 面兩側(cè)分別設(shè)有頂面與汽車后?？偝蓛?nèi)表面形狀一致的第三輔助塊(18)和第四輔助塊 (19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后保總成裝配夾具，其特征在于，所述的第一限位桿(9) 和第二限位桿(10)為L形限位桿，裝配時，L形限位桿與汽車后保裝飾條的兩個相鄰邊緣緊靠。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后?？偝裳b配夾具，包括底座和設(shè)置在底座上的定位部，定位部包括第一、第二支撐桿、第一、第二支撐塊和第一、第二定位夾具；支撐桿上分別設(shè)有豎直設(shè)置的定位銷，支撐桿的頂面設(shè)有用于固定定位銷的定位槽，定位銷的位置與汽車后保后牌照兩個安裝孔的位置相互對應(yīng)；支撐塊固定于底座的頂端，支撐塊的頂面與汽車后保的內(nèi)表面形狀一致；定位夾具的夾緊臂的端部固定有限位桿，限位桿的位置和形狀與汽車后保裝飾條的位置和形狀相對應(yīng)。本實用新型的汽車后?？偝裳b配夾具結(jié)構(gòu)簡單、便于操作，在一副夾具上同步完成多步工序，減少轉(zhuǎn)換的工時消耗，顯著降低了施工人員的裝配強度，提高了裝配質(zhì)量和效率。
文檔編號B25B11/02GK201815995SQ201020533558
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月17日
發(fā)明者周培新, 李書福, 楊健, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江金剛汽車有限公司