專利名稱：一種沖擊式電錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電錘，尤其涉及一種沖擊式電錘。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的26型電錘氣缸內(nèi)徑為25mm，內(nèi)徑小，導(dǎo)致氣動壓力小，沖擊力小，工作效率 低；缸套齒輪內(nèi)孔無臺階，導(dǎo)致粘度不高，加工不方便。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來 解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種沖擊力大，加工方便的沖擊式電錘。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種沖擊式電錘，包括沖擊裝置和機(jī)身，所述沖擊 裝置包括氣缸、缸套齒輪、撞錘和與撞錘相連接的沖擊桿，撞錘置于氣缸內(nèi)，氣缸內(nèi)徑由原 來的25mm增加大28mm-35mm，氣動壓力增大了，導(dǎo)致沖擊力加大，所述缸套齒輪的內(nèi)圓外接 口設(shè)有臺階，齒輪粘合緊密。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是齒輪粘合緊密，加工方便，沖擊力強(qiáng)。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的缸套齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、沖擊裝置，2、機(jī)身，3、氣缸，4、缸套齒輪，5、撞錘，6、沖擊桿，7、臺階。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如
圖1和3所示，本實(shí)用新型所述的一種沖擊式電錘，包括沖擊裝置1和機(jī)身2，沖 擊裝置1包括氣缸3、缸套齒輪4、撞錘5和與撞錘5相連接的沖擊桿6，撞錘5置于氣缸3 內(nèi)，氣缸3內(nèi)徑為28mm，內(nèi)徑增加，導(dǎo)致沖擊力加大，缸套齒輪3的內(nèi)圓外接口設(shè)有臺階7， 齒輪粘合緊密，加工方便。實(shí)施例2如
圖1和3所示，本實(shí)用新型所述的一種沖擊式電錘，包括沖擊裝置1和機(jī)身2，沖 擊裝置1包括氣缸3、缸套齒輪4、撞錘5和與撞錘5相連接的沖擊桿6，撞錘5置于氣缸3 內(nèi)，氣缸3內(nèi)徑為30mm，內(nèi)徑增加，導(dǎo)致沖擊力加大，缸套齒輪3的內(nèi)圓外接口設(shè)有臺階7， 齒輪粘合緊密，加工方便。實(shí)施例3如
圖1和3所示，本實(shí)用新型所述的一種沖擊式電錘，包括沖擊裝置1和機(jī)身2，沖擊裝置1包括氣缸3、缸套齒輪4、撞錘5和與撞錘5相連接的沖擊桿6，撞錘5置于氣缸3 內(nèi)，氣缸3內(nèi)徑為35mm，內(nèi)徑增加，導(dǎo)致沖擊力加大，缸套齒輪3的內(nèi)圓外接口設(shè)有臺階7， 齒輪粘合緊密，加工方便。
權(quán)利要求一種沖擊式電錘，包括沖擊裝置和機(jī)身，所述沖擊裝置包括氣缸、缸套齒輪、撞錘和與撞錘相連接的沖擊桿，所述撞錘置于氣缸內(nèi)，其特征是所述氣缸內(nèi)徑為28mm 35mm，所述缸套齒輪的內(nèi)圓外接口設(shè)有臺階。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種沖擊式電錘，包括沖擊裝置和機(jī)身，沖擊裝置包括氣缸、缸套齒輪、撞錘和與撞錘相連接的沖擊桿，撞錘置于氣缸內(nèi)，氣缸內(nèi)徑為28mm-35mm，缸套齒輪的內(nèi)圓外接口設(shè)有臺階。本實(shí)用新型齒輪粘合緊密，加工方便，沖擊力強(qiáng)。
文檔編號B25D11/00GK201685231SQ201020173710
公開日2010年12月29日 申請日期2010年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者成英, 李強(qiáng), 李慧萍 申請人:成英