專利名稱：一種轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種頂出裝置，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂 出裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有汽修廠維修技術(shù)中，要將一輛汽車已摩損的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷拆 除， 一般采用的方法是先拆除與其相連的車輪，維修人員在汽車側(cè) 面直接利用敲擊工具將轉(zhuǎn)向節(jié)主銷從下往上敲出， 一方面，受空間局 限性，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷因受力不均及受力過大造成變形，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷底部 端面受損，當(dāng)直徑大于轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)徑時(shí)，便無法從轉(zhuǎn)向節(jié)中取出，有時(shí) 甚至需采用破壞性方法才能取出；另一方面，維修人員也需投入較多 的精力和時(shí)間，效率不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，使用方 便、省時(shí)、省力的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出裝置由底板、大螺栓、千斤頂、頂桿、升降 螺紋、支撐螺母、固定螺母、頂板、主銷、頂出孔組成；底板由一"U" 型槽鋼組成，在底板兩端的底部依大螺栓的外徑鉆兩只孔，將一端帶 有固定螺母頭的大螺栓分別從兩螺孔中穿過，大螺栓穿到最底端時(shí)， 再將其焊接在底板上；大螺栓的升降部分均加工有升降螺紋；頂板由 一長(zhǎng)方形厚鋼板組成，在頂板的中央鉆出一直徑大于最大轉(zhuǎn)向節(jié)主銷 直徑的頂出孔來，再在該頂出孔兩端對(duì)應(yīng)大螺栓軸向處分別鉆出一個(gè)
圓孔，在頂板安裝到大螺栓上之前，先在兩大螺栓上分別鎖入支撐螺 母，再在螺母上裝入已加工好的頂板，為了固定頂板，最后在頂板的 兩端分別鎖上固定螺母，需拆除轉(zhuǎn)向節(jié)主銷時(shí)，只需先將轉(zhuǎn)向節(jié)頂出 裝置套在汽車轉(zhuǎn)向節(jié)上，將千斤頂放在底板上，依轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的直徑 選擇合適的頂出桿，調(diào)節(jié)支撐螺母以控制頂板與底板的高度，緩慢地 壓起千斤頂，就能安全快捷地將轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于 一種轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出裝 置在拆除汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷時(shí)對(duì)于維修人員來說，使工作變得更方便、 省時(shí)省力；對(duì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)及相關(guān)裝置來說，起到了積極有效的保護(hù)作用。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意其中1、底板，2、大螺栓，3、千斤頂，4、頂桿，5、升降螺 紋，6、支撐螺母，7、固定螺母，8、頂板，9、主銷，10、頂出孔
具體實(shí)施方式
如圖1所示， 一種轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出裝置由底板l、大螺栓2、千 斤頂3、頂桿4、升降螺紋5、支撐螺母6、固定螺母7、頂板8、主 銷9、頂出孔10組成；底板1由一 "U"型槽鋼組成，在底板1兩端 的底部依大螺栓2的外徑尺寸鉆兩只孔，將一端帶有固定螺母頭的大 螺栓2分別從兩螺孔中穿過，大螺栓2穿到最底端時(shí)，再將其焊接在 底板1上，采用帶有固定螺母頭的大螺栓2安裝在底板1上， 一方面 固定螺母頭因在"U"型的空間內(nèi)，不會(huì)因?yàn)榈装?受力不均及接觸 面過小而出現(xiàn)安全隱患；另一方面，帶有固定螺母頭的大螺栓2在拆 除轉(zhuǎn)向節(jié)主銷9的過程中更牢固。大螺栓2在頂板8升降范圍內(nèi)均攻 了升降螺紋5，在主銷9頂出的實(shí)際過程中，可以根據(jù)具體高度進(jìn)行
頂板8與底板1之間的高度調(diào)節(jié)。頂板8由一長(zhǎng)方形厚鋼板組成，在 頂板8的正中央鉆出一直徑大于最大轉(zhuǎn)向節(jié)主銷直徑的頂出孔10來， 再在該頂出孔10兩端對(duì)應(yīng)大螺栓2軸向處分別鉆出一個(gè)圓孔，在頂 板8安裝到大螺栓2上之前，先在兩大螺栓2上分別鎖入支撐螺母6， 再在支撐螺母6上裝入已加工好的頂板8，為了固定頂板8，最后在 頂板8的兩端分別鎖上固定螺母7，需拆除轉(zhuǎn)向節(jié)主銷9時(shí)，只需先 將轉(zhuǎn)向節(jié)頂出裝置套在汽車轉(zhuǎn)向節(jié)上(汽車相關(guān)轉(zhuǎn)向裝置略，僅留最 主要的主銷部分做說明)，將千斤頂3放在底板1上，依轉(zhuǎn)向節(jié)主銷 9的直徑選擇合適的頂出桿4，調(diào)節(jié)支撐螺母6以控制頂板8與底板 l的高度，緩慢壓起千斤頂3，千斤頂3向上產(chǎn)生一個(gè)作用力，通過 頂桿4直接傳給轉(zhuǎn)向節(jié)主銷9，此時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷9以外的部分都被 頂板8壓住，因轉(zhuǎn)向節(jié)頂出裝置的底板1和頂板8牢牢在固定在一起， 所有的力量就集中在轉(zhuǎn)向節(jié)及主銷9上，而且兩者的受力是一個(gè)完全 相反的作用力，因此能利用轉(zhuǎn)向節(jié)裝置省時(shí)省力地將轉(zhuǎn)向節(jié)主銷9頂 出。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，安全牢固，在拆除汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷時(shí)，對(duì) 于維修人員來說，使工作變得更方便、省時(shí)、省力；對(duì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)及 相關(guān)裝置來說，起到了積極有效的保護(hù)作用。
權(quán)利要求1、一種轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出裝置由底板、大螺栓、千斤頂、頂桿、升降螺紋、支撐螺母、固定螺母、頂板、主銷、頂出孔組成，其特征在于所述的兩根大螺栓的升降范圍內(nèi)均加工有升降螺紋。
2、 根據(jù)杈利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出裝置，其特征在于: 所述的頂板通過兩端的大螺栓孔安裝在大螺栓上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出裝置，其特征在于: 所述的頂板上下分別安裝了固定螺母和支撐螺母。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出裝置，其特征在于: 所述的頂板上有一頂出孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出裝置，其特征在于: 所述的大螺栓的一端帶有固定螺母頭。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出裝置，由底板、大螺栓、千斤頂、頂桿、升降螺紋、支撐螺母、固定螺母、頂板、主銷、頂出孔組成；在底板兩端的底部鉆兩只孔，將大螺栓從兩螺孔中穿過，再將其焊接在底板上；大螺栓的升降部分加工了升降螺紋；頂板的中央鉆出一頂出孔；拆除轉(zhuǎn)向節(jié)主銷時(shí)，先將轉(zhuǎn)向節(jié)頂出裝置套在汽車轉(zhuǎn)向節(jié)上，將千斤頂放在底板上，加上頂出桿，調(diào)節(jié)頂板與底板的高度，壓起千斤頂，便能將轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于一種轉(zhuǎn)向節(jié)主銷頂出裝置在拆除轉(zhuǎn)向節(jié)主銷時(shí)，使工作更方便、省時(shí)、省力且有效地保護(hù)了轉(zhuǎn)向裝置。
文檔編號(hào)B25B27/08GK201002182SQ20072000526
公開日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2007年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月2日
發(fā)明者淵 馮, 萌 李 申請(qǐng)人:無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院