專利名稱：打入作業(yè)工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及由彈性元件的彈發(fā)力使傳動(dòng)器做直線動(dòng)作并對(duì)打入件進(jìn)行打入作業(yè)的打入作業(yè)工具。
背景技術(shù)：
在JP實(shí)用新型登記第2557754號(hào)公報(bào)(專利文獻(xiàn)1)中，公開(kāi)了如下機(jī)構(gòu)在作為傳動(dòng)器的打入動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)力而利用螺旋彈簧的彈發(fā)力的打釘機(jī)中，進(jìn)行打釘作業(yè)的傳動(dòng)器在打入通路內(nèi)與釘嚙合而發(fā)生釘堵塞時(shí)，進(jìn)行解除該釘堵塞的作業(yè)時(shí)，使傳動(dòng)器不被螺旋彈簧的彈發(fā)力驅(qū)動(dòng)。專利文獻(xiàn)1所述的打釘機(jī)中具有卡合部件，其在裝填有釘?shù)尼攤}(cāng)向與傳動(dòng)器的移動(dòng)軌跡背離的位置進(jìn)行移動(dòng)操作時(shí)，通過(guò)與該移動(dòng)操作相關(guān)地來(lái)卡止傳動(dòng)器或驅(qū)動(dòng)該傳動(dòng)器的推桿，從而控制傳動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)。
但是，專利文獻(xiàn)1所述的打釘機(jī)的場(chǎng)合，是不釋放螺旋彈簧的彈發(fā)力的狀態(tài)下被保持的構(gòu)成。因此，基于卡合部件的對(duì)推桿或傳動(dòng)器的卡止因某種原因被消除時(shí)，傳動(dòng)器會(huì)意外地被驅(qū)動(dòng)，這一點(diǎn)有待于改良。
專利文獻(xiàn)1JP實(shí)用新型登記第2557754號(hào)公報(bào)。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于此點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種在打入操作工具中解除傳動(dòng)器與打入部件的嚙合時(shí)，能夠可靠地防止傳動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)的技術(shù)。
為了達(dá)成上述課題，構(gòu)成各技術(shù)方案所述的發(fā)明。
根據(jù)技術(shù)方案1所述的發(fā)明，構(gòu)成如下打入作業(yè)工具，其具有彈性元件；利用彈性元件的彈發(fā)力向打入方向做直線狀動(dòng)作而進(jìn)行打入件的打入作業(yè)的傳動(dòng)器；連接彈性元件和傳動(dòng)器的連接部件。在本發(fā)明中的“打入作業(yè)工具”，典型例子有打釘機(jī)及打裥機(jī)件，作為“打入件”有前端尖尖的直線棒狀部件，廣泛包括頭部帶帽或不帶帽的部件、以及U字形的釘?shù)?。此外，本發(fā)明中的“彈性元件”的典型例子有螺旋彈簧。
在技術(shù)方案1所述的發(fā)明中，作為特征性結(jié)構(gòu)，連接部件構(gòu)成為可解除蓄存有彈發(fā)力的狀態(tài)的彈性元件與傳動(dòng)器的連接，由此，可實(shí)現(xiàn)在彈性元件的彈發(fā)力被釋放時(shí)，該被釋放的彈發(fā)力不傳遞到傳動(dòng)器。如果彈性元件例如是壓縮螺旋彈簧的話，則通過(guò)壓縮該壓縮螺旋彈簧所蓄存的彈發(fā)力，因解除彈性元件與傳動(dòng)器的連接，而從被壓縮的狀態(tài)恢復(fù)到壓縮前的狀態(tài)被釋放，可得到該被釋放的彈發(fā)力不傳遞給傳動(dòng)器的狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)解除基于連接部件的彈性元件與傳動(dòng)器的連接，將傳動(dòng)器與彈性元件完全分離，可實(shí)現(xiàn)使彈發(fā)力不作用于傳動(dòng)器的狀態(tài)。由此，在由傳動(dòng)器的打入件的打入路徑上，在傳動(dòng)器與打入件嚙合而產(chǎn)生動(dòng)作不良時(shí)，能夠可靠地防止在解除該嚙合的作業(yè)時(shí)，傳動(dòng)器由彈發(fā)力驅(qū)動(dòng)的情況。
根據(jù)技術(shù)方案2所述的發(fā)明，技術(shù)方案1所述的打入作業(yè)工具中的連接部件由棒狀部件形成，該棒狀部件從與傳動(dòng)器的打入動(dòng)作方向交叉的方向可抽取地插入于彈性元件和傳動(dòng)器的連接部位。此外，關(guān)于棒狀部件的截面形狀，廣泛包括圓形、橢圓形或方形等。根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)將棒狀部件插入于彈性元件和傳動(dòng)器的安裝部位、或從中取出，可簡(jiǎn)單地連接或解除彈性元件與傳動(dòng)器的連接。
根據(jù)技術(shù)方案3所述的發(fā)明，技術(shù)方案1或2所述的打入作業(yè)工具具有容納彈性元件和傳動(dòng)器的殼體；為覆蓋形成于殼體的開(kāi)口部，可自由拆裝地安裝于該殼體的蓋部件。連接部件構(gòu)成為，被安裝于蓋部件，而且在從殼體卸下蓋部件時(shí)，保持相對(duì)蓋部件的安裝狀態(tài)的同時(shí)解除彈性元件與傳動(dòng)器的連接。
在本發(fā)明中，作為“連接部件安裝于蓋部件”的狀態(tài)，連接部件優(yōu)選在如下?tīng)顟B(tài)下安裝，即沿設(shè)置在蓋部件上的軌道部可與傳動(dòng)器一同移動(dòng)，并限制在與該移動(dòng)方向交叉的方向，即相對(duì)殼體的蓋部件的卸下方向上的移動(dòng)。作為軌道部，最好包括由具有直線狀的槽的板狀導(dǎo)向部件或棒狀的導(dǎo)向部件所構(gòu)成的形式。根據(jù)本發(fā)明，由于連接部件安裝在蓋部件上，且在從殼體卸下蓋部件時(shí)，一邊維持該連接部件相對(duì)該蓋部件的安裝狀態(tài)一邊解除彈性元件與傳動(dòng)器的連接，因此，通過(guò)從殼體卸下蓋部件，無(wú)需專門進(jìn)行連接部件的連接解除作業(yè)，也可解除該連接，提高作業(yè)效率。
根據(jù)技術(shù)方案4所述的發(fā)明，在技術(shù)方案3所述的打入作業(yè)工具中，在殼體中的傳動(dòng)器的打入方向前端區(qū)域具有打入件的打入通路。打入通路構(gòu)成為可通過(guò)手動(dòng)操作向與傳動(dòng)器的打入方向交叉的方向的外方開(kāi)放，蓋部件具備使該蓋部件的相對(duì)殼體的卸下作業(yè)優(yōu)先于向打入通路的外方的開(kāi)放作業(yè)的作業(yè)順序指定單元。此外，本發(fā)明中的“可向外方開(kāi)放”是指，使構(gòu)成打入通路的通路構(gòu)成部件的局部向與打入件的打入方向交叉的方向，即通路的徑向移動(dòng)而開(kāi)放該打入通路的形式，還包括卸下通路構(gòu)成部件的局部而開(kāi)放的形式、以及將一端作為支點(diǎn)在與打入方向平行的軸周圍轉(zhuǎn)動(dòng)而開(kāi)放的形式等。此外，作為本發(fā)明中的“操作順序指定單元”最好包括例如采用數(shù)字等將作業(yè)的順序告訴使用者的形式、或采用機(jī)械構(gòu)造強(qiáng)制作業(yè)順序的形式等。根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)指定作業(yè)順序，在從彈性元件分離傳動(dòng)器而消除作用于傳動(dòng)器的彈發(fā)力的狀態(tài)下，可進(jìn)行傳動(dòng)器與打入件的嚙合的解除作業(yè)。
根據(jù)技術(shù)方案5所述的發(fā)明，技術(shù)方案4所述的打入作業(yè)工具中的作業(yè)順序指定單元由開(kāi)放作業(yè)阻擋片構(gòu)成，該開(kāi)放作業(yè)阻擋片被設(shè)置成從蓋部件向打入通路的外方開(kāi)放區(qū)域延伸的形狀，只要不從殼體卸下蓋部件，使用者就無(wú)法進(jìn)行向打入通路的外方的開(kāi)放作業(yè)。根據(jù)本發(fā)明。在從殼體卸下蓋部件時(shí)，可實(shí)現(xiàn)向打入通路的外方的開(kāi)放作業(yè)。即，通過(guò)強(qiáng)制設(shè)定作業(yè)順序，在從彈性元件分離傳動(dòng)器而消除作用于該傳動(dòng)器的彈發(fā)力的狀態(tài)下，可進(jìn)行傳動(dòng)器與打入件的嚙合的解除操作。
根據(jù)本發(fā)明，可提供一種在打入作業(yè)工具中，進(jìn)行傳動(dòng)器與打入件的嚙合解除操作時(shí)，能夠可靠地防止傳動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)的技術(shù)。


圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式涉及的充電式射釘槍的整體構(gòu)成的側(cè)面剖視圖。
圖2是基于圖1的A-A線的剖視圖。
圖3是表示射釘槍的主要部分的構(gòu)成的放大剖視圖。
圖4是表示釘堵塞狀態(tài)的剖視圖，其表示釘倉(cāng)被卸下的狀態(tài)。
圖5是表示釘堵塞狀態(tài)的剖視圖，其表示釘倉(cāng)和前蓋被卸下的狀態(tài)。
符號(hào)說(shuō)明如下100射釘槍(打入作業(yè)工具) 101本體部103電動(dòng)機(jī)殼105齒輪箱105a開(kāi)口部 107手柄 109電池盒111釘倉(cāng) 112射出部 112a釘打入口(打入通路)113驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)115減速機(jī)構(gòu)115a輸出軸115b驅(qū)動(dòng)齒輪 117打入機(jī)構(gòu)119錘子驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)121導(dǎo)軌 123滑件25錘子 125a上部的卡合突起125b下部的卡合突起 125c安裝孔 126擋塊127壓縮螺旋彈簧(彈性元件) 129傳動(dòng)器129a安裝孔131連接銷(連接部件) 131a凸緣部 133上部的齒輪133a軸 134框架135下部的齒輪135a軸137上部的升降輥 137a支撐軸 139下部的升降輥139a支撐軸 140凸輪141扳機(jī) 143安全桿145燈147點(diǎn)燈用的開(kāi)關(guān)148電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)用的第一開(kāi)關(guān)151前蓋 151a突片 153導(dǎo)向部件 153a導(dǎo)向槽155傳動(dòng)器導(dǎo)桿156螺絲(固定件)157傳動(dòng)器導(dǎo)桿蓋 161開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)具體實(shí)施方式
下面，參照?qǐng)D1～圖5詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式。關(guān)于本發(fā)明的實(shí)施方式，作為打入作業(yè)工具的一個(gè)例子采用充電式射釘槍進(jìn)行說(shuō)明。圖1是表示本實(shí)施方式涉及的充電式射釘槍100的整體結(jié)構(gòu)的側(cè)面剖視圖。圖2是基于圖1的A-A線的剖視圖。在圖3中表示了射釘槍100的主要部分的結(jié)構(gòu)的放大剖視圖。如圖1所示，本實(shí)施方式涉及的射釘槍100，概括地看，其主體構(gòu)成包括形成射釘槍100的外殼的本體部101；容納電池的電池盒109；填充有作為向被加工材打入的打入件的釘?shù)尼攤}(cāng)111。本體部101構(gòu)成包括容納驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)113的齒輪箱103；容納打入機(jī)構(gòu)117和錘子驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)119的齒輪箱105；作業(yè)者握持的手柄107。手柄107配置在電動(dòng)機(jī)殼103的上方，齒輪箱105配置在電動(dòng)機(jī)殼103和手柄107的水平方向一端部(圖1的右側(cè))，電池盒109配置在水平方向的另一端部。釘倉(cāng)111配置在電動(dòng)機(jī)殼103和齒輪箱105的下方。此外，釘倉(cāng)111構(gòu)成為將應(yīng)打入的釘供給到與齒輪箱105的下端部，即在本體部101的前端部所連接的釘?shù)纳涑霾?12。齒輪箱105對(duì)應(yīng)于本發(fā)明的“殼體”。
如圖3所示，打入機(jī)構(gòu)117主體構(gòu)成包括在上下方向上直線狀地延伸且上端部和下端部分別固定于齒輪箱105的棒狀的導(dǎo)軌121；通過(guò)筒狀的滑件123可上下動(dòng)作地安裝在導(dǎo)軌121上的錘子125；為了使錘子125向下方做打入動(dòng)作，使彈發(fā)力作用于該錘子125的壓縮螺旋彈簧127；由錘子125驅(qū)動(dòng)并向射出部112的釘打入口112a供給的釘施加打擊力，由此將該釘打入到被加工材的傳動(dòng)器129。壓縮螺旋彈簧127對(duì)應(yīng)于本發(fā)明中的“彈性元件”。釘打入口112a對(duì)應(yīng)于本發(fā)明中的“打入通路”。
錘子125和傳動(dòng)器129由連接銷131連接。關(guān)于由該連接銷131連接的錘子125和傳動(dòng)器129的連接結(jié)構(gòu)，以后再述。錘子125具有與錘子驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)119的上下的升降輥137、139卡合并向上方推上的上下的卡合突起125a、125b。為了方便，省略有關(guān)釘和被加工材的圖示。
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)113的旋轉(zhuǎn)輸出通過(guò)行星齒輪式的減速機(jī)構(gòu)115作為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到錘子驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)119。錘子驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)119如圖2和圖3所示，其主體構(gòu)成包括相互嚙合卡合并在垂直面內(nèi)互相向相反方向旋轉(zhuǎn)的作為旋轉(zhuǎn)體的上、下的齒輪133、135；伴隨這些齒輪133、135的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作將上述錘子125向上方推上的上下的升降輥137、139(參照?qǐng)D2)。齒輪133、135通過(guò)軸133a、135a可旋轉(zhuǎn)地安裝在配置于齒輪箱105內(nèi)的框架134上。升降輥137、139通過(guò)支撐軸137a、139a可自由旋轉(zhuǎn)地安裝在從齒輪133、135的旋轉(zhuǎn)中心偏心的位置上，伴隨齒輪133、135的旋轉(zhuǎn)，繞齒輪133、135中心做圓周運(yùn)動(dòng)，即做圓弧狀的運(yùn)動(dòng)。下部的齒輪135與形成在減速機(jī)構(gòu)115的輸出軸115a上的驅(qū)動(dòng)齒輪115b嚙合并卡合，并以規(guī)定的減速比旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。此外，下部的齒輪135和上部的齒輪133的齒輪齒數(shù)比被設(shè)定為1比1。下部的升降輥139和上部的升降輥137被設(shè)為具有大約180度的相位差的配置。將上下的升降輥137、139被置于互相最分離的位置，即下部的升降輥139被置于下部的齒輪135的下側(cè)的位置，上部的升降輥137被置于上部的齒輪133的上側(cè)的狀態(tài)(圖2所示狀態(tài))設(shè)為初始位置。
當(dāng)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)113被通電驅(qū)動(dòng)，且上下的齒輪133、135向圖2的箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，下部的升降輥139從下方與錘子125的下部的卡合突起125b卡合并向上方做圓周運(yùn)動(dòng)，由該圓周運(yùn)動(dòng)中的上下方向成分將錘子125推向上方。在由下部的升降輥139對(duì)錘子125的推上量達(dá)到最大附近時(shí)，上部的升降輥137從下方與錘子125的上部的卡合突起125a卡合并向上方做圓周運(yùn)動(dòng)，而將錘子125推向上方。如此一來(lái)，錘子125通過(guò)上下的升降輥137、139的中繼，從下止點(diǎn)(釘打入完成位置，相當(dāng)于初始位置)向上方，即向上止點(diǎn)側(cè)移動(dòng)，通過(guò)該錘子125的向上方的移動(dòng)動(dòng)作，壓縮螺旋彈簧127被壓縮且彈發(fā)力被蓄存。在上止點(diǎn)附近，錘子125的上部的卡合突起125a從上部的升降輥137被進(jìn)一步向凸輪140交接。當(dāng)傳動(dòng)器129與錘子125一同被移動(dòng)到上方時(shí)，裝填在釘倉(cāng)111中的釘被供給到射出部112的釘打入口112a，此后，與該凸輪140的卡合被解除的同時(shí)，錘子125通過(guò)壓縮螺旋彈簧127的彈發(fā)力向下方做打入動(dòng)作。由此，供給到射出部112的釘打入口112a的釘被在該釘打入口112a內(nèi)下降的傳動(dòng)器129打入到被加工材。打入動(dòng)作后的錘子125通過(guò)與擋塊126的抵接被保持在下止點(diǎn)。
在手柄107上，配置有通過(guò)拉引操作使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)通電驅(qū)動(dòng)的扳機(jī)141、和禁止該扳機(jī)141的拉引操作的安全桿143。扳機(jī)141在安全桿143處于圖1用實(shí)線所示的鎖緊位置時(shí)，不能進(jìn)行拉引操作，而在安全桿143處于圖1的假設(shè)線的解除鎖緊位置時(shí)，方可進(jìn)行拉引操作。另外，在本體部101上，設(shè)置有照射釘?shù)拇蛉雲(yún)^(qū)域的燈145。燈145構(gòu)成為在安全桿143被置于解除鎖緊位置時(shí)，通過(guò)該安全桿143而使點(diǎn)燈用的開(kāi)關(guān)做接通動(dòng)作，由此燈被點(diǎn)亮；在安全桿143被置于鎖緊位置時(shí)，點(diǎn)燈用的開(kāi)關(guān)147做斷開(kāi)動(dòng)作，由此燈被關(guān)閉。
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)113構(gòu)成為在通過(guò)扳機(jī)141而直接進(jìn)行動(dòng)作的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)用第一開(kāi)關(guān)148、和通過(guò)與扳機(jī)141的拉引操作連動(dòng)的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)161而進(jìn)行動(dòng)作的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)用第二開(kāi)關(guān)(圖示省略)分別做接通動(dòng)作時(shí)，通電驅(qū)動(dòng)，在第一開(kāi)關(guān)148或第二開(kāi)關(guān)中的任意一個(gè)進(jìn)行斷開(kāi)動(dòng)作時(shí)，通電被切斷。此外，在圖1和圖3中，第一開(kāi)關(guān)148和第二開(kāi)關(guān)被相互重疊配置。因此，省略對(duì)第二開(kāi)關(guān)的圖示。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)113被通電驅(qū)動(dòng)時(shí)，如上所述，通過(guò)減速機(jī)構(gòu)115錘子驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)119被驅(qū)動(dòng)，錘子驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)119邊將壓縮螺旋彈簧127壓縮邊將錘子125從下止點(diǎn)推向上止點(diǎn)。到達(dá)上止點(diǎn)的錘子125通過(guò)壓縮螺旋彈簧127的彈發(fā)力被打入到下方，如此一來(lái)，則完成由錘子125進(jìn)行的一次打入作業(yè)。
此外，如上所述，構(gòu)成為在通過(guò)扳機(jī)141拉引操作進(jìn)行了由錘子125進(jìn)行的第一次打入作業(yè)時(shí)，由開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)161動(dòng)作的第二開(kāi)關(guān)在完成了第一次釘打入作業(yè)的時(shí)刻，即使仍維持扳機(jī)141的拉引操作的狀態(tài)也將做斷開(kāi)動(dòng)作。即構(gòu)成為在完成由錘子125進(jìn)行的第一次釘打入操作時(shí)，在該時(shí)刻切斷對(duì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)113的通電，即使仍然維持扳機(jī)141的拉引操作也不能進(jìn)入第二次的釘打入操作。由此，防止了所謂釘?shù)膬纱未蛉?，但由于防止該兩次打擊與本發(fā)明無(wú)直接關(guān)系，因此省略其詳細(xì)構(gòu)成的說(shuō)明。此外，通過(guò)扳機(jī)141的拉引操作驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)113被通電驅(qū)動(dòng)后，在完成由錘子125進(jìn)行的釘打入作業(yè)之前的階段，解除了扳機(jī)141的拉引操作時(shí)，通過(guò)該扳機(jī)141直接動(dòng)作的第一開(kāi)關(guān)148做斷開(kāi)動(dòng)作，切斷對(duì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)113的通電，而可以中斷由錘子125進(jìn)行的釘打入作業(yè)。
下面，參照?qǐng)D4和圖5詳細(xì)地說(shuō)明錘子125與傳動(dòng)器129的連接結(jié)構(gòu)。如圖所示，傳動(dòng)器129以其上端部與錘子125重疊的方式被配置。錘子125和傳動(dòng)器129構(gòu)成為由向分別設(shè)置在相互重疊的部位上的安裝孔125c、129a插入的作為棒狀部件的連接銷131相互連接，且通過(guò)從安裝孔125c、129a拔出該連接銷131來(lái)解除連接(參照?qǐng)D5)。連接銷131對(duì)應(yīng)于本發(fā)明中的“連接部件”。連接銷131的拔出插入方向與傳動(dòng)器129的釘打入方向垂直。
在齒輪箱105的前面，配置有覆蓋開(kāi)口部105a(包括錘子125和傳動(dòng)器129的連接部位)的前蓋151，而且，該前蓋151通過(guò)多個(gè)螺絲(省略圖示)等的卡止件，可自由拆裝地卡止在齒輪箱105上。前蓋151對(duì)應(yīng)于本發(fā)明中的“蓋部件”。在前蓋151的內(nèi)面設(shè)置有具有在傳動(dòng)器129的移動(dòng)方向(上下方向)上直線狀地延伸的導(dǎo)向槽153a的導(dǎo)向部件153。導(dǎo)向部件153配置為由上下方向長(zhǎng)的板狀部件構(gòu)成，且在與前蓋151的內(nèi)壁面之間形成規(guī)定的間隙C。
連接銷131在導(dǎo)向部件153的導(dǎo)向槽153a內(nèi)可移動(dòng)地卡合，而且比在該連接銷131的軸方向一端形成的銷部分的直徑大的凸緣部131a配置在導(dǎo)向部件153與前蓋151之間的間隙C中。由此，連接銷131，在允許相對(duì)于前蓋151與傳動(dòng)器129一同移動(dòng)的狀態(tài)下，且在限制向該連接銷131的軸方向移動(dòng)的狀態(tài)下被安裝。從而，卸下將前蓋151卡止在齒輪箱105上的螺絲后，如圖5所示，將前蓋151移動(dòng)至前方(圖示右方)并使其從齒輪箱105分離，則連接銷131從錘子125和傳動(dòng)器129的安裝孔125c、129a被拔出，一邊保持相對(duì)前蓋151的安裝狀態(tài)一邊解除錘子125與傳動(dòng)器129的連接。
射出部112由引導(dǎo)傳動(dòng)器129移動(dòng)的傳動(dòng)器導(dǎo)桿155、及對(duì)置狀地配置在該傳動(dòng)器導(dǎo)桿155的前面(圖示右側(cè))的傳動(dòng)器導(dǎo)桿蓋157構(gòu)成，通過(guò)這些傳動(dòng)器導(dǎo)桿155和傳動(dòng)器導(dǎo)桿蓋157構(gòu)成釘打入口112a。傳動(dòng)器導(dǎo)桿155固定于齒輪箱105，傳動(dòng)器導(dǎo)桿蓋157通過(guò)作為卡止件的多個(gè)螺絲156可自由拆裝地卡止于傳動(dòng)器導(dǎo)桿155。即，釘打入口112a構(gòu)成為通過(guò)從傳動(dòng)器導(dǎo)桿155卸下作為該釘打入口112a的構(gòu)成部件的傳動(dòng)器導(dǎo)桿蓋157，可向與傳動(dòng)器129的打入方向垂直的方向的外方開(kāi)放。在位于傳動(dòng)器導(dǎo)桿蓋157的上方的前蓋151的下緣部，設(shè)置有向下方突出的突片151a，通過(guò)該突片151a，多個(gè)螺絲156中的至少一個(gè)螺絲156被蓋住，以阻止該螺絲156的拆卸作業(yè)。即，突片151a是構(gòu)成阻止螺絲156的拆卸作業(yè)、乃至釘打入口112a的外方開(kāi)放作業(yè)的開(kāi)放作業(yè)阻擋片的部件，其對(duì)應(yīng)于本發(fā)明中的“作業(yè)順序指定單元”。
本實(shí)施方式的射釘槍100構(gòu)成如上。當(dāng)使用者拉動(dòng)扳機(jī)141而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)113被通電驅(qū)動(dòng)時(shí)，如上所述，錘子125和傳動(dòng)器129，通過(guò)錘子驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)119，一邊對(duì)壓縮螺旋彈簧127進(jìn)行壓縮一邊從下止點(diǎn)移動(dòng)至上止點(diǎn)，然后通過(guò)該壓縮螺旋彈簧127的彈發(fā)力從上止點(diǎn)向下方做打入動(dòng)作。從而，置于射出部112的釘打入口112a的釘被傳動(dòng)器129打入到被加工材。在進(jìn)行該釘?shù)拇蛉胱鳂I(yè)時(shí)，在射出部112的釘打入口112a內(nèi)釘與傳動(dòng)器129嚙合，即發(fā)生所謂的釘堵塞時(shí)，傳動(dòng)器129在打入行程的途中位置中，不與升降輥137、139卡合，在經(jīng)由錘子125受到壓縮螺旋彈簧127的彈發(fā)力的狀態(tài)下停止。
在本實(shí)施方式中，由于是利用可自由拆裝的連接銷131來(lái)連接錘子125和傳動(dòng)器129的結(jié)構(gòu)，因此在發(fā)生上述的釘堵塞時(shí)，通過(guò)從安裝孔125c、129a拔出該連接銷131，而解除錘子125和傳動(dòng)器129的連接，可以消除對(duì)傳動(dòng)器129的壓縮螺旋彈簧127的彈發(fā)力，且在該狀態(tài)下，進(jìn)行解除釘堵塞的作業(yè)。即，根據(jù)本實(shí)施方式，可以在設(shè)為釘無(wú)法飛出的狀態(tài)的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行解除釘堵塞的作業(yè)。解除了由連接銷131所導(dǎo)致的與傳動(dòng)器129的連接的錘子125利用壓縮螺旋彈簧127的彈發(fā)力移動(dòng)至下止點(diǎn)，且由擋塊126保持，或與升降輥137、139卡合而被保持。
此外，根據(jù)本實(shí)施方式，由于是將連接銷131安裝在前蓋151的結(jié)構(gòu)，因此為了進(jìn)行解除由連接銷131的連接的作業(yè)，從齒輪箱105卸下前蓋151并開(kāi)放開(kāi)口部105a時(shí)，在卸下前蓋151的同時(shí)，連接銷131也被從錘子125和傳動(dòng)器129拔下。從而，可用較少的工序完成作業(yè)，提高作業(yè)效率。此外，在射釘槍100正常動(dòng)作的狀態(tài)下，連接銷131與傳動(dòng)器129一同沿導(dǎo)向部件153移動(dòng)，不防礙由該傳動(dòng)器129的打入作業(yè)。
對(duì)于發(fā)生該釘堵塞的射出部112，解除釘堵塞的作業(yè)通過(guò)從傳動(dòng)器導(dǎo)桿155卸下傳動(dòng)器導(dǎo)桿蓋157來(lái)進(jìn)行。此時(shí)，在本實(shí)施方式中，由于其構(gòu)成為用設(shè)置在前蓋151上的突片151a來(lái)覆蓋將傳動(dòng)器導(dǎo)桿蓋157卡止在傳動(dòng)器導(dǎo)桿155上的螺絲，因此，只要不從齒輪箱105拆卸前蓋151，就無(wú)法拆卸傳動(dòng)器導(dǎo)桿蓋157。即，其為規(guī)定作業(yè)順序的構(gòu)成。在從齒輪箱105拆卸了前蓋151時(shí)，由于連接銷131從錘子125和傳動(dòng)器129被拔下，因此，以后的將傳動(dòng)器導(dǎo)桿蓋157從傳動(dòng)器導(dǎo)桿155拆卸的作業(yè)可在壓縮螺旋彈簧127的彈發(fā)力被解除的狀態(tài)下進(jìn)行。
在本實(shí)施方式中，雖然連接錘子125和傳動(dòng)器129的連接部件由相對(duì)于安裝孔125c、129a可拔插的作為棒狀部件的連接銷131構(gòu)成，但不僅局限于此，例如，也可是如螺絲等那樣的可解除連接的部件。此外，在本實(shí)施方式中，雖然其構(gòu)成為將連接銷131安裝在前蓋151上，且從齒輪箱105卸下該前蓋151時(shí)，連接銷131從錘子125和傳動(dòng)器129被拔下，但是也可變更為從前蓋151分離的構(gòu)成。此外，采用射釘槍100來(lái)對(duì)本實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但如果是利用壓縮螺旋彈簧127的彈發(fā)力來(lái)進(jìn)行錘子125的打入動(dòng)作的打入作業(yè)工具，均可適用。另外，壓縮螺旋彈簧127也可變更為拉力螺旋彈簧。
鑒于上述發(fā)明的宗旨，可構(gòu)成如下形式。
(形式1)“如技術(shù)方案3所述的一種打入作業(yè)工具，其特征在于上述連接部件，由從與上述傳動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)方向交叉的方向朝向上述彈性元件和上述傳動(dòng)器的連接部位可拔出地插入的棒狀部件來(lái)形成，而且，通過(guò)導(dǎo)向部件可與上述傳動(dòng)器一同移動(dòng)，且在與該移動(dòng)方向交叉的方向上，在限制移動(dòng)的狀態(tài)下，被安裝到上述蓋部件上?！?形式2)“如技術(shù)方案4或5所述的打入作業(yè)工具，其特征在于，上述打入通路通過(guò)卸下構(gòu)成該打入通路的構(gòu)成部件的局部，可向外方開(kāi)放，上述開(kāi)放作業(yè)阻擋片阻礙自由拆裝地卡止上述構(gòu)成部件的局部的卡止件的拆卸?！?br> 權(quán)利要求
1.一種打入工具，其特征在于，具有彈性元件；利用上述彈性元件的彈發(fā)力向打入方向做直線狀動(dòng)作而進(jìn)行打入件的打入作業(yè)的傳動(dòng)器；連接上述彈性元件和上述傳動(dòng)器的連接部件，上述連接部件構(gòu)成為可解除蓄存有彈發(fā)力的狀態(tài)的上述彈性元件和上述傳動(dòng)器的連接，由此，在上述彈性元件的彈發(fā)力被釋放時(shí)，使該被釋放的彈發(fā)力不向上述傳動(dòng)器傳遞。
2.如權(quán)利要求1所述的打入作業(yè)工具，其特征在于，上述連接部件由棒狀部件形成，該棒狀部件可從與上述傳動(dòng)器的打入動(dòng)作方向交叉的方向抽取地插入于上述彈性元件和上述傳動(dòng)器的連接部位。
3.如權(quán)利要求1或2所述的打入作業(yè)工具，其特征在于，具有容納上述彈性元件和上述傳動(dòng)器的殼體；為了覆蓋在上述殼體上形成的開(kāi)口部而可自由拆裝地安裝于該殼體的蓋部件，上述連接部件構(gòu)成為被安裝于上述蓋部件，而且在從上述殼體卸下上述蓋部件時(shí)，一邊維持相對(duì)上述蓋部件的安裝狀態(tài)一邊解除上述彈性元件與上述傳動(dòng)器的連接。
4.如權(quán)利要求3所述的打入工具，其特征在于在上述殼體中的上述傳動(dòng)器的打入方向前端區(qū)域上，具有上述打入件的打入通路，上述打入通路構(gòu)成為可通過(guò)手動(dòng)操作向與上述傳動(dòng)器的打入方向交叉的方向的外方開(kāi)放，上述蓋部件上具備作業(yè)順序指定單元，該單元使該蓋部件的相對(duì)上述殼體的拆卸作業(yè)優(yōu)先于向上述打入通路的外方的開(kāi)放作業(yè)。
5.如權(quán)利要求4所述的打入作業(yè)工具，其特征在于上述作業(yè)順序指定單元由開(kāi)放作業(yè)阻擋片構(gòu)成，該開(kāi)放作業(yè)阻擋片被設(shè)置成從上述蓋部件向上述打入通路的外方開(kāi)放區(qū)域延伸的形狀，只要不從上述殼體卸下上述蓋部件，使用者就無(wú)法進(jìn)行向上述打入通路的外方的開(kāi)放作業(yè)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種在打入作業(yè)工具中，進(jìn)行動(dòng)作部件與打入部件的嚙合解除作業(yè)時(shí)，能夠可靠地防止動(dòng)作部件的驅(qū)動(dòng)的技術(shù)。本發(fā)明的打入作業(yè)工具(100)具有彈性元件(127)；通過(guò)彈性元件(127)的彈發(fā)力向打入方向做直線狀動(dòng)作而進(jìn)行打入件的打入作業(yè)的傳動(dòng)器(129)；連接彈性元件(127)和傳動(dòng)器(129)的連接部件(131)。連接部件(131)構(gòu)成為可解除蓄存有彈發(fā)力的狀態(tài)的彈性元件與傳動(dòng)器(129)的連接，由此，當(dāng)釋放彈性元件的彈發(fā)力時(shí)，使該被釋放的彈發(fā)力不向傳動(dòng)器傳遞。
文檔編號(hào)B25C1/06GK1939672SQ20061010403
公開(kāi)日2007年4月4日 申請(qǐng)日期2006年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月28日
發(fā)明者大河內(nèi)幸康 申請(qǐng)人:株式會(huì)社牧田