新型公路橋梁管道支撐裝置的制造方法
【專利摘要】新型公路橋梁管道支撐裝置。本產(chǎn)品其組成包括:弧形托板，弧形托板的左側(cè)和右側(cè)均開有∠形插槽和反∠形插槽，弧形托板中放入公路橋梁管道，∠形插槽插入∠形插楔，反∠形插槽插入反∠形插楔，∠形插楔與反∠形插楔之間通過斜插板連接，斜插板緊固弧形托板與公路橋梁管道之間的連接，弧形托板的一端連接固定環(huán)，弧形托板的另一端連接插環(huán)，固定環(huán)連接彈性固定條的一端，彈性固定條的另一端連接固定柱，固定柱連接擋帽，彈性固定條的另一端開有定位透孔，彈性固定條的另一端穿過插環(huán)并反折使固定柱插入定位透孔連接固定。本實用新型用于托舉支撐公路橋梁管道。
【專利說明】
新型公路橋梁管道支撐裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種新型公路橋梁管道支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公路橋梁用于支撐管道的裝置的結(jié)構(gòu)都非常的復(fù)雜、造價也高，并且現(xiàn)有的混凝土粧體的高度也是固定的，高度無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用不方便、不靈活。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種調(diào)節(jié)的平衡度好，承重力均勻，支撐效果好，使用安全的新型公路橋梁管道支撐裝置。
[0004]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種新型公路橋梁管道支撐裝置，其組成包括:弧形托板，所述的弧形托板的左側(cè)和右側(cè)均開有Z形插槽和反Z形插槽，所述的弧形托板中放入公路橋梁管道，所述的Z形插槽插入Z形插楔，所述的反Z形插槽插入反Z形插楔，所述的Z形插楔與所述的反Z形插楔之間通過斜插板連接，所述的斜插板緊固所述的弧形托板與所述的公路橋梁管道之間的連接，所述的弧形托板的一端連接固定環(huán)，所述的弧形托板的另一端連接插環(huán)，所述的固定環(huán)連接彈性固定條的一端，所述的彈性固定條的另一端連接固定柱，所述的固定柱連接擋帽，所述的彈性固定條的另一端開有定位透孔，所述的彈性固定條的另一端穿過所述的插環(huán)并反折使所述的固定柱插入所述的定位透孔連接固定。
[0006]所述的新型公路橋梁管道支撐裝置，所述的弧形托板的底部連接一組上支撐螺桿，所述的上支撐螺桿的底部連接正螺紋桿，所述的正螺紋桿連接正反螺紋套，所述的正反螺紋套的中間部位開有中心通孔，所述的中心通孔配合插接轉(zhuǎn)桿使用，所述的正反螺紋套連接反螺紋桿，所述的反螺紋桿連接下支撐螺桿，所述的上支撐螺桿與所述的下支撐螺桿連接磁套，所述的磁套之間通過磁板連接。
[0007]所述的新型公路橋梁管道支撐裝置，所述的磁套吸合外模板，所述的外模板開有灌注口，沿著所述的灌注口澆筑混凝土，所述的外模板開有透氣孔。
[0008]有益效果:
[0009]1.本實用新型采用的Z形插槽、反Z形插槽、Z形插楔、反Z形插楔、斜插板配合使用，緊固了弧形托板與公路橋梁管道之間的接觸，使弧形托板的承重量更好，支撐公路橋梁管道更安全。
[0010]本實用新型采用的正螺紋桿、正反螺紋套、反螺紋桿、插接轉(zhuǎn)桿配合使用，能夠調(diào)節(jié)每一對上支撐螺桿、下支撐螺桿與地面和弧形托板之間的距離，調(diào)節(jié)的平衡度好，承重力均勻，支撐效果好，使用安全。
[0011]本實用新型采用的固定環(huán)、插環(huán)、固定柱、擋帽、定位透孔配合使用，能夠牢牢的固定住弧形托板與公路橋梁管道之間的連接，即使在需要維修和替換公路橋梁管道時也方便。
[0012]本實用新型采用的磁套與外模板配合使用，在安裝和拆卸外模板時都方便，組裝速度快，節(jié)省了大量的組裝、拆卸外模板的時間。
[0013]【附圖說明】:
[0014]附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖2是附圖1的主視圖。
[0016]【具體實施方式】:
[0017]實施例1:
[0018]—種新型公路橋梁管道支撐裝置，其組成包括:弧形托板I，所述的弧形托板的左側(cè)和右側(cè)均開有Z形插2槽和反Z形插槽3，所述的弧形托板中放入公路橋梁管道4，所述的Z形插槽插入Z形插楔5，所述的反Z形插槽插入反Z形插楔6，所述的Z形插楔與所述的反Z形插楔之間通過斜插板7連接，所述的斜插板緊固所述的弧形托板與所述的公路橋梁管道之間的連接，所述的弧形托板的一端連接固定環(huán)8，所述的弧形托板的另一端連接插環(huán)9，所述的固定環(huán)連接彈性固定條10的一端，所述的彈性固定條的另一端連接固定柱11，所述的固定柱連接擋帽12，所述的彈性固定條的另一端開有定位透孔13，所述的彈性固定條的另一端穿過所述的插環(huán)并反折使所述的固定柱插入所述的定位透孔連接固定。
[0019]實施例2:
[0020]實施例1所述的新型公路橋梁管道支撐裝置，所述的弧形托板的底部連接一組上支撐螺桿14，所述的上支撐螺桿的底部連接正螺紋桿15，所述的正螺紋桿連接正反螺紋套16，所述的正反螺紋套的中間部位開有中心通孔17，所述的中心通孔配合插接轉(zhuǎn)桿18使用，所述的正反螺紋套連接反螺紋桿19，所述的反螺紋桿連接下支撐螺桿20，所述的上支撐螺桿與所述的下支撐螺桿連接磁套21，所述的磁套之間通過磁板22連接。
[0021]實施例3:
[0022]實施例2所述的新型公路橋梁管道支撐裝置，所述的磁套吸合外模板23，所述的外模板開有灌注口 24，沿著所述的灌注口澆筑混凝土 25，所述的外模板開有透氣孔26。所述的外模板的一側(cè)內(nèi)部連接磁條板，所述的外模板的另一側(cè)外部連接磁條板，所述的外模板之間相互搭接通過所述的磁條板相互吸合連接固定。
【主權(quán)項】
1.一種新型公路橋梁管道支撐裝置，其組成包括:弧形托板，其特征是:所述的弧形托板的左側(cè)和右側(cè)均開有Z形插槽和反Z形插槽，所述的弧形托板中放入公路橋梁管道，所述的Z形插槽插入Z形插楔，所述的反Z形插槽插入反Z形插楔，所述的Z形插楔與所述的反Z形插楔之間通過斜插板連接，所述的斜插板緊固所述的弧形托板與所述的公路橋梁管道之間的連接，所述的弧形托板的一端連接固定環(huán)，所述的弧形托板的另一端連接插環(huán)，所述的固定環(huán)連接彈性固定條的一端，所述的彈性固定條的另一端連接固定柱，所述的固定柱連接擋帽，所述的彈性固定條的另一端開有定位透孔，所述的彈性固定條的另一端穿過所述的插環(huán)并反折使所述的固定柱插入所述的定位透孔連接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型公路橋梁管道支撐裝置，其特征是:所述的弧形托板的底部連接一組上支撐螺桿，所述的上支撐螺桿的底部連接正螺紋桿，所述的正螺紋桿連接正反螺紋套，所述的正反螺紋套的中間部位開有中心通孔，所述的中心通孔配合插接轉(zhuǎn)桿使用，所述的正反螺紋套連接反螺紋桿，所述的反螺紋桿連接下支撐螺桿，所述的上支撐螺桿與所述的下支撐螺桿連接磁套，所述的磁套之間通過磁板連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型公路橋梁管道支撐裝置，其特征是:所述的磁套吸合外模板，所述的外模板開有灌注口，沿著所述的灌注口澆筑混凝土，所述的外模板開有透氣孔。
【文檔編號】E01D19/10GK205501823SQ201620314638
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】么暉
【申請人】么暉