一種剝離路面壓實(shí)雪除雪鏟的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冬季道路除雪機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種剝離路面壓實(shí)雪除雪鏟。
【背景技術(shù)】
[0002]冬季北方道路上的積雪基本是以壓實(shí)雪為主，不及時(shí)快速的清除壓實(shí)雪就會(huì)給道路安全帶來(lái)隱患，目前國(guó)內(nèi)外在冬季道路除雪方面使用的除雪設(shè)備種類很多，但現(xiàn)有除雪設(shè)備都不能很好的快速清除道路上的壓實(shí)雪，遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體時(shí)不能有效的自動(dòng)越過(guò)，造成了設(shè)備或路面設(shè)施的損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述的不足，本實(shí)用新型提供一種剝離路面壓實(shí)雪除雪鏟，主要包括鏟刃；鏟刃連接板；翻轉(zhuǎn)支架；越障支架；限位板；同步軸；彈簧；彈簧上座；彈簧下座；前梁；后梁；連接梁，所述的一種剝離路面壓實(shí)雪除雪鏟掛載在工程車(chē)上，鏟刃和路面的夾角設(shè)定在30° -45°之間，能夠把路面的壓實(shí)雪快速的從路面上徹底剝離，然后其他除雪設(shè)備就能把壓實(shí)雪徹底從路面上清除或收集后運(yùn)輸?shù)街付ǖ胤?，所述的一種剝離路面壓實(shí)雪除雪鏟在路面剝離壓實(shí)雪時(shí)，遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體能有效的自動(dòng)越過(guò)，保護(hù)了設(shè)備或路面設(shè)施不受損壞。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:首先連接梁連接前梁和后梁組成一個(gè)整體后和掛載架連接，鏟刃固定在鏟刃連接板上，翻轉(zhuǎn)支架的下端焊接在鏟刃連接板上、上端和越障支架軸銷連接，越障支架能夠限制翻轉(zhuǎn)支架向后翻轉(zhuǎn)，越障支架采用鍵固定連接在同步軸上，同步軸和同步軸座是滑動(dòng)連接并同步軸座固定在前梁上，限位板焊接在前梁上并和鏟刃連接板非連接接觸，限位板的作用在于限制鏟刃連接板的位置，使固定在鏟刃連接板上的鏟刃和路面的夾角在30° -45°之間，彈簧下座和越障支架軸銷連接，彈簧支架固定焊接在后梁上，彈簧上座和彈簧支架軸銷連接，彈簧裝配在彈簧下座和彈簧上座之間；剝離路面壓實(shí)雪作業(yè)時(shí)，掛載架連帶所有結(jié)構(gòu)掛載在工程車(chē)上并向前推動(dòng)作業(yè)，壓實(shí)雪就被鏟刃從路面上全部剝離，被剝離的壓實(shí)雪通過(guò)鏟刃連接板和前梁的空隙向后翻滾，然后其他除雪設(shè)備在把剝離后的壓實(shí)雪進(jìn)行清除或收集后運(yùn)輸?shù)街付ǖ胤?，所述的一種剝離路面壓實(shí)雪除雪鏟在路面剝離壓實(shí)雪時(shí)，遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體時(shí)，鏟刃就通過(guò)鏟刃連接板、越障支架克服彈簧的壓力向后翻轉(zhuǎn)自動(dòng)越過(guò)減速帶等凸出物體，保護(hù)了設(shè)備或路面設(shè)施不受損壞，越過(guò)后在彈簧的作用下恢復(fù)原位繼續(xù)作業(yè)，同步軸的作用在于能夠使鏟刃平衡的向后翻轉(zhuǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，能夠把路面的壓實(shí)雪快速的從路面上徹底剝離，然后其他除雪設(shè)備就能把壓實(shí)雪徹底從路面上清除或收集后運(yùn)輸?shù)街付ǖ胤剑龅囊环N剝離路面壓實(shí)雪除雪鏟在路面剝離壓實(shí)雪時(shí)，遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體能有效的自動(dòng)越過(guò)，保護(hù)了設(shè)備或路面設(shè)施不受損壞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是本實(shí)用新型示意圖。
[0008]圖2是圖1中的A-A剖視圖。
[0009]圖中1、工程車(chē)；2、彈簧上座；3、彈簧支架；4、彈簧；5、前梁；6、翻轉(zhuǎn)支架；7、限位板；8、鏟刃；9、同步軸；10、同步軸座；11、連接梁；12、后梁；13、掛載架；14、彈簧下座；15、越障支架；16、鏟刃連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、圖2所示的一種剝離路面壓實(shí)雪除雪鏟，主要包括鏟刃；鏟刃連接板；翻轉(zhuǎn)支架；越障支架；限位板；同步軸；彈簧；彈簧上座；彈簧下座；前梁；后梁；連接梁，首先連接梁(11)連接前梁(5)和后梁(12)組成一個(gè)整體后和掛載架(13)連接，鏟刃(8)固定在鏟刃連接板(16)上，翻轉(zhuǎn)支架(6)的下端焊接在鏟刃連接板(16)上、上端和越障支架(15)軸銷連接，越障支架(15)能夠限制翻轉(zhuǎn)支架(6)向后翻轉(zhuǎn)，越障支架(15)采用鍵固定連接在同步軸(9)上，同步軸(9)和同步軸座(10)是滑動(dòng)連接并同步軸座(10)固定在前梁(5)上，限位板(7)焊接在前梁(5)上并和鏟刃連接板(16)非連接接觸，限位板(7)的作用在于限制鏟刃連接板(16)的位置，使固定在鏟刃連接板(16)上的鏟刃(8)和路面的夾角在30° -45°之間，彈簧下座(14)和越障支架(15)軸銷連接，彈簧支架(3)固定焊接在后梁
(12)上，彈簧上座(2)和彈簧支架(3)軸銷連接，彈簧(4)裝配在彈簧下座(14)和彈簧上座
(2)之間；剝離路面壓實(shí)雪作業(yè)時(shí)，掛載架(13)連帶所有結(jié)構(gòu)掛載在工程車(chē)(1)上并向前推動(dòng)作業(yè)，壓實(shí)雪就被鏟刃(8)從路面上全部剝離，被剝離的壓實(shí)雪通過(guò)鏟刃連接板(16)和前梁(5)的空隙向后翻滾，然后其他除雪設(shè)備在把剝離后的壓實(shí)雪進(jìn)行清除或收集后運(yùn)輸?shù)街付ǖ胤?，所述的一種剝離路面壓實(shí)雪除雪鏟在路面剝離壓實(shí)雪時(shí)，遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體時(shí)，鏟刃(8)就通過(guò)鏟刃連接板(16)、越障支架(15)克服彈簧
(4)的壓力向后翻轉(zhuǎn)自動(dòng)越過(guò)減速帶等凸出物體，保護(hù)了設(shè)備或路面設(shè)施不受損壞，越過(guò)后在彈簧(4)的作用下恢復(fù)原位繼續(xù)作業(yè)，同步軸(9)的作用在于能夠使鏟刃(8)平衡的向后翻轉(zhuǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剝離路面壓實(shí)雪除雪鏟，主要包括鏟刃；鏟刃連接板；翻轉(zhuǎn)支架；越障支架；限位板；同步軸；彈簧；彈簧上座；彈簧下座；前梁；后梁；連接梁，其特征在于:連接梁連接前梁和后梁組成一個(gè)整體后和掛載架連接，鏟刃固定在鏟刃連接板上，翻轉(zhuǎn)支架的下端焊接在?產(chǎn)刃連接板上、上端和越障支架軸銷連接，越障支架能夠限制翻轉(zhuǎn)支架向后翻轉(zhuǎn)，越障支架采用鍵固定連接在同步軸上，同步軸和同步軸座是滑動(dòng)連接并同步軸座固定在前梁上，限位板焊接在前梁上并和鏟刃連接板非連接接觸，限位板的作用在于限制鏟刃連接板的位置，使固定在鏟刃連接板上的鏟刃和路面的夾角在30° -45°之間，彈簧下座和越障支架軸銷連接，彈簧支架固定焊接在后梁上，彈簧上座和彈簧支架軸銷連接，彈簧裝配在彈簧下座和彈簧上座之間；剝離路面壓實(shí)雪作業(yè)時(shí)，壓實(shí)雪就被鏟刃從路面上全部剝離，被剝離的壓實(shí)雪通過(guò)鏟刃連接板和前梁的空隙向后翻滾，遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體時(shí)，鏟刃就通過(guò)鏟刃連接板、越障支架克服彈簧的壓力向后翻轉(zhuǎn)自動(dòng)越過(guò)減速帶等凸出物體，保護(hù)了設(shè)備或路面設(shè)施不受損壞，同步軸的作用在于能夠使鏟刃平衡的向后翻轉(zhuǎn)。
【專利摘要】一種剝離路面壓實(shí)雪除雪鏟，連接梁連接前梁和后梁組成一個(gè)整體后和掛載架連接，鏟刃固定在鏟刃連接板上，翻轉(zhuǎn)支架的下端焊接在鏟刃連接板上、上端和越障支架軸銷連接，越障支架能夠限制翻轉(zhuǎn)支架向后翻轉(zhuǎn)，越障支架采用鍵固定連接在同步軸上，同步軸和同步軸座是滑動(dòng)連接并同步軸座固定在前梁上，限位板焊接在前梁上并和鏟刃連接板非連接接觸，彈簧裝配在彈簧下座和彈簧上座之間；剝離路面壓實(shí)雪作業(yè)時(shí)，壓實(shí)雪就被鏟刃從路面上全部剝離，遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體時(shí)，鏟刃就通過(guò)鏟刃連接板、越障支架克服彈簧的壓力向后翻轉(zhuǎn)自動(dòng)越過(guò)減速帶等凸出物體，越過(guò)后在彈簧的作用下恢復(fù)原位繼續(xù)作業(yè)。
【IPC分類】E01H5/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205088616
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520815607
【發(fā)明人】王錫山
【申請(qǐng)人】王錫山
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月10日