一種新型隔離帶開口活動防護欄的制作方法
【專利說明】
所屬技術領域
[0001]本實用新型涉及一種設置在公路中央的安全防護護欄，主要用于公路中央隔離帶的開口處，具有維護方便、雙向防護、經久耐用、部件互換性強、重復利用率高的特點。
【背景技術】
[0002]高速公路設置隔離帶的目的是為了防止車輛越過隔離帶闖入對向車道，當車輛闖入對向車道則很容易造成事故，而高速公路、一級公路的中央隔離帶開口處都應設置活動護欄，主要作用是當高速公路發(fā)生事故或施工維修等原因，一個方向的車道需要借道對向車道行駛以分流車輛或消防、救護等特種車輛緊急同行時，用較快速度開放中央隔離帶開口活動護欄以讓車輛快速通過。這要求防護欄應能快捷的開合，且具有有足夠防撞強度。高速公路每隔兩公里會設置一處開口，故防護欄的使用量較大，本實用新型設計的開口活動防護欄的具有較多優(yōu)點，對防護欄使用及維修成本的降低具有重要意。
[0003]目前常規(guī)使用的防護欄一般都有維護難度較大且維護費用較高的問題，主要是因為防護欄的部件多、拆卸繁瑣、零部件互換性差導致，且損壞一部分護欄經常需整體更換，最后導致維護、使用、更換的效率低下，難以滿足日?？焖俨鹧b、快速維護的需求。
[0004]本實用新型針對上述問題，參照和采用現行達到國家標準的高速公路波形板、立柱、防阻塊，經過立柱、防阻塊、埋地管的設計改良，組成一種新型的活動防護欄。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的設計方案如下:在現有波形梁護欄基礎上改進設計出一種新型的活動防護欄，包括有波形護欄板、立柱、預埋法蘭套管、波形防阻連接塊、末端護罩、防眩板、防眩板安裝座、立柱蓋，立柱通過螺栓與兩個波形防阻連接塊連接緊固，底部與預埋法蘭套管連接，波形防護欄與波形防阻連接塊通過螺栓固定，波形防阻連接塊通過螺栓固定在立柱上，最外端兩側立柱用末端護罩聯接緊固。
[0006]所述預埋法蘭套管由圓管與法蘭板焊接而成，圓管和法蘭板數量與護欄的立柱對應，每個立柱對應插在預埋法蘭套管中，預埋時法蘭端在地基面上，另一端水泥預埋入地基內。
[0007]所述波形防阻連接塊由波形板和側板焊接而成，波形板上與波形護欄板一致，側板上留開口和螺栓安裝孔，立柱與側板鋼板采用螺栓聯接。
[0008]所述立柱為圓管加工而成，上端開槽用于波形防阻連接塊側板進入，并鉆一個貫通孔用于螺栓聯接立柱和兩個波形防阻連接塊，立柱下端套在預埋法蘭套管底部。
[0009]所述防眩板安裝座為折彎板件，上有8個安裝孔，其中4個與兩端的安裝座墊板聯接，通過螺栓將防眩板夾持緊固在波形防護欄上，主要用于柱間防眩板的安裝。
[0010]所述立柱蓋為圓柱沖壓件，頂端用于與防眩板安裝，下端插入立柱管中，用于封閉立柱管體。
[0011]所述末端防護罩為圓弧板和鋼板焊接而成，保護立柱側面且美觀大方。
[0012]所述波形防護欄與波形防阻連接塊型式一致，可直接采用其件上的腰形孔連接緊固。
[0013]所述波形防阻連接塊、立柱蓋、立柱采用一個螺栓連接緊固。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構主視圖；圖2為本實用新型結構的側面視圖；
[0015]圖3為本實用新型的三維剖視示意圖；
[0016]圖4為本實用新型的波形防阻連接塊結構示意圖；
[0017]圖5為本實用新型的預埋法蘭套管結構示意圖；
[0018]圖6為本實用新型的立柱結構示意圖；圖7為本實用新型的立柱蓋結構示意；
[0019]圖8為本實用新型立柱和波形防阻連接塊組合件示意圖；
[0020]圖9為本實用新型的末端護罩結構示意圖；
[0021]圖10為本實用新型的防眩安裝座結構示意圖；
[0022]圖11為本實用新型的柱間防眩板安裝結構示意圖；
[0023]其中I——波形護欄板，2——末端護罩，3——立柱，4——防眩板，5——波形防阻連接塊，6一一防眩板安裝座，7一一立柱蓋，8一一預埋法蘭套管，9一一連接螺栓，10一一波形板，11——側板，12——法蘭板，13——圓管，14——螺栓，15——弧板，16——聯接板，17一一安裝座壓板，18一一安裝座壓板墊板。
【具體實施方式】
[0024]下面結合具體實施例和說明書附圖對本實用新型作進一步說明
[0025]實施例:一種新型隔離帶開口活動護欄，包括有波形護欄板、立柱、預埋法蘭套管、波形防阻連接塊、末端護罩、防眩板、防眩板安裝座、立柱蓋，如圖1所示，波形護欄板與各立柱組件上的波形防阻連接塊螺栓聯接，如圖4所示波形防阻連接塊的波形板與波形防護欄樣式一致，方便聯接，一個立柱需與兩個波形防阻連接塊聯接，而波形防阻連接塊側板裝入圖6的立柱卡槽內，并將圖7立柱蓋裝在立柱頂端，采用一個螺栓分別將立柱、波形防阻連接塊、立柱蓋，而組裝好的立柱組件插進水泥預埋好的圖5預埋法蘭套管中，將波形護欄板與各立柱組件組裝好后，立柱間安裝圖10防眩板安裝座，分別用螺栓將防眩板與波形護欄板緊固，最后將防眩板與安裝座聯接，活動護欄的首尾兩個立柱各與一個波形防阻連接塊和一個圖9的末端護罩聯接。
[0026]如圖1所示，整個護欄整體相比現有活動護欄減少了很多零件，降低了安裝難度，同時拆卸十分簡單，只需拆開14的螺栓就可直接拆開一段護欄，節(jié)省了大量的拆卸時間。
[0027]如圖4所示，波形防阻連接塊采用了和波形護欄板一致的外形設計，不僅緊固簡單、材料輕便、更有吸收沖擊力作用，對保護車輛起到很好的作用，同時波形護欄板與波形防阻連接塊的波形側板實現互換，特殊情況下可實現快速替換。
[0028]如圖5所示，預埋法蘭套管相比較現有的預埋管增加了一個法蘭結構，能大大加強埋地管的抗沖擊能力，可保護地面免受沖擊的破壞。
[0029]如圖6所示，立柱的開槽和貫通孔設計使得立柱與波形防阻連接塊、防眩板聯接只需要一步完成，單一的聯接減少了可能受損的零件、和部位，維修和保養(yǎng)時只需要花少量的拆卸時間就能完成。
[0030]如圖9所示，末端護罩秉承美觀、防護、聯接簡單的設計，保證了末端立柱也具有一定的緩沖機構，減少車輛撞擊所導致的沖擊。
[0031]如圖10、11所示，防眩板安裝座與安裝座壓板、安裝座壓板墊板如圖配合將將波形防護板、防眩板聯接緊固，使得防眩板安裝不需破壞波形防護欄結構，折彎的設計加強安裝座的強度以外，也能加強防眩板的抗風能力。
【主權項】
1.一種新型隔離帶開口活動防護欄，其特征在于:所述新型隔離帶開口活動防護欄包括有波形護欄板、立柱、預埋法蘭套管、波形防阻連接塊、末端護罩、防眩板、防眩板安裝座、立柱蓋，立柱通過螺栓與兩個波形防阻連接塊連接緊固，底部與預埋法蘭套管連接，波形防護欄與波形防阻連接塊通過螺栓固定，波形防阻連接塊通過螺栓固定在立柱上，最外端兩側立柱用末端護罩聯接緊固。
2.根據權利要求1所述新型隔離帶開口活動防護欄，其特征在于:所述的預埋法蘭套管由圓管與法蘭板焊接而成，預埋時法蘭端在地基面上，另一端水泥預埋入地基內。
3.根據權利要求1所述新型隔離帶開口活動防護欄，其特征在于:所述波形防阻連接塊由波形板和側板焊接而成，波形板上與波形護欄板一致，側板上留開口和螺栓安裝孔。
4.根據權利要求1所述新型隔離帶開口活動防護欄，其特征在于:所述立柱為圓管加工而成，上端開槽用于波形防阻連接塊側板進入，并鉆一個貫通孔用于螺栓聯接立柱和兩個波形防阻連接塊，立柱下端套在預埋法蘭套管底部。
5.根據權利要求1所述新型隔離帶開口活動防護欄，其特征在于:所述防眩板安裝座為折彎板件，上有8個安裝孔，其中4個與兩端的安裝座墊板聯接，通過螺栓將防眩板夾持緊固在波形防護欄上，主要用于柱間防眩板的安裝。
6.根據權利要求1所述新型隔離帶開口活動防護欄，其特征在于:所述立柱蓋為圓柱沖壓件，頂端用于與防眩板安裝，下端插入立柱管中，封閉立柱管體。
7.根據權利要求1所述新型隔離帶開口活動防護欄，其特征在于:所述末端防護罩為圓弧板和鋼板焊接而成，保護立柱側面且美觀大方。
8.根據權利要求1所述新型隔離帶開口活動防護欄，其特征在于:波形防護欄與波形防阻連接塊型式一致，可直接采用其件上的腰形孔連接緊固。
9.根據權利要求1所述新型隔離帶開口活動防護欄，其特征在于:波形防阻連接塊、立柱蓋、立柱采用一個螺栓連接緊固。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型隔離帶開口活動防護欄，用于高速公路路中央隔離帶。本實用新型在現有波形梁護欄基礎上改進設計出一種新型的活動防護欄，包括有波形護欄板、立柱、預埋法蘭套管、波形防阻連接塊、末端護罩、防眩板、防眩板安裝座、立柱蓋，立柱通過螺栓與兩個波形防阻連接塊連接緊固，底部與預埋法蘭套管連接，波形防護欄與波形防阻連接塊通過螺栓固定，波形防阻連接塊通過螺栓固定在立柱上，最外端兩側立柱用末端護罩聯接緊固。具有成本低廉、安裝簡單、拆卸快速、維護方便、雙向緩沖、零部件互換性強等特點。
【IPC分類】E01F15-04, E01F7-06
【公開號】CN204608656
【申請?zhí)枴緾N201520205122
【發(fā)明人】趙勇, 趙孟春, 趙婷
【申請人】趙勇, 趙孟春, 趙婷
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月1日