橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置智能化預應力張拉系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種預應力張拉系統(tǒng)，特別涉及一種橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱智能化預應力張拉系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置預應力張拉技術(shù)是通過張拉千斤頂，將鋼絞線的荷載傳遞至設(shè)置的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)錨位，從而實現(xiàn)被張拉橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置形成預應力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。實施鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)預應力張拉時，需單對張拉千斤頂以及電動油泵來對各錨位人工進行掌控張拉，存在工藝繁瑣，張拉耗時耗力，作業(yè)效率低以及一般設(shè)計要求結(jié)構(gòu)整體張拉受力均勻一致，兩端對稱同步雙控張拉不易實現(xiàn)，張拉過程控制數(shù)據(jù)不易掌控，施工質(zhì)量難以確保等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種效率高、張拉控制數(shù)據(jù)可靠、節(jié)約工期的一種橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置智能化預應力張拉系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取的一個技術(shù)方案是:提供一種橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置智能化預應力張拉系統(tǒng)，包括橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置及預應力張拉裝置，所述橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置包括頂板、由所述頂板的兩側(cè)向下延伸的兩個側(cè)板及與兩個側(cè)板的下端連接的墩柱位置底板加厚段，所述兩個側(cè)板均呈向內(nèi)彎弧的弧狀，所述頂板、兩個側(cè)板以及底板加厚段圍合后形成一中空的腹腔，在所述腹腔內(nèi)設(shè)置有一張立板，該立板將所述腹腔隔離為兩個子腹腔，在兩個側(cè)板上分別設(shè)置有多排錨位組，多排錨位組所在的水平位置均與所述底板加厚段重合，每一排錨位組包括多個水平排列的多個錨位；所述預應力張拉裝置包括與多個錨位一一配合的多個千斤頂、分別設(shè)于多個千斤頂上且用于檢測每一千斤頂?shù)幕钊麠U的軸向運動行程的軸向行程傳感器、主控泵站以及副控泵站，所述主控泵站通過若干主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號線與位于一個側(cè)板旁的軸向行程傳感器連接，還通過主控泵站高壓油管與位于一個側(cè)板旁的千斤頂連接，所述副控泵站通過若干副控泵站傳感數(shù)據(jù)信號線與位于另一個側(cè)板旁的軸向行程傳感器連接，還通過副控泵站高壓油管與位于另一個側(cè)板旁的千斤頂連接，所述主控泵站通過有線或者無線的方式向副控泵站發(fā)出控制信號，控制副控泵站以同時驅(qū)動兩個側(cè)板旁的千斤頂做往復運動以對所述橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置的兩端做預應力張拉。
[0005]作為優(yōu)化，所述主控泵站包括PLC控制板、主控泵站組合液壓分配閥以及主控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板通過主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號線與位于一個側(cè)板旁的軸向行程傳感器連接，所述PLC控制板通過主控泵站組合液壓分配閥與主控泵站高壓油管連接，所述主控泵站高壓油管與位于一個側(cè)板旁的千斤頂連接，所述主控泵站無線通訊模塊用于使所述主控泵站與所述副控泵站產(chǎn)生無線通訊；所述副控泵站包括副控泵站組合液壓分配閥、副控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板還依次通過主控泵站通訊模塊、副控泵站通訊模塊與所述副控泵站相連，所述副控泵站組合液壓分配閥與副控泵站高壓油管連接，所述副控泵站高壓油管與位于另一個側(cè)板旁的千斤頂相連，所述副控泵站通過副控泵站傳感數(shù)據(jù)信號線與位于另一個側(cè)板旁的軸向行程傳感器相連，并將接收到的傳感器感測信號通過所述副控泵站無線通訊模塊發(fā)送至所述主控泵站內(nèi)的PLC控制板。
[0006]作為優(yōu)化，還包括設(shè)于每一個千斤頂上且與每一個千斤頂各自對應的懸吊裝置，所述懸吊裝置包括固定于所述所述頂板上的固定部以及用于使所述千斤頂懸吊于其上的懸吊部，所述固定部為豎向固定于所述頂板上的支撐桿，所述懸吊部包括與所述支撐桿垂直連接的懸吊桿以及設(shè)于懸吊桿上且向下延伸的懸吊連接件，所述懸吊桿與所述千斤頂平行并高于千斤頂，所述懸吊連接件的上端與所述懸吊桿的下端連接，所述懸吊連接件的下端與所述千斤頂可拆卸地連接，當千斤頂與所述錨位錨接后，所述懸吊連接件用于對所述千斤頂起到一個定位穩(wěn)力的作用。
[0007]本實用新型的橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置智能化預應力張拉系統(tǒng)，將多排錨位與底板加厚段布置在同一水平位置上，在后續(xù)的張拉中，使得張拉更方便。一次采用多張千斤頂、主控泵站、副控泵站同時對兩端進行張拉，一次性對混凝土平臺的兩端進行張拉，提高了工作效率、節(jié)約了時間、減少了人力，在每一個千斤頂上設(shè)置懸吊裝置，使得每一個千斤頂在工作過程中，不會向下墜，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置智能化預應力張拉系統(tǒng)一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型中個千斤頂與懸吊裝置配合時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011]請參見圖1，本實施例的一種橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置智能化預應力張拉系統(tǒng)，包括橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置及預應力張拉裝置，所述橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置包括頂板10、由所述頂板10的兩側(cè)向下延伸的兩個側(cè)板11、12、與兩個側(cè)板11、12連接的底板加厚段13，所述兩個側(cè)板11、12均呈向內(nèi)彎弧的弧狀，所述頂板10、兩個側(cè)板11、12以及底板加厚段13圍合后形成一個中空的腹腔，在所述腹腔內(nèi)設(shè)置有一張立板16，該立板16將所述腹腔隔離為兩個子腹腔171、172，在兩個側(cè)板上11、12分別設(shè)有多排錨位組，多排錨位組所在的水平位置均與所述底板加厚段重合，每一排錨位組包括多個水平排列的多個錨位15 ;所述預應力張拉裝置包括與多個錨位15 —一配合的多個千斤頂、分別設(shè)于多個千斤頂上且用于檢測每一千斤頂?shù)幕钊麠U的軸向運動行程的軸向行程傳感器、主控泵站21以及副控泵站22，所述主控泵站21通過若干主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號線分別與位于一個側(cè)板旁的軸向行程傳感器連接，還通過若干主控泵站高壓油管分別與位于一個側(cè)板旁的千斤頂連接，所述副控泵站通過若干副控泵站傳感數(shù)據(jù)信號線與位于另一個側(cè)板旁的軸向行程傳感器連接，還通過副控泵站高壓油管與位于另一個側(cè)板旁的千斤頂連接，所述主控泵站21通過無線或有線的方式向副控泵22站發(fā)出控制信號，控制副控泵站22工作，進而驅(qū)動位于兩個側(cè)板旁的千斤頂做往復運動以對所述橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置的兩側(cè)端做預應力張拉。
[0012]本方案以四排錨位組為實施例進行詳細的闡述，以清楚的表達本實用新型的保護范圍。本實施例中，在第一個側(cè)板上設(shè)置兩排錨位組，第一排錨位組包括八個錨位15，第二排錨位組同樣包括八個錨位15。第二排的八個錨位以交錯的方式設(shè)置在第一排的八個錨位之下。所述千斤頂?shù)膫€數(shù)可以與錨位的個數(shù)相匹配，也可以根據(jù)不同的實施例作不同的設(shè)置。例如，在一個實施例中，使第一個側(cè)板的第一排的四個錨位和另一個側(cè)板相應的四個錨位進行張拉，那么，在該實施例中，則需要安裝八個千斤頂，分別與兩個側(cè)板上的四個錨位進行配合張拉。作為優(yōu)化的，先將十六個千斤頂與其中一個側(cè)板的錨位15進行安裝配合，再將十六個千斤頂與另一個側(cè)板的錨位15進行安裝配合，如此，即可通過主控泵站一次性控制所有的千斤頂對所述橋梁上部結(jié)構(gòu)墩柱位置進行預應力張拉。當千斤頂為三十二個時，軸向行程傳感器的數(shù)量與所述千斤頂相匹配，它們分別設(shè)置在三十二千斤頂?shù)幕钊麠U上，以分別檢測每一個千斤頂?shù)幕钊麠U的軸向運動行程。
[0013]所述主控泵站21包括PLC控制板、主控泵站組合液壓分配閥以及主控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板通過主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號線與位于一個側(cè)板旁的軸向行程傳感器連接，所述PLC控制板通過主控泵站組合液壓分配閥與主控泵站高壓油管連接，所述主控泵站高壓油管與位于一個側(cè)板旁的千斤頂連接，所述主控泵站無線通訊模塊用于使所述主控泵站21與所述副控泵站22產(chǎn)生無線通訊；所述副控泵站22包括副控泵站組合液壓分配閥、副控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板還依次通過主控泵站通訊模塊、副控泵站通訊模塊與所述副控泵站22相連，所述副控泵站組合液壓分配閥與副控泵站高壓油管連接，所述副控泵站高壓油管與位于另一個側(cè)板旁的千斤頂相連，所述副控泵站22通過副控泵站傳感數(shù)據(jù)信號線與位于另一個側(cè)板旁的軸向行程傳感器相連，并將接收到的傳感器感測信號通過所述副控泵站無線通訊模塊發(fā)送至所述主控泵站21內(nèi)的PLC控制板。
[0014]本實施例中，所述主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號線為十六根，主控泵站高壓油管為十六根，副控泵站傳感數(shù)據(jù)信號線為十六根，副控泵站高壓油管為十六根。在工作之前，可以預先將每一個千斤頂對應的與每一個錨位15配合，將每一個軸向行程傳感器對應安裝在每一個千斤頂上，將十六根主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號線與位于一個側(cè)板旁的十六個軸向行程傳感器匹配連接，將十六根副控泵站傳感數(shù)據(jù)信號線與位于另一個側(cè)板旁的十六個軸向行程傳感器匹連接，將十六根主控泵站高壓油管與位于一個側(cè)板旁的八個千斤頂匹配連接，將八根副控泵站高壓油管與位于另一個側(cè)板旁的八個千斤頂匹配連接。在工作時，即可通過PLC控制板同時控制主控泵站和副控泵站工作，進